Հարգելի Ֆրենկ. Դատաստանի օր

Բովանդակություն:

Հարգելի Ֆրենկ. Դատաստանի օր
Հարգելի Ֆրենկ. Դատաստանի օր

Video: Հարգելի Ֆրենկ. Դատաստանի օր

Video: Հարգելի Ֆրենկ. Դատաստանի օր
Video: NO COMMENT. Հարգելի լրագրող տարրական կուլտուրա ունեցի 2024, Երթ
Anonim

Ֆրանկ Սթրաքը բացատրում է, թե ինչպես պետք է գնահատեք ձեր ընկերների մեքենաները և համոզվեք, որ ձեր կարծիքները լիովին արդարացված են

Հարգելի Ֆրենկ,

Ես ընդունում եմ, որ դատում եմ այլ հեծանվորդներին իրենց վարած հեծանիվով, բայց հիմա ես շուկայում եմ իմ նոր հեծանիվը, և անհանգստանում եմ, որ ինձ ի պատասխան դատեն: Կա՞ մի կանոն, որին կարող եմ հետևել՝ համոզվելու համար, որ ճիշտ հեծանիվ եմ ստանում:

Քրիս, էլփոստով

Պատկեր
Պատկեր

Հարգելի Քրիս, Այստեղ ոչ մի կանոն չկա, բացի 43 կանոնից. Մի եղիր շալակ: Մենք հեծանվորդներ ենք: Մենք վայրենի չենք. Եվ մինչ վայրենիները սկսեցին ծեծել միմյանց բութ առարկաներով, հեծանվորդները սկսեցին դատել միմյանց մեր կարծիքներով:Սա նորմալ է։ Մենք կշռում ենք այս դատողություն բառը նման կապարային իմաստով, բայց իրականում դա մեր էության բնական մասն է։ Ես հազիվ թե կարողանամ բրնձի հատիկին նայել՝ առանց դատելու, թե արդյոք այն չափազանց եփված է, որպեսզի ես այն ուտեմ. ինչո՞ւ պետք է անծանոթի հեծանիվը տարբերվի:

Երբ ես դատում եմ մեկ այլ հեծանվորդի, դա ավելի շատ հիմնված է նրա համապատասխանության վրա իր հեծանիվին և խնամքի վրա, որը նրանք ցուցաբերել են այն պահպանելու համար, քան շրջանակի ֆիրմային անվանումը: Ինձ համար հեծանվային սպորտում ամենախայտառակ բաները անտեսված մեքենան է և վատ հարմարեցված հեծանվորդը մեքենային: Ի վերջո, անկախ ձեր բյուջեից, դուք կարող եք խնամել ձեր հեծանիվը և կարող եք հոգ տանել ձեր հեծանիվը լավ դիրքում վարելու մասին:

Այս գործոններից բացի, ես կարծիքներ ունեմ այն մասին, թե ինչ ապրանքանիշեր են գրավում ինձ, և որոնք՝ ոչ: Անկեղծ ասած, դրանք փոխվում են սեզոնների հետ՝ կախված նրանց ներկայիս ձևավորումից և այն հեծյալներից, որոնք ձիավարում են և ինչի վրա են հաղթում: Այնուամենայնիվ, այն, ինչ մնում է հաստատուն, մեքենայի վրա արշավողի դիրքն է և այն, թե ինչպես են նրանք վարում այն:Սա, ես կպնդեի, կապված է այն բանի վրա, թե ինչով մենք կարող ենք դատել միմյանց:

Լավ դիրքորոշումը հակառակ ուժերի միջև հավասարակշռություն է. հեծանվորդը պետք է շնորհք, ուժ և հեշտություն ցուցաբերի իր հեծանիվի վրա: Նրանք կարող են հասնել ճաղավանդակներին՝ առանց ավելորդ ձգվելու, սակայն նրանք կծկված չեն: Ոտքերը հեշտությամբ պտտվում են կռունկները, թամբի բարձրությունը կարգավորվում է այնպես, որ դրանց կոճը ամուր նստում է թամբի մեջ, և ոտքը նրբագեղորեն երկարացվում է, երբ այն անցնում է հարվածի հատակով: Վերջապես, ձողերն այնպիսի բարձրության վրա են, որ ոչ ուղիղ նստած են, ոչ էլ մեկնարկային բլոկի վրա լողորդի պես թեքված են առաջ։

Այս երեք գործոնները` թամբի բարձրությունը, ձողի բարձրությունը և ձողի բարձրությունը, այն են, որոնցով պետք է ընտրվի ձեր հեծանիվը: Ձեր կռունկի երկարությունը պետք է լինի սկզբունքային որոշում, երբ խոսքը վերաբերում է ձեր շրջանակի չափը որոշելուն, ինչը ես երբեք չեմ լսել, որ ինձ ասի որևէ շրջանակ մոնտաժող: Ինչ չափի պտտվող թևը կարող եք հարմարավետորեն պտտել: Որքան երկար է կռունկը, այնքան ավելի շատ լծակներ; որքան կարճ է, այնքան ավելի հզորություն:Ընտրեք մեկը, որը չի ցավեցնում ձեր ծնկները և համապատասխանում է ձեր ձիավարման ոճին: Կռունկի երկարությունը հաշվի կառնի ոտնակից մինչև ձեր թամբի ծայրը ընկած հեռավորությունը:

Եվ մի վախեցեք փորձարկել ֆիզիոլոգիական խնդիրների հակաինտուիտիվ լուծումներով: Իմ կյանքի մեծ մասը ես տառապում էի մեջքի ստորին հատվածի ցավից, երբ ձիավարում էի: Բոլոր առաջարկությունները ներառում էին նշաձողերի բարձրացումը՝ պայմանը բուժելու համար, բայց ապարդյուն: Ի վերջո, ես դրանք գցեցի մինչև վերջ, և ցավն անցավ: Նմանապես, իմ զուգընկերը երկար տարիներ տառապում էր ուսի ցավից, մինչև որ մենք նրան ձգեցինք այն սահմաններից, ինչ առաջարկել էր շրջանակը տեղադրողը, և նրա ցավն անհետացավ: Մենք երբեմն պետք է վիճարկենք կոնվենցիան, երբ գտնում ենք այն դիրքը, որը լավագույնս համապատասխանում է մեզ:

Մի դատեք հեծանվորդին այն հեծանիվով, որը վարում է, դատեք նրան, թե ինչպես են վարում այն: Եվ եթե դուք մուտք ունեք, միշտ հիշեք կանոն 43; մենք բոլորս եղբայրներ և քույրեր ենք ճանապարհին:

velominati.com

Խորհուրդ ենք տալիս: