Կարո՞ղ են այս պնդումները դառնալ կատալիզատոր՝ ուղիղ ճանապարհորդության հետևման տեխնոլոգիայի և հեռաչափության նոր դարաշրջան սկսելու համար:
Եթե չեք լսել, Արնո Դեմարեն հաղթեց 2016-ին Միլան-Սան Ռեմո, չնայած նրան, որ բախվել էր ավարտի գծից 30 կմ հեռավորության վրա գտնվող Cipressa-ի ստորոտում գտնվող վթարի: Նրա խմբից ոչ ոք չի վերադարձել մրցավազքի կտրուկ ավարտին` դարձնելով Դեմարեի հաղթարշավը լավագույն վերականգնումներից մեկը մրցարշավների պատմության մեջ: Բացառությամբ այն պոտենցիալի, որ այն կարող էր լիովին օրինական չլինել:
Մատտեո Տոսատտոն և Էրոս Կապեկին երկուսն էլ անկախորեն մեղադրել են Դեմարեին Cipressa-ի վրա թիմի մեքենայից քարշակ վերցնելու մեջ: Դեմարեն ի սկզբանե վերբեռնել է իր ուղևորությունը Strava (չնայած նա այժմ այն իջեցրել է), և տվյալները ցույց են տալիս, որ նա ամենաարագն էր Cipressa-ի վրա այդ օրը, նույնիսկ ավելի արագ, քան Վիսկոնտին, ով հարձակվեց փունջի վրա առջևից…
Այս ամենը բավականին կասկածելի է թվում, բայց առանց ենթադրյալ միջադեպի որևէ լուսանկար կամ տեսագրության ապացույց, իրականում շատ բան հնարավոր չէ անել: Մի քանի հոգի առաջարկել են, որ RCS-ը պահանջի Դեմարեի հոսանքի ֆայլերը, քանի որ պարզ կլինի, եթե նա տանում է քարշակ, թե ոչ, եթե էլեկտրաէներգիայի հաշվիչի տվյալները ստուգվեն, բայց, եթե դատարանի կողմից կարգադրված չէ, Դեմարեն պարտավոր չէ դրանք հանձնել և նույնիսկ ապա դրանք հեշտությամբ կարող էին կեղծվել: Այսպիսով, ի՞նչը կարող է կանխել դա ապագայում:
Quarq Race Intelligence
Պարզ ասած՝ Quarq Race Intelligence-ը տվյալների հաղորդիչ է: Այն միանում է հեծանիվի թամբին՝ արագություն, հզորություն, արագություն, սրտի զարկերակ և ընթացիկ դիրքը փոխանցելու ներուժով: Գաղափարն այն է, որ սա կարող է ուղարկվել թիմերին, հեռուստատեսային խմբերին և երկրպագուներին՝ սպորտը դիտողների համար պատկերացումներն ու հաճույքը մեծացնելու համար: F1-ն ունեցել է այս տեխնոլոգիան տարիներ շարունակ (ներառյալ ծրագրավորված ժամանակի հետաձգումը որոշակի ցուցանիշների վրա՝ կանխելու մրցակիցներին տվյալների օգտագործումը):
Դա կարող է նաև պոտենցիալ կերպով կանխել խաբեությունը: Եթե ուժը, արագությունը և սրտի բաբախյունը ինքնուրույն հավաքվեն, ոչ միայն դուք կկարողանաք շատ հեշտությամբ նկատել «կպչուն շշերի» միջադեպերը, այն նաև ամբողջությամբ կվերացնի շարժիչի դոպինգը (ինչպես դա շատ ակնհայտ կլինի տվյալների մեջ): Ուղիղ հոսանքի տվյալները նույնպես հավանաբար կհանգեցնեն (կամ հնարավոր է պարզապես վառելիք ավելացնեն) մագլցման մշտական բանավեճերին w/kg-ով:
Բայց շատ ավելի կարևոր է, որ հեծանիվ վարելը շատ ավելի հետաքրքիր կդարձնի դիտելը: Շատ երկար է, որ մրցավազքի ծածկույթը և ուղիղ ժամանակի ընդմիջումները կախված են հեռուստացույցի մոտոցիկլետներին կցված GPS հաղորդիչներից: Սա կարող է իսկապես հեղափոխել մեր հեծանվավազքը դիտելու ձևը, և եթե դա օգնի մաքրել այն, ապա դա ավելի լավ կլինի:
Quarq.com
