Մենք նայում ենք, թե ինչը դարձրեց Իռլանդիայի ամենահաջողակ հեծանվորդին երբևէ այդքան առանձնահատուկ
Սեպտեմբերին Քրիս Ֆրումն իրեն բարձրացրեց իսկական լեգենդի կարգավիճակում՝ հետևելով իր «Տուր դե Ֆրանս»-ի հաղթանակին Vuelta a España-ում հաղթանակով:
Ֆրումի հաջողությունը դարձրեց նրան ընտրյալ մի քանի հեծանվորդներից մեկը, ով հաղթել է երկու Գրան Տուր նույն սեզոնում, ուստի մենք մտածեցինք, որ հետ կնայենք սպորտի նախկին մեծերից մեկին, ով նման դուբլի է հասել:
Իրականում, իռլանդացի Ստիվեն Ռոշը մեկով ավելի լավ գնաց 1987 թվականին, երբ նա ոչ միայն հաղթեց Տուր դե Ֆրանսում և Ժիրո դ'Իտալիայում, այլև դարձավ UCI ճանապարհային մրցավազքի համաշխարհային չեմպիոն, ինչը նրան դարձրեց միայն երկրորդ արշավորդը, ով երբևէ հաղթեց: Հեծանվավազքի «Եռակի թագը» Էդդի Մերկքսից հետո, սխրանք, որը ոչ ոք չի կրկնել:
Ռոշը սկսեց իր վերելքը դեպի մեծությունը 1979 թվականին, երբ նա դարձավ երբևէ ամենաերիտասարդ հեծանվորդը, ով հաղթեց Ràs-ը՝ Իռլանդիայի ամենամեծ բեմական մրցավազքը, և շարունակեց ընդհանուր առմամբ 58 հաղթանակ տանել մրցավազքում:
Եկեք տեսնենք, թե ինչն է մեղմ ասած Դուբլինին դարձրել այդքան սարսափելի մրցակից հեծանիվով…
Փաստերի ֆայլ
Անուն՝ Սթիվեն Ռոշ
Ծննդյան ամսաթիվ. 28 նոյեմբերի 1959
Ազգություն. իռլանդական
Հեծանվորդի տեսակ՝ Համատարած
Պրոֆեսիոնալ թիմեր: 1981-83 Peugeot-Esso-Michelin; 1984-85 La Redoute; 1986-87 Կարրերա-Ինոքսպրան; 1988-89
Ֆագոր-ՄԲԿ; 1990 Պատմիչ-Սիգմա; 1991 թ. Tonton Tapis-GB; 1992-93 Carrera Jeans-Vagabond
Palmarès: Տուր դը Ֆրանսի ընդհանուր հաղթող 1987, չորս փուլային հաղթանակներ; Giro d’Italia-ի ընդհանուր հաղթող 1987, երկու փուլի հաղթանակ; UCI World Road Race չեմպիոն 1987; Criterium International-ի ընդհանուր հաղթող 1985, 1991; Փարիզ-Նիցցայի ընդհանուր հաղթող 1981; Tour de Romandie-ի ընդհանուր հաղթող 1983, 1984, 1987; Շրջագայություն Բասկերի Երկրի ընդհանուր հաղթող 1989
Օգտագործեք ձեր գլուխը
Ի՞նչ? Միայն ֆիզիկական ուժը չէր, որ Ռոշին հասցրեց 58 հաղթանակի իր կարիերայում, նա նաև խելացի հեծանվորդ էր: Սա երբեք այնքան ակնհայտ չէր, որքան 1987 թվականի շրջագայության ժամանակ, վճռորոշ բեմում 21, լեռնային էպոս Գալիբիեի, Տելեգրաֆի և Մադլենի վրա:
Հիմնական մրցակից Պեդրո Դելգադոն իջել էր Ռոշին վերելքների ժամանակ՝ ստեղծելով մեծ առաջատար, որը ճակատագրական էր թվում Ռոշի հավակնությունների համար: Բայց երբ Դելգադոն հատեց սահմանագիծը, Ռոշը վերականգնվեց և ավարտեց ընդամենը չորս վայրկյան ետ մնալով:
Ինչպե՞ս Զգուշանալով Դելգադոյի բարձր մագլցելու կարողությունից՝ Ռոշը վաղ էր հարձակվել՝ իրեն ժամանակի բարձ տրամադրելու համար, բայց Դելգադոն կարողացավ վերադառնալ և իր հերթին գցել Ռոշը:
Սա ստիպեց Ռոշին ոտքի վրա մտածել: «Իմ պլանը համախմբվեց. թողեք նրան գնա, մնա հեռավորության վրա և ապաքինվի: Եթե ես գնայի նրա հետ, չէի հասնի: Ուրեմն թողեք նրան գնա, պահեք բացը, և մինչև 4 կմ ճանապարհ ընկնեք, տվեք ամեն ինչ»:
Մրցարշավին հետևող ընդամենը երկու հեռուստատեսային տեսախցիկով, Ռոշի ապաքինումն անակնկալ էր բոլորի համար, հատկապես մեկնաբան Ֆիլ Լիգեթի համար, ով հայտնի բացականչեց. Կարծես Սթիվեն Ռոշի… Դա Սթիվեն Ռոշն է: Սթիվեն Ռոշը գրեթե բռնել է Պեդրո Դելգադոյին. Չեմ հավատում!'
Հավատացեք ինքներդ ձեզ
Ի՞նչ? 1987 թվականի Giro d'Italia-ում Ռոշի հաղթանակը տարվել է վիճահարույց հանգամանքներում՝ սկսելով մրցավազքը
դոմեստիկի դերում՝ ի պաշտպանություն գործող չեմպիոն Ռոբերտո Վիսենտինիի։
Անցնելով 15-րդ փուլ, դժվար օր Դոլոմիտներում երեք հիմնական վերելքներով, Վիսենտինին մրցավազքի առաջատարն էր, բայց անտեսելով թիմի հրամանները՝ լեռնային մասնագետ Ռոշը անցավ հարձակման՝ իր համար գողանալով խորհրդանշական Մագլիա Ռոզային և պահելով. այն մրցավազքի մնացած ժամանակահատվածի համար մշտական հարձակումների պայմաններում:
Ինչպե՞ս Թեև Ռոշին կարելի էր մեղադրել թիմային խաղացող չլինելու մեջ, նրա հարձակումը հիմնավորվում էր ձևաթղթով, քանի որ արդեն հաղթել էր Tour de Romandie-ում:
Վիզենտինիի ժամանակային փորձարկումների վարպետությունը ստիպեց նրան գրավել մրցավազքի վաղ առաջատարությունը, բայց Ռոշը գիտեր, որ նա փայլելու է մեծ լեռներում:
Նրա հաղթանակը ցույց է տալիս, որ ինքնավստահությունն ամենակարևոր տարրերից մեկն է իսկական չեմպիոն դառնալու կամ նույնիսկ ավելի համեստ նպատակների հասնելու համար, ինչպես օրինակ՝ ժամանակացույցի վրա անձնական լավագույն արդյունքի հասնելը կամ թիրախի ներսում սպորտը ավարտելու համար: ժամանակ.
Գլխավորը իմանալն է, թե ինչի եք ընդունակ և ձեր միտքը դնել դրան հասնելու համար:
Վայելեք ինքներդ
Ի՞նչ։ Թեև նա կարողացավ այդ տարվա «Տուր դե Ֆրանս»-ում զբաղեցնել 48-րդ տեղը, նա նկարագրեց մրցավազքը որպես «ցավի մութ թունել մտնել»:
Նա վերադարձավ՝ հաջորդ տարի վայելելու իր հրաշք սեզոնը, բայց մշտական խնդիրները հանգեցրին նրան, որ 1990-ականների սկզբին նա չէր կարողանում բավարար ուժ արտադրել ամենաբարձր մակարդակով մրցունակ վարելու համար, բայց հեծանիվ վարելու նրա սերն էր, որ պահպանեց: նա գնում է մինչև իր թոշակի անցնելը 1993 թվականին։
Ինչպե՞ս? Չնայած ստացած վնասվածքներին, Ռոշը ցանկություն չուներ վաղաժամ թոշակի անցնելու համար:
Վերջին անգամ ելույթ ունենալով Տուրում 1993 թվականին՝ երբեմնի մեծ չեմպիոնը սատարում էր իսպանական թիմի առաջատար Կլաուդիո Չիապուչիին՝ նկարագրելով իր մասնակցությունը որպես «պարզապես զվարճանալու համար», որը, ի վերջո, միշտ ամենակարևոր պատճառն է ձիավարելու համար։ հեծանիվ, անկախ նրանից՝ Triple Crown-ի հաղթող եք, թե պարզապես կիրակնօրյա ակումբի արշավորդ։
Մի հանձնվիր
Ի՞նչ? Իտալական թիմի համար ձիավարելը և Իտալիայի ամենամեծ մրցավազքում իր իտալացի թիմակցի վրա հարձակվելը Ռոշին խորապես անպարկեշտ դարձրեց տան երկրպագուների կողմից, բայց նա չէր պատրաստվում թույլ տալ. որոնք հասնում են նրան։
«Այսօր ես չէի կարողանա դիմանալ այն, ինչ ինձ հետ կատարվեց Ժիրոյում», - ավելի ուշ ասաց նա: «Ջիրոյի մնացած հատվածում ես մարդիկ ունեի, որոնք բրինձ և գինի էին թքում իմ երեսին, իսկ Վիզենտինին վրեժխնդիր էր ծրագրում»:
«Դեռ 87-ին ես ասացի. «Արա այն, ինչ ուզում ես: Ես տուն չեմ գնում»: Դա կոշտ հայտարարություն է, և միգուցե դա բխում է իմ մեջ այս ծանր շղթայից: Ես չէի հանձնվում:'
Ինչպե՞ս? Մենք բոլորս երբեմն բախվում ենք դժվարություններին հեծանիվով, նույնիսկ եթե դա ավելի հավանական է վատ եղանակի տեսքով, քան զայրացած իտալացի երկրպագուները:
Երբ գործը դժվարանում է, կենտրոնացեք ձեր նպատակի վրա և հիշեք, որ ցածր միավորները հավերժ չեն տևում: Երբ դուք անցնում եք ավարտի գիծը, ձեռքբերումների զգացողությունն այն է, ինչը կդիմանա:
Օգտագործեք ձեր մրցակիցներին
Ի՞նչ? 1980-ականների սկիզբը ոսկե դարաշրջան էր իռլանդական հեծանվավազքի համար, որտեղ ոչ միայն մեկ, այլ երկու սպորտի երբևէ մեծագույն տաղանդներ հայտնվեցին ազգից:
Շոն Քելլին եղել է մի քանի տարի, մինչև Ռոշի հայտնվելը ասպարեզ, բայց Ռոշի անհավանական դեբյուտային սեզոնը 1981 թվականին դրդեց Քելլիին բարձրացնել իր սեփական խաղը:
Չնայած ունենալով շատ տարբեր ծագում ունեցող և տարբեր ոճի արշավորդներ, զույգը կիսում է մեծ չեմպիոնների փոխադարձ հարգանքն ու հիացմունքը:
Ինչպե՞ս? Միայնակ վարելը կարող է զվարճալի լինել, բայց այլ հեծանվորդների հետ քշելը լավագույն միջոցներից մեկն է ձեզ դրդելու ավելի ուժգնացնել ձեր նպատակներին հասնելու համար:
Եթե դուք մրցում եք մրցակիցների դեմ, ձեզ կոգևորի նրանցից առաջ ավարտելու ցանկությունը: Ձիավարելով ընկերների հետ՝ ձեզ կառաջնորդվի նրանց չվհատեցնելու ցանկությունը։
Կկարողանաք նաև միմյանց խրախուսել, երբ գործը դժվարանա:
Պահպանեք ձեր հումորի զգացումը
Ի՞նչ? Պեդրո Դելգադոյին դեպի Լա Պլան բարձրանալու ժամանակ հետապնդելու այդ մոնումենտալ ջանքերից հետո Ռոշը սպառված ուժ էր, որը մի պահ կորցրեց գիտակցությունը և պահանջեց, որ բժիշկները նրան թթվածին տան:
Երբ նրան պատգարակով գցեցին շտապօգնության մեքենայի հետևի մասում, նրան հարցրին՝ լավ է արդյոք: «Oui», - պատասխանեց նա, «mais pas de femme tout de suite»: («Այո, բայց ես դեռ պատրաստ չեմ կնոջը»:)
Ինչպե՞ս? Pithy մեկ երթևեկությունը կարող է գերազանցել մեզանից շատերին դժվար ճանապարհորդության ավարտին, բայց տեսնելը տառապանքի զվարճալի կողմն իսկապես կարող է օգնել:
«Ծիծաղը լավագույն դեղամիջոցն է» կարող է հին ասացվածք է, բայց այն իրականում հաստատված է գիտական հետազոտություններով, որոնք ցույց են տվել, որ ծիծաղն օգնում է ազատել հորմոնները, որոնք թուլացնում են ցավը և ստեղծում բարեկեցության զգացում:
