Այս CAAD 10 մրցարշավային թողարկումը հին դպրոցական ալյումինի կատարողականության ուժեղացուցիչ է:
Իննսունականների վերջում և վաղ նորաստեղծների, պրոֆեսիոնալ ճանապարհային մրցարշավների պատկերներում գերակշռում էին Cannondale-ի վառ կարմիր ալյումինե մրցարշավային հեծանիվները, ինչպես վարում էին Մարիո Չիպոլինիի Saeco թիմը, Giro-ի հաղթող Իվան Գոտտին և Ժիլբերտո Սիմոնին:
Պրոֆեսիոնալների շարքում ածխածնային մանրաթելերի համընդհանուր քայլի հետ մեկտեղ Cannondale-ի USP-ն, որն ունի ամենաթեթև, ամենափոքր և մեծ չափերի շրջանակները, կորել է, բայց ալյումինի նման հսկայական ծագմամբ, ամեն ինչ շարունակվել է այդ ոսկե տարիներից ի վեր: ?
Մենք փորձության ենք ենթարկել Cannondale CAAD10-ը՝ փորձելու և պարզելու համար:
Շրջանակ
Cannondale-ը միշտ հայտնի է եղել իր եռակցման հարթությամբ, և հաճելի է տեսնել, որ դա դեռ այդպես է.
Այնպես չէ, շատ ալյումին է և հպարտ. անոդացված մոխրագույն հատվածների մակերեսային հյուսվածքը ցույց է տալիս նյութը լավագույն լույսի ներքո:
Խողովակը մեխանիկորեն ձևավորվել և հիդրոձևավորվել է խողովակների պրոֆիլները արմատապես փոխելու և չափազանց կոշտ և արդյունավետ շասսի ստեղծելու համար: Cannondale-ն առաջինն էր, ով ներկայացրեց BB30 (չափազանց BB ստանդարտ, որն օգտագործում է առանցքակալներ, որոնք սեղմված են շրջանակի մեջ), ուստի զարմանալի չէ, որ դա այստեղ գտնվի:
Գլխի խողովակը նեղացած է, բայց միայն 1,25 դյույմից մինչև 1,125 դյույմ, ինչը սովորականից նեղ է, բայց համապատասխանում է Cannondale-ի մյուս մոդելներին:
Նստատեղերը և շղթայակցակները կտրուկ հարթեցված են, նեղացել և աշխատել են ստեղծելու այն, ինչ Cannondale-ն անվանում է իր Speed Save տեխնոլոգիան. հիմնականում ավելի ուղղահայաց համապատասխանություն՝ ճանապարհային թրթռումները կլանելու համար:
Երկրաչափական իմաստով, 14 սմ գլխի խողովակով սա ակնհայտորեն մրցարշավային հեծանիվ է, չնայած բավականին ավանդական տեսքին: Ի վերջո, ներկի աշխատանքը հիանալի է:
Ոչ մի տեսախցիկ չի կարող արդարացնել լյումինեսցենտ կարմիր դետալները, որոնք իրական կյանքում իսկապես աչք են ծակում:
Բաղադրիչներ
Մենք չենք տեսնում SRAM Force-ի հսկայական քանակություն, որն օգտագործվում է արտադրական հեծանիվների վրա, ինչը ամոթալի է, քանի որ այն իսկապես լավ խմբակ է: Հատկապես արգելակները շատ արդյունավետ են և որպես փաթեթ՝ թեթև, առավել ևս, երբ համակցված են Cannondale-ի սեփական ապրանքանիշի շղթայի հետ:
Սովորաբար մենք մեր քիթը բարձրացնում էինք ոչ սերիական շղթայական սարքի վրա, սակայն Cannondale-ը տարիներ շարունակ հետևողականորեն առաջ է ընկել շղթայական սարքերի տեխնոլոգիայի կորից, և այստեղ օգտագործվող BB30 Hollowgram Si համաձուլվածքներով ամբարձիչները բարձրակարգ են:
FSA շղթայական օղակները 52/36-ում առաջարկում են լավագույն փոխզիջումը կոմպակտ մագլցման կատարողականի և պրոֆեսիոնալ ոճի հարթ արագության միջև, հատկապես, երբ համակցված են 11-28 ձայներիզների հետ:
Մեզ հետաքրքրեց տեսնել, որ Cannondale-ը լիովին խուսափում է նորաձևությունից CAAD 10-ի բաղադրիչների ընտրությամբ՝ ընտրելով ալյումինե ձողեր, ցողուն և նստատեղի սյուն:
Ավելին, ձողերը ավանդական կլոր կաթիլներ են, առաջինը, որ մենք տեսել ենք արտադրական հեծանիվով վերջին տարիների ընթացքում: Նրանք հիանալի են, և հաշվի առնելով մրցարշավի նպատակը, լավ ընտրություն են, որոնք իսկապես փոխում են արշավորդի դիրքը գլխարկներից մինչև անկում:
Նստատեղի սյունը նույնպես գեղեցիկ առարկա է և նախընտրելի է շատ ավելի էժան ածխածնի տարբերակներից, և այն թեթև է:
Անիվներ
Հաշվի առնելով, որ մնացած ամեն ինչ ալյումին է, զարմանալի չէ այստեղ ալյումինե անիվներ գտնելը: FSA Energy անիվները իտալո-թայվանական ապրանքանիշի արտադրած ամենաթեթև ալյումինե անիվներն են, բայց դա չի նշանակում, որ դրանք առանձնահատուկ փետրավոր են. հայտարարված քաշը 1, 660 գ է:
Ամեն դեպքում, նրանք լավ լրացնում են հեծանիվի բնորոշ կոշտությունը և պտտվում են՝ բավականաչափ լավ արագացնելու համար: Մենք ուրախությամբ կմրցեինք նրանց վրա՝ առանց անհանգստանալու, որ մրցակցությանը առավելություն ենք տալիս։
Անիվների ամենալավ բանը անվադողերն են. Schwalbe Ones-ը դառնում է ֆավորիտ Հեծանվորդների փորձարկման բրիգադի շրջանում:
Նրանք արագ պտտվում են, լավ են բռնում ճանապարհը, և ավելին, նրանք նույնպես բավականին դիմացկուն են թվում. մեր առաջին ուղևորությունը ներառում էր 5 կմ հատված՝ մանրախիճ ջրանցքի քարշակի երկայնքով, և նրանք հիանալի կերպով դիմագրավեցին՝ չկրելով որևէ նկատելի կտրվածք:
Ուղևորություն
Որևէ մեկը մեր թեյի պաշարների մեջ մտցրե՞լ է արդյունավետությունը բարձրացնող դեղամիջոցներ: Շրջվելով բնակարանի երկայնքով 35 կմ/ժ արագությամբ, ինչ-որ բան ակնհայտորեն տեղի է ունեցել, և դժվար թե դա լինի հում տաղանդի բացահայտում:
Մեծացած լինելով ալյումինե հեծանիվներով քշելիս և մրցավազք վարելիս՝ մենք կարծում էինք, որ CAAD10-ը իրեն ծանոթ կզգար, բայց իրականում այդպես չեղավ. այն ավելի արագ և ավելի կոշտ էր, քան այն, ինչ մենք հետ էինք գնում օրվա ընթացքում:
Հարմարավետությունը գտնվում է մեր ակնկալած ժամանակակից մասսայական շուկայի հեծանիվներից, և դա պարզապես ավելացնում է անընդհատ ավելի ու ավելի արագ առաջ մղելու պատրաստակամությունը:
«Բայց անհարմար չէ՞ր քարշակի վրա»,- հարցրեց գործընկերներից մեկը. պատասխանն այն էր, որ մենք շատ արագ էինք գնում հարմարավետության մասին շատ մտածելու համար: Իսկ երբ խոսքը գնում է մրցարշավի մասին, նույնը ճիշտ է. եթե ձեր հեծանիվն անհարմար է զգում, դուք բավականաչափ ջանք չեք գործադրում:
Cannondale CAAD 10 Racing Edition-ը անամոթաբար մրցակցային մեքենա է, և դժվար է պատկերացնել ավելի լավ հեծանիվ սիրողական շրջանաձև մրցարշավների և սովորական բաց ճանապարհային մրցավազքերի համար (որոնք տևում են առավելագույնը երեք ժամ):
Շասսին վերևում է որպես ալյումինե շրջանակի ճարտարագիտության գագաթնակետ, բայց այն դեռ մատչելի է, ինչպես մնացած հանդերձանքը: Դրանցից ոչ մեկը էկզոտիկ չէ, բայց որպես փաթեթ, այն կազմում է գերթեթև, գերկոշտ մրցարշավային փաթեթ:
Եթե մրցավազքը ձեր գործը չէ, և դուք ցանկանում եք կատարել մի շարք հսկայական արշավներ, կան ավելի հարմար հեծանիվներ, բայց եթե մի համար ամրացնելը և 60 այլ հեծանվորդների շուրջ մեկ ժամ պտտվելը ձերն է: զվարճանքի գաղափարը, սա մեկն է:
Բայց զգուշացրե՛ք, եթե չկարողանաք հաղթել CAAD10-ում, պետք է արդարացումներ փնտրեք այլուր:
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 545 մմ | 543 մմ |
| Seat Tube (ST) | 555 մմ | |
| Down Tube (DT) | 593 մմ | |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 376 մմ | |
| Գլխի խողովակ (HT) | 140 մմ | 140 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 73 | 72.5 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 73.5 | 73.2 |
| անիվային բազա (WB) | 978 մմ | 983 մմ |
| BB անկում (BB) | 69 մմ | 74մմ |
Տեխնիկական
| Cannondale CAAD 10 Racing Edition | |
|---|---|
| Շրջանակ | CAAD10 Smart Formed 6069 alu, Speed Save լրիվ ածխածնի պատառաքաղ |
| Խմբային | SRAM Force 22 |
| Արգելակներ | SRAM ուժ |
| Շղթա | Cannondale Hollowgram Si, 52/36 |
| Կասետ | SRAM 1170, 11-28 |
| Բարեր | Cannondale C2 Classic Shallow |
| ցողուն | Cannondale C1 Ultralight |
| Seatpost | Cannondale C1 Ultralight |
| Անիվներ | FSA Energy |
| Անվադողեր | Schwalbe One, 25c |
| Saddle | Prologo Nago Evo |
| Կապ | www.cannondale.com |
