Պայթուցիկ մեկնարկից հետո, որին հաջորդեցին տարիներ Team Sky-ում, Ռիչի Պորտը նավով թռավ դեպի BMC: Այժմ նա խոսում է իրեն առաջին տեղում դնելու մասին:
«Ի վերջո, ամեն ինչ այնքան լավ ստացվեց ինձ համար, ենթադրում եմ, », - ասում է Ռիչի Պորտը, երբ նա անդրադառնում է մինչ օրս իր կարիերային, իր հայացքը ինչ-որ տեղ Անսի լճի մեջտեղում, երբ մենք զրուցում ենք դրա Ալպյան վրա: ափեր.
Սա նույն Ռիչի Պորտն է, ով այս սկզբնական հանդիպման ժամանակ նոր էր ապացուցել, որ ինքը Քրիս Ֆրումի ամենամեծ մրցակիցներից մեկն է Critérium du Dauphiné-ում, և երբ նրան հարցրին Տուր դե Ֆրանսի հետ կապված իր հույսերի մասին, նա պատասխանեց. «Ինչու՞ չգնալ հաղթանակի։»
Նույն Ռիչի Պորտը, ով կրում էր Giro d'Italia's maglia rosa-ն որպես նեո-պրոֆեսիոնալ, եղել է Տուր դե Ֆրանսի հաղթող երեք թիմերի մաս և այս տարվա շրջագայության ժամանակ հիանալի ելույթից հետո, անկասկած, ինքնահաստատվել է: որպես պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքի ամենամեծ թիմերից մեկի անմիջական թիմի ղեկավար:Ուրեմն ինչու՞ ինքնավստահություն:
Պորտի հետ թեկուզ փոքր ժամանակ անցկացնելուց հետո պարզ է, որ նա ունի իր հայրենակիցներին բնորոշ հանգիստ, պատահական կեցվածք: Եվ նա լավ է հագնում: Բայց դրա հետևում թաքնված է պողպատե վճռականություն, որը դաշնակցում է ոտքերը գետնին դրած մարդու ազնվությանը:
«Այդ մրցավազքերը այնքան դժվար են: Դա պարզապես միացված է՝ ամեն օր ամբողջ օրը, - ասում է Պորտը, Ելիսեյան դաշտերում շրջագայության ավարտից ընդամենը երկու օր անց: «Ես խաբված եմ», - ավելացնում է նա այս ազնիվ, փաստացի բնույթի կատարյալ օրինակով:
Բառերն ասվում են նրա ողջ նրբանկատությամբ և ծավալով, ով դիմում է ինչ-որ մեկին մահվան անկողնում, բայց ես հասկացա, որ բառերի միջև ցցված հայհոյանքները կետադրում են Պորտեի նախադասությունները նույնքան օրինաչափությամբ, որքան ստորակետները: Ի վերջո, նա ավստրալիացի է:
Ռեսուրսների միավորում
«Ինձ բախտ է վիճակվել ունենալ երկու ծնողներ, ովքեր ամեն օր լողում էին, և այդ պատճառով ես դաստիարակվեցի լողավազանների շուրջ», - հիշում է Պորտեն, ով մինչ այժմ օգտագործում է լողալը իր մարզումների առօրյայում՝ շաբաթական մինչև 16 կմ անելով: սեզոնից դուրս: «Դա ինձ դուր է գալիս, և դա լավ մտավոր ընդմիջում է հեծանվավազքից: Ես սիրում եմ հեծանիվ վարել, բայց դա մի փոքր հոգնեցուցիչ է դառնում, ուստի հաճելի է այլ սպորտաձև ունենալ: Եթե ես Ավստրալիայում եմ, կամ Մանչեսթերում կնոջս ընտանիքի հետ, ես միշտ փորձում եմ լողավազան գտնել մի քանի պտույտներ հաղթահարելու համար:':
Իր արմատները լողից, տրամաբանական է թվում, որ Պորտը շարունակեց զբաղվել եռամարտով որպես դեռահաս և, որպես այդպիսին, օգտվել է ծաղկող հեծանվային տեսարանից իր հայրենի Լոնսսթոն քաղաքում, Թասմանիայում:
«Լոնսսթոնի շուրջ հեծանվային տեսարանը բավականին մեծ է: Տղաներ, ինչպիսիք են Մեթ Գոսը, Ուիլ Քլարկը, Սուլցբերգերը, մենք բոլորս մի փոքրիկ քաղաքից ենք: Մենք բացարձակապես ֆանտաստիկ կիրակնօրյա առավոտյան շրջագայություն ունեցանք, և այստեղից ամեն ինչ սկսվեց հեծանվավազքով:
«Ես մոտավորապես 17 կամ 18 տարեկան էի, երբ սկսեցի մասնակցել մի խումբ զբոսանքներին», - ավելացնում է նա: «Ակնհայտ է, որ ինձ կասեին, որ անմիջապես գնամ թիկունք, քանի որ ես եռամարտիկ էի»: Ակնհայտ է: «Ես ստացել եմ ստանդարտ եռամարտի բուժում, բայց դա այդպես է»:
Պորտեն, որն այժմ 31 տարեկան է, շարունակում էր լրջորեն զբաղվել եռամարտով մինչև 2006 թվականը, երբ 21 տարեկանում որոշեց, որ ցանկանում է «հեծանվավազք վարել» և տեղափոխվեց Իտալիայի Տոսկանայի գլորվող բլուրներ: «Դա մեծ քայլ էր», - ասում է նա ժպիտով և հառաչելով, այնպիսի տոնով, որը, հավանաբար, կրկին չի համապատասխանում իրադարձության մեծությանը:
Ձմռան ամիսներին շարունակելով Ավստրալիայի մայրցամաքային Praties թիմի հետ, Պորտը ամռանը ուղևորվում էր դեպի Եվրոպա, ճիշտ այնպես, ինչպես ավստրիացի հետախույզներ Ալան Պայպերը, Ֆիլ Անդերսոնը և նմանները նրանից տարիներ առաջ արեցին: նրա պրոֆեսիոնալիզմի հայտը։
«Ես մեկ տարի Tazzie-ից մի քանի ընկերների հետ թիմում լինելուց դարձա մի թիմում, որից հետո միայնակ եմ եղել, առանց անգլերեն խոսողների», - ասում է Պորտը: «Թիմը չէր կարող ինձնից պակաս անտարբեր լինել, ես այլ թիվ էի: Իտալական սիրողական տեսարանը պարզապես հիմնված է ավանդույթի վրա. օրինակ, դուք չեք կարող գնալ և ուտել ժելատո, քանի որ «դա վնասակար է ձեր լյարդի համար» կամ այլ բան: Ձեզ միշտ ասում են, որ չափազանց գեր եք, ինչպես միշտ: Դա լավագույն տեսարանը չէ, որ կարող ես տեսնել, բայց եթե դու դա արել ես, երբ դուրս ես գալիս մյուս կողմից և դառնում պրոֆեսիոնալ, դա ցնցում չէ»:
Երեք տարի հեռանալուց հետո Պորտը միացավ Monsummanese Grassi Mapei թիմին 2009 թվականին, որը ղեկավարում էր Փարիզ-Ռուբեյը, Ֆլանդրիայի շրջագայության և Ժիրո դի Լոմբարդիայի հաղթող Անդրեա Տաֆին, և գտավ իր ոտքերը: Ավստրալիայի ժամանակացույցի երրորդ առաջնությունում, 10-րդը Լանգկավիի շրջագայությունում և փուլային հաղթանակները Ջիրո դելլա Ռեգիոնում Ֆրիուլի Վենեցիա Ջուլիայում և «Baby Giro»-ն բավական էին Saxo Bank-ի թիմի ղեկավար Բյարնե Ռիիսի հետ զրույցի համար:
«Ես դեռ հիշում եմ օրը», - ասում է նա: «Սկզբում նա ասում էր. «Ահ, միգուցե ես քեզ տանեմ», բայց վերջում նա ասում էր. «Լավ, դու պրոպայմանագիր ես ունենալու Saxo Bank-ի հետ»::
Sky-ի սահմանաչափը?
Իր առաջին տարում որպես պրոֆեսիոնալ՝ 2010 թվականին, Պորտը հաղթեց Tour de Romandie-ի բացման ժամանակաշրջանում և զբաղեցրեց 10-րդ հորիզոնականը ընդհանուր հաշվարկում, քանի դեռ երեք շաբաթ հետևողական ձիավարությունը Giro d'Italia-ում նրան հմայել էր մրցաշարում: Առաջնորդի maglia rosa, ընդհանուր յոթերորդ տեղը և լավագույն երիտասարդ արշավորդի սպիտակ մարզաշապիկը. ելույթ, որը նրան ամուր դրեց համաշխարհային ասպարեզ: Հաջորդ տարին նշանավորվեց հիմնականում մի շարք ուժեղ ելույթներով ժամանակի փորձարկումներում, այդ պահին Team Sky-ի խաղացող Դեյվ Բրեյլսֆորդը պատշաճ կերպով ձեռք բերեց ավստրալացուն 2012 սեզոնի համար՝ առաջինը չորս տարվա հմայությունից, որը Պորտը հստակ հիշում է մեծ սիրով:
«Sky-ը փայլուն թիմ է», - ասում է նա: «Ինձ մի քիչ հարցրել են Team Sky-ի ներսում միջավայրի մասին, ինչպես նաև այլ հեծանվորդներ, ովքեր ասում են. «Sky-ի բարձր ճնշումը, Sky-ը կարող է դուրս գալ միայն SRM-ներից», և նման բաներ, բայց դա պարզապես հիմարություն է: ազնիվ. Երկինքը ներսում շատ մարդկային զգացում ունի: Նրանք շատ սերտ կապ ունեցող տղաներ են այդ թիմում, և դա նրանց այդքան լավ լինելու մի մասն է: Բրեյլսֆորդը տղաներին ընտրում է իրենց բնավորությամբ, քանի որ նա չի ցանկանում խաթարել թիմի դինամիկան: [Նշեք, որ Բրեդլի Ուիգինսը դուրս է մնացել Ֆրումի «Տուր դե Ֆրանս» թիմից 2013 թվականին]: Սա երջանիկ թիմ ունենալու մեծ մասն է, իսկ երջանիկ թիմը արագ թիմ է: Ահա թե ինչու են նրանք այդքան շատ հաղթում։'
Porte-ն, իհարկե, այդ Team Sky մեքենայի անբաժանելի մասն էր: Ինչպես նաև կարևոր դեր խաղալով Բրեդլի Ուիգինսին 2012-ի Տուրի հաղթանակին, ինչպես նաև Ֆրումին 2013 և 2015 թվականներին, նա իր ներդրումն ունեցավ Sky-ի հաղթանակների թվի մեջ. երկու ընդհանուր հաղթանակ Փարիզ-Նիցայում, ինչպես նաև հաղթանակներ Վոլտայում: Ciclista և Catalunya և Giro del Trentino, այնպիսի արդյունքների, ինչպիսին արշավորդները կարող են անցկացնել իրենց ողջ կարիերան հետապնդելու համար, և դա իրավամբ Պորտեին վաստակեց թիմի անմիջական ղեկավարությունը 2015 թվականի Giro-ում:
«Այս կամ այն պատճառով դա այնքան էլ չստացվեց», - ասում է Պորտը փորձի մասին, հետագա խորաթափանցության նպատակային բացակայությամբ, լավ գիտենալով, որ դա ծակման, վիճելի ժամանակի կուտակային հետևանքներն էին: տուգանք և վնասվածքներ ստացած վթարի հետևանքով, որն ի վերջո ստիպեց նրան դուրս գալ հանգստի երկրորդ օրը: Բայց այդ փուլում արդեն հինգ տարի էր, ինչ Պորտը դուրս եկավ ասպարեզ նույն մրցավազքում, և այդ յոթերորդ տեղը մնում էր նրա լավագույնը Grand Tour-ում: Որպես Sky-ի պաշտպանված հեծանվորդ հանդես գալու նրա միակ իրական հնարավորությունը 2014-ին էր, բայց կրծքավանդակի վարակը պատեց նրա հայտը Giro d'Italia-ի ընդհանուր դասակարգման համար, բայց նորից հայտնվեց և վերածվեց թոքաբորբի նույն թվականին, երբ նա բարձրացել է առաջատարի Տուր դե Ֆրանսում Ֆրումի վթարից հետո:
«Ես միայն լավ բաներ չունեմ ասելու Team Sky-ի մասին», - ասում է Պորտեն՝ ամփոփելով իր ժամանակն այն թիմում, որտեղ նա և՛ գնահատված սուպեր-ընտանեկան խաղացող էր, և՛ ապացուցված թիմի ղեկավար, գոնե ավելի փոքր: մրցավազք, եթե ոչ Grand Tours-ում:Բայց արդյո՞ք դերերում այս անհամաձայնությունը, եթե շարունակվի, ի վերջո կհանգեցներ նրա կարիերայի երկարամյա հավակնությունների լճացմանը: «Ես հասկացա, որ պետք է հեռանամ», - մտածում է նա:
«Շատ հեծանվորդների համար, հավանաբար, ավելի հեշտ է իրենց զոհաբերել այնպիսի տղաների համար, ինչպիսիք են Ֆրումը կամ Ուիգինսը, որոնք երաշխավորված հաղթողներ են», - ասում է նա՝ ընդգծելով վստահելի ներքինի համար ընդհանուր խնդիրը: «Որոշ տղաներ ստանում են
ամենալավն իրենք են դա անում, և ես մի քանի լավ արդյունքներ ստացա դա անելով: Բայց հիմա ես հասկացել եմ, որ եթե հնարավորություն ունենամ գնալ շրջագայության և գլխավորել, - բացահայտում է նա իր վերջին ուժեղ ելույթի լույսի ներքո, «ապա ես կարող եմ…», - բառերը լավագույնս փոխանցելու են նրա նուրբ և համեստ վստահությունը: մի պահ գալ նրա մոտ՝ «…լավ եղիր»
Առավել կենտրոնական բեմ
«Եթե դուք պատրաստվում եք հեռանալ Team Sky-ից, ապա շատ թիմեր չկան, որոնց կմիանաք, բայց BMC-ն միշտ եղել է դրանցից մեկը», - ասում է Պորտեն: «Ես հեռացա հնարավորությունների պատճառով. Ես չեմ պատրաստվում նստել այստեղ և ասել, որ կարող եմ հաղթել շրջագայությունը, բայց ես գիտեմ իմ ունակությունները և կարծում եմ, որ կարող եմ մինչև հուլիսի վերջը լինել, ուստի ես պետք է գնայի և ուսումնասիրեի այդ հնարավորությունները:Ահա թե ինչ է BMC-ն ինձ համար. հնարավորություն գնալ և անել դա:
«Ես գլխավորել եմ Փարիզ-Նիցցա և Կատալունիա մրցավազքներում, և հաղթել եմ դրանցում, և ենթադրում եմ, որ դա ձեզ ստիպում է ավելի շատ ուսումնասիրել ձեր ներուժը: Բայց դա այլ տիպի ղեկավարություն է, որն այժմ իմ ուսերին է»:
Ի տարբերություն Team Sky-ում իր «պահուստային» առաջնորդի դերի, Պորտն այժմ վայելում է BMC-ի համատեղ առաջնորդի կարգավիճակը՝ ամերիկացի Թեջեյ Վան Գարդերենի հետ միասին: «Ակնհայտ է, որ ես գիտեի, որ Թեյջեյի հետ դա լինելու է երկու քարտով, բայց ճանապարհը կարգավորում է մարտերի մեծ մասը», - ասաց Պորտը շրջագայությունից առաջ, և Ֆրանսիան շրջելու 21 օրվա ընթացքում հենց նա հայտնվեց որպես ավելի ուժեղ հեծյալ.
2016-ի շրջագայությունը Փարիզում ավարտվեց մեր երկրորդ հարցազրույցից ընդամենը երկու օր առաջ, իսկ Պորտը զբաղեցրեց հինգերորդ տեղը: Բայց դա մի պաշտոն էր, որը կարող էր ավելի լավը լինել, եթե հանգամանքն ավելի բարի լիներ նրա հանդեպ։Երկրորդ բեմում կրիտիկական պահին ծակելուց հետո, գրեթե երկու րոպե կորցնելով իր մրցակիցներին, նա նույնպես հայտնվեց Մոն Վենտուի քաոսի մեջ՝ Ֆրումի և Բակ Մոլլեմայի հետ բացակայելով: Եվ 19-րդ բեմում հերթական վթարից հետո հինգերորդ տեղը թվում է, թեև հարգելի, բայց մի փոքր անարդար է:
«Շրջագայությունը պարզապես զայրացնող էր, գիտեք, ես անհաջողության մատնվեցի ամբողջ ճանապարհին: Այժմ, երբ ես վերադարձել եմ տուն՝ Մոնակոյում, կարծում եմ, որ ես մի փոքր ջղայնացնում եմ կնոջս՝ այդքան տխուր պարկ լինելով դրա համար: Բայց չանհանգստանալ: Շրջագայության հինգերորդը տուրում հինգերորդն է, այնպես որ դա դեռ լավ արդյունք է:'
Նոր հարաբերություն
Իհարկե, մրցավազքը հաղթեց Պորտի թիմի նախկին ղեկավար Ֆրումին, և երկուսի միջև փոխհարաբերությունների փոփոխությունը BMC շարժման մի տարր է, որի հետ Պորտը դեռևս փորձում է բռնել:
«Ես լավ ընկերներ եմ Քրիսի հետ հեծանիվով և դրանից դուրս», - ասում է նա, - և ինձ համար ամենադժվարը Team Sky-ից հեռանալն այն էր, որ այդքան հարմարավետ լինեի մի շարք լավ ընկերների հետ: – իմ ամենամոտ ընկերներից և թիմակիցներից մի քանիսը, որպեսզի հետո մրցեմ նրանց դեմ:Դա մի փոքր տարօրինակ է, բայց ես ենթադրում եմ, որ դա բիզնես է: Մրցավազքը մրցավազք է, և Քրիսը չի պատրաստվում ինձ որևէ լավություն անել միայն այն պատճառով, որ մենք հեծանիվից դուրս ընկերներ ենք: Եթե նա պետք է պտուտակն ինձ վրա շրջի, նա կանի դա, և եթե ես հնարավորություն ունենայի դա անել նրա հետ, ես կվերցնեի այն: Դա մրցավազք է, դուք չեք կարող դա անձամբ ընդունել:
«Մի տեսակ նույնն էր G [Geraint Thomas]-ի հետ Փարիզ-Նիցայում», - ասում է նա՝ անդրադառնալով այս տարվա մրցավազքի վերջին փուլին, որտեղ Պորտեն և Ալբերտո Կոնտադորը հեռացել էին մրցավազքի առաջատար Team Sky-ից։ ձիավոր՝ բարձրանալով. «Կոնտադորը սկսեց բանան ուտել, և դա մի փոքր նման էր. «Ընկեր, ես իսկապես չեմ ուզում քեզ հետ քշել, քանի որ դա կխփի Գ-ին»: Բայց G-ն ինձ կմեխեր, եթե կոշիկները մյուս ոտքի վրա լիներ, այնպես որ…'
Այսպիսի անեկդոտներով պարզ է դառնում, թե ինչ կապ ունի Ռիչի Պորտը, և հավանաբար միշտ կունենա Team Sky-ի համար: Նրա ներդրումը թիմում և նրա հեծանվորդների հետ հարաբերությունները սերտորեն, բայց ոչ անքակտելիորեն կապված էին, և այն դերը, որը նա խաղաց այնտեղ, կարելի է ասել, որ լավ էր համապատասխանում Պորտեի հատկանիշներին և բնավորությանը:
Բայց, ինչպես հասկացանք, թեև կա Ռիչի Պորտի մեղմ ասած, հեշտասեր կողմը, ում հանգիստ քրտնաջան աշխատանքը նրան դարձրեց հեծանվային սպորտի ամենահուսալի տնային վարպետներից մեկը, կա նաև մեկ այլ կողմ: Դա կողմն է
որը մենք հազվադեպ ենք տեսնում մրցավազքի միջավայրից հեռու:
«Բրեդ և Ֆրումիի հետ Փարիզ գնալը գոհացուցիչ էր», - արտացոլում է Պորտը: «Բայց այս տարի, երբ ես գնում էի Փարիզի հինգերորդը GC-ով և մտածում էի. «Իսկ եթե այդ բաները սխալ չընթանան», ես մի տեսակ հասկացա, որ միգուցելինելը
ուրիշի համար աջակցող հեծանվորդը հեշտ տարբերակն է: Ես երջանիկ եմ հիմա, որ որոշում կայացրեցի հեռանալ։
«Ինձ համար դա շրջագայությունն է 100%-ով», - ասում է նա առանց վարանելու, երբ ծաղրում էին Giro-ին կամ Vuelta-ին թիրախավորելու հնարավորության մասին, նախքան Ֆրանսիայի ճանապարհներին Ֆրումին մարտահրավեր նետելու համար վերադառնալը: «Դրա համար ես միացա BMC
– շրջագայության համար: Ես հաջորդ տարի կունենամ իմ սեփական հնարավորությունները գնալու, կենտրոնացած գնալու և հուսով եմ… ոչ մի դժբախտություն չեմ ունենա»:
Որը, ըստ Ռիչի Պորտեի բառակապակցությունների նսեմացման բառարանի, մոտավորապես պետք է թարգմանվի այսպես. «Ես պատրաստվում եմ բացարձակապես ջարդել այն»:
