Նրանք միասին են պահում ոսկորները, ինքնաթիռների մասերը և F1 մեքենաները, ինչու՞ ոչ նաև հեծանիվներ:
Ածխածնային մանրաթելերի կարողությունների վարպետորեն ըմբռնումը դրդեց Ստեֆան Շմոլկեին երազել այս պտուտակները ընդամենը երեք տարի առաջ:
«Ածխածնային մանրաթելն ունի հսկայական բազմակողմանի ներուժ, քան այն, ինչ ներկայումս օգտագործվում է, կարծում եմ», - ասում է Շմոլկեն՝ ածխածնային մանրաթելերի համանուն ապրանքանիշի հիմնադիրը:
«Ուստի ես ուզում էի տեսնել, թե որքան հեռու կարող ենք առաջ տանել իրերը: Առաջին նախատիպերը, որոնք ես փորձարկեցի իմ անձնական հեծանիվի վրա, բայց այն բանից հետո, երբ մենք ավարտեցինք պտուտակների հետևողական արտադրությունը, տեսանք, որ դրանք խոստանում էին հեծանվային արդյունաբերությունից շատ ավելի հեռու:'
Նրանց կիրառությունն այժմ տարածվում է օդատիեզերական և ավտոմոբիլային նախագծերում, որտեղ նրանց քաշի խնայողությունը 40%-ով ալյումինե պտուտակների համեմատ զգալի առավելություն է տալիս:
Իրենց բաղադրության շնորհիվ պտուտակները մի փոքր ընդարձակվում են, երբ դրանք սեղմվում են, այնպես որ նրանք հասնում են նույն ներքին սեղմման լարվածությանը ավելի քիչ պտտող մոմենտով և ավելի քիչ հավանական է, որ արձակվեն:
Սա հատկապես օգտակար է բժշկական կիրառություններում, որտեղ մետաղական թիթեղները կարող են ավելի ապահով և ավելի երկար ամրացնել վնասված ոսկորներին: Ինչպես ասում է Շմոլկեն, «Քիչ վիրահատությունը միշտ լավ բան է»:
Պտուտակները պատրաստված են Hexcel-ի միջանկյալ մոդուլի EM7 ածխածնային մանրաթելից, որը մոտավորապես համեմատելի է Toray T700-ի հետ, քանի որ ավելի բարձր մոդուլի մանրաթելերը բավականաչափ ճկուն չեն պտուտակների արտադրության համար:
«Ինչպես դրանք պատրաստվում են իրականում բավականին խելացի է», - ասում է Շմոլկեն: «Թելերը կողմնորոշված են 0°-ով և հետևում են թելի պարույրին, ինչը գրեթե անհնար է դարձնում պտուտակը հանելը։
Այնուամենայնիվ, մանրաթելերը կողմնորոշելը դժվար է, իսկ կաղապարը աներևակայելի բարդ է, այդ իսկ պատճառով դրանք արժեն մոտ 6 ֆունտ մեկ պտուտակով:'
Այնուհետև մանրաթելերը տաքացվում են և սեղմվում, քանի որ ավելացվում է PEEK մատրիցա: PEEK-ը ջերմապլաստիկ կոմպոզիտ է, որը Շմոլկեն բացատրում է, որ շատ ավելի լավ է օգտագործել, քան էպոքսիդային խեժը:
«Դուք չեք կարող տաքացնել էպոքսիդը, ինչպես կարող եք PEEK-ը, ինչը կարևոր է պտուտակներն անընդհատ բարձր որակ ստանալու համար», - ասում է նա:
Եթե կշռող փոքրիկները թքվում են իրենց հեծանիվներից մի քանի գրամ լրացուցիչ սափրվելու հնարավորությունից, Շմոլկեն շտապում է նշել, որ այս պահին ածխածնային պտուտակները միայն սահմանափակ են օգտագործվում հեծանիվների վրա:
Խոսում է ոլորող մոմենտը
«Պահանջվող ոլորող մոմենտը ցողուններում և նստատեղերի հենարաններում նստատեղերի խողովակներում սեղմելու համար չափազանց բարձր է. դա վտանգում է ճեղքել պտուտակները, բայց դրանք կատարյալ են ռելսերի, ականջակալների և շշերի վանդակներում օգտագործելու համար», - ասում է նա և. երբևէ նորարարը, կանխատեսում է լուծում, որը թույլ կտա ավելի լայնորեն օգտագործել պտուտակներ:
«Ես տեսել եմ պոտենցիալ, որ մենք նախագծենք մեր սեփական բաղադրիչները հատուկ այս պտուտակների համար, որոնք դռները կբացեն որոշ իսկապես թեթև կշիռների համար»:
Ինչպես կա, ածխածնային պտուտակների համար բոլոր հնարավոր խառնուրդի պտուտակները փոխելը չի խնայի ավելի քան 20 գ: Այնուամենայնիվ, Շմոլկեն ասում է, որ նրանք շարունակում են շատ տարածված լինել:
«Երբեք չէի մտածի, որ հեծանվորդները կցանկանան գնել այդքան թանկ պտուտակներ՝ ընդամենը մի քանի գրամ խնայելու համար: Ակնհայտ է, որ ես թերագնահատում էի հեծանվորդների երկարությունները:'
