Մասամբ փակումը կխաղա նոր Cycle Superhighway 11-ի մի մասը դեպի Օքսֆորդի կրկես
Լոնդոնի Regent's Park-ի շրջակայքի դարպասների փակումը ավտոմոբիլային երթևեկության համար կարող է անմիջապես տեղի ունենալ, ինչը մի քայլով կմոտենա ավարտին Cycle Superhighway 11-ը:
Սկզբնապես առաջարկվել էր 2016 թվականին, որ Regent's Park-ի ութ մուտքերից չորսը ամեն օր ժամը 11:00-ից մինչև 15:00-ն փակ կլինեն ավտոմոբիլային երթևեկության համար՝ որպես Շվեյցարական Քոթեջից Օքսֆորդի Կրկես ավելի լայն հեծանվային երթուղու մաս:
Շահագրգիռ կողմերը և շահագրգիռ կողմերը տեսան, որ այս առաջարկը հետաձգվում է, սակայն այժմ Լոնդոնի Հեծանվային արշավի կողմից զեկուցվել է, որ Վեսթմինսթերի քաղաքային խորհուրդը և Crown Estates Paving հանձնաժողովը համաձայնել են չդիմել դարպասների փակմանը::
TfL-ի խոսնակը մեկնաբանել է, որ այժմ առաջարկվող շահագրգիռ կողմերը համաձայնության են եկել, նոր մայրուղու շինարարությունը կգործարկվի «որքան հնարավոր է արագ»::
Օրվա ընթացքում փակելով այս չորս դարպասները՝ դա կնվազեցնի երթևեկությունը այգու օղակաձև ճանապարհի շուրջ, որն օգտագործում է այն որպես Հյուսիսայինից Կենտրոն և Հարավային Լոնդոն գնալու ճանապարհ:
Դա նաև կօգնի իրականություն դարձնել հեծանվային վերջին գերմայրուղին՝ հեծանվորդներին քաղաքի սրտին միացնելու պլաններով՝ առաջարկվող երթուղին ավարտելով Պորտլենդ Փլեյսում՝ Օքսֆորդի կրկեսի կողմից::
Սա ոչ միայն օգուտ կբերի նրանց, ովքեր ցանկանում են օգտվել Գերմայրուղուց հանգստի և քաղաքի կենտրոն մեկնելու համար, այլ նաև քաղաքի հազարավոր հեծանվորդներին, ովքեր աշխատանքային շաբաթվա ընթացքում օգտվում են ճանապարհից մարզվելու համար:
Վերջին հինգ տարիների ընթացքում ավելի քան 22,000 հեծանվորդներ շրջել են Ստրավայի Regent's Park-ի արտաքին շրջանը, և այն 2017 թվականին հավելվածի ամենափորձված հատվածն է::
Lunch-ի հեծանվորդները Լոնդոնի կենտրոնում կուրախանան այս վերջին նորություններից, քանի որ դա պետք է նշանակի ավելի ապահով և սթրեսից զերծ զբոսայգի՝ իրենց լանչերի շուրջը շրջելու համար:
