Cannondale-ը շարունակում է առաջատար դիրքեր գրավել՝ ճեղքելով սահմանները համաձուլվածքի շրջանակի կառուցման մեջ՝ այն դարձնելով ածխածնի իսկապես կենսունակ այլընտրանք
Յուրաքանչյուր ոք, ով հետևել է 1990-ականներին հեծանվավազքին, կհիշի Cannondale-ի մեծածավալ ալյումինե CAAD (Cannondale Advanced Aluminum Design) հեծանիվները, որոնք հաղթում էին մրցավազքներում ածխածնի քաղաք մտնելուց շատ առաջ: Saeco-Cannondale-ի բոլոր նվաճող ջոկատը և նրա փայլուն առաջնորդ Մարիո Չիպոլինին օգնեցին այս հեծանիվները դարձնել խորհրդանշական:
Այդ ռասայական ժառանգությունը այդ ժամանակվանից մնացել է տեղում: Cannondale-ը, ի տարբերություն շատ ապրանքանիշերի, չի իջեցրել ալյումինե հեծանիվները որպես ածխածնի ավելի էժան, սկզբնական մակարդակի այլընտրանք:
Փոխարենը, նա շարունակել է ներդրումներ կատարել և զարգացնել իր համաձուլվածքների շարքը՝ հետևողականորեն թարմացնելով դիզայնը և նյութերը, որոնք անհրաժեշտ են այս հեծանիվները մրցարշավային հեծանիվից սպասվողին համընթաց պահելու համար:
Նորությունը 2020-ի համար գալիս է CAAD-ի 13-րդ սերունդը, որը խոստանում է ապացուցել, որ ալյումինը չպետք է երկրորդ տեղը զբաղվի սև նյութից, երբ խոսքը վերաբերում է արագությանը, քաշին և հարմարավետությանը:
«Յուրաքանչյուր նոր CAAD բարելավվում է նախորդ տարբերակի համեմատ, բայց 13-ը ներկայացնում է բավականին արմատական նոր ուղղություն», - ասում է Դեյվիդ Դևինը, Cannondale-ի համաշխարհային արտադրանքի տնօրենը: «Մենք կենտրոնացել ենք այն տարրերի վրա, որոնք իսկապես բարելավում են երթևեկությունը, մասնավորապես՝ քաշի նվազեցումը, հարմարավետությունը և լայն տարածման հնարավորությունները՝ միաժամանակ չավելացնելով քաշը»::
Արդյունքը CAAD13-ի բոլորովին նոր տեսք է և մեծ շեղում ավելի ավանդական, հիմնականում կլոր խողովակների ձևերից: Դժվար է չնկատել նմանությունը վերջին SuperSix Evo-ի հետ, որը Cannondale-ը թողարկեց այս հեծանիվը թողարկելուց մի քանի շաբաթ առաջ:
Գնեք Cannondale Caad13 սկավառակը Tredz-ից £4-ով, 799,99
Ժամանակակից մրցարշավային հեծանիվները բոլորը սկսում են համախմբվել նույն տեսքի վրա, մասնավորապես՝ կտրված օդափոխիչի խողովակների պրոֆիլներ, ընկած նստատեղեր և օդաչուների խցիկ: Եվ ինչպես իր ածխածնային եղբայրները, CAAD13-ն ունի այս բոլոր հատկանիշները:
Երկրաչափությունը և ձիավարության դիրքը նույնպես նմանակում են SuperSix Evo-ին, որպեսզի պահպանեն մրցավազքի զգացումը, որով հայտնի է CAAD-ը:
Ոչ միայն արտաքին տեսքի
Աերո խողովակների այս ձևերը ալյումինից քանդակելու մարտահրավերները շատ են: Cannondale-ի ինժեներները ժամանակակից գլուխգործոց են ներկայացրել CAAD13-ով նյութերի մանիպուլյացիայի առումով՝ օգտագործելով այն, ինչ այն անվանում է SmartForm:
Խճճված ձևավորված օդային խողովակաշարը, նստատեղի սյունը և օդաչուների խցիկը միասին 30%-ով նվազեցնում են դիմադրությունը նախորդ մոդելի համեմատ, ըստ Cannondale-ի:
Խցիկի խցիկը ուղղակիորեն սերում է Knot Cannondale արտադրանքի ամբողջական աերո շարքից, որը մշակվել է իր քամուց խաբող SystemSix մրցարշավային հեծանիվների համար:Այնուամենայնիվ, հիմնական տարբերությունն այն է, որ այս տարբերակն օգտագործում է նաև Cannondale-ի Save տեխնոլոգիան՝ հիմնականում ածխածնի ճշգրտված դասավորություն, հարմարավետությունը բարելավելու համար:
Գոտու/ցողունի կոկիկ առանձնահատկությունն այն է, որ, չնայած մեկ կտոր դիզայնի արտաքին տեսքին և օդային առավելություններին, այն իրականում առանձին մասեր է, ինչը թույլ է տալիս հեշտությամբ փոխանակել առանձին բաղադրիչները և առաջարկում է 8° բար: ռոտացիա դեպի ձիավարման դիրքի ճշգրտում:
Սա օդանավերի և գործնականության նմանատիպ խառնուրդ է նստատեղի վրա: «Knot 27» փակցվածքը կտրված օդափոխիչի պրոֆիլ է, ինչպես շրջանակային խողովակներից շատերը, բայց Cannondale-ն առաջարկում է, որ այն չափազանց համապատասխան է, նույնիսկ ավելին, ինչպես պնդում է, քան նախկինում օգտագործված 25,4 մմ ածխածնային խնայողությամբ սուպեր նիհար սյունը: Արդյունքը, ըստ Cannondale-ի թեստերի, դարձնում է CAAD13-ը երկու անգամ ավելի ուղղահայաց համապատասխան, քան 12-ը:
Կհամաձայնեի, որ հեծանիվն ավելի հարմարավետ է զգում, քան իր նախորդը, բայց երկու անգամ ավելի: ես կասկածում եմ. Ես կասեի, որ միգուցե 50% -ի դեպքում: Բայց, անկախ նրանից, դա ցույց է տալիս, որ լավագույն ալյումինե հեծանիվները (որոնցից սա անժխտելիորեն մեկն է) շատ հեռու են այն դաժան, լեցուն-ցնցող գազաններից, որոնք հաճախ համարվում են:
Հոգնած
Մինչ մենք խոսում ենք հարմարավետության մասին, մենք գիտենք, որ անվադողերի լայնությունը և ճնշումը ճանապարհային հեծանիվների հարմարավետության հիմնական որոշիչն են, և Cannondale-ն օգտագործել է դրանք՝ ավելացնելով անվադողերի բացերը մինչև առաջարկվող առավելագույնը 30 մմ:
Սակայն, իմ տեսակետն այն է, որ սա պահպանողական կողմն է: Թվում է, թե շատ տեղ կա մի փոքր ավելի լայնության համար, իհարկե մինչև 32 մմ, եթե ցանկանում եք, ինչը նշանակում է, որ հնարավոր է որոշ լրացուցիչ բազմակողմանիություն, որը կարելի է բացել ռետինե պարզ անջատիչի միջոցով:
Կամ, եթե դրան այլ կերպ նայենք, դուք դեռ կարող եք լայն անվադողեր վարել ամբողջական ցեխապատերով, քանի որ CAAD13-ն ունի նաև բոլոր անհրաժեշտ մոնտաժային կետերը:
Գնեք Cannondale Caad13 սկավառակը Tredz-ից £4-ով, 799,99
Նոր Hollowgram Knot 45 անիվների հավաքածուն՝ Cannondale-ի ներքին բրենդից, նույն անիվներն են, որոնք տեղադրված են ամենաբարձրակարգ SuperSix Evo մոդելներին (հեծանիվներ, որոնց արժեքը կրկնակի թանկ է), և դրանք հիանալի են:
Ինձ քամու թունելի կարիք չկա, որպեսզի ասեմ, որ այս անիվները հենց վերևում են լավագույններից, որոնք ես փորձարկել եմ այն առումով, թե որքան լավ են նրանք կտրատում օդը, արագացնում և արագացնում են արագությունը հուսադրող հեշտությամբ և արտաքին տեսքի մեջ: նույնպես ոճային: Անշուշտ, թվում է, թե այս գնով դուք շատ անիվ եք ստանում:
Ինչն ինձ լավ է բերում ալյումինե շրջանակ ընտրելու հիմնական առավելություններին: Իհարկե, կա լրացուցիչ հանգստություն, որը բերում է ածխածնի վրա մետաղական շրջանակի լրացուցիչ ամրությունը, եթե վախենաք ինչ-որ պահի վթարի ենթարկվելուց, բայց հիմնականում դա նշանակում է, որ դուք կարող եք ունենալ վերին դարակի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են Sram Force eTap-ը: AXS անլար տեղաշարժեր և բարձրակարգ ածխածնային անիվներ՝ առանց ընդհանուր գնի: Իսկ ճանապարհի վրա դրսևորվող ելույթներին զոհաբերությունն այնքան էլ նկատելի չէ, որքան կարող եք մտածել:
Եթե հնարավոր լիներ CAAD13-ը վարել աչքերը կապած (մենք դա խորհուրդ չենք տալիս), ես գրազ կգամ, որ քչերն անմիջապես նկատեն, որ նրանք ալյումինե հեծանիվ են վարում:
Այո, կա մի փոքր քաշի տուգանք: Շրջանակի պահանջվող քաշը 56 սմ չափսի համար կազմում է 1, 150 գ, և այս հեծանիվը մեր կշեռքը թեքեց 8,41 կգ-ով, ինչը շատ քիչ է SuperSix Evo-ի քաշից, և դա ակնհայտ է դառնում երկար քաշվելիս կամ շատ կտրուկ վերելքի ժամանակ, երբ գրավիտացիան ձեզ հետ է քաշում։ դա մի քիչ ավելի դժվար է:
Բայց այստեղ պահենք որոշակի համատեքստ: Դա նույնպես ահռելի գնով է: CAAD13-ը մոտ է ածխածնի սպեկտրի վերին ծայրի արժեքի կեսին (Cannondale-ից կամ շատ այլ ապրանքանիշերից), բայց ես կասեի, որ դուք ստանում եք արդյունավետության 90%-ը:
Cannondale-ի վերջին CAAD-ը պահպանում է ապրանքանիշի մանտրան, որ ալյումինե հեծանիվները իսկապես կենսունակ այլընտրանք են ածխածնային մանրաթելին: Դա շատ բազմակողմանի մեքենա է, որը հաճույքով համապատասխանում է ամեն ինչին՝ ամենօրյա աշխատանքային ձիուց մինչև լիարժեք մրցարշավորդ:
Վարկանիշ - 4.5/5
Spec
| Շրջանակ | Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS |
| Խմբային | Sram Force eTap AXS |
| Արգելակներ | Sram Force eTap AXS |
| Շղթա | Sram Force eTap AXS |
| Կասետ | Sram Force eTap AXS |
| Բարեր | Hollowgram Save Carbon |
| ցողուն | Hollowgram Save alloy |
| Seatpost | Hollowgram 27 SL Knot carbon |
| Saddle | Prologo Nago RS |
| Անիվներ | Hollowgram Knot 45 Carbon, Vittoria Rubino Pro 28 մմ անվադողեր |
| Քաշ | 8,41կգ |
| Կապ | cannondale.com |
Գնեք Cannondale Caad13 սկավառակը Tredz-ից £4-ով, 799,99
Բոլոր ակնարկները լիովին անկախ են և ոչ մի վճարում չի կատարվել ակնարկներում ներկայացված ընկերությունների կողմից
