Սակայն, շատ հասակակիցներ դեռ կարծում են, որ հեծանվային գոտիները տրանսպորտային միջոցների աղտոտման պատճառն են, այլ ոչ թե հետևանքը
Պահպանողական լորդ Բորվիքի կողմից շարժվելով՝ այս շաբաթվա սկզբին Լորդերի պալատը քննարկեց Լոնդոնում օդի որակի բարելավման գործը:
Թոքերի բրիտանական հիմնադրամի հոգաբարձուներից մեկը, Լորդ Բորվիքը կազմակերպության հետ անցկացրած ժամանակն հանգեցրել է նրան այն եզրակացության, որ թոքերի հիվանդությունները անհամաչափորեն ազդում են ցածր եկամուտ ունեցողների վրա:
Երկու տասնամյակ աշխատելով այն ընկերությունում, որն արտադրում էր դիզելային շարժիչով լոնդոնյան տաքսիները, նրա հետազոտությունը դրդեց նրան ևս յոթ տարի հատկացնել մաքուր էլեկտրական առաքման մեքենայի մշակմանը: Այդ ժամանակվանից նա դարձել է օդի որակի չեմպիոն։
«Մենք գիտենք, որ Լոնդոնում օդի վատ որակը մեծ խնդիր է: Սա կարելի է հետևել 2000-ականների սկզբին, երբ մենք կենտրոնացանք ածխաթթու գազի արտանետումների վրա», - ասաց Լորդ Բորվիքը՝ ներկայացնելով բանավեճը:
«Դա հանգեցրեց արտոնյալ հարկային ռեժիմի ներդրմանը դիզելային վառելիքով աշխատող մեքենաների համար, որոնք ավելի քիչ արտանետում են, քան բենզինով աշխատող այլընտրանքները: Այնուամենայնիվ, նրանք շատ ավելի շատ մասնիկներ են արտանետում, ինչը աղետալի ազդեցություն է թողնում առողջության վրա։
«Վարորդներ, ճանապարհորդներ, քայլողներ, հեծանվորդներ. բոլոր լոնդոնցիները վտանգի տակ են: Օդի աղտոտվածությունը լուռ մարդասպան է. Մեզ այժմ անհրաժեշտ է ավելի շատ հետազոտություններ առողջության վրա այս ազդեցությունների և առկա լուծումների վերաբերյալ։'
Բոլոր երեք հիմնական կուսակցությունների անդամները խոսեցին օդի որակի դեմ պայքարի համար գործողությունների անհրաժեշտության մասին, մի քանիսը գնացին մինչև Մաքուր օդի նոր ակտ ընդունելու կոչեր, որի սկզբնական տարբերակը ընդունվեց ի պատասխան Լոնդոնի 1952 թվականի մեծ մշուշ:
Օրենքը վերջին անգամ թարմացվել է 1993 թվականին:
Սակայն մի փոքր ավելի քիչ առաջադեմ էին որոշ այլ հասակակիցների տեսակետները, որոնցից շատերը մեղադրում էին հեծանվային գոտիների տրամադրումը Լոնդոնի ճանապարհների խցանումների համար:
Քեյթնեսի կոմսը, լորդ Բլենկատրան և լորդ Հիգինսը այն հասակակիցների թվում էին, ովքեր հերթ էին կանգնել՝ առաջ մղելու այն տեսակետը, որ հեծանվային ուղիներն իրականում և՛ գերբեռնվածության, և՛ հետևաբար աղտոտման պատճառ են հանդիսանում: Առանձնացված հեծանվային ուղիները հատուկ քննադատության են արժանացել:
«Ես միշտ Լոնդոնը համարել եմ աշխարհի ամենամեծ մայրաքաղաքը։ Այժմ մեր հատուկ հեծանվային ուղիները ոչնչացնում են այն և ամբողջությամբ խցանում են երթևեկությունը… Լոնդոնը ստեղծել է հատուկ մրցուղիներ հեծանվորդների համար, ովքեր անտեսում են կարմիր լույսերն ու հետիոտների անցումները, մինչդեռ տասնյակ հազարավոր ավտոմոբիլներ՝ ավտոբուսներ, բեռնատարներ և մեքենաներ, խցանված են երթևեկության մեջ և փորփրում են: դուրս հանել բենզինի և դիզվառելիքի գոլորշիները,- ասաց լորդ Բլենկատրան:
Եթե դուք երբեք չեք հետևել լորդերի բանավեճին, ապա արժե մեկ ժամ անցկացնել: Դուք կարող եք բառացի սղագրություն գտնել առցանց՝
Charity Cycling UK-ը քննադատել է շարունակական համոզմունքը, որ հեծանվային ուղիներն աղտոտում են՝ անվանելով նման տեսակետները «ժամանակավրեպ»: Մեկնաբանելով բանավեճը՝ քաղաքականության տնօրեն Ռոջեր Գեֆենն ասաց.
«Հեծանվային գծերի վրա հարձակումների տեսակները, որոնք մենք լսեցինք Լորդերում, նույն հնացած քննադատությունն է, որն ուղղված էր ավտոբուսի գծերին 40 տարի առաջ:
«Լոնդոնը և այլ քաղաքները ճիշտ են, եթե ցանկանում են ներդրումներ կատարել ավելի շատ հեծանվային ուղիներում, որպեսզի իրենց փողոցներն ավելի մաքուր, առողջ և արդյունավետ դարձնեն:
«Առաջարկել, որ նրանք անեն հակառակը, հակասում է այլ մայրցամաքային երկրների առկա ապացույցներին և փորձին, որոնք երկարաժամկետ ներդրումներ են կատարել հեծանվային սպորտում»:
«Հեծանվորդ Մեծ Բրիտանիան հանգստություն է հայտնում տեսնելով, որ կառավարությունը ընդունում է, որ հեծանիվը մեր մաքուր օդի խնդրի լուծման մի մասն է, սակայն մենք կհորդորենք նրանց լսել փորձագետներին և քարոզարշավի մասնակիցներին և ընդունել նոր Մաքուր օդի հրատապ անհրաժեշտությունը: Գործել։'
Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը վերջերս ստիպված եղավ հրապարակել օդի աղտոտվածության ծրագրի նախագիծը բնապահպանական քարոզիչների հետ իրավական պայքարից հետո:
Շատ մեկնաբաններ դժգոհ էին, երբ պարզեցին, որ այն չի նախատեսում ամենաաղտոտող դիզելային մեքենաները ընդգրկող ջարդոնի սխեմայի համար, և ոչ մի ցուցում մաքուր օդի մասին նոր օրենքի մասին::
