Giro d'Italia փուլի վիճակագրություն. Քանի՞ վտ է անհրաժեշտ պելոտոնից հարձակվելու համար:

Բովանդակություն:

Giro d'Italia փուլի վիճակագրություն. Քանի՞ վտ է անհրաժեշտ պելոտոնից հարձակվելու համար:
Giro d'Italia փուլի վիճակագրություն. Քանի՞ վտ է անհրաժեշտ պելոտոնից հարձակվելու համար:

Video: Giro d'Italia փուլի վիճակագրություն. Քանի՞ վտ է անհրաժեշտ պելոտոնից հարձակվելու համար:

Video: Giro d'Italia փուլի վիճակագրություն. Քանի՞ վտ է անհրաժեշտ պելոտոնից հարձակվելու համար:
Video: ՍԱ ԻՄ ՃԱՆԱՊԱՐՀՆ Է L4D2-ում 2024, Մայիս
Anonim

12-րդ փուլը ոչ այլ ինչ էր, քան հանգստանալը, և բեմի հերոսների հզոր թվերը ապացուցում են դա

Giro d'Italia-ի Իմոլա 12-րդ փուլը պետք է լիներ բանաձև երթ այս հանգստյան օրերին սպասվող սպրինտների թիմերի համար: Այնուամենայնիվ, որոշ տեղատարափ անձրևի, մի փոքր քամու և մի քանի հարձակումների շնորհիվ մրցավազքը կրկին հայտնվեց ահռելի արագությամբ:

Օրվա ֆավորիտներից մեկը՝ Էլիա Վիվիանին (Quick-Step Floors) սխալ կողմում հայտնվեց լավագույն երիտասարդ հեծանվորդ Ռիչարդ Կարապազի (Movistar) հետ, մինչդեռ Սեմ Բենեթը (Բորա-Հանսգրոհե) ցույց տվեց իր վերադասին։ ուժ՝ շուտ սկսելու իր պտույտը և հարմարավետորեն զսպելու պելոտոնի մնացած մասը:

Վատ եղանակը նշանակում էր, որ վարդագույն մարզաշապիկ կրող Սայմոն Յեյթսը (Միտչելթոն-Սքոթ) և գործող չեմպիոն Թոմ Դյումուլենը (Team Sunweb) հայտնվել են գործերի ղեկավարի վրա, և հավանաբար ստիպված են եղել աշխատել, որոնցից շատ ավելի շուտ կխուսափեն:.

Այս հարթ փուլը բավականին կատաղի էր, որոշ հեծյալներ պետք է մեծ թվեր կազմեին՝ ոչ միայն հարձակվելու պելոտոնի առջևից, այլ պարզապես կապի մեջ մնալու համար: Վելոնի շնորհիվ մենք կարող ենք կտրել այս թվերը։

Բաց հարձակում

Երբ փուլը հասավ իր ավարտին, Դիեգո Ուլիսին (ԱՄԷ Թիմ Էմիրություններ) հարձակվեց վերջին մագլցման վրա՝ իմանալով, որ չի կարող գերազանցել խմբի մնացածներին:

1 րոպե 42 վայրկյան իտալացին պահել է 515 վտ 7,3% գրադիենտի վրա: Սա օգնեց նրան միջին արագությունը 27,6 կմ/ժ՝ վայրկենապես հեռանալով պելոտոնից: Այս հարձակումը ի վերջո փակվեց Կարլոս Բետանկուրի կողմից (Movistar) դեպի վերելքի ավարտը:

Ուլիսին բռնելու համար կոլումբիացին բարձրացավ մինչև 830 վտ, նախքան 6,5% գրադիենտի վրա 490 վտ պահեց 1 րոպե 37 վայրկյան: Մատեյ Մոհորիչի (Բահրեյն-Մերիդա) օգնությամբ Բետանկուրը բռնեց Ուլիսին և անցավ նրան մինչև վայրէջքը։ Այնուամենայնիվ, երկուսն էլ բռնվեցին վերջին մի քանի հարյուր մետրում:

Համարձակ հարձակում

Երբ մրցավազքը մտավ գծի այս վերջին մետրերը, փուլի հաղթող Բենեթը հեռվից սկսեց համարձակ հարձակում գործել՝ անսպասելիորեն բռնելով իր մրցակիցներին: Նրա ետևում արագավազորդների հավաքածուն իր ջանքերը գործադրեց իռլանդացուն բռնելու համար, սակայն ապարդյուն:

Հալածողներից մեկը Դենի Վան Պոպելն էր (LottoNL-Jumbo), ով ի վերջո զբաղեցրեց երկրորդ տեղը բեմում: Հոլանդացին հասավ ապշեցուցիչ 1380 վտ, այսինքն՝ 17 վտ/կգ, իր վերջին սպրինտում՝ հասնելով 65,5 կմ/ժ առավելագույն արագության::

Այնուամենայնիվ, այս թվերը բավարար չէին որսալու Բենեթին, ով դուրս եկավ մրցավազքի հարմարավետ երկրորդ փուլ:

Օրվա ընդմիջումը բաղկացած էր հինգ ProContinental հեծանվորդներից, որոնցից մեկը Willier-Triestina-ի Jacopo Mosca-ն էր: Չնայած պրոֆեսիոնալ հեծանվասպորտի միայն երկրորդ մակարդակում վարելիս, ընդմիջմանը հասնելու նրա ջանքերը ցույց տվեցին, թե որքան բարձր է դա:

2 րոպե 44 վայրկյանի ընթացքում իտալացին բարձրացել է 1,7 կմ, 3,4% քաշքշուկ՝ 36,5 կմ/ժ արագությամբ՝ հաջողվելով հեռանալ հիմնական պելոտոնից: Դա անելու համար 24-ամյա երիտասարդը պետք է միջինը հավաքեր 475 վտ՝ առավելագույնը 960 վտ:

Դա անելուց հետո Մոսկան այնուհետև նստեց միջինը 255 վտ-ի վրա իր ողջ օրվա ընթացքում անջատման ժամանակ:

Խորհուրդ ենք տալիս: