Հարգելի Ֆրենկ. Aero Clothing

Բովանդակություն:

Հարգելի Ֆրենկ. Aero Clothing
Հարգելի Ֆրենկ. Aero Clothing

Video: Հարգելի Ֆրենկ. Aero Clothing

Video: Հարգելի Ֆրենկ. Aero Clothing
Video: Frank Iero vs русские традиции [субтитры] 2024, Մայիս
Anonim

Երբ արագ գնալու անհրաժեշտությունը բախվում է հիանալի տեսք ունենալու անհրաժեշտության հետ, ժամանակն է, որ Velominati-ի Ֆրենկ Ստրաքը ներխուժի և իրավարարություն կատարի

Հարգելի Frank aero հագուստ
Հարգելի Frank aero հագուստ

Հարգելի Ֆրենկ

Ես նկատել եմ ավելի շատ ճանապարհային հեծանվորդների, ովքեր կրում են աերո-հագուստ՝ հարթ սաղավարտներ, չափազանց ամուր արագության կոստյումներ, սայթաքուն վերնազգեստներ: Հաճախ ծիծաղելի է թվում, բայց կա՞ փաստարկ՝ հանուն ավելի շատ արագության՝ հրաժարվելու սարտորական նրբագեղությունից:

Ֆելիքս, Լոնդոն

Հարգելի Ֆելիքս

Հեծանվորդների մեր պատմության ընթացքում մենք հասել ենք էսթետիկ սանդուղքի ամենաբարձր հնարավոր աստիճանին, բայց երբեմն մեզ հետ է պահել գործվածքների տեխնոլոգիան՝ բուրդը:Դա այն էր: Շորտեր? Բուրդ. Ջերսի՞ Բուրդ. Լեգինսե՞ր: Բուրդ. Երկար թեւ? Բուրդ. Ակնոցներ? Ոչ թե բուրդ, այլ ապակուց, որը կփշրվի վթարի ժամանակ և կվնասի ձեզ կամ հնարավոր է կուրացնի ձեզ: (Բրդյա ակնոցները թարմացում կլինեին, բայց գիտությունը չկար:) Հիանալի գործվածք, բուրդ: Ես սիրում եմ իրերը: Բայց այն մի փոքր թուլանում է, երբ ծանոթանում է խոնավությանը, որը հեծանվորդը հակված է արտադրել բավականին մեծ քանակությամբ, նույնիսկ երբ անձրև չի գալիս: Սա նշանակում էր, որ հեծանվորդների մեծամասնությունը վազում էր կախվող մարզաշապիկներով և կարճ կարճ բրդյա շորտերով մինչև 1970-ականների վերջը, երբ ներկայացվեցին առաջին Lycra շորտեր:

Սա այն պահն է, երբ ծնվեց հեծանվային գեղագիտության ոսկե դարաշրջանը: Lycra-ն թույլ տվեց, որ հանդերձանքը մնա տեղում և վերացրեց անկումը: Ջերսիի գրպանները, որոնք մի ժամանակ թամբի պոչից խնձորներ էին պտտվում, այժմ դրված էին հեծյալի ստորին հետևի վրա: Շորտերը ամուր մնացին քառակուսի ամենալայն կետում, որտեղ կարող էին դրսևորվել առավելագույն կրակոցներ՝ ահաբեկման նպատակով: Ջերսիները հարմարավետորեն ազատ էին, բայց բավական ամուր տեղավորվում էին, որ նրանք չէին պտտվում քամուց՝ քամելով հեծանվորդների ջանքերից ամենաանչափորոշիչ ցուցանիշները՝ V-ը:

Սա փառահեղ ժամանակներ էին, որոնք խաթարված էին միայն մի քանի ուշագրավ դեպքերով, որոնց մեծ մասը կատարվել է իմ անձնական հերոսների կողմից: Ամենաուշագրավը Էնդի Հեմփսթենն էր, որը ցույց տվեց մինչև 58 կմ լեռնային ճանապարհի բեմահարթակը 1985 թվականի Giro d’Italia-ում մաշկային կոստյումով, որը մինչ այդ նախատեսված էր միայն Եվրոպայում ժամանակային փորձարկումների կամ Միացյալ Նահանգների չափանիշների համար: Նա հաղթեց բեմը, բայց մի խումբ, այնուամենայնիվ, ծիծաղեց նրա վրա:

Այն պահը, երբ մենք զարգացանք բրդից դուրս, այն է, ինչը բռնկեց մեր սպորտի ամենագեղագիտական հաճելի ժամանակը, անկախ 1980-ականների վերջին նեոնային գույների մեր հակումից: Այս երջանիկ ժամանակները շարունակվեցին այնքան ժամանակ, մինչև երեք տասնամյակ անց Կաստելին ներկայացրեց Aero Race Jersey-ը, և հեծանվորդները սկսեցին անհանգստանալ հիմար բաների մասին, ինչպիսիք են «ավելի արագ գնալը»՝ «ավելի ֆանտաստիկ երևալու» փոխարեն: Մարկ Քևենդիշը դագաղի վերջին մեխը դրեց, երբ նա հաղթեց ավտոմոբիլային մրցավազքի աշխարհի առաջնությունում՝ ավիացիոն սաղավարտով և սափրագլուխով, սպասիր, որ երեք քառորդ երկարությամբ թեւքերով: Այն գործարկեց ամբողջ աերո սաղավարտը, աերո հեծանիվը, աերո հավաքածուն, աերո-սննդի մակընթացային ալիքը, մենք այսօրվա հանդիսատեսն ենք:

Երեք քառորդ երկարությամբ թեւքե՞ր: Դրսում նույնիսկ ցուրտ չէր. Ի՞նչ ենք մենք, վայրենիներ։ Velominati-ն հավասարակշռում է գեղագիտությունը և գործառույթը, և, ըստ երևույթին, աերո հավաքածուն առաջարկում է որոշ ֆունկցիոնալ առավելություններ: Բայց ես կասեի, որ ամենաիմաստալից գործառույթը ձեռք է բերվում հնարավորինս ծանր մարզվելով և «Վ»-ի մասին հարկադրաբար մեդիտացիայով: Եթե խաղադրույքները իրենց ամենաբարձր մակարդակում չեն, ձեր ժամանակը ավելի լավ է ծախսել մարզվելու համար, քան անհանգստանալով օդային սաղավարտների և մաշկի կոստյումների մասին:

Եվ նույնիսկ այդ դեպքում, ո՞վ է ցանկանում ձեռքերը բարձրացնել այն փոքրիկ «կրոպ-թոփ» միավորներից մեկում, որը մենք այդքան շատ ենք տեսնում այս օրերին: Միգուցե ես շատ ծեր եմ այս բաների համար, բայց հաղթանակի երևակայությունը շատ հեռու է թվում: Բայց եթե ես լինեի, ես կնախընտրեի գլորվել դեպի գիծ, առանց նկարում ուրիշ ոչ ոքի, շապիկս գեղեցիկ և ուղիղ քաշեմ ներքև, միգուցե լավ մասնագետի պես մի քիչ ցեխ մաքրեմ դրա վրայից և ձեռքերս բարձրացնեի այնպես, ինչպես դա վաստակել եմ: քրտնաջան աշխատանքի միջոցով, ոչ թե տեխնիկայի միջոցով: Ինչպես Ֆինյոնը դա կաներ։

Ֆրանկ Սթրաքը The Rules-ի ստեղծողն ու համադրողն է: Հետագա լուսավորության համար տե՛ս velominati.com և գտե՛ք նրա «Կանոնները» գրքի պատճենը բոլոր լավ գրախանութներում: Դուք կարող եք ուղարկել ձեր հարցերը Ֆրանկի համար [email protected] հասցեին

Խորհուրդ ենք տալիս: