Իր ամուր կողմնորոշված շրջանակի երկրաչափությամբ սա հեծանիվ է, որը նախատեսված է արահետներով արագության համար
Այս ակնարկն առաջին անգամ հայտնվել է Cyclist ամսագրի 45-րդ համարում
The Rift Zone-ը Marin-ի ամենաարագության վրա հիմնված լրիվ կախովի հեծանիվն է, որը ստեղծված է հեծանվորդների համար, ովքեր փնտրում են 29 դյույմանոց անիվների արագությունը և հեշտ պտտվելու հնարավորությունները երթուղու համար պատրաստ փաթեթում:
Երկար, ցածր և անփույթ – այն ավելի ագրեսիվ է, քան միջին XC մրցարշավային հեծանիվը: Շեշտը դնելով զվարճանալու վրա՝ այն ունի համապատասխան 120 մմ ճամփորդություն և կաթիլային սյուն:
Պատրաստված է ավելին, քան պարզապես վայրկյաններ հետապնդելու համար, արդյոք այն ճիշտ է հավասարակշռում արագության և հաճույքի միջև:
Գնեք Marin Rift Zone 2 ամբողջական կախովի հեծանիվը Tredz Bikes-ից
Շրջանակ
Մարինի նստատեղի խողովակի պատկերանշանը պնդում է, որ այն «ստեղծվել է զվարճանքի համար»: Մենք չենք համաձայնվի։
Շատ ակտիվ կախոցի դիզայնով այն մշտապես աշխատում է ձեր առաջընթացը հարթ և կառավարվող պահելու համար՝ անկախ նրանից, թե ինչ է անիվների տակ:
Գերազանց RockShox Deluxe R շոկի վրա կողպման լծակ չկա, բայց կախոցի խելացի դիզայնի շնորհիվ քիչ կարիք կա:
Հեծանիվը լավ է պտտվում ոտնակներով՝ առանց ավելորդ պտտվելու, սակայն ի վիճակի է կլանել փոքրիկ խոսակցական ցնցումները և ավելի մեծ հարվածները:
Երբ գործը կոշտանում է, թվում է, թե առաջարկվում է ավելի շատ կախոց, քան նշված 120 մմ:
Օգնում է սա ցածր ներքևի փակագիծ է, որը հեծանիվը տեղադրում է գետնին մոտ՝ ավելացնելով կայունություն:
Միջին երկարության անիվային բազայի դեպքում նստատեղի թեքված խողովակը թույլ է տալիս հետևի անիվի համար տեղաշարժվել սեղմման տակ և թույլ է տալիս նստատեղը կարճ մնալ արագ շրջվելու համար:
Միջինից բարձր կոշտության դեպքում Rifty-ն դժվար թե դուրս գա հունից, ինչը թույլ է տալիս ձեզ անցնել կոպիտ հատվածների միջով, մինչդեռ Boost-ի հեռավորությունը նշանակում է, որ այն համապատասխանում է հանգույցի վերջին ստանդարտին, ավելի կոշտ և հեշտությամբ փոխարինելի անիվների համար:
Խմբային
Sram-ի 1x11-արագությամբ NX-ն ապահովում է ձեզ անհրաժեշտ բոլոր փոխանցումները՝ առանց առջևի փոխարկիչի երեսպատման:
Հետևի փոխարկիչում գտնվող ճարմանդով, որն օգնում է շղթան տեղում պահել, լայն 11-42տ ձայներիզով տեղաշարժվելն ապահով է: Մեկ պակաս փոխարկիչով, փոխարկիչով և մալուխով այն նաև շատ մաքուր տեսք ունի:
Անսովոր կերպով Marin-ի խմբավորումը տեսնում է և՛ մեծ S-ները միավորված՝ Sram-ն ապահովում է հանդերձում, իսկ Shimano-ն՝ մատակարարում է Acera-ն՝ արժանի որակյալ մոդելներ, որոնք հուսալի և բավականին հզոր են, եթե դժվար թե որևէ մեկի աշխարհը այրեն::
Finishing kit
Բարձրե՛ք փողը: 45 մմ հաստությամբ և լայն 780 մմ ձողերով Marin-ը պատրաստ է ազատվել:
