Liv-ը թողարկել է Avail Advanced Pro 1-ի 2020 թողարկումը
Ստեղծված՝ հաշվի առնելով դիմացկուն ուղևորությունները՝ Liv-ը նախագծել է 2020 թ. Avail Advanced Pro 1-ը, որպեսզի լինի թեթև, սահուն վարել և հարմարավետ լինել երկար, ալիքավոր հեռավորությունների վրա, հնարավոր է, որ դուրս գա ուղուց:
Սովորաբար, սա ձիավարող կինը սպորտային կամ այլ հեռավոր արկածային զբոսանքներ է անում ճանապարհի վրա՝ նաև մի քիչ մանրախիճ կամ սալահատակ:
Շրջանակ
Ածխածնային շրջանակի և պատառաքաղի առաջադեմ դասի շրջանակն ու պատառաքաղը ճշգրտվել են, որպեսզի տեղավորվեն 32 մմ լայնությամբ անվադողերը (որտեղ դրանք 25 մմ էին 2019 թվականին) և այդպիսով հեծանիվին ավելի ամուր պրոֆիլ տալ, քան նախկինում:Սա օգտակար է հաշվի առնելով, որ որոշ երթևեկություններ կբարձրանան և իջնեն ոլորապտույտ և երբեմն կոշտ ճանապարհներով, որոնք հաճախ հանդիպում են սպորտային սպորտաձևերում Մեծ Բրիտանիայում և նրա սահմաններից դուրս:
Ինչ վերաբերում է կույտին. ուղղահայաց հեռավորությունը ղեկից մինչև ներքևի փակագիծը, Liv-ն այն ավելի կարճ է դարձրել, քան նախորդ մոդելները՝ վարորդին մի փոքր ավելի քիչ ուղղաձիգ դիրքում դնելով: Սա օգնում է ավելի շատ վերահսկողություն ապահովել, երբ դուք սեղմում եք անկյունները կամ բախումները: Ընդհանուր առմամբ, երկրաչափությունը ուղղված է երկար հեռավորությունների վրա երթևեկելուն՝ նկատի ունենալով կանանց մորֆոլոգիան:
Նրանց համար, ովքեր գրանցում են իրենց ուղևորության վիճակագրությունը, շրջանակի վրա RideSense միացքը կարող է տեղավորել RideSense Bluetooth ցածր էներգիայի միավոր, որն ապահովում է միացում ձեր Bluetooth սարքերին, այդ թվում՝ Android-ին և Apple-ին:
Փոխանցումներ և արգելակներ
Avail Advanced Pro 1-ի զգալի բարելավումը վերաբերում է անլար էլեկտրոնային Sram Force eTAP AXS փոփոխական և հիդրավլիկ արգելակների տեղադրմանը, որտեղ նախկինում օգտագործվում էր Shimano Ultegra-ն:Առջևի 46/33 շղթայական օղակներով և 12 արագությամբ 33-10 ձայներիզով հանդերձների շատ լայն տեսականի կա, որը վստահություն է տալիս կտրուկ վերելքները հաղթահարելու, ինչպես նաև հարթ ճանապարհների երկայնքով լիարժեք գազ ապահովելու համար:
Գնեք Liv Avail Advanced Pro 1-ը Rutland Cycling-ից
Փոխանցումները փոխելն ավելի հեշտ չի կարող լինել: Կասետը ներքև փոխելու համար սեղմում եք ձախ փոխանցումատուփը, մինչդեռ աջ փոխարկիչը սեղմելով՝ փոխանցումները շարժվում են դեպի վեր: Երկու շղթայական օղակների միջև շարժվելը կատարվում է երկու հերթափոխի կոճակները միաժամանակ սեղմելով:
Մեխանիկական փոխարկիչների համեմատ փոխանցումների փոփոխման ժամանակ շատ փոքր ուշացում կա, թեև այն այնքան էլ դանդաղ չէ, որ խնդրահարույց դառնա:
Ամբողջովին լիցքավորված հերթափոխի մարտկոցները աշխատում են երկու տարի, մինչդեռ փոխարկիչի մարտկոցները սովորական օգտագործման դեպքում աշխատում են մոտ 60 ժամ՝ մոտավորապես 1000 կմ: Ես վստահ չեմ, թե ինչ է աննորմալ օգտագործումը, ուստի կարծում եմ, որ դա կարող է նշանակել, որ պատահաբար թողնելով փոխարկիչի կոճակը անընդհատ սեղմված:
Օգտակար է, երթևեկելի մեքենայի գունավոր կոդավորված լուսավորությունը ցույց է տալիս լիցքավորման մակարդակը վարելիս՝ կանաչ >25%; կարմիր <25%; թարթող կարմիր <15%.
Անիվներ և անվադողեր
Avail Advanced Pro 1-ը հագեցած է Liv SLR 1 սկավառակի 30 անիվներով: Շատ օգտակար է, որ դրանց միջանցքներն ունեն արագ արձակման լծակ, այնպես որ դրանք հեռացնելիս որևէ գործիք չի պահանջվում: Ինչպես անցյալ տարվա մոդելի դեպքում, առանց խողովակի անվադողերը գալիս են որպես ստանդարտ, թեև 2020-ի համար Liv-ը տեղադրել է 32 մմ Gavia Fondo 1:
Ոմանց դուր կգան լայն անվադողեր, հատկապես, եթե նրանք քշում են խորդուբորդ ճանապարհներով, օրինակ՝ սալաքարերով կամ «strade bianche» տիպի ճանապարհներով: Եթե դուք այս հեծանիվն օգտագործեիք ձեր տեղական կրտսեր մրցավազքում, ավելի լավ կլիներ փոխել մինչև 25 մմ անվադողեր:
Ուղևորություն
Այս թեստի համար, որպես մի կին, որի հասակը 1 մ66 է, ես ձիավարեցի S չափսը: Առաջին անգամ ես դա տեսա այն ժամանակ, երբ այն վերցրեցի Լիվից Crystal Palace-ում, անմիջապես RideLondon-ի 100 մղոն սպորտով զբաղվելուց անմիջապես առաջ:.
Առաջին հայացքից Avail Advanced Pro 1-ը կոկիկ տեսք ուներ, հատկապես մի քանի մալուխների հետ, որոնք ներքևում էին: Նրա փայտածուխի գույնն ինձ վրա ավելի շատ արդյունավետ, աշխատասեր ձիու տպավորություն էր թողնում:
Երբ ես առաջին անգամ ոտնակ դրեցի այն իմ սովորական Boardman Team Carbon-ը վարելուց հետո, ես հստակ նկատեցի քաշի տարբերությունը: Դա այն չէ, որ իմ սեփական հեծանիվը ծանր է, այլ պարզապես Avail-ը շատ թեթև է զգում 8 կգ-ից ցածր ստվերում:
Լեռնագնացությունը հաճելի էր, քանի որ ես սահում էի այդ սկզբնական լանջերով Ռիչմոնդ այգու Սոյերի բլրի մոտ և Սուրրի Հիլզի 15% թեքությունների վրա: Ուիմբլդոնի և Քինգսթոնի հետագա խաղերի համար սա ավելի դժվար էր ինձ համար, ինչպես ցույց տվեց իմ մարզավիճակի բացակայությունը: Բարեբախտաբար, 33 x 33 հանդերձում պտտելը խնայողություն էր:
Փոխանցումները սահուն փոխվեցին, և ես չնկատեցի հետաձգումը, երբ օգտագործեցի փոխանցումների փոխարկիչները: Մի քանի անգամ, երբ անկյունը կլորացնելուց հետո անսպասելիորեն բախվեցի մի բլրի և պետք է արագ փոխվեի ներքև, ճիշտ հանդերձանքն ինձ համար պատրաստ էր ժամանակին, որպեսզի հաղթահարեի բարձրանալը:
Հասնելով ղեկին և դրանց լայնությանը, ինձ համար ճիշտ էր: Իրականում, հեծանիվով վարելու դիրքն իսկապես ինձ թվում էր, թե այն նախագծված էր իմ մտքում:
Նույնիսկ այն օրը, երբ ես վարում էի 120 մղոն Avail Advanced Pro 1-ով, ես հարմարավետության հետ կապված խնդիրներ չունեի, ուստի կոնտակտային թամբը և D-Fuse նստատեղի սյունն արել էին իրենց աշխատանքը:
Եզրակացություն
Կասկած չկա, որ Avail-ը հարմարավետ զբոսանք է: Չնայած այն բավական արագ է ճանապարհային մրցավազքում օգտագործելու համար, այն չի ապահովի Langma կամ Envie մրցարշավային հեծանիվների շարժունությունը: Avail-ը ավելի շատ համապարփակ է, քան խիստ հատուկ նժույգ, բայց թեթև ածխածնային շրջանակով, վերջին Sram Force eTAP AXS անլար խմբերով և ներծծող D-Fuse տեխնոլոգիայով, Liv-ը ներկայացրել է Liv Avail Advanced Pro-ի 2020թ. 1.
Գնեք Liv Avail Advanced Pro 1-ը Rutland Cycling-ից
Spec
Շրջանակ | Ընդլայնված դասարանի կոմպոզիտ |
Խմբային | Sram Force eTap AXSc |
Արգելակներ | Sram Force AXS հիդրավլիկ սկավառակ |
Շղթա | Sram Force AXS, 46/33 |
Կասետ | SRAM Force AXS, 10-33 |
Բարեր | Liv Contact SLR D-Fuse [XXS, XS, S, M] Հսկայական կոնտակտային SLR [L] |
ցողուն | Liv Կապ SLR Flux |
Seatpost | Giant D-Fuse SL, կոմպոզիտային |
Saddle | Liv Կապ SL (առաջ) |
Անիվներ | Giant SLR 1 Disc 30 WheelSystem կոմպոզիտային շրջանակներով |
Անվադողեր | Giant Gavia Fondo 1, 700x32, առանց խողովակի |
Լրացուցիչ | RideSense Bluetooth |
Քաշ | 7,8 կգ (XS) |
Չափսեր | XS, S, M, L |
Գույն | Փայլուն փայտածուխ |
Կապ | liv-cycling.com |