Սովորություն ձևավորող ճանապարհային մրցարշավորդ-ամբողջական, որը գերազանցում է վերելքների ժամանակ
Հաճախ չէ, որ ես արագությամբ հեծանիվ եմ քշում, երբ բզզում եմ Hits From the Bong-ը: Լավագույնս կբացատրեմ ինքս ինձ. Scott Addict RC 30-ով իմ առաջին ուղևորությունից մոտ 20 մղոն անց ճանապարհը սեղմվեց, անցավ գավառական զբոսայգու միջով և բարձրացավ իմ առջևից, ինչպես Evel Knievel-ի վերելքի թեքահարթակը:
Բավականին լավ իմանալով Լաունդի աբբայության տեղական բարձրանալը, ես հեծանիվը դրեցի փոքրիկ օղակի մեջ (վախենալով, որ այլ կերպ կկտրեմ շղթան), դուրս եկա թամբից և պատրաստվեցի մեկ կամ երկու րոպե առավելագույն սրտով: արագացնել ջանքերը.
Այն, ինչ իրականում տեղի ունեցավ, այն էր, որ, երբ ես բլրի կեսն էի, ես փոխել էի ամբողջ ճանապարհը մինչև այն կետը, որտեղ պետք էր այն դնել մեծ օղակի մեջ:Տղա՛, կարո՞ղ է այս բանը բարձրանալ: Հետևաբար, եթե հետևեք իմ տրամաբանությանը, Cypress Hill-ի ակնթարթային ականջի որդը ասում է. «Ես ուզում եմ բարձրանալ, այնքան բարձր…»
Լույս նրա ոտքերին
Scott Addict RC 30-ի հիմնական մասը նվազագույնի հասցնելը նրա դիզայնի համառոտագրի հիմքում էր: «Շրջանակի դիզայնը որոշելու համար առաջին բանը, որ մենք նայեցինք, այն էր, թե ինչպես կարող ենք խնայել քաշը», - ասում է Սքոթի արտադրանքի մենեջեր Ֆրենկ Օբերլը:
'Այնուհետև մենք ուսումնասիրեցինք ինտեգրման և աերոդինամիկ դասերը, որոնք կարող էինք կիրառել Scott Foil-ից և Scott Plasma-ից:':
Դա նախագծային մոտեցում է, որը կրկնում է այնպիսի ընկերությունների մոտեցումը, ինչպիսին է Specialized-ը, ովքեր այս տարի հրաժարվեցին aero Venge-ից՝ հօգուտ Tarmac SL7-ի, որը աերո և արագաշարժ հեծանիվ է:
Օբերլեն առաջարկում է, որ տեսանելի ապագայում Սքոթում նման բան անելու պլաններ չկան, երբ նա հաստատում է Scott Addict RC 30-ի նպատակը. Դեռևս ամենաշատ աերո հեծանիվը, որը մենք ունենք, փայլաթիթեղն է: Բայց Addict RC 30-ը նախատեսված է նաև նրբաթիթեղի երկրպագուներին գրավելու համար…'
Շրջանակների հավաքածու և համընկնում
Ինչպե՞ս է Սքոթը հասել այդ թեթև շրջանակին, որը նպաստում է միջին չափի Addict RC 30-ի 7,88 կգ ընդհանուր քաշին:
«Մենք օգտագործում ենք մեր լավագույն մանրաթելերի տեսակը Addict RC ողջ տեսականու համար», - ասում է Oberle-ը: «HMX SL Ultimate ածխածնային մանրաթելն ունի խոռոչ կառուցվածք, որը թույլ է տալիս գերմաքուր ներքին կառուցվածք և խնայում է քաշը հիմնական հատվածներում: Ավելի քիչ կապող կետեր ունենալը նաև օգնում է որոշակի քաշ խնայել։'
Գործնականում դա ցույց է տալիս, որ Scott Addict RC 30-ը ինձ բարձրացնում է տեղական բլուրները Strava-ի հատվածին անհանգստացնող ձևով (և հաշվի առնելով, թե քանի անգամ եմ ձեռք բերել այս հեծանիվը վերջին ամիսներին, ես մի փոքր զայրացած եմ, որ մի քանի Local Legend հատվածներ նույնպես չվերցնեմ…):
Շրջանակն ինքնին ամրացված է ամրագոտիներով, որն ապահովում է վստահորեն իջնելու ունակություն, ինչպես բարձրանում է: Այնուամենայնիվ, ղեկը մի փոքր ճկվում է իմ ցանկության համար, երբ հարձակվում է կարճ մագլցման վրա կաթիլների վրա… դա շեղում է ալպինիստների այլ կերպ ղեկավարվող հրթիռից:
Այս հատկանիշն ավելի ողջունելի է 30 կմ/ժ+ արագությամբ շարժվող ճանապարհները կուլ տալու ժամանակ, սակայն այն ծառայում է առջևի թրթռումները թուլացնելուն: Carbon Syncros նստատեղի սյունը հիանալի կերպով մեկուսացնում է ձեր հետևի ծայրը ճանապարհային թրթռանքներից:
Սարքավորումների ստուգում
Scott Addict RC 30-ը զարդարված է գրեթե ամբողջական Shimano Ultegra խմբերով: Միակ շարժվող բաղադրիչները, որոնք շեղվում են փաթեթից, Shimano 105 շղթան և ձայներիզն են, որոնցից վերջինն առաջարկում է 11-30 տարածություն՝ ավելի քան բավարար միջակայք խաղալու համար, երբ համադրվում է Shimano Ultegra 52/36 միջին կոմպակտ շղթայի հետ:
Հիդրավլիկ Ultegra գլխարկները և հարթ ամրացվող տրամաչափերը բռնում են 160 մմ ռոտորները առջևի և հետևի վրա՝ ապահովելով թե՛ նուրբ դանդաղեցնող աշխատանք և թե՛ դադարեցնել 30-0 կմ/ժ կանգառի հզորությունը:
Մագնիսական պատառաքաղի ներքևի կափարիչները կարող են հանվել՝ պտուտակների վրա հեշտ մուտք գործելու համար՝ միաժամանակ պահպանելով հեծանիվի մաքուր տեսքը: Scott Addict RC 30-ի կոկիկությունն ու ինտեգրվածությունը լրացվում է իմ փորձած ցողունի ինտեգրված ամենադյուրին ընկալման համար:
Մեխանիկական մալուխի անցումը ձողերի միջով և ցողունի գլխարկի տակով, որպեսզի այնուհետև դուրս գա ղեկից ներքև, ապահովում է անխռով պատրաստի արտադրանք:
«Առավելությունն այն է, որ այն ավելի աերո է և ավելի մաքուր տեսք ունի, բայց դա իսկապես դժվար էր ճիշտ հասնել», - ավելացնում է Օբերլեն: «Մենք շատ ժամանակ ծախսեցինք լուծում գտնելու համար, հատկապես մեխանիկական հերթափոխով հեծանիվների համար։ Նպատակն էր այն դարձնել մեխանիկական հարմար։'
Փաթաթում
Ինչպես հագեցված է վերևի և ներքևի տիպի զբոսանքների համար, սա այն հեծանիվն է, որի վրա ես հաճույքով կշարունակեի մրցավազքի համար:
Վստահություն ներշնչող նրա հմտությունը շրջադարձերում արդեն իսկ գերազանց է, երբ կրում է 28c Schwalbe One ռետին, և ես հիմքեր չունեմ ենթադրելու, որ այն չէր հրթիռի, եթե ծակող դիմադրությունը զոհաբերվեր գլորման դիմադրության համար:
Այդպես ասվեց, որ անվադողերը հիանալի կերպով համապատասխանում են կառուցվածքին իր ներկայիս վիճակում՝ գլորվելով ցրված ավազով և խորը անկատարություններով վատ պահպանված B-ճանապարհների վրա:
Scott Addict RC 30-ի շրջադարձային արձագանքն օգնում է 72,5° գլխի անկյունը և անիվային բազան 992 մմ: Այն խժռում է անկյունները, հատկապես ներքևի շրջադարձերը, ինչպես առանձնապես առյուծից զրկված:
Այս հեծանիվն ամեն ինչ կանի:Միգուցե բացառությամբ, որ այն իդեալական գործիք է ակումբի 10 TT-ի համար, այնուամենայնիվ, այն օդային է, թեթև և արագ: Մի փոքր ավելի շատ քաշ խնայելու համար տեղադրեք Ultegra ձայներիզը; գուցե նույնիսկ մոտ հարաբերակցությամբ բլոկ՝ ավելի անխափան առաջընթաց խթանելու համար, և դուք ունեք մեկ ճանապարհային հեծանիվ, որը կկառավարի բոլորին:
Spec
| Շրջանակ | Addict RC Disc HMX ածխածնային մանրաթելից շրջանակ և պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano Ultegra |
| Արգելակներ | Shimano Ultegra R8070, հիդրավլիկ սկավառակներ, 160 մմ առջևի և հետևի |
| Շղթա | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
| Կասետ | Shimano 105 R7000, 11-30 |
| Բարեր | Syncros Creston 2.0 |
| ցողուն | Syncros RR iC |
| Seatpost | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| Saddle | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
| Անիվներ | Syncros RP2.0 սկավառակ, Schwalbe One Race-Guard անվադողեր, 700 x 28 |
| Քաշ | 7,88 կգ (չափս M) |
| Կապ | scott-sports.com |
