Արևմտյան Լոնդոնի առաջին ցիկլի ավտոմայրուղին ավելի է մոտենում, չնայած տեղական ճնշմանը
Հանրային խորհրդակցության արդյունքները 9-րդ հեծանվային մայրուղու համար հրապարակվել են Transport for London (TfL) կողմից, որի գրեթե 60 տոկոսն աջակցում է Արևմտյան Լոնդոնի առաջին խոշոր տարանջատված հեծանվային ճանապարհին:
TfL-ը փնտրեց տուժած տարածքների 5000 տեղաբնակների կարծիքը, ընդ որում մեծամասնությունը աջակցեց առաջարկված ծրագրերին երկարաձգելու երկկողմանի ցիկլի ավտոմայրուղին դեպի արևմուտք՝ Քենսինգթոն Օլիմպիայից մինչև Բրենտֆորդ քաղաքի կենտրոն::
Չնայած գերմայրուղու շինարարության համար ժամանակացույց չի հայտարարվել, TfL-ը հաստատեց, որ կհրապարակի հետագա բացահայտումները և իր հաջորդ քայլերը այս տարվա վերջին:
Առաջարկվող երթուղի հեծանվային գերմայրուղու համար 9
TfL-ի կողմից CS9-ի հետ կապված հաջորդ քայլը կատարելու այս որոշումը գալիս է չնայած Chiswick High Road-ի բիզնեսի սեփականատերերի բողոքներին, ովքեր պնդում էին, որ նոր հեծանվային գիծը կհանգեցնի խցանումների՝ «խեղդելով» տեղական առևտուրը: Ոմանք նաև փորձել են պնդել, որ առանձնացված գոտին կավելացնի աղտոտվածությունը Չիսվիքի միջով մեքենաների խցանումների ավելացման պատճառով:
Բացի այդ, ինչպես հաղորդվեց անցյալ տարի Evening Standard-ում, Չիսվիքի եկեղեցուց հայր Մայքլ Դաննը պնդում էր, որ CS9-ը ավելի շատ խնդիրներ կառաջացնի, քան «Luftwaffe»-ն՝ խոչընդոտելով թաղման և հարսանյաց երթերը:
Տեղացի քաղաքական գործիչները պնդում էին, որ նոր ավտոմայրուղին ավելի հարմար կլինի մոտակա A4 ճանապարհին, չնայած այն մեծապես օգտագործվում է մեքենաների երթևեկության կողմից և համարվում է վտանգավոր՝ հեծանիվ օգտագործողների մեծամասնության կողմից:
Սակայն, TfL-ը խնդրում է տարբերվել այս փաստարկներից՝ պնդելով այսօրվա մամուլի հաղորդագրության մեջ, որ CS9-ը «կապահովի բարելավումներ ճանապարհների բոլոր օգտագործողների և գծի վրա գտնվող համայնքների համար՝ առաջարկելով ավելի պարզ և անվտանգ երթուղի մարդկանց համար հեծանիվ վարելու Արևմտյան Լոնդոնում՝ դարձնելով. ավելի հեշտ է հատել բանուկ ճանապարհները և հեռացնել երթևեկությունը որոշ բնակելի ճանապարհների վրա:'
CS9-ի համար առաջարկվող ծրագրերը կարժենան 70 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ և կլինեն առաջին կարևոր քայլը արևմտյան և կենտրոնական Լոնդոնը հեծանիվ օգտագործողների համար միասին կապելու համար:
Դա նաև մտնում է քաղաքապետ Սադիկ Խանի խոստման մեջ, որ մինչև 2041 թվականը մայրաքաղաքում ճանապարհորդությունների 80%-ը կիրականացվի ոտքով, հեծանիվով կամ հասարակական տրանսպորտով:
