Կինեզիս Tripster ATR-ը մեզ կհարվածի այս տիտանային սիրո աշխատանքով:
Tripster ATR-ը Kinesis UK-ի ցանկացած վայրի շրջանակն է: Պատրաստված է տիտանից, այն ունի հարմարավետության համբավ, և 40 մմ անվադողերի համար բավականաչափ բացվածքով մենք ակնկալում էինք հարմարավետ երթևեկություն: Մեր փորձնական հեծանիվը պատկանում էր ոչ մեկին, քան Kinesis UK-ի մարքեթինգի գուրու Ռորի Հիթչենսին, և դրա նորարարական կառուցվածքի վրա ոչ մի ծախս չի խնայվել: Ցանկանում եք նույն բանը. Պարզապես քննարկեք դա ձեր տեղական դիլերի հետ (kinesisbikes.co.uk/dealers) պատվիրեք շրջանակների հավաքածու, ապա խնդրեք նրանց ստեղծել այն ձեր կարիքներին համապատասխան. ստանդարտ բնութագրը հասնում է ավելի համեստ £2, 350-ի:
Շրջանակների հավաքածու
Մեր 60 չափսի փորձնական հեծանիվը պատկանում էր Kinesis-ի մարքեթինգի մենեջեր Ռորի Հիչենսին: Դա մամոնտ է, որն ունի ամենաերկար անիվի բազան, որը մենք երբևէ փորձարկել ենք երկար ճանապարհով, բայց այն հիանալի տեղավորվում էր մեր 185 սմ (6 ոտնաչափ 1 դյույմ) փորձնական հեծանվորդի համար, ուստի դա թեթևացում էր: Չափերի միջակայքում գտնվող հեծանիվները ստանում են երկար անիվի բազա և 75 մմ ներքևի փակագիծ, ինչը հենց այն է, ինչ մենք ուզում ենք տեսնել արկածային հեծանիվում: «Երկար և ցածր» նշանակում է «արագ և ինքնավստահ» կոշտ մակերևույթների վրա, և դա տարբերում է արկածը խաչաձև հեծանիվներից, որոնք ավելի լավ ցածր արագությամբ կառավարում են և կարող են ոտնակով անցնել շատ անկյուններում:
Շատերի համար տիտանի շրջանակը դիտվում է որպես երազանքի հեծանիվների կառուցման վերջնական ընտրություն, քանի որ այն ավելի թեթև է, քան պողպատը, բայց ավելի հարմարավետ, քան ալյումինը՝ սուրբ գրալը: Այս շրջանակները պահպանվում են ողջ կյանքի ընթացքում:Kinesis-ը կառուցել է Tripster-ը սովորական արագ արձակումներով, ներքևի փակագծով պարուրակավոր պատյանով, 1,5 դյույմ-1,125 դյույմ կոնաձև ղեկային խողովակով և 31,6 մմ նստատեղի խողովակով: Դարակաշարերի և ցեխի ամրացումներով սա այն շրջանակն է, որը նույնքան հարմարավետ կլինի զբոսաշրջային ճանապարհորդության ժամանակ, որքան ձեր տնից մեկ ժամ գյուղական ճանապարհորդությունը: Ստանդարտ կառուցվածքն ունի Kinesis-ի սեփական ածխածնային պատառաքաղը, սակայն մեր հեծանիվը արդիականացվել է բիզնեսի ավարտին TRP-ի ածխածնային սկավառակի պատառաքաղով, որն ունի ներքին մալուխի երթուղի և պտուտակի առանցք: Դա արժանի փոխարինում է:
Բաղադրիչներ
Kinesis հեծանիվները բաշխվում են համազգային դիլերային ցանցի միջոցով, և դուք կարող եք կամ ընտրել ստանդարտ շինարարական հավաքածու (£2, 350) կամ ստեղծել ձեր սեփական հեծանիվը, ինչպես մենք ունենք այստեղ: Վերջինս թույլ է տալիս անսովոր ստեղծագործական մակարդակ ունենալ ամբողջական հեծանիվների համար, ուստի այս Tripster-ը հագեցած է TRP-ի հիանալի Hylex հիդրավլիկ արգելակներով, և դրանց լծակները հարմարեցվել են պաշտոնական հավաքածուի միջոցով Shimano արբանյակային Di2 հերթափոխի տեղակայման համար:Սա շահագործում է Shimano XTR Di2 MTB հետևի մեխանիկական սարքը, որն օգտագործվում է ճանապարհային տարբերակի փոխարեն, քանի որ այն կարող է ընդգրկել փոխանցման հսկայական տիրույթ և ունի ճարմանդ, որը թույլ չի տալիս այն ցատկել կոշտ գետնի վրա:
Լայն տիրույթի 11-40 ձայներիզն անհրաժեշտ է, քանի որ այս հեծանիվն օգտագործում է միայն մեկ շղթայի օղակ՝ Praxis Works 42 ատամով, որը հերթափոխում է իր հաստ և լայն ատամները՝ շղթան անվտանգ պահելու համար՝ առանց շղթայի առանձին պահող սարքի կարիքի:. Ամեն ինչ կատարյալ աշխատեց փորձարկման միջոցով: Սկզբում մենք այնքան էլ չէինք հետաքրքրվում Genetic-ի թեթևակի բացվող ղեկով, բայց երբ դրանք օգտագործվում են արտաճանապարհից դուրս, դրանք շատ իմաստալից են, ձեռքի ավելի լայն դիրքը կաթիլների մեջ ավելացնում է շատ անհրաժեշտ կառավարումը:
Անիվներ
Առանց փողի այս կոնստրուկցիան ներառում է Reynolds-ի գեղեցիկ զույգ ածխածնային անիվներ: Սրանք ավելի թեթև են, ավելի կոշտ և կարող են ավելի դիմացկուն լինել հարվածների նկատմամբ, քան ալյումինե շրջանակները, ուստի մենք անհանգստություն չունեինք դրանց օգտագործման վերաբերյալ:Մեր անվադողերը հանրաճանաչ WTB Nano WCS-ն էին. 40 մմ լայնությամբ առանց խողովակի մանրախիճ տարբերակ, որն ալիք է բարձրացնում արկածային ձիավարության աշխարհում: Վազեք առանց խողովակի հերմետիկ նյութով, մենք տեխնիկական խնդիրներ չունեինք, և պարզեցինք, որ դրանք շատ արագ են գլորվում՝ բավական արագ՝ միջինը 24 կմ/ժ արագությամբ 95 կմ երկարությամբ խառը ճանապարհով, քարշակով և սանձահարվածով, կանխատեսելի, կայուն բռնելով, երբ ամեն ինչ տգեղ է դառնում:
Ուղևորություն
Քանի որ մեր սովորական փորձարկիչները չափազանց կարճ են, մենք կազմեցինք շատ ավելի բարձրահասակ, բարեփոխված BMXer-ը, որը դարձավ 24 ժամ ժամանակով փորձարկող, որպեսզի մեր անունից Tripster-ը անցկացնի իր տեմպերը: Չնայած իր մեծ չափերին, մեր փորձարկողն ասաց, որ հեծանիվը խրախուսում էր իրեն նայել շրջակա միջավայրին նույն կերպ, ինչպես վարում էր BMX-ով. շրջադարձային. Բաց ճանապարհի վրա այն խնդիր չուներ հետևելու մի խումբ սայթաքող ճանապարհորդների, և երբ ասֆալտը ավարտվեց, այդ երկար անիվի բազան և ցածր ներքևի փակագիծը մեր սկսնակ արտաճանապարհայինին վստահություն հաղորդեցին ավելի արագ MTB հեծանվորդների հետ չմնալու:Դրա համար պետք է արժանին մատուցել նաև ֆանտաստիկ արգելակներին, որոնք ունեն եզակի և շատ սիրված լծակի ձև:
Փոխանցման նոր մեխանիզմը, օգտագործելով Shimano's Di2-ը, ապացուցվեց, որ անթերի է, չնայած մեր մտավախություններին, որ տնային արտադրության նման համակարգը կարող է մի փոքր անվստահելի լինել: Ինչ վերաբերում է շարժակների. Լայն շրջանակի ձայներիզների բացերը բավականին մեծ են, բայց դա մի բան է, որին մենք շուտով կկարողանանք հարմարվել մի քանի ուղևորությունից հետո: Անկասկած, Tripster-ը հենց այն հեծանիվն է, որը մենք կցանկանայինք ունենալ՝ ինքնավստահ, զվարճասեր և բազմակողմանի՝ շնորհիվ իր առատ գետնից ազատության և դարակաշարերի ամրացման: Շրջանակով և պատառաքաղով, որը սկսվում է 1500 ֆունտ ստեռլինգից, այն նույնպես այնքան էլ թանկ չպետք է լինի, չնայած այստեղ կառուցումը իսկապես բորբոքել է մեր երևակայությունը: Եթե երբևէ մտահոգվել եք, որ 40 մմ անվադողերը դանդաղ են, նորից մտածեք:
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 585 մմ | 578 մմ |
| Seat Tube (ST) | 600մմ | 599 մմ |
| Down Tube (DT) | 642 մմ | |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 400մմ | |
| Գլխի խողովակ (HT) | 210 մմ | 209 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 71 | 70.4 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 73 | 73.2 |
| անիվային բազա (WB) | 1062 մմ | 1075 մմ |
| BB անկում (BB) | 75մմ | 76մմ |
Spec
| Kinesis Tripster ATR | £4, 552, ինչպես փորձարկվել է |
|---|---|
| Շրջանակների հավաքածու | 3AL/2.5V Ti Tripster շրջանակ, TRP CX պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano XTR Di2 |
| Արգելակներ | TRP Hylex |
| Շղթա | Praxis Works Turn Zayante, 42T շղթայական օղակ |
| Կասետ | Shimano XTR, 11-40 |
| Բարեր | Գենետիկ բռնկում |
| ցողուն | Fizik Cyrano R1 |
| Seatpost | Kinesis Carbon |
| Անիվներ | Reynolds ATR Carbon |
| Անվադողեր | WTB Nano TCS, 40c |
| Saddle | DMR փուլ 1 |
| Կապ | kinesisbikes.co.uk |
