1x հատուկ հեծանիվների ատամների հետ կապված խնդիրները շարունակվում են Tour de Suisse-ում բազմաթիվ մեխանիկական սարքերով
Իռլանդական ProContinental թիմի Aqua Blue Sport-ի և հեծանիվների հովանավոր 3T-ի միջև համագործակցությունը կարծես թե հաջողվել է, քանի որ թիմի սեփականատեր Ռիկ Դելեյնին հրապարակայնորեն քննադատել է 1x հատուկ 3T Strada-ն՝ շարունակվող Tour de Suisse-ում ունեցած խնդիրների պատճառով:
Aqua Blue Sport-ի արշավորդ Մարկ Քրիստիանը երեկ Գոմիսվալդ գնալիս եղել է 6-րդ փուլի անջատման ժամանակ: Այնուամենայնիվ, Մեն կղզու արշավորդը մեխանիկական ախտահարվեց վերջին փուլերում, ինչը նրան դուրս թողեց հաղթանակի համար պայքարից, որն ի վերջո վերցրեց ընդմիջման հայրենակից Սորեն Կրագ Անդերսենը (Թիմ Sunweb):
Այս մեխանիկական մեքենան դրդեց թիմի սեփականատեր և հիմնադիր Ռիկ Դելեյին, ով հետևում էր թիմի մեքենայի մեջ, քննադատելով թիմի կողմից օգտագործվող 3T Strada հեծանիվները:
Անկեղծ իռլանդացին ակնհայտորեն զայրացած էր հեծանիվների վրա, որոնք օգտագործվում էին, գրելով. «Ուղղակի ուզում եմ ասել, թե ինչ արտոնություն էր @MarkChristian8-ի հետևում կանգնած լինելը այսօր այսքան ուժեղ @tds-ը, որից հետո նրան գցեցին մեխանիկական No 4698 սա: սեզոն.
'Այս լաբորատոր առնետի բանն այժմ արժե արդյունքներ:' Դելեյնին ուղղակիորեն չի նշել հեծանիվի կամ դրա արտադրողի անունը, սակայն դրա հետևանքը պարզ է:
Ինքը՝ Քրիստիանը, նույնպես գրել է Twitter-ում՝ նշելով իր հիասթափությունը մեխանիկականից, թեև ավելի հանգիստ է, քան իր թիմի սեփականատիրոջը, հավանաբար օգնել է լեռների դասակարգման մարզաշապիկը վերցնելու մխիթարությունը:
Քրիստիանը գրել է «Այսօր խառն էմոցիաներ. ավերված եմ, երբ կորցնում եմ բեմի արդյունքը հեծանիվով մեխանիկական սարքի միջոցով… բայց հաճելի մխիթարություն՝ հեռանալու «Լեռների թագավորի» մարզաշապիկով:»:
Նա այնուհետև արձագանքեց այս մտահոգություններին Aqua Blue Sport թիմի կայքում՝ ասելով. «Ես բացարձակապես վրդովված եմ, թե ինչպես անցավ այսօրվա փուլը»:
'Մտածելով, եթե ես կարողանամ կնքել լեռների դասակարգումը առաջիկա մի քանի օրվա ընթացքում, ես գոհ կլինեմ դրանով, բայց այս պահին դա փոքր մխիթարություն է թվում:
«Արդյունքից դիպչելու հեռավորության վրա լինել - չգիտեմ, թե դա ինչ կարող էր լինել, բայց երաշխավորված է լավագույն յոթնյակում կամ ութում, և ինձ անհաջողության մատնեց հեծանիվը… Ես բացարձակապես սրտնեղված եմ»:
1x հատուկ Strada-ի օգտագործումը պրոֆեսիոնալ պելոտոնում անմիջապես հանդիպեց ոմանց թերահավատությամբ, երբ հայտարարվեց այս սեզոնի սկզբին:
Շատերը կարծում էին, որ առջևում ընդամենը մեկ արագության սահմանափակումը կխոչընդոտի հեծանվորդների հանդերձանքի ընտրությանը, ինչը նրանց պոտենցիալ կթողնի որոշակի մրցավազքի համար ավելի կամ ավելի ցածր:
Չնայած այս մտահոգությունները չեն իրականանում, պարզ է, որ հեծանիվը այլ տեսակի ատամների հետ կապված խնդիրներ է ունեցել, հիմնականում՝ մեխանիկական խնդիրների պատճառով:
Ավելացնենք սա այն փաստին, որ 3T-ը նույնպես չի արտադրում ժամանակի փորձարկման հեծանիվ, քանի որ Aqua Blue-ն վերադառնում է անցյալ ամսվա Baloise Belgium Tour-ի իրենց հին 2017 թվականի Ridley Dean մոդելներին, պարզվում է, որ 3T-ի ժամանակը պրոֆեսիոնալ պելոտոնում կարող է լինել: սահմանափակված լինել առայժմ։
Դելանիի և նրա մարդկանց համար սա պարզապես ավելացնում է նրանց սեզոնի դժբախտությունները: Հեծանիվների հետ կապված խնդիրներից բացի, Aqua Blue Sport-ը պայքարում է օրացույցի ամենամեծ մրցավազքերի հրավերներ ապահովելու համար, որոնցից միայն Tour de Suisse-ը և Liege-Bastogne-Liege-ը ուշագրավ մրցավազք են::
Չնայած Vuelta a Espana-ում 2017-ի տպավորիչ ճանապարհորդությանը, ներառյալ Ստեֆան Դենիֆլի փուլային հաղթանակը, նրանք չկարողացան հրավերներ ստանալ երեք Գրան Տուրերից որևէ մեկին՝ բոլոր դեպքերում անտեսվելով տնային թիմերի կողմից:
