Վերջին տարիների ամենահետաքրքիր ալյումինե հեծանիվներից մեկը, որը նաև ունի մրցունակ գներ
The Boardman SLR 8.9 խառնուրդը վառ օրինակ է այն բանի, թե ինչպես են շրջանակների տեխնոլոգիայի առաջխաղացումները և մասշտաբի տնտեսությունների զարգացումը կարող են ապահովել ձիավարման զգալի հաճույք: Ձեր մտքերը մեկ տասնամյակ հետ գցեք, և ալյումինե ճանապարհային հեծանիվների ընտրությունը սահմանափակ էր: Դուք կանգնած էիք բևեռային տարբերակների հետ՝ կա՛մ ծանրաձողաձև հեծանիվ՝ լի փոխզիջումներով, կա՛մ Cervelo S1-ի նման մի բան՝ արագ, թեթև, բայց հարմարավետության նկատմամբ ճշգրիտ զրոյական զիջումով:
«Բորդմենը հայտնի է մատչելի ածխածնային հեծանիվներով», - ասում է Boardman Bikes-ի արտադրանքի մենեջեր Մեթ Դոուլերը:«Բայց մենք նաև ալյումինի նախագծման մեծ փորձ ունենք։ Մենք գիտեինք, որ կարող ենք արտադրել ալյումինե շրջանակ, որն ապահովում է մեքենա վարելու հիանալի փորձ, և լինելով ավելի էժան նյութ՝ ի տարբերություն ածխածնի, թույլ է տալիս մեզ ավելի լավ բաղադրիչներ տեղադրել նույն գնով։':
Դա հաղթանակ է. ահա թե ինչու։
Հավասարակշռություն, թե՞ փոխզիջում
The Boardman SLR 8.9 խառնուրդը ավելի լավ տեսակավորված է, ավելի թեթև և 100 ֆունտ ստեռլինգով ավելի էժան, քան բրենդի սկզբնական մակարդակի 8.9 Carbon մոդելը: Ալյումինե տարբերակը, որը ես փորձարկում էի, կրում է Shimano 105 խմբերի հավաքածու, մինչդեռ 8.9 Carbon-ն օգտագործում է Tiagra (այսպես, դուք կստանաք նաև լրացուցիչ պտույտ, քանի որ Tiagra-ն մնում է 10 արագությամբ):
«8.9 խառնուրդը շատ լավ հավասարակշռված փաթեթ է անմիջապես տուփից», - շարունակում է Դոուլերը: «Տեղադրված բաղադրիչների մակարդակը լավ է համապատասխանում շրջանակի որակին: 8.9 Carbon-ն ունի ավելի լավ շրջանակ, որը անտեղի չէր երևի դրա վրա ավելի բարձր մակարդակի բաղադրիչների հետ և կարող է ժամանակի ընթացքում արդիականացվել:'
Այսպիսով, այն, ինչի հետ մենք բախվում ենք այստեղ, պայմանով, որ դուք չեք հարմարեցնելու ձեր լավագույն անիվները, ըստ էության, ավելի լավ փաթեթն է:
Երկար ժամանակ պնդում էին, որ լավ որակի համաձուլվածքը գերազանցում է ցածրորակ ածխածինը, և Boardman SLR 8.9 խառնուրդն ապացուցում է այդ կետը: Հաշվի առեք աներևակայելի հարթ եռակցումները, և դուք նույնիսկ կմտածեք, որ դա ածխածին է մի հայացքից:
Դաուլերը հիմնավորում է այս գնահատականը. «Արտադրական ժամանակակից գործընթացների դեպքում համաձուլվածքների շրջանակները կարող են գրեթե նույնքան թեթև լինել, որքան ածխածինը: Օգտագործելով խողովակների հիդրոձևավորումը և բարդ ամրացումը՝ մենք կարող ենք հասնել շատ բարձր կատարողական շրջանակի, և մենք նաև շատ սերտորեն աշխատել ենք տարիների ընթացքում՝ սահուն եռակցմանը տիրապետելու համար, որպեսզի մեր ալյումինե հեծանիվների խողովակների միացումները գրեթե անտեսանելի լինեն:':
Սահուն օպերատոր
Խստությունը վերացած է. Այս շրջանակների շրջագայության որակն այնպիսին է, որ ես այնպիսի հարմարավետությամբ էի հաղթահարում հեռավորությունը, որ ևս մեկ ժամով շրջում էի իմ սկզբնական պայթյունից (ճաշը սառը էր, երբ տուն հասա, բայց չափավոր տնային աններդաշնակությունը չնչին գին էր):
Հեծանիվն առաջարկում է պարզ, հիմնական երկար հեռավորության վրա վարելիս՝ ճանապարհի մակերեսից հազիվ նկատելի ներխուժմամբ: Նրա 72,5° գլխի անկյունը երաշխավորում է, որ շրջադարձը չի ուղեկցվում սփինտերի ակամա կծկմամբ, սակայն հորդորում է ձեզ լիովին օգտվել դրա առաջարկվող բնույթից:
Գնեք հիմա Halfords-ից £1,000-ով
Լեռնային ավլիչները նրա որսավայրն են. միացրեք մեծ օղակը (50T այս կոմպակտ Shimano 105 սարքում), ավելի մեծ հարաբերակցություններ արձակեք 11-28 ձայներիզների մեջ այդ հուսալի 105 հերթափոխի միջոցով, և կեսանկյունի ցերեկը Lincolnshire-ի ծածանված ասֆալտի վրա վերածվում է Մալյորկայի նվազման մտքերի:, պտտվելով լայն բաց պտույտների միջով Բորդմենի 400 մմ համաձուլվածքի ձողերի վրա հպելով:
Այս հեծանիվը արագ, պտտվող վայրէջքներ է ուտում, բայց այն նաև չի խանգարի ձեր ատամներին: Ստանդարտ երկարաթև Tektro R317 եզրային արգելակները նույնպես փոքր-ինչ աղմուկով բարձրացնում են հեծանիվը:
Քաշը րոպեում
Ուրախությունն ավելի է բարդանում (եթե մագլցելը երբևէ ուրախություն է), երբ գլորվող բլուրների վրա կարճ, սուր երևույթներ են հանդիպում: Մոտ հարաբերակցությամբ ձայներիզը նշանակում է, որ փոխանցումները միացվում են ճշգրիտ և արագ, բավականաչափ կոշտ շրջանակը գերազանցում է կամ 34 ատամ ունեցող փոքրիկ շղթայի օղակը թեքելիս, կամ մեծ օղակում «լրիվ Արդեններ» անցնելիս:
Իհարկե, հեծանիվի 8,72 կգ ընդհանուր քաշը այստեղ բոնուս է: Նույն հեծանիվի ավելի ծանր ածխածնային տարբերակը (որի երկրաչափությունը՝ տվեք կամ վերցրեք մմ-ը նույնական է) կարող է ունենալ ավելի կոշտություն և համապատասխանություն, բայց ես կվերցնեմ 11 արագությամբ փոխանցում, ավելի թեթև խումբ և անիվներ շաբաթվա ցանկացած օր:.
Անվանակոչ
Բայց կա մի խնդիր, որը ես կվերաբերեի ամբողջ կառուցմանը, եթե մենք փնտրում ենք կատարելություն, քան ծախսարդյունավետություն: Mavic CXP անիվները, թեև ավելի թեթև են, քան SLR 8-ին տեղադրված Boardman-ի սեփական ապրանքանիշը:9 Carbon – դեռևս հիմնական են, անկասկած, Boardman SLR 8.9 խառնուրդի ցանկի գինը հասցնելու համար կախարդական £1000 ցուցանիշին:
Դուք կարող եք ընտրել մի զույգ £62-ով անմիջապես Mavic-ից և ինքներդ ստեղծել դրանք: Ունենալով 1,1 կգ քաշ միայն անիվների համար, նախքան ավելացնեք հանգույցները, ճառագայթները և Vittoria Rubino Pro անվադողերը (յուրաքանչյուրը £14-ը 25c առցանց կամ աջակցելով ձեր տեղական հեծանիվների խանութին), դուք կարող եք տեսնել, որ միակ բանը, որն ունի սա: Ավելի հարթ ճանապարհների վրա հեծանիվը պտտվող զանգվածի քանակն է, որը նա կրում է:
Գնեք հիմա Halfords-ից £1,000-ով
Մյուս կողմից, այդ շրջանակները հատկապես ամուր և բազմակողմանի են. նրանք կընդունեն անվադողեր 19-ից մինչև 28 մմ տրամագծով, այնպես որ կարող են տեղավորել առավելագույն առաջարկվող լայնությունը, որի համար այս շրջանակն ունի բացվածք (28 մմ, քանի որ. դուք հարցնում եք).
Հասարակ, թեև ակնհայտորեն ավելի թանկ լուծումը վեր կենալու և գնալու այս թեթևակի չցանկանալու համար անիվները ավելի թեթև և արագ բանի հետ փոխելն է:Լավագույն բյուջետային տարբերակը կլինի մի քանի գրամ սափրվելը դրամապանակի համար հարմար խառնուրդով պատված Mavic Aksium անիվներով, որը կպահպանի ավելի լայն անվադողեր վարելու ճկունությունը:
Սփիդ մետալ
Անխուսափելի փոխզիջում հեծանիվի պտտվող ծայրերում, սա լեգիրված ճանապարհային հեծանիվի ակնառու օրինակ է, որը կատարվում է պատշաճ կերպով: Մեզանից շատերը կարող են խուսափել ալյումինից որպես շրջանակի նյութ, հավանաբար ընտրելով ածխածինը, որովհետև… լավ, որովհետև ածխածինը:
Boardman's Matt Dowler-ը որոշ մտքեր ունի փոխզիջման վերաբերյալ: «Ցածր կարգի ածխածինը, որը մեծ աշխատանք չի կատարել իր դիզայնի և տեղադրման մեջ, կարող է միաժամանակ կոշտ և մեռած զգացում ունենալ», - կարծում է նա: «Բայց բարձրորակ ալյումինե շրջանակը կարող է զտել ճանապարհի վատթարագույն աղմուկը և ապահովել սուր, հաղորդակցական երթևեկություն»::
Ինչ է հաղորդում Boardman SLR 8.9 խառնուրդի կառուցվածքը, բացի հեռավորության վրա վստահությունից և հարմարավետությունից, այն է, որ ալյումինը դեռևս պայծառ ապագա ունի, հատկապես, երբ ընդհանուր փաթեթն առաջարկում է փողի համար անհավանական արժեք:
Spec
| Շրջանակ | 6061 ալյումինե խառնուրդի շրջանակ, ածխածնային շեղբերով պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano 105 |
| Արգելակներ | Tektro R317 |
| Շղթա | Շիմանո 105, 50/34 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-28 |
| Բարեր | Boardman, խառնուրդ |
| ցողուն | Boardman, խառնուրդ |
| Seatpost | Բորդմեն, խառնուրդ, 27,2 մմ |
| Saddle | Fizik Antares R7 |
| Անիվներ | Mavic CXP Elite, Vittoria Rubino Pro անվադողեր, 700 x 25 |
| Քաշ | 8,72 կգ (չափս S) |
| Կապ | boardmanbikes.com |
