Cannondale Synapse Carbon Disc 105-ը սահուն և նորարարական շրջանակ է, որը մի փոքր զսպված է իր գնով:
Մենք որոշ ժամանակ առաջ վերանայեցինք Synapse Hi-Mod-ը և մեծապես տպավորված էինք, բայց հաշվի առնելով այն գինը, որը դուք ակնկալում եք: Այնուամենայնիվ, դա մեզ այրվող հարցի առաջ թողեց. Կարո՞ղ էր Cannondale-ը կրկնել հաջողությունը 2000 ֆունտից ցածր գնով: Մենք որոշեցինք պարզել։
Cannondale-ն իր անունն է ձեռք բերել՝ որպես հաջողակ (և երբեմն անհաջող. գլխապտույտ որևէ մեկին) նոր տեխնոլոգիայի առաջամարտիկ: Cannondale-ը հորինել է BB30-ը, որն այժմ լայնորեն ընդունված է շատ արտադրողների կողմից:
Սա առաջիններից էր, ով արտադրեց հեծանիվ, որը նախագծված էր հատուկ սալաքարերի համար, և Slate-ը գտնվում է հիփ մանրախիճ հեծանիվների շարժման առաջնագծում: Synapse Carbon Disc 105-ը վերցնում է շատ գաղափարներ թանկարժեք մոդելներից և այն թորում է ավելի էժան փաթեթի մեջ:
Հարուցված ճանապարհից
Հեծանվորդում մենք սիրում ենք արկածները և միշտ յուրօրինակ ուրախություն ենք գտել՝ շրջելով անկյունը՝ տեսնելով երկու երթուղիներ, որոնք բացվում են ձեր առջև՝ մեկը ասֆալտի վրա և մեկը՝ հողի վրա: Այժմ կան հեծանիվներ, որոնք կարող են օգնել ձեզ ավելի հեշտությամբ ուսումնասիրել այս ճանապարհները, և Synapse-ը դրանցից մեկն է:
Ճանապարհին Synapse-ի համբավը մեծ ճանաչում ունի: Տեսականին միշտ առաջարկել է հուսալի, հարմարավետ, բայց զգալի մրցավազքի համար նախատեսված մեքենաներ: Եվ թեև հնարավոր է կեղտոտել տրամաչափի արգելակներով, այս վերջին թողարկումը սկավառակներով թույլ է տալիս ավելի արագ և անվտանգ ճանապարհորդություն, ինչը բացում է հետագա հնարավորությունները:
Ինչպես մենք նախկինում քննարկել ենք, նմանատիպ հեծանիվների դեպքում անվադողերը այն հենակետն են, որը որոշում է, թե որտեղ են ձեր փոխզիջումները: Գործարանից դուրս Cannondale-ն ընտրել է Schwalbe Lugano-ն 28 մմ լայնությամբ՝ մի փոքր ակոսավոր ճանապարհի կողմնակալ անվադող: Մենք գտանք, որ այն բավական լավ է աշխատում ասֆալտի վրա՝ լավ բռնելով և պտտվող դիմադրությամբ, որը գերազանցում է իր 25 ֆունտ ստեռլինգ գնի ակնկալիքները:
Ճանապարհից դուրս նրանք հիանալի են դրսևորվում՝ հաշվի առնելով, որ չեն պնդում այս տարածքում մեծության մասին, բայց լավագույնս պահվում են հարթ, չոր արահետներով: Ածխածնային սկավառակի վրա անվադողերի բացվածքը նշվում է մինչև 28 մմ, թեև մենք կարծում ենք, որ դուք կարող եք սեղմել 30 մմ անվադողերը առանց մեծ դժվարության:
Որտե՞ղ են հանդիպում հրդեհային ճանապարհներն ու հանգիստ գյուղական ուղիները: Սինապսի համար դա ոչ մի կետ նշանակություն չունի:Այն նախագծված է երկուսն էլ լուծելու համար, և չի կարելի հերքել, որ այն իսկապես նպատակասլաց համակողմանի է: Եվ դա ուրախության մեծ մասն է. կարողանալ գնալ շատ այլ երթուղիներով՝ իմանալով, որ հեծանիվը կաջակցի ձեզ: Հագեցված է Cannondale Si կռունկներով և 50/34 FSA շղթայական օղակներով Shimano-ի 105 11-32 ձայներիզով, դուք ունեք որոշ կտրուկ անկյուններ բարձրանալու և իջնելիս դուրս չթողելու գործակիցները, իհարկե, եթե դուք չեք հետապնդում ներքևում գտնվող Strava հատվածները:
Ի տարբերություն որոշ ընդդիմադիրների, Synapse-ի այս սերունդն ի սկզբանե նախագծվել է սկավառակային արգելակներ ներառելու համար, ինչը կարևոր է, քանի որ դա նշանակում է, որ ամբողջ դիզայնը օպտիմիզացվել է սկավառակների համար, այլ ոչ թե վերցնել գոյություն ունեցող ածխածնային շրջանակը և ավելացնել ամրակներ:, այնուհետև չափից դուրս կառուցել շրջանակը՝ դրանք աջակցելու համար։
Այնտեղ, որտեղ հայտնաբերվել է Synapse-ի իրական փորձաքննությունը, շրջանակի նուրբ խոնավացումն է: Դա լարախաղաց է, որը պետք է զգույշ քայլել, քանի որ չափից ավելի հարմարավետություն ավելացնելը կարող է խլել շրջագայության հուզմունքը:Cannondale-ն ընտրել է ընդամենը 25,4 մմ հաստությամբ բարակ նստատեղ՝ դրան հասնելու համար, միակ ակնհայտ թերությունը այլընտրանքների բացակայությունն է, եթե ցանկանում եք ապագայում թարմացնել:
Ստուգել ճռռոցը
Յուրաքանչյուր տարր ունի իր հայտնի խնդիրները, և Google-ում արագ որոնումը կհայտնի ֆորումի տարբեր թեմաներ, որոնք քննարկում են ականջակալներն ու ստորին փակագծերը: Cannondale-ի բաղադրիչի կառուցման որակը շատ լավ էր (նույնիսկ ժապավենը լավ փաթաթված էր), սակայն Synapse-ը ճռճռոց առաջացրեց առաջին մի քանի զբոսանքների ժամանակ: Այցելելով մեխանիկ, տեսավ վերակառուցում, որը պահանջվում էր ականջակալը և ներքևի փակագիծը քսելու համար, ինչը տեսավ թեստի մնացած ժամանակահատվածում նիգլների վերջը: Դա փոքր բան է և հեշտությամբ լուծվում է ձեր խանութի կողմից, բայց թվում է, թե մենք միակն ենք, որ հանդիպել ենք դրան:
Երբ բանը հասնում է դրան, Synapse Carbon Disc 105-ը շատ հեծանիվ է ձեր փողի համար: Հիդրավլիկ սկավառակային արգելակները և ածխածնային շրջանակը թանկարժեք իրեր են և ներկայիս հեծանիվների դիզայնի առաջատար եզրին են: Քենոնդեյլի համար իսկական պատիվ է, որ նրան հաջողվել է անել այս ամենը երկու դրամից պակաս գումարով: Այնուամենայնիվ, որպես ընդհանուր փաթեթ, թվում է, որ այն ստեղծվել է գնային կետի հասնելու համար, որի մի մասն է Formula Maddux 2.0 անիվները, որոնք երկարակյաց են թվում, բայց ճկուն են:
Մյուս բացասականը Shimano BR785 արգելակներն են, որոնք, չնայած 160 մմ ռոտորներին, մի քանի րոպե իջնելուց հետո գերտաքանալու անհանգստացնող միտում են ունեցել, ինչի մասին մենք նախկինում հայտնել ենք: Մենք ակնկալում ենք, որ Shimano-ն կլուծի այս խնդիրը գալիք սերունդների ընթացքում, և դա խնդիր չէ, քանի որ կանգառի ուժը երբեք չի խախտվում, բայց ավելի քիչ է, քան իդեալական է կորցնել լծակի սուր զգացողությունը և լսել արգելակային բարձիկների շփումը, երբ դուք արագ եք ճանապարհորդում:
