Տիտանը և մանրախիճը համընկնում են դրախտում, իսկ Tripster ATR V3-ը հիանալի համակողմանի կատարող է
Անհավանական է կարծել, որ Tripster-ն արդեն ավելի քան մեկ տասնամյակ է: Kinesis-ը թողարկել է այն դեռևս 2009 թվականին՝ որպես ամեն ինչ արած արկածային զբոսաշրջիկ՝ համաձուլվածքով շրջանակով, սկավառակի արգելակներով և ավելի լայն անվադողերի համար:
Հիմնականում դա հեծանիվ էր, որը կառուցված էր հեծանվային հորիզոնները ասֆալտից այն կողմ ընդլայնելու գաղափարով, շատ ավելի վաղ, քան որևէ մեկը հորինել էր «խիճային հեծանիվ» տերմինը:
Կինեզիսը բյուրեղյա գնդակ ուներ: Ով գիտի, բայց այդ ժամանակից ի վեր Tripster-ն անցել է մի քանի վերանայման, հատկապես տիտանի վերափոխման (թեև համաձուլվածքի տարբերակը դեռ հասանելի է):
Rory Hitchens բրիտանական Upgrade Bikes-ի դիստրիբյուտորը ասում է, որ Tripster ATR V3-ը մի շարք փոփոխություններ է ստացել՝ իր աշխատանքը ճշգրտելու համար: Այն նաև ներառում է բոլորովին նոր ածխածնային պատառաքաղ՝ կրելու լրացուցիչ հզորությամբ՝ այն ավելի ընդունակ դարձնելու համար, քան երբևէ։
Քիչ նշանակում է շատ
«Մենք ընդունում ենք մեր դեսպանների և հովանավորվող մարզիկների բազմաթիվ արձագանքները», - ասում է Հիթչենսը: «Այս հեծանիվի նախորդը իսկապես շատ մեծ հեղինակություն վայելող հեծանիվ էր, ուստի այն ավելի շատ մի քանի փոքր ծալքեր արդուկելու դեպք էր, քան լուրջ փոփոխություններ կատարելը:
«Օրինակ, մենք նիհարել ենք շղթայակապերը՝ կրունկների մաքսազերծումը մեծացնելու համար»: Զանգվածային փոփոխություն չէ, բայց, այնուամենայնիվ, նկատելի է:
«Մենք նպատակ ենք ունեցել մի փոքր ավելի հարմարավետություն ձեռք բերել նստատեղերի նոր ձևի մեջ», - ավելացնում է Հիթչենսը: «Վերին խողովակի պրոֆիլն ավելի քառակուսի է հետևի մասում և հարթեցված դեպի առջևը՝ մեծացնելով կողային կոշտությունը՝ ավելի ճշգրիտ հսկողության համար, երբ ամբողջովին բեռնված է:Բացի այդ, ներքին մալուխի երթուղին բարելավվել է։'
Փոփոխություններից շատերը գրեթե անտեսանելի են, բայց մի նոր առանձնահատկություն, որն անհերքելիորեն գրավիչ է, շրջանակի տարբերանշանի կիրառման եղանակն է:
Այն լազերային փորագրված է տիտանի մեջ, այնուհետև անոդիզացվում է՝ ստեղծելու կապույտ-մանուշակագույն «յուղաճարպ» էֆեկտը, և որտեղից ես կանգնած եմ, այն իսկապես հիանալի տեսք ունի: Ի վերջո, դա է պատճառը, որ այս թեստային հեծանիվն ավարտվեց այն բնութագրով, որն ունի:
Tripster ATR V3-ը գալիս է միայն շրջանակների հավաքածուով, ինչը նշանակում էր, որ ես ունեի քարտ բլանշ՝ դրա կառուցման հավաքածուն ընտրելու համար:
Եվ հաշվի առնելով, որ Kinesis-ը բրիտանական բրենդ է, ես որոշեցի շարունակել այդ թեման՝ օգտագործելով հնարավորինս շատ տնային արտադրանք: Այսպիսով, հարդարման հանդերձանքը, կռունկները, անիվները և արգելակները ստացվել են Լանկաշիրի Hope Technology ընկերությունից:
Շնորհիվ Hope-ի վառ անոդացված բաղադրիչների տիրույթի, ես կարող էի արդարացնել այդ շողացող տարբերանշանը և ստեղծել հեծանիվ, որը հուշում էր 1990-ականների վաղ լեռնային հեծանիվների դարաշրջանին, երբ նման տեսքը մոլեգնում էր: Հավատացեք ինձ, ինչպես բոլոր նորաձևությունների անոդիզացումը կվերադառնա:
Գնեք Kinesis Tripster ATR V3 հիմա
Բոլոր արհեստների վարպետ
Մի կողմ դնելով իմ գեղագիտական նոստալգիան՝ Tripster-ը մարմնավորում է այն, թե ինչ պետք է լինի մանրախիճային հեծանիվը: Փորձարկման ընթացքում այն դարձավ իմ նախընտրած ձիավարության լայն տեսականի:
Ես կատարեցի հանգստյան օրերի կարճ շրջագայություն, մեկ դար շրջագայություն՝ ճանապարհի և մանրախիճի մոտավորապես 50/50 խառնուրդով և անթիվ պայթյուններով իմ տեղական արահետներով: Ես նույնիսկ այն օգտագործել եմ դպրոցական վազքի կցասայլը քարշ տալու համար:
Ի տարբերություն մի շարք մանրախիճային հեծանիվների, Tripster-ը ակնհայտորեն չի ընկնում որևէ մեկ խորշի մեջ, ինչը գրեթե ըստ սահմանման (կամ գոնե այն սահմանումը, որը մենք ընդունել ենք մանրախիճի համար) նշանակում է, որ Kinesis-ը ստացել է դիզայնը: տեղում։
Այն ունի օգտակար զգացողություն, բավականաչափ ամուր՝ ամբողջ աշխարհով մեկ շրջագայություն կատարելու համար, սակայն նրա բարեհամբույր կառավարումը. նշանակում է, որ այն ուրախությամբ կանցնի մանրախիճ կիլոմետրեր՝ ծուլորեն կամ լրիվ թեքվածությամբ:
Եթե դա լիներ ձեր զուգընկերներից մեկը, ապա Tripster-ը կլիներ նա, ով իրեն այնքան էլ լուրջ չի վերաբերվում, բայց դեռ տհաճորեն ընդունակ է այն ամենին, ինչին նրանք դիմում են:
Սառը գծված անխափան 3Al/2.5V տիտանի խողովակաշարը, ինչպես և սպասվում էր, ապահովում է հաճելիորեն լավ խոնավացած միջուկ, որը հիանալի կերպով դիմակայում է արահետների և խճճված խճաքարային ճանապարհների աղմուկին: Սա լրացուցիչ ընդլայնված է առանց խողովակի 700x45 մմ WTB անվադողերի և Lauf's Smoothie ղեկի շնորհիվ, որոնք օգտագործում են ածխածնի և ապակե մանրաթելերի խառնուրդ՝ թրթռումները կլանելու համար:
Գնեք Kinesis Tripster ATR V3 այստեղ
Այս կառուցման վրա Shimano-ի GRX ենթահարձակման լծակների ընդգրկումը, որոնք տեղադրված էին ձողերի վերին մասում, իսկապես մեծապես օգնեցին իմ վստահությունը բարձրացնելու՝ Tripster-ը ուղղորդելու զառիթափ սլաքների ներքև, իսկ քաշս շատ հետ էր:
Այս դեպքում Tripster-ն առաջարկեց հարմար, բազմակողմանի ուղևորություն, և ես կարող եմ վստահորեն ասել, որ դա հաճելի ուղեկից կլիներ, անկախ նրանից, թե որտեղից է ընկած ձեր տեսակետը մանրախիճ վարելու մասին:
Մեծ ոսկոր
Շրջանակն ունի 1,88 կգ (56 սմ) պահանջվող քաշը, ինչը կազմում է այն մոտ մեկ կիլոգրամով ավելի ծանր, քան ածխածնային մանրախիճի վերին շրջանակներն այժմ, և նշանակում է, որ այս հեծանիվը կշռում է 9,86 կգ ամբողջական:
Չեմ կարող ժխտել, որ սա վնաս է նրա կատարողականի որոշ ոլորտներում, առավել ակնհայտ է, որ գնում է դեպի վեր, և, ամենայն հավանականությամբ, կհեռացնի որոշ մարդկանց, բայց ամեն ինչ վերադառնում է ածխածնի և տիտանի միջև երկարատև վեճին, քանի որ շրջանակի նյութեր։
Carbon-ը բավարարում է նրանց կարիքները, ովքեր փնտրում են ամենաթեթև, ամենաթեթև հեծանիվները, բայց տիտանը ծաղկում է աներևակայելի կոշտ, հարվածների նկատմամբ դիմացկուն և, ինչպես, անկասկած, ապացուցված է այստեղ, գեղեցիկ իր հում վիճակում՝ հավիտենական տեսքի համար, որը կլինի նույնը 10 տարի հետո, անկախ նրանից, թե ինչ եք քաշում այն:
Այսպես ասած, տիտանի ակտիվները, անկասկած, շատ ավելի լավ են համապատասխանում մանրախիճին և արկածային ձիավարությանը: Ես, անշուշտ, կարիք չէի զգում փնթփնթալու ամեն անգամ, երբ ժայռը վեր էր թռչում արահետից և ցցվում Tripster-ի ներքևի խողովակի ներքևից:Ես գիտեի, որ տիտանը կծիծաղի այդ տեսակի հարվածներից:
Gravel հեծանիվները կարող են լինել տիտանի մեծ վերադարձի հնարավորություն: Շատերն ընդունում են, որ դա երբեք չի համապատասխանի ածխածնի կողմից առաջարկվող կոշտության և քաշի հարաբերակցությանը, սակայն արտաճանապարհային վարելու կոպիտ և անկարգ բնույթը նշանակում է, որ շատ ավելին պետք է հաշվի առնել:
Գնեք Kinesis Tripster ATR V3 հիմա
Եթե ձեզ հետաքրքրում է, թե իրականում ինչ է ներկայացնում ATR-ը, դա Adventure-Tour-Race-ն է, բայց ես կարծում եմ, որ All-Terrain-Rebel-ը կարող է ավելի հարմար լինել: Այո, Tripster-ի տիտանե շրջանակը ոչ կոնֆորմիստական է ածխածնի գերագույն տիրապետության պայմաններում, բայց իրականում շատ բան չկա, որ այս հեծանիվը չի կարող անել:
Spec
| Շրջանակ | Kinesis Tripster ATR V3 |
| Խմբային | Shimano GRX Di2 |
| Արգելակներ | Հույս RX4 |
| Շղթա | Հույս RX |
| Կասետ | Shimano GRX Di2 |
| Բարեր | Lauf Smoothie |
| ցողուն | Հույս զրո իննսուն |
| Seatpost | Hope Carbon |
| Saddle | Selle Italia Flite Flow |
| Անիվներ | Hope RD40 carbon, WTB Riddler 45mm անվադողեր |
| Քաշ | 9,86կգ |
| Կապ | kinesisbikes.co.uk |
Բոլոր ակնարկները լիովին անկախ են և ոչ մի վճարում չի կատարվել ակնարկներում ներկայացված ընկերությունների կողմից
