New Kinesis Tripster AT-ը ուրախ է ճանապարհին կամ դուրս, մեծ կամ փոքր անիվներով

Բովանդակություն:

New Kinesis Tripster AT-ը ուրախ է ճանապարհին կամ դուրս, մեծ կամ փոքր անիվներով
New Kinesis Tripster AT-ը ուրախ է ճանապարհին կամ դուրս, մեծ կամ փոքր անիվներով

Video: New Kinesis Tripster AT-ը ուրախ է ճանապարհին կամ դուրս, մեծ կամ փոքր անիվներով

Video: New Kinesis Tripster AT-ը ուրախ է ճանապարհին կամ դուրս, մեծ կամ փոքր անիվներով
Video: Unboxing the brand new Kinesis Tripster AT aluminium adventure bike 2024, Երթ
Anonim

Բրիտանացիները նախագծել են ամբողջ տեղանքով շրջանակներ՝ մրցարշավների լեգենդ Մայք Հոլի ներդրմամբ

Ժամանակ ու կանխիկ գումար ծախսելով՝ արկածային ոճով մի շարք վերջին իրադարձություններ կազմակերպելու համար, ներառյալ The Distance-ը և սարսափելի 200 կիլոմետրանոց Dirty Reiver-ը, Kinesis-ի թիմը, անկասկած, վերջին ժամանակներս դուրս է գալիս: Թերևս զարմանալի չէ, որ նրանց դիզայներները նույնպես զբաղված են հավաքելով իրենց ողջ փորձը՝ ապրանքանիշի շարքին նոր արտաճանապարհային հարթակ ավելացնելու նպատակով:

Նրանց ջանքերի արդյունքն է ծայրահեղ բազմակողմանի նոր Tripster AT.

Բաժանորդագրվելով այն ասացվածքին, որ ավելի լավ է ունենալ և չանհրաժեշտ լինել, քան կարիքը ունենալ և չունենալ, Tripster AT-ը համատեղելի է, որպեսզի ընդգրկի տեղադրման հնարավոր տարբերակների հսկայական շարք:

Նրա առանձնահատկություններից գլխավորը ստանդարտ 700c և ավելի փոքր 650b անիվների միջև փոխանակման հնարավորությունն է: Սա բացում է անվադողերի ընտրանքների հսկայական տեսականի, ինչպես նաև ամեն ինչ՝ ճանապարհային աշխատանքից և երթևեկության պարտականություններից մինչև ամենասարսափելի տեղանքը ծածկելու ունակությունը, որը դուք կարող եք փորձել հեծանիվով:

Վերցնելով բրենդի Tripster ATR տիտանի մոդելի ապացուցված երկրաչափությունը, բայց պատրաստված է ալյումինից՝ ծախսերը ցածրացնելու համար, շրջանակը փորձարկվել է CEN լեռնային հեծանիվների խիստ ստանդարտների համաձայն, ինչը նշանակում է, որ այն չպետք է գամվի ձեր ընտրած անհեթեթությանը: այն օգտագործելու համար։

Պատկեր
Պատկեր

Այն դեպքում, երբ արկածային հեծանվորդները պահանջում էին իրենց հանդերձանքն անապատ տեղափոխելու հնարավորություն, հեծանիվների փաթեթավորման վերջին հանդերձանքը տեղավորելու և կրելու հնարավորությունը դիզայնի հիմնական խնդիրն էր:

«Նոր շրջանակն ունի պրոֆիլներ, որոնք նախատեսված են հեծանիվների փաթեթավորման պայուսակների ավելի լավ տեղադրման համար և դիմակայելու ծանր արտաճանապարհային չարաշահումների, երբ շրջանակը բեռնված է ճանապարհորդության համար», - բացատրեց Kinesis ապրանքանիշի մենեջեր Ռորի Հիչենսը::

'Դա իսկապես բազմակողմանի շրջանակ է, որը տանն է երթևեկության ժամանակ, ինչպես դա Մեծ Բրիտանիայի սանձահարվածներն են կամ կոպիտ ճանապարհների ամենամեծ արկածները':

Այլ գործնական հպումներ, որոնք վկայում են, ներառում են եռակի շշերի վանդակի շապիկներ՝ երկու դիրքով ներքևի խողովակի տեղադրմամբ՝ հասանելիության և շրջանակի պայուսակի բազմակողմանիության համար, 27,2 տրամագծով նստատեղի սյուն, ինչպես նաև դարակաշարերի և ցեխակույտերի ամրացումներ և պարուրակավոր BSA ներքևի փակագծի պատյան:

Հեծանիվը նաև ունի ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի միջանցքային առանցքներ:

Իր անժամանակ մահից մի քանի ամիս առաջ, արկածային մրցարշավների լեգենդ Մայք Հոլը, Transcontinental-ի հիմնադիրը, համագործակցեց ապրանքանիշի հետ հեծանիվը մանրամասնելու համար:

«Մայքը բերեց իր գիտելիքները հեծանիվների փաթեթավորման մասին Tripster AT-ում, և առավել նկատելի է, որ նա նախագծեց բոլոր գրաֆիկական մանրամասները Kinesis UK-ի ներքին դիզայներ Մեթ Գրեյի հետ սերտ խորհրդակցությամբ», - ավելացրեց Հիչենսը::

«Այս շրջանակը պետք է դառնար մեկնարկային կետ այն բանի համար, թե ինչ պետք է դառնար ավելի ներգրավված հարաբերություններ՝ աշխատելով իր սեփական հեծանիվների դիզայնի գաղափարների վրա:'

Նրա մուտքագրումը հաստատվում է շրջանակի վրա գտնվող փոքրիկ նշանով:

Tripster AT շրջանակի հավաքածուն և համապատասխան ածխածնային պատառաքաղը հասանելի են Arran կապույտ կամ Seeon դեղին գույներով՝ 700 ֆունտ ստեռլինգով, մինչդեռ SRAM Rival1 սարքի հավաքածուն և Kinesis CX V4 անիվների հավաքածուն կավելացնեն ևս 1000 ֆունտ ստեռլինգ::

Խորհուրդ ենք տալիս: