Ի պատասխան Stade 2 վավերագրական ֆիլմի, UCI-ն պնդում է, որ շարժիչների համար իր փորձարկումները մնում են համարժեք
UCI-ն արձագանքել է այն պնդումներին, որ հեծանիվների շարժիչների փորձարկումն անարդյունավետ է իր վերջին հայտարարությամբ: UCI-ն նշում է, որ շարժիչների հայտնաբերման իր փորձարկման մեթոդը շատ ճշգրիտ է և մնում է հայտնաբերման լավագույն ձևը:
Ի պատասխան FranceTV-ի Stade 2 զեկույցին, որը պնդում էր, որ UCI-ի ներկայիս մեթոդը համարժեք չէ, ղեկավար մարմինը հրապարակեց մամուլի հայտարարությունը, որում ասվում է, որ «Մեթոդը, որն այժմ օգտագործվում է UCI-ի կողմից՝ մագնիսական դիմադրության սկանավորումը, ապացուցվել է որպես բարձր արդյունավետություն թե՛ թեստերի և թե՛ իրական օգտագործման մեջ։'
UCI-ն ներկայումս օգտագործում է հայտնաբերման մեթոդ, որը փորձում է գտնել թաքնված սարքերը մագնիսական դիմադրության սկանավորման միջոցով պլանշետի և ադապտերի միջոցով, որը ստեղծում է ֆիքսված մագնիսական դաշտ:
Երբ տեղադրվում է հեծանիվի մոտ, պլանշետը պետք է հայտնաբերի ցանկացած շարժիչ, որը թաքնված է շրջանակում: Սա այն մեթոդն էր, որն օգտագործվում էր UCI-ի կողմից անցյալ տարվա ցիկլոկրոսի աշխարհի առաջնության ժամանակ Ֆեմկե Վան Դեն Դրիշեի հեծանիվում շարժիչի հայտնաբերման համար:
Վան Դեն Դրիեսշեն դարձավ առաջին հեծանվորդը, ում արգելվեց մոտոհեծանիվ օգտագործելու համար, և նրան վեց տարվա արգելք դրվեց անցյալ մրցաշրջանում հեծանիվով բռնվելու պատճառով:
Սակայն FranceTV-ի Stade 2-ի կիրակնօրյա վավերագրական ֆիլմը պնդում էր, որ UCI-ի կողմից օգտագործված հայտնաբերման մեթոդը բավարար չի լինի բոլոր թաքնված շարժիչները գտնելու համար:
Վավերագրական ֆիլմը ցույց տվեց ներկայիս տեխնիկան, որը չի կարողանում վերցնել հեծանիվների ներսում թաքցված շարժիչները, այնուհետև պնդելով, որ փորձարկման մեթոդը նույնպես չի հայտնաբերել շարժիչներ հեծանիվի այլ մասերում, բացի նստատեղի խողովակից:
UCI-ն արձագանքել է դրան՝ պնդելով, որ հայտնաբերման մեթոդը սխալ է օգտագործվել, և այնուհետև հրավիրել է վավերագրական ֆիլմի ստեղծողներին ցույց տալ, թե ինչպես այն ճիշտ օգտագործել:
'Ակնհայտ է, որ մարդիկ, ովքեր օգտագործում էին մեր սարքը կիրակնօրյա Stade 2 զեկույցում, մարզումներ չեն անցկացրել: Մենք, զեկույցից անմիջապես հետո, առաջարկել ենք հանդիպել նրանց հետ՝ ցույց տալու, թե ինչպես արդյունավետ օգտագործել մեր սկաներները», - ասվում է UCI-ի հայտարարության մեջ:
UCI-ն նաև օգտագործեց այս հնարավորությունը՝ ցրելու այլընտրանքային թեստավորման մեթոդների կոչը: Այլընտրանքների թվում է ջերմային պատկերների օգտագործումը, որը հաճախ աջակցվում է որպես ավելի հարմար թեստ:
Այնուամենայնիվ, UCI-ն հայտարարել է, որ այս համակարգի թերությունների պատճառով մագնիսական դիմադրության սկանավորման ներկայիս մեթոդը մնում է առավել ճշգրիտ և արդյունավետ:
'Ջերմային պատկերացումն օգտագործվել է մի քանի անգամ և կարող է օգտակար լինել, բայց սահմանափակ է, քանի որ այն կարող է հայտնաբերել շարժիչը միայն օգտագործման ժամանակ, կամ օգտագործելուց անմիջապես հետո, երբ շարժիչը տաք է:
'Մենք նաև երբեմն օգտագործում ենք ռենտգեն, բայց դա համեմատաբար դանդաղ է, պահանջում է մեծ տարածք հանրային անվտանգությունն ապահովելու համար և ենթակա է տարբեր օրենսդրության՝ երկրից երկիր։':
Վան Դեն Դրիեսշեի հետ անցյալ տարի ուշադրության կենտրոնում հայտնվելուց ի վեր, շարժիչային դոպինգի մասին պնդումները գրեթե նույնքան տարածված են, որքան ավանդական կենսաբանական դոպինգը:
Շատերի համար դա շարժիչով օգնությունն է, որն այսօրվա պրոֆեսիոնալ պելոտոնում խաբելու ամենահավանական ձևն է:
Ամեն դեպքում, թվում է, թե UCI-ի ընթացիկ փորձարկման մեթոդը կարող է որոշակի աշխատանքի կարիք ունենալ, և ներկայիս համակարգի վերանայումը կարող է անհրաժեշտ լինել:
