Ցանկանում է այլ կերպ անել Assos-ը ածխածնային շրջանակ է պատրաստել նախքան նրանք հասկացել են, որ կարող են ավելիին հասնել լայկրայի միջոցով:
Շվեյցարիայի ամենահարավային ծայրում՝ Կոմո լճի մոտ և Իտալիայի հետ սահմանին, գտնվում է Սան Պիետրո դի Ստաբլիո քաղաքը։ Հենց այստեղ՝ ձյունապատ լեռների ստվերում, Ասոսն ունի իր գլոբալ կենտրոնակայանը՝ խոհեմաբար տեղակայված տեղական խաղողի այգու կողքին: Ինչ-որ տեղ կոկիկ սպիտակեցված շենքերի խմբում նստած է «Ինկուբատորը»՝ ապակե տուփ, որի մեջ բոլոր նմուշները պետք է կնքված լինեն և թողնվեն մեկ ամիս՝ նախքան Ասոսի լոգոն կրելու արժանի համարելը: Այս ինքնապարտադրված կարանտինի գաղափարը դիզայներների կամ ընկերության ղեկավարների կողմից ավելորդ շտկումներից խուսափելն է:Դա, հավանաբար, անսովոր քաղաքականություն է, բայց երբ հետ եք նայում Ասոսի պատմությանը, դա միանգամայն իմաստալից է:
Կարելի է պատկերացնել Assos-ը բրենդ է, որը ծնվել է հեծանվային հագուստի հանդեպ սերից, որը թաթախված է տեքստիլի և կարի նրբություններին, բայց իրականում նրա պատմությունը սկսվեց այն բանից, որը համարվում է առաջին ածխածնային մանրաթելից հեծանիվը: 1976թ.-ին էր, երբ Assos ապրանքանիշի կնքահայր Թոնի Մայերը երթուղու աերոդինամիկ շրջանակի իր գաղափարը տեղափոխեց Շվեյցարիայի Դաշնային տեխնոլոգիական ինստիտուտ: Արդյունքները բավականին անսպասելի էին։
«Հիշում եմ, որ ամերիկացիները չէին վաճառում Արևելքում ռուսների պատճառով, ուստի հեշտ չէր հեծանիվի համար նյութեր գտնելը», - ասում է Մայերը Հեծանվորդին, երբ մենք այցելում ենք գործարան: «Ես փնտրում էի մարդկանց, ովքեր ավելի շատ փորձ ունեին ածխածնի հետ, քանի որ այն իրականում այն նյութ էր, որն այն ժամանակ օգտագործվում էր միայն տիեզերական արդյունաբերության մեջ»: Այդ մինչհամացանցային օրերում նյութի ուսումնասիրությունը չափազանց դժվար էր, և Մայերին դժվար էր գտնել համապատասխան գիտելիքներ ունեցող մեկին:«Ես գտա մի ընկերություն, որն աշխատում էր մանրաթելային ապակու հետ, բայց նոր էր ածխածնի համար»: Այսպես թե այնպես, հեծանիվը ավարտվեց Maier-ի նոր կովերի աերո-բարերի հետ միասին: Իր անսովոր ձևով և մինչ այժմ չտեսնված նյութով Assos-ի հեծանիվն առանձնանում էր, ինչպես և նրա 50,000 շվեյցարական ֆրանկ գինը: «Նա իսկապես դա արեց միայն կրքի համար։ Դա տրամաբանական չէր, կոմերցիոն չէր»,- ասում է Դեզիր Բերգման-Մայերը՝ Տոնիի դուստրը և այժմ բիզնես գործընկերը։
Մայերը արագ փորձարկեց իր տեսությունները հեծանիվների աերոդինամիկայի վերաբերյալ. «Տեխնոլոգիական ինստիտուտի պրոֆեսորը օգնեց, և նա նաև հեծանիվը տարավ հողմային թունել», - ասում է Մայերը, չնայած ոգևորվածությունից: նրա 76 տարին. «Սկզբում հեծանիվի օդային առավելությունը եղել է ճիշտ այնպես, ինչպես մենք էինք հաշվարկել», - ասում է նա՝ ձեռքերը լայն բացած՝ ցույց տալու համար: «Բայց այն բանից հետո, երբ մենք հեծանվորդին նստեցրինք, դա այսպես էր», - ասում է նա՝ մատները իրար մոտ սեղմած:Նա հասկացավ, որ հագուստն այն է, որտեղ կարելի է հաղթել ճակատամարտը:
Դեզիրեն անհամբերությամբ սկսում է պատմությունը. «Հեծանվորդը բուրդ էր հագել, բայց Թոնին հասկացավ, որ այն շատ բարձր դիմադրողականություն ունի: Այսպիսով, նա հեծանվորդին մերկ դրեց հեծանիվի վրա և տեսավ հսկայական տարբերություն աերոդինամիկայի մեջ: Բայց նա մերկ էր։ Հետո Թոնին ոգեշնչվեց դահուկներով, քանի որ դահուկային սպորտում նրանք արդեն օգտագործում էին շատ բարձր տեխնոլոգիական նյութեր սափրագլուխների մեջ և մտածում էին աերոդինամիկայի մասին։ Այսպիսով, նա ստիպեց հեծանվորդին դահուկային կոստյում կրել, և նա տեսավ կատարողականի զգալի ձեռքբերում։'
Դա հանգեցրեց երկու նորարարության՝ առաջին սափրագլուխը և առաջին Lycra շորտերը, որոնք երկուսն էլ այն ժամանակ խաղի փոփոխողներ էին: Դեզիրեն ասում է. «Դա 1978 թվականին էր, երբ Դանիել Գիզիգերը մասնակցեց Մյունխենի Աշխարհներին առաջին ածխածնային մանրաթելից շրջանակով և առաջին բոդի կոստյումով: Նա չհաղթեց, բայց ամեն ինչ տարածվեց թերթերում, նա նման էր այլմոլորակայինի: Հաջորդը եկավ Lycra շորտեր: Իհարկե, Մաուրիզո Կաստելին կտրականապես հերքում է Assos-ի պնդումը՝ ստեղծելու առաջին Lycra շորտեր, բայց Désirée-ն հերքում է հակասությունը. «Գիտեք, մենք այնքան էլ հետաքրքրված չենք մեր մրցակիցներով»:Կարծում եմ, որ նրանք ավելի շատ հետաքրքրված են մեզանով։'
Ամեն դեպքում, Assos-ն առաջինն էր, ով Ti-Raleigh թիմի հետ բերեց Lycra շորտեր pro peloton: Նրանց հաջողությունն այնպիսին էր, որ 70-ականների վերջին բոլոր պրոֆեսիոնալ թիմերը կրում էին լայկրա՝ բուրդն ու ակրիլը դարձնելով հնացած: Եվ երբ պրոֆեսիոնալները վճարում էին սպառողական գներ Assos շորտերի համար, նրա ինքնությունը որպես հեղինակավոր հեծանվային ապրանքանիշ հաստատվեց:
Առասպելական դար
Այն ժամանակ և այժմ Ասոսի կայսրությունը կառավարվում էր Մայերի կողմից՝ մի ընտանիք, որը տոգորված է հեծանվային ժառանգությամբ: Թոնի Մայերի հայրը շվեյցարական հեծանիվների խանութ ուներ. «Մենք հինգ հոգի էինք, բոլորս ծնվել ենք հեծանիվների խանութում», - հիշում է նա: Նա երազում էր լինել պրոֆեսիոնալ հեծանվորդ հեծանվավազքի ամենակրքոտ տարիքներից մեկում: Նա երկար պատմություններ է թափում և բանավեճեր ոսկե դարի մասին Ֆիլ Գրիֆիթսի՝ Assos-ի բրիտանացի դիստրիբյուտորի հետ, ով նույնպես այցելում է գործարան:Գրիֆիթսը, ինքն էլ օլիմպիական հեծանվորդ է, ասում է, որ ապրանքանիշի նկատմամբ իր կիրքը առաջացել է Մայերի՝ հեծանվով զբաղվելու մոլուցքով: Նրանք հաճախ խոսում են այն ժամանակների մասին, երբ սարքավորումները գրեթե առասպելական կարգավիճակ են ունեցել: «Campag-ը նման էր կրոնի, երբ ես ձիավարում էի», - հիշում է Մայերը:
Երբ Մայերի կարիերան ընդհատվեց ծնկի վնասվածքի պատճառով, նրա ուշադրությունը դարձրեց իր ապրանքանիշը: Դեզիրեն ասում է. «Ընկերությունը սկսվել է մեր տանը։ Մեր նկուղում մի կին կարում էր շորտեր, և մենք սկսեցինք վաճառել դրանք թիմերին։ Հետո մենք սկսեցինք անուն մտածել, քանի որ այն սկսեց բիզնես դառնալ: Մեր ազգանունը Maier է, որը մենք կարծում էինք, որ ճիշտ չէր հնչում, և հետո մայրիկիս մոտ միտք առաջացավ անվանել Assos, որը հունարենից գալիս է «ace»՝ լավագույնը լինելը: Առաջինը լինելը Մայերի համար մոլուցք էր:. Նա շարունակում էր կենտրոնացած լինել նոր հագուստից առաջ հեծանիվների տեխնոլոգիաների զարգացման վրա՝ օգտագործելով իր հաջող հագուստը այդ սովորությունը ֆինանսավորելու համար. «Հագուստը հացն ու կարագն էր»::
Assos-ի վաղ նորարարությունները ներառում էին շրջանակներ, շղթաներ, ոտնակներ, ներքևի փակագիծ, հանգույցներ, թամբեր և գոտի, որը ամրացնում էր հեծյալը ցողունին՝ ավելի բարձր մագլցելու ուժի համար:Չնայած այն բանին, որ չկարողացան ինքնահաստատվել որպես երկարաժամկետ վաճառքի ապրանքներ, Մայերի մի քանի գյուտեր հաջողություն ունեցան: Assos-ի տպավորիչ թեթև, աերոդինամիկորեն կոր, անոդացված ալյումինե շրջանակները իրենց ժամանակից առաջ էին և արժանացան զգալի գովասանքի. Իմ ամենամեծ խնդիրն այն էր, որ ես գումար չունեի նրանց վճարելու համար:»
Այսպիսով, Assos-ը շարունակեց նորարարությունները հագուստի ոլորտում, և այնպիսի գաղափարներ, ինչպիսին է 1995 թվականի հավաքածուի շարքը, որն առաջինն էր, որը հասանելի էր գույների ամբողջ տեսականիով, կամրապնդեն ընկերության տեղը արդյունաբերության վերևում: Թեև ամեն ինչ մի փոքր փոխվել է վաղ օրերից, երբ Assos-ի հագուստն առաջին անգամ հեծանվորդներին այլմոլորակայինների տեսք էր տալիս, այն, անշուշտ, մնայուն յուրահատկությամբ բրենդ է: Բայց ինչպես Հեծանվորդը իմանում է մեր այցելության ժամանակ, հենց այդ անսովոր մոտեցումն է Ասոսին այդքան նշանավոր անուն դարձրել:
Եվրոպական կապ
Այս օրերին Մայերի ընտանիքն այլևս շորտեր չի կարում նկուղում։ Թոնի Մայերն այժմ ավելի շատ խորհրդատվական դեր է զբաղեցնում՝ որդի Ռոշը թագավորել է Désirée-ի հետ՝ ղեկավարելով ապրանքանիշի հանրային իմիջը: Assos-ն ունի սեփական գործարան Բուլղարիայում, լրացուցիչ հզորությամբ Հունաստանում: Բայց այստեղ է Սան Պիետրոյում, որտեղ դեռևս տեղի է ունենում R&D: Ի տարբերություն շատ ապրանքանիշերի, արտադրությունը երբեք չի փոխանցվել Հեռավոր Արևելքին: «Մենք արտադրում ենք միայն Եվրոպայում», - ասում է Դեզիրեն: «Մեր հիմնական գործարանը Բուլղարիայում է, և նրանք աշխատում են բացառապես մեզ համար. բոլոր շորտերը, զուգագուլպաները և վերնաշապիկները պատրաստվում են այնտեղ»:
San Pietro-ն այն վայրն է, որտեղ արտադրվում է ամենաբարձր մակարդակի մաքսային փաթեթը, և արտադրության բոլոր անձնակազմն աշխատել է գործընթացի բոլոր ոլորտներում՝ ապահովելու գիտելիքների փոխանակումը: Մենք թափառում ենք արտադրության առաջին հարկ, որտեղ Կոլետ անունով մի շվեյցարացի կին էկրանով տպում է շվեյցարական խաչը մինչև 23 տարեկան թիմերի հանդերձանքների վրա՝ շրջապատված Ֆաբիան Կանչելարայի լուսանկարներով:
Օգտագործվող բոլոր նյութերը նույնպես ենթարկվում են խիստ փորձարկման: Փորձարկման լաբորատորիայում մեկ մեքենա մեկուկես միլիոն ցիկլով պտտում է բութ բարձիկներ տեքստիլի վրա՝ մաշվածությունը գնահատելու համար: Լաբորատորիան նաև սահմանում է այլ սահմանափակումներ. հին լվացքի մեքենան աշխատում է օր առ օր՝ հագուստը մի քանի անգամ ենթարկելու իրական աշխարհի սթրեսներին: Նյութի դիմացկունությունը ոլորահատ սղոցի միայն մեկ կտորն է, և դիզայներները փորձարկում են հագուստի կառուցվածքի անթիվ տատանումները: «Մենք անցել ենք 80 տարբեր նախատիպեր մեր S7 բիբշորտիկների համար», - ասում է Դեզիրը: Պերֆեկցիոնիզմը իշխող սկզբունք է, բայց հաճախ բրենդի աչքի փուշը:
«Մենք մեր մոդել Անդրեայի համար բոդի ենք պատրաստել Հավայան կղզիներում գտնվող երկաթե մարդու համար, և նա հաղթել է իր անվանակարգում: Այն գործարկելու համար կատարյալ ժամանակ կլիներ, բայց Ռոշը շարունակում էր փոխել այս ու այն: Հիմա արդեն երկու տարի է անցել, և մենք չենք գործարկել, ուստի պետք է նորից սկսել»,- ասում է Դեզիրեն։ «Երբեմն մենք պարտվում ենք չափից դուրս պերֆեկցիոնիստ լինելով»:
Բայց, չնայած ժամանակ առ ժամանակ գործի մեջ գցելու համար, Assos-ի մանրակրկիտ գործընթացը երաշխավորում է, որ ստանդարտները բարձր են, և Désirée-ն պնդում է, որ ընկերությունն ունի 1%-ից պակաս եկամտաբերություն::
«Մենք ստանում ենք շատ նամակներ, իսկապես սիրային նամակներ մեր հաճախորդներից, պարզապես շնորհակալություն հայտնելու և ասելու, թե որքան գոհ են ապրանքից», - ասում է նա: Դա նաև որոշակի ծանրաբեռնվածություն է պարունակում, և Désirée-ն բացատրում է, որ նրանք հաճախ ստանում են երաշխիքային վերադարձ այն ապրանքների հետ, որոնք օգտագործվել են ավելի քան 15 տարի, ինչը, հավանաբար, գերազանցում է դրանց օգտագործման նախատեսված ժամկետը:
Kuku Penthouse
Թեև Assos-ի արտադրանքի որակը կարող է վերադարձնել սպառողներին, նրա հանելուկային ոճը ստեղծել է եռանդուն երկրպագուների բազա: Մարքեթինգի և դիզայնի տնօրեն Էրվին Գրոնենդալը կատակում է առաջացող բարդությունների մասին: «Roche-ը պատասխանատու է մեր որոշ զվարճալի ապրանքների անունների համար, որոնք կարող են բարդացնել մարքեթինգը», - ասում է նա: «Բայց մենք իսկապես սիրում ենք, որ անունները դառնան խորհրդանշական: Fugu-ի բաճկոնն ամբողջությամբ էքստրեմալ պայմանների մասին է, և այժմ մարդիկ խոսում են «Ֆուգուի պայմանների» մասին: Մեր նպատակն է հետաքրքրություն առաջացնել, օրինակ՝ KuKu Penthouse [փափուկ տոպրակ արական սեռական օրգանների համար եղնուղտում]: Մեկ այլ տարօրինակություն այն է, որ Assos-ն իր տողերում օգտագործում է միայն կենտ թվեր:
Այնուհետև կա Assos Man-ը, բրենդի միակ տղամարդ մոդելը, որը տխրահռչակ է իր լարված դիրքերով: Նա գործիչ է, ով եկել է բրենդը մարմնավորելու: «Նա այժմ 42 տարեկան է, բայց նրա մարմինը կատարյալ է», - ասում է Գրոենդալը: «Մի օր մենք ստիպված կլինենք փոխվել, բայց մենք միշտ շատ ուրախ ենք եղել նրա հետ»: Մեր ապրանքանիշի համար ճիշտ դեմք գտնելը հեշտ չէ։'
Եթե Assos Man ապրանքանիշն է մարդկային կերպարանքով, ապա Ասոսի եկեղեցին պետք է լինի նրա հայեցակարգային խանութը Լուգանոյում: Manga. Yio խանութն ավելի շատ նման է Porsche-ի, քան հեծանվային հագուստի խանութի: Հագուստի կտորները ցուցադրվում են արվեստի գործերի պես լուսավորված ստենդներում: Վերևում հանգստի գոտի է՝ սպիտակ կաշվե բազմոցներով և տրամադրության լուսավորությամբ։ Վայրն ավելի շատ Ասոսի փիլիսոփայությունը կլանելու տիրույթ է, քան հագուստ գնելու համար:
Ասոսը նույնիսկ ունի իր սեփական հոգևոր համոզմունքները, որոնք հիմնված են կյանքի հինգ մակարդակների վրա՝ «ծնունդից» մինչև «իմաստություն»:Այդ ամենից առաջ, սակայն, «Level.13»-ն է՝ հեծանվավազքի հոգևոր ըմբռնումը, որը ձեռք է բերվել հիմնականում Assos հանդերձանքով: Երբեմն դժվար է իմանալ՝ ապրանքանիշը լուրջ է, թե ոչ, բայց նա, անշուշտ, ցանկանում է տարածել Assos-ի լուրը և պլանավորում է երկրպագության նմանատիպ խանութներ բացել ամբողջ Եվրոպայում: (Գրիֆիթսը մեզ ասում է, որ ցանկանում է բացել հենց այդպիսի կենտրոն Մեծ Բրիտանիայում):
Assos-ը ապացուցում է, որ այլ կերպ մտածելը կարող է հետաքրքիր արդյունքներ ունենալ՝ լինի դա առաջին ածխածնային հեծանիվը, թե փափուկ տոպրակ ձեր նուրբ իրերի համար: Մայերի ընտանիքը, կարծես, լիովին գիտակցում է, որ հեծանվավազքը անընդհատ փոխվում է և երաշխավորում է, որ հանդերձանքը նույնն է անում: Ինչպես ինքն է ասում Թոնի Մայերը, «Դա հեծանվային սպորտի նոր աշխարհն է»: Քսան տարի առաջ ոչ ոք չէր կարող դա պատկերացնել։'
