Այս ցածրորակ ածխածնային անիվները կզարգացնեն ցանկացած հեծանիվ մի քանի տարի առաջ անհասկանալի գնով
Ձեր հեծանիվը արագացնելու ավելի լավ միջոց չկա, քան ածխածնային շրջանակով անիվների վրա սեղմելը: Կտրելով քաշը, ավելացնելով կոշտությունը և ապահովելով բարելավված աերոդինամիկա, դրանք իսկապես միակ արդիականացումն են, որը դուք կարող եք կատարել, որն ապահովում է այդ ակնթարթային հիասթափության գործոնը. Մնացած ամեն ինչ պարզապես խոժոռվում է լուսանցքում:
Սակայն, նախկինում մեկ զույգից օգտվելը կարող էր արժենալ 2000 ֆունտ ստեռլինգ լավագույն մասը: Բայց քանի որ ավելի շատ Հեռավոր Արևելյան արտադրողներ են գործի դնում, գները նվազում են, ինչը նշանակում է, որ այժմ դուք կարող եք արագ հավաքել ավելի ցածր գնով: մեծ.
Բրիտանական մի քանի ապրանքանիշեր վաճառում են նման ապրանքներ: Դեպքի վայրում ամենավերջինը Սկրայբն է: Ստեղծվել է Ալան Գրեհեմի կողմից, ով աշխատել է Wiggle-house ապրանքանիշի Prime-ում և Սասեքսից գործող Hunt անիվագործների հետ միասին, Scribe-ն առաջարկում է խառնուրդի և ածխածնի մի շարք տարբերակներ ինչպես եզրագծերի, այնպես էլ սկավառակների համար:
Մենք ինքներս մեզ ձեռք բերեցինք ապրանքանիշի ամենածանր Aero Wide+ 32 ածխածնային սկավառակի արգելակային անիվների հավաքածու՝ տեսնելու, թե ինչպես են դրանք չափվում:
Լայն շրջանակներ
Սկավառակի արգելակների անցումը թույլ է տվել ավելի լայն շրջանակներ ունենալ, իսկ Scribe's Wide+ անիվների վրա գտնվողները ուռել են մինչև լայն 30 մմ արտաքին լայնություն: Ավելի լայն, քան կարող է տեղավորվել սովորական տրամաչափի արգելակների միջև, դրանք լավագույնս աշխատում են 25c և բարձր անվադողերի հետ, ինչը թույլ է տալիս այս ավելի մեծ անվադողերին ընդունելու հաճելի կորի պրոֆիլը, երբ դրանք հայտնվեն:
Ոչ միայն դա անելը ձեզ կտա գեղեցիկ համամասնությամբ կոնտակտային պատճա; Քանի որ եզրն ինքնին մնում է միայն ավելի լայն, քան անվադողի մարմնի ամենաճարպ հատվածը, օդաչուները կճանաչեն, որ պրոֆիլը արտացոլում է աերոնավտիկայի ազգային խորհրդատվական կոմիտեի (NACA) աերոֆայլի ձևը:
Քանի որ ես հողմային թունել չունեմ, դժվար է քանակականացնել դրանց աերոդինամիկական որակները: Այդուհանդերձ, դուք, անշուշտ, ստանում եք այդ նկատելի խթանումը, որը ծնվել է ավելի խորը հատվածի անիվների համար, բայց միևնույն ժամանակ, ես խնդիրներ չունեի դրանք հունի մեջ պահելու համար, նույնիսկ սաստիկ հակառակ քամու դեպքում:
Կարծրությունը նույնպես լավ է, ինչը թույլ է տալիս նկատելի ճկունություն, նույնիսկ տարօրինակ բաներ անելիս, օրինակ՝ ցածր հանդերձումով վազք վարելը: Դա թողնում է քաշը որպես վերջին երեք մեծ խոչընդոտներից, որոնք երբեմն բախվում են ավելի էժան անիվներին: Սակայն զույգի համար 1,41 կգ (780/630 գ), Scribe-ի անիվները բոլորն էլ համեմատելի են կրկնակի կամ եռակի արժեք ունեցող այլընտրանքների հետ:
Այս նպատակին հասնելու համար Scribe-ն ասում է, որ շրջանակներն օգտագործում են սկավառակի համար օպտիմիզացված ապակե անցումային խեժ՝ զուգակցված ճապոնական Toray T700 բարձր թելիկով և T800 միակողմանի ածխածնային մանրաթելով: Այս ամենը շատ լկտի է թվում, եթե դուք վայելեք նման բաները:
Արագ հանգույցներ
Օգտագործելով չժանգոտվող շարժիչ համակարգ՝ սա տեսնում է չժանգոտվող պողպատից շարժիչի օղակը, որը փոխարինում է սովորական թաթերը՝ ապահովելով 6,6 աստիճանի արագ արագություն: 54 ատամով հետևի հանգույցը սկսում է մռնչյուն բարձրաձայն: Այնուամենայնիվ, շուտով այն կա՛մ թեթևակի նստեց, կա՛մ ես պարզապես անզգայացվեցի նրա ռակետի նկատմամբ:
Հաշվի առնելով այս թեթև նյարդայնացնող հատկանիշը՝ կապը ոտնակով քշելիս ամուր է թվում՝ առանց սայթաքման և ակնթարթային արձագանքի զգացումով, երբ դուք հրում եք: Այս զգացողությունը, հավանաբար, ուժեղացնում է հանգույցների ուղիղ ձգվող դիզայնը, ինչպես նաև բարձրորակ Sapim CX-Ray ճառագայթների օգտագործումը, որոնցից 21-ը առջևում և 24-ը՝ հետևում:
Ռոտորները տեղում պահելը հեշտ է օգտագործել կենտրոնական կողպեքի ոճով ամրացումներ, այլ ոչ թե որոշ հանգույցներ դեռ օգտագործում են վեց պտուտակային ստանդարտը:
Իրականում, դիզայնի միակ տարրը, որին ես չէի հետաքրքրում, ամբողջովին համաձուլվածքով ազատ հանգույցն էր: Թեև սա օգնում է խնայել քաշը, դրա գծերի վրա որևէ ամրապնդման բացակայությունը ինձ մոտ կասկած առաջացրեց, որ այն ի վերջո կխփվի պտուտակների կողմից:Որոշ խայթոցների հետքեր արդեն տեսանելի էին մեր համեմատաբար կարճ փորձաշրջանից հետո: Այս թերությունը ճանաչվել է Scribe-ի կողմից, և ապագա անիվների հավաքածուները կունենան արդիականացված ազատ հանգույց, որը պարունակում է խայթոցների դեմ պաշտպանիչ: Այն պետք է արդյունավետ կերպով մեղմի ձայներիզների ճաղավանդակների ցանկացած ներթափանցումը դեպի ազատ հանգույցի մարմին:
Լրացուցիչ և ընտրանքներ
Անիվները նախապես սոսնձված են առանց խողովակի օգտագործման համար, թեև դրանք, իհարկե, կաշխատեն ստանդարտ խողովակների և անվադողերի հետ: Օգտագործելով 21 մմ լայնությամբ թեքահարթակ անվադողեր՝ երկու ոճի անվադողերն էլ հեշտությամբ շարունակվում են, մինչդեռ շրջանակի դիզայնը նպատակ ունի դրանք ամուր պահել տեղում, նույնիսկ ցածր ճնշման դեպքում: Հատկապես ողջունելի մի բան անիվի վրա, որը մահացու արագ կլինի նաև ցիկլոկրոսի հեծանիվով:
Հասանելի է բոլոր հիմնական ստանդարտներին համապատասխանելու համար, ներառյալ արագ բացվող և 135 և 142 հետևի լայնություններով 12 կամ 15 մմ պտուտակների առանցքները, կարող եք խառնել և համադրել պատվիրելիս: Կա նաև ձեր պահանջվող առանցքակալների տեսակը ընտրելու տարբերակ:Նշանակում է, որ դուք կարող եք փոխել ստանդարտ TPI ապրանքանիշի դիմացկուն առանցքակալներն ավելի արագ EZO մոդելների հետ ոչ կոնտակտային կնիքներով: Դա կնվազեցնի գլորման դիմադրությունը, բայց կնվազեցնի կյանքի տևողությունը խոնավ պայմաններում:
Հասնելով մի շարք հավելյալ սարքերի, դրանք ներառում են առանց խողովակի փականների ցողուններ, չորս պահեստային ճառագայթների և խուլերի հետ միասին, մի զույգ վեց պտուտակով դեպի կենտրոնական կողպեքի սկավառակի ադապտերներ և 10 արագությամբ միջակայք:
Եզրակացություն
Ես փոխանակեցի այս գրագիրներին շատ շքեղ շվեյցարական DT անիվների հավաքածուով: Վտանգելով հանձնել իմ հեծանիվների հավաքածուի վերանայման քարտը, նրանք չտվեցին այնքան, որքան ես սպասում էի:
Շնորհիվ իրենց ավելի խորը շրջանակների, DT-ները մի փոքր ավելի արագ էին: Բայց հաշվի առնելով արժեքը, դրա մեջ քիչ բան կար, երբ խոսքը վերաբերում էր քաշին կամ կոշտությանը: Բացի այդ, ես նախընտրեցի ավելի լայն շրջանակները Scribes-ի վրա: Ասել է թե՝ DT 240 հանգույցների միջին զույգը, ամենայն հավանականությամբ, կգերազանցի մեզ բոլորիս, ուստի որոշ ոլորտներում հավելյալ վճարման համար դուք ավելի շատ եք ստանում:
Այնուամենայնիվ, ես չեմ կարող տեսնել, որ Scribe-ի շատ հաճախորդներ հիասթափված են իրենց գնումներից: Սրանք շատ լավ անիվներ են փողի համար: Իմ միակ հարցումը կլինի, եթե ընտրեմ այս 32 մմ խորությամբ անիվները: Հաշվի առնելով դրանց կայունությունը՝ ես գայթակղվում եմ օգտագործել Scribe-ի ավելի խորը 42 մմ շրջանակները ընդհանուր ճանապարհային օգտագործման համար: Հատկապես, որ այդպես վարվելով՝ կավելացվի ևս 70 գ: Թեև, հաշվի առնելով իմ փորձը, դուք, հավանաբար, լավ կսպասարկվեք: