Արագ և հարմարավետ երթևեկություն՝ գերազանց բնութագրերով
Նայելով միայն տեխնիկական աղյուսակին՝ Cube-ը սկզբից մի քանի քայլ առաջ է դնում նմանատիպ գներով շատ մրցակիցներից՝ ամբողջական Shimano Ultegra R8000 խմբերով և առանց դյուրանցումների, նույնիսկ ձայներիզների և շղթայի համար:
Ultegra-ի թարմացված խմբերի հավաքածուն ֆանտաստիկ է, ամեն անգամ տալիս է ճշգրիտ, սահուն տեղաշարժ: Հիդրավլիկ տրամաչափերի արգելակման արդյունավետությունը նույնպես լավ է՝ բավարար ուժով և մոդուլյացիայով բոլոր հեծանվորդների համար:
Ուղևորության որակը փայլում է ցատկից, և առջևի և հետևի հատվածը տալիս է շատ սահուն վարում, շատ քիչ թրթռումներով, որոնք վերադառնում են ձեռքերի միջով:
Continental անվադողերը մի փոքր ավելի լայն են, քան հայտարարված 28 մմ-ը, ինչը նաև օգնում է հարմարավետության, բայց առանց խեղդելու ճանապարհի զգացողությունը, որն օգնում է բարձրացնել վստահությունը բլուրների վրա:
Չնայած մեր փորձնական հեծանիվը տեղադրված չէր ցեխի պաշտպանիչներով, Attain-ն ունի կոկիկ, թաքնված ամրակներ և առկա է պատվերով զույգ ցեխակապեր:
Չնայած նրանք, հավանաբար, կավելացնեն մոտ 500 գ ընդհանուր քաշին, այն դեռ տպավորիչ թեթև հեծանիվ կլինի:
Տոկունությունը և հարմարավետությունը հիմնական ոլորտներն են, որտեղ Cube-ը հուսով է, որ Attain-ը կբերի երկրաչափություն, որը ձեռք է բերում մի փոքր ավելի բարձր, ավելի ուղիղ դիրք, որը կհամապատասխանի հեծանվորդների մեծամասնությանը:
Գնեք Cube Attain GTC SL սկավառակը Evans Cycles-ից
Չնայած Cube-ը պնդում է «Road Race Configuration» - ինչպես գրված է վերին խողովակի վրա, այն իրականում չի հասնում դրան, քանի որ իր բարձր առջևի ծայրը իրականում նախատեսված չէ ցածր և օդանավերի համար:
Cube-ը պետք է ծափահարվի այնպիսի հպումների համար, ինչպիսիք են ամբողջ երկարությամբ արտաքին մալուխները, որոնք պետք է զգալիորեն ավելի երկար տևեն, քան տարին օգտագործվող հեծանիվների բաց հանդերձանքի մալուխները:
Երբեմն լսվում է, թե ինչպես է մալուխը թխկթխկթխկացնում ներքևի խողովակի ներսում, սակայն այն ուղղելու համար մեղմ քաշքշելը թույլ կտա այն երկար ժամանակ լռել:
Մի փոքր անհանգստություն էր հետևի անիվի առանցքի ընկույզը և մեխանիկական կախիչի համադրությունը:
Պահված է Philips-ի փոքրիկ պտուտակով, այն չափազանց ապահով չէր զգում, թեև վթարի դեպքում ավելի էժան կլիներ փոխարինել փոքր ալյումինե հատվածը, քան կոտրել ածխածնային շրջանակը և գործնականում քիչ բան է անում: հարմարավետ, բայց արագ և աշխույժ զբոսանքից շեղվելու համար:
Վարկանիշ
Շրջանակ 8/10; Բաղադրիչներ 9/10; Անիվներ 8/10; Ուղևորություն 9/10
Ամբողջ թեստի ընթացքում «Attain»-ը գերազանցեց մեր սպասելիքները: Այն ապահովում է արագ, հարմարավետ ուղևորություն՝ հիանալի խմբակներով և ընդհանուր բնութագրերով: Թեև մեր փորձնական հեծանիվը հագեցած չէր ցեխակույտներով, այն ունի կոկիկ ամրակներ, որոնք Attain-ը կվերածեն իսկական չորս սեզոնային հզորության:
Գնեք Cube Attain GTC SL սկավառակը Evans Cycles-ից
Spec
| Շրջանակ | GTC Monocoque carbon, CSL մրցարշավային սկավառակի պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano Ultegra R8000 |
| Արգելակներ | Shimano Ultegra BR8070 հիդրավլիկ |
| Շղթա | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| Կասետ | Shimano Ultegra R8000, 11-32 |
| Բարեր | Cube Wing Race Compact |
| ցողուն | Cube Performance Pro |
| Seatpost | Cube Performance |
| Saddle | Cube RP1.0 |
| Անիվներ | Fulcrum Racing 66 DB, Continental Grand Sport Race SL, 28c |
| Քաշ | 8,55 կգ (չափս M) |
| Կապ | cube.eu/en |
