Ամբողջ նվաճող, բոլորովին զվարճալի բոլոր տեղանքով փաթեթ, որը պատրաստ է ցանկացած արկածախնդրության
Kinesis-ը որոշ չափով առաջ էր թրենդից, երբ մի քանի տարի առաջ թողարկեց տիտանի ATR հեծանիվը, որը բոլոր ծագում ունեցող հեծանվորդներին դարձրեց այս նոր ոճի բազմակողմանի հեծանիվը:
Նոր AT-ն ավելի էժան ալյումինե տարբերակ է, որը նույնպես արդիականացվել է, որպեսզի համատեղելի լինի 650b անիվների հետ՝ նաև ավելացնելով մալուխային պորտեր հիմնական շրջանակի վրա, որոնք կարող են ընդունել ստանդարտ կամ Di2 մալուխներ:
Kinesis-ը ավանդաբար եղել է միայն շրջանակային մատակարար, սակայն մեր փորձնական հեծանիվը համալրվել է SRAM Rival 1x կառուցման հավաքածուով:
SRAM շարժիչային բաղադրամասերի խառնուրդը սեփական ապրանքանիշի Crosslight անիվների հետ ստեղծում է լավ կլորացված փաթեթ, որի նպատակն է հաճելի լինել հնարավորինս շատ տարբեր ձիավարման ոճերի:
Թեև TRP Spyre արգելակները մեզ որևէ լուրջ խնդիր չառաջացրին, մենք գտանք, որ դրանք չունեին հիդրավլիկ տարբերակների վերջնական կանգառի ուժը, և դա այն ոլորտն է, որը շատ գնորդներ կարող են արդիականացնել ժամանակի ընթացքում:
Vee XCX անվադողերը համեմատաբար նեղ են՝ 33 մմ, բայց դրանք անիվների հետ միասին պատրաստ են խողովակների համար, ինչը իսկական առավելություն է:
Մեկը մալուխն է, որը պտտվում է շղթայական հենարանի վրա, հետևի փոխանցման բաց մալուխով այն հատվածում, որը, ամենայն հավանականությամբ, կտեսնի շատ ցեխ, ջուր և ցեխ:
Հաշվի առնելով հեծանիվի նպատակային նպատակը, դա մի բան է, որը կարող էր լուծվել արտաքին ամբողջական տեղադրման միջոցով: Այլընտրանքային Di2 երթուղին նույնպես ամենակոկիկ չէ:
Աֆրագծի վրա AT-ը կարող է հետ մնալ մաքուր ճանապարհային հեծանիվից, բայց երբ այն դուրս եք գալիս ճանապարհից և ավելացնում ձեր հեծանիվների փաթեթավորման հավաքածուն: Ուղղակի վայ Դա իսկապես պարգևատրող և հետաքրքիր հեծանիվ է քշելու համար:
Այն իրեն կայուն և ինքնավստահ է զգում, ինչը մեզ ստիպում է մոռանալ այն ավելորդ քաշը, որը մենք կրում ենք նույնիսկ ամենաարագ իջնելիս:
Ընդհանուր առմամբ, այն շատ հարմար էր հեծանիվների փաթեթավորման համար, քանի որ բարձր գլխի խողովակը թույլ էր տալիս շատ տեղ պայուսակները ամրացնելու համար և մի ամբողջ շարք շեֆեր՝ շշերի վանդակները, տախտակները կամ ցեխակապերը ամրացնելու համար:
Շատերը դեռ կարող են նախընտրել գնել այն միայն շրջանակի համար և ստեղծագործել կառուցվածքով, հաշվի առնելով, որ այն կարող է ունենալ 700C կամ 650B անիվների չափսեր, իսկ անվադողերի չափսերը մինչև 50 մմ (650B) կամ 45 մմ (700C), մինչդեռ: Di2 երթուղիները նաև հեծանվորդներին հնարավորություն են տալիս ստեղծել մի բան, որը կատարյալ է իրենց սեփական ձիավարության և բյուջեի համար:
Վարկանիշ
Շրջանակ 9/10; Բաղադրիչներ 8/10; Անիվներ 8/10; Ուղևորություն 9/10
Նոր Kinesis AT-ն առաջարկում է փաթեթ, որը պատրաստ է ցանկացած արկածախնդրության, որը դուք պլանավորել եք: Թեև այն չի կարող լինել ամենաարագը կամ ամենահարմարը ավելի արագ ճանապարհային երթևեկության համար, այն գերազանցում է արտաճանապարհայինը այն տեղանքում, որի համար նախատեսված էր: Դա նույնպես մի քիչ սակարկություն է:.
Spec
| Շրջանակ | Կինեզիում ալյումին. Ամբողջական ածխածնային միջանցքային պատառաքաղ |
| Խմբային | Sram մրցակից 1x |
| Արգելակներ | TRP Spyre |
| Շղթա | Sram Rival, 40t |
| Կասետ | Sram 1130, 11-36 |
| Բարեր | Zipp ծառայության դասընթաց |
| ցողուն | FSA 0S190 |
| Seatpost | FSA SL280 |
| Saddle | |
| Անիվներ | Kinesis CX V4, 33 մմ Vee XCX անվադողեր |
| Քաշ | 10,3կգ (57սմ) |
| Կապ | kinesisbikes.co.uk |