Պահպանելով ղեկի բնութագրերը համահունչ՝ այս չափսերը տարածվում են տիրույթի բոլոր չափերի վրա, ինչը նշանակում է, որ ոչ ոք չի վաճառվում ցածր գնով, չնայած փոքր հեծանվորդները կարող են ցանկանալ կտրել ձողերը:
TranzX-ի կաթիլային գրառումը թույլ է տալիս լծակի սեղմումով հեռացնել թամբը՝ դժվար հատվածները դարձնելով ավելի քիչ վախեցնող:
Այն այնքան լավն է, որքան դուք կգտնեք այս գնային կետում, ինչը, կարելի է ասել, արժե ունենալ, բայց, ամենայն հավանականությամբ, կպահանջվի կանոնավոր պտտում՝ կատարյալ աշխատելու համար:
Անիվներ
Թեթև, ամուր անիվների հավաքածու, որը կարող է տեղադրվել առանց խողովակի և գլորվել քարթրիջների առանցքակալների վրա: Չեմ կարող շատ ավելին խնդրել:
Լայն շրջանակներով նրանք հաճելի կորություն են հաղորդում միջինից ավելի լայն անվադողերին:
Vee Tire Co-ն նոր անուն է մեզ համար: Ճկուն 90 tpi պատյանով և ցածր պրոֆիլով Crown Gem մոդելները թեթև են և արագ գլորվում են:
Լայն կոնտակտային շերտով նրանք համեմատաբար ցրված են ծանր փաթեթավորված տեղանքում, բայց այնքան էլ լավ չեն անցնում ցեխի մեջ:
Այնուամենայնիվ, տեղադրեք դրանք առանց խողովակների, և նրանք մահացու-արագ կլինեն ուղիղ գծում:
Առաջին տպավորություններ
Ինչպես փոքր, բայց ինքնատիրապետված պագը, Rift Zone-ը գրեթե զավեշտական մեծ հեծանիվ է՝ հաշվի առնելով դրա համեստ 120 մմ կախոցը:
Մեծ անվադողերը, մեծ ձողերը և ուղղաձիգ ու հարձակողական կեցվածքը միավորվում են և առաջարկում են դղրդալու պատրաստ կառուցվածք:
Մի փոքր հակված է դեպի ներքևում գտնվող զվարճանքը, այլ ոչ թե վերելքի վրա արագընթաց քայլելը, այն հակված է համեմատաբար խորը նստելու իր կախովի մեջ:
Անմիջապես պլյուշային զգացողություն և շատ ուրախ՝ սուզվելով անկյուններում, մենք չնկատեցինք, որ դեմ ենք նրա միջին չափի ճանապարհորդության սահմաններին:
Հետքի վրա
Rift Zone-ի հետ Մարինն ընտրել է ամուր արահետների վրա հիմնված երկրաչափություն: Սա նշանակում է թեթև գլխի անկյուն՝ վստահ բարձր արագությամբ կառավարելու համար, որն ընդգծված է ցածր ստորին ամրակով և երկար անիվային բազայով:
Դեռ առանց ավելորդ քաշի և միայն չափավոր կախովի շրջագայության, Rift Zone-ը թուլացած չի զգում:
Համեմատաբար կարճ հասանելիությամբ և ագրեսիվ լայն ձողով և կարճ ցողունով, այն ավելի շատ է բլուրները քանդելու և ցած պայթեցնելու համար, քան համատարած մեքենան:
Օգնում է նրան գերազանցել երկուսում՝ կաթիլային նստատեղի սյունը: Rift Zone-ը լցված է 11 փոխանցումներով՝ Sram's Nx խմբերի շնորհիվ: Նրա մեկ շղթայական օղակը և գերլայն ձայներիզը կատարյալ տեղավորվում են, որոնք օգնում են ձեզ արագ փոխվել վայրէջքներից դեպի վերև մագլցում:
Թույլ տվեք վազել ժայռերի միջով, կամ ցատկել արմատների վրայով և կտրել շրջադարձերը:
Handling
Կադրի հանգստությունը մոտավորապես համապատասխանում է RockShox Recon պատառաքաղին:
Այն արժանապատիվ աշխատանք է կատարում, երբ ճիշտ կսմթվի, կհամապատասխանի ձեր քաշին կամ անձնական նախասիրություններին:
Մոդուլավորումը, թե ինչպես է այն կծկվում և ետ է թռչում, տարրական սեղմման և հետադարձման կարգավորումն է:
Դժվար է գերագնահատել կաթիլային գրառման արդյունքում առաջացած վստահության բարձրացումը: Մոտեցեք բարդ հատվածին և լծակի սեղմումով թամբը իջնում է, ինչը թույլ է տալիս ձեզ բանակցել վտանգի մասին՝ առանց ճաղերի վրայով ուղարկվելու ռիսկի:
Վերադարձեք ուղիղ և նեղ, և թամբը ետ է բարձրանում ոտնակով սահելու առավելագույն արդյունավետության համար:
Վստահությունը մեծացնում է նաև շատ մեծ ծավալի անվադողերը: Բավականաչափ ճկուն է, որպեսզի խեղդվի տեղանքը հնազանդության մեջ, նրանց կծու կոճղակները կփորեն չամրացված և քարքարոտ պայմաններում:
Արագ գլորվելով և ավելացնելով լրացուցիչ ամորտիզացիա՝ դրանք կսահեն, եթե դրանք շատ ուժեղ սեղմեք:
Վարկանիշներ
Շրջանակ: Ակտիվ կախոցը օգնում է սահուն երթևեկել: 8/10
Բաղադրիչներ. Sram-ի Nx 11-արագությամբ խմբավորումը աստղն է: 10/10
Անիվներ՝ Թեթև և ամուր՝ լայն շրջանակներով և հաստ անվադողերով: 9/10
Ուղևորություն. Rift Zones-ի հանգստությունը թույլ է տալիս ձեզ գնալ վայրի: 8/10
Իր ամուր կողմնորոշված շրջանակի երկրաչափությամբ սա հեծանիվ է, որը նախատեսված է արահետներով արագության համար:
Գնեք Marin Rift Zone 2 ամբողջական կախովի հեծանիվը Tredz Bikes-ից
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 612 մմ | 580 մմ |
| Seat Tube (ST) | 420 մմ | 426 մմ |
| Հասնել (R) | 441 մմ | 441 մմ |
| Stack (S) | 614 մմ | 614 մմ |
| Գլխի խողովակ (HT) | 105 մմ | 105 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 67.5 | 67.5 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 74.8 | 74.5 |
| անիվային բազա (WB) | 1, 156 մմ | 1, 160 մմ |
| BB անկում (BB) | 38,5 մմ | 37մմ |
Spec
| Marin Rift Zone 2 | |
|---|---|
| Շրջանակ | 6061 ալյումին, 120 մմ MultiTrac կախոց, Boost thru-axle, RockShox Recon RL պատառաքաղ, 120 մմ ճանապարհորդություն, սեղմում և հետադարձ կարգավորում |
| Հետևի կախոց | RockShox Deluxe R Debonair, rebound adjust |
| Խմբային | Sram NX 1x11-արագություն |
| Արգելակներ | Shimano Acera հիդրավլիկ սկավառակ |
| Շղթա | FSA գիսաստղ, 1x30t |
| Կասետ | SunRace 11-արագ, 11-42տ |
| Բարեր | Marin Mini-Riser, 780mm |
| ցողուն | Marin 3D կեղծված խառնուրդ, 45 մմ |
| Seatpost | TranzX Dropper Post, 120 մմ ճանապարհորդություն |
| Անիվներ | Marin ալյումինե կրկնակի պատի եզր/Formula հանգույց, առանց խողովակի համատեղելի, Vee Tire, Crown Gem 29x2.3, առանց խողովակի համատեղելի |
| Saddle | Marin Speed Concept |
| Քաշ | 14,85 կգ (M) |
| Կապ | marinbikes.com |
