Նայեք թվերին, որոնց արդյունքում Յեյթսը գերազանցեց Դյումուլենին, իսկ Դե Մարկին՝ միացավ ընդմիջմանը
Սայմոն Յեյթսը (Միտչելթոն-Սքոթ) ամրապնդեց իր դիրքը վարդագույն մարզաշապիկով Giro d'Italia-ի 11-րդ փուլում դեպի Օսիմո բլրի գագաթը, երբ նա տանում էր մրցավազքի իր երկրորդ փուլի հաղթանակը:
Վերջին 1, 500 մետր վազքում կատաղի հարձակում գործելով՝ անգլիացին կարողացավ իր մրցակիցներին հեռացնել սալահատակ փողոցներով՝ երկու վայրկյանով հետ պահելով գործող չեմպիոն Թոմ Դյումուլենին (Team Sunweb):
Հաղթանակը ոչ միայն երկարացրեց իր առավելությունը մինչև 47 վայրկյան, այլ նաև ապացուցեց, որ Յեյթսը, անկասկած, այս պահին մրցավազքի ամենաուժեղ լեռնագնացն է, և Վելոնի կողմից տրամադրված նրա հզորության ցուցանիշները վկայում են դրա մասին:
Երբ Յեյթսը շրջանցում էր Թիմ Ուելենսի (Լոտո-Սուդալ) և Զդենեկ Ստիբարի (Արագ քայլ հատակներ) հարձակվողական զույգը դեպի գիծ, նա պահպանեց արագացում, որը չէր համընկնում ոչ մեկի հետ:
Մեկ րոպեի ընթացքում Յեյթսը արտադրեց միջինը 560 վտ՝ առավելագույնը 950 վտ: Դա նշանակում է, որ maglia rosa-ն պահել է 9,5 վտ/կգ՝ մրցակիցներին թողնելու և բեմում հաղթելու համար:
Նա նաև միջինը 26,1 կմ/ժ արագություն է գրանցել վերջին մագլցման ժամանակ, որը ներառում էր երկնիշ գրադիենտ հատվածներ: Դա կես կիլոմետրով ավելի արագ էր երկրորդ տեղում գտնվող Դումուլենից և գրեթե երկու կիլոմետրով ավելի արագ, քան Դոմենիկո Պոզովիվոն (Բահրեյն-Մերիդա):
Մինչ Դյումուլենն ավելի դանդաղ էր իր արագությամբ, նա իրականում արտադրում էր ավելի շատ Վտ՝ 660 Վտ նույն մագլցման համար, բայց 10 կգ-ով ավելի ծանր լինելու պատճառով կարող էր միայն Յեյթսի մեկ կիլոգրամ վտ-ին համապատասխանել:
Դաժանորեն կոշտ 10-րդ փուլից հետո շատերն ակնկալում էին, որ հաջորդ փուլը հեշտ գործ կլինի, սակայն դա ամեն ինչից բացի:
Վերցրեք Ալեսանդրո Դե Մարչիի (BMC Racing) արշավի տվյալները: Նա միջինը 44,4 կմ/ժ արագություն է կատարել 156 կմ երկարությամբ փուլի համար՝ տարածությունը հաղթահարելով 3 ժամ 30 րոպեից մի փոքր ավելի:
Դա անելու համար իտալացին պետք է միջինը 305վտ (նորմալացված 345վտ), որն իր մեջ ներառում էր չորս րոպե տեւողություն 420վտ-ով, որպեսզի ընդմիջումը կատարվեր:
Միանալով օրվա ընդմիջմանը, Դե Մարկին նույնպես ծախսեց 4,200 կկալ այդ ժամանակահատվածում:
Մինչ Դե Մարկին կարողացավ ընդմիջում կատարել, Ռեմի Կավանան (Արագ քայլերով հատակներ) չհաջողվեց, չնայած իր լավագույն ջանքերին:
Առաջին 20 կմ-ն անցնելով 24 րոպեում, երիտասարդ ֆրանսիացին պահեց 405 վտ՝ ծածկելով ընդմիջումների փորձերը և նույնիսկ հարձակվեց ինքն իր վրա: Նա նույնիսկ հասցրեց առավելագույնը հասցնել 1280 վտ հզորությանը, ինչը ավելի բարձր է, քան Յեյթսին անհրաժեշտ էր բեմում հաղթելու համար:
Մինչ Կավանյան առաջ չհասավ Դե Մարկիին, Ֆաուստո Մասնադան (Անդրոնի-Սիդերմեկ) հասավ: Համոզվելով, որ Ջանի Սավիոյի տղաները 10-րդ անգամ անընդմեջ ներկայացված կլինեն գործերի ղեկավարում, իտալացին տպավորիչ թվեր ներկայացրեց:
11 րոպեի ընթացքում Մասնադան վարում էր 390 վտ հզորությամբ՝ 82 պտույտ/րոպե արագությամբ: Վեց րոպե նա մենակ վարեց՝ միջինը 29,8 կմ/ժ արագությամբ և նույնիսկ ավելի ուժեղ հարվածներ հասցրեց մինչև 520 վտ, որպեսզի իր շարժումը մնա:
Ի վերջո, Մասնադան միացավ Դե Մարչիին և Լուիս Լեոն Սանչեսին (Աստանա):
