Վերջին արդիականացում - THM Carbones' Fibula արգելակներ

Բովանդակություն:

Վերջին արդիականացում - THM Carbones' Fibula արգելակներ
Վերջին արդիականացում - THM Carbones' Fibula արգելակներ

Video: Վերջին արդիականացում - THM Carbones' Fibula արգելակներ

Video: Վերջին արդիականացում - THM Carbones' Fibula արգելակներ
Video: My CHEAP 1000HP Corvette ZR1 Build BLEW UP In My Face.. 2024, Երթ
Anonim

Նոր շարքում Հեծանվորդն ընտրում է ամենապայծառ հանդերձանքը՝ ցանկացած հեծանիվ երազանքի մեքենայի վերածելու համար:

Կան բարելավումներ, հետո կան թարմացումներ: Ինչն է ավելի լավ սկսել, քան THM-Carbones-ի Fibula արգելակները: Նրանք ներկայացնում են հենց այն, ինչի մասին է այս նոր շարքը: Առաջիկա ամիսներին մենք ձեզ կներկայացնենք հատուկ բաղադրիչները, որոնք հասցնում են նյութերն ու դիզայնը մինչև սահմանը (հաճախ համընկնող գներով) և կդիտարկենք, թե որոնք են առավելությունները՝ կիրակնօրյա ուղևորության ժամանակ ամենակավատ հեծանիվ ունենալուց բացի:

«Մարդկանց ֆիբուլաները գնելու հիմնական պատճառը քաշն է», - ասում է THM-Carbones-ի Մարկո Վեբերը: Իսկ ո՞վ կարող էր վիճել նրա հետ։ Ընդամենը 120 գ զույգի համար (60 գ առջևի, 50 գ հետևի, գումարած 10 գ արգելակային բարձիկների համար) այս բարդ կառուցված ածխածնային կոմպոզիտային արգելակման կոճղերը խնայում են հսկայական 142 գ ավելի թեթև ամենաթեթև մոդելի ամենաթեթև առաջարկներից՝ Sram Red-ը՝ 262 գ:Ի դեպ, Shimano-ի Dura-Ace 9000 տրամաչափը ավելի քան երկու անգամ ավելի է կշռում 297 գ-ով, մինչդեռ Campagnolo-ի Super Record-ը 272 գ է::

Դրանցից ոչ մեկը կարևոր չէ, սակայն, եթե չկարողանաք կանգ առնել, և դա առաջին անգամը չէր, որ ապրանքը մեզ զարմացնի քաշով, որպեսզի հետագայում վախեցնի մեզ կասկածելի (կամ ավելի վատ) կատարողականությամբ: Եվս մեկ անգամ, չնայած այն բանին, որ միակողմանի դիզայն է, գերմանական արտադրողը պնդում է, որ զգալի տարբերությամբ գերազանցում է իր հիմնական մրցակիցներին: Fibula արգելակները նախագծված են լծակների տարբեր գործակիցներով, որպեսզի առջևի արգելակն ունենա ավելի մեծ կանգառի ուժ, քան հետևի, երբ երկու լծակները հավասարաչափ քաշված են՝ ուժի օպտիմալ բաշխման համար: Եթե կարելի է հավատալ ակնհայտորեն անկախ լաբորատոր փորձարկումների արդյունքներին, ապա ֆիբուլաները և՛ ավելի կոշտ են, և՛ ավելի մեծ կանգառի ուժ են առաջացնում, քան մյուս բոլոր հիմնական արգելակները::

Դուք միայն պետք է նայեք դրանց, որպեսզի հասկանաք, թե քանի ժամ է պահանջվել այս արգելակները ստեղծելու համար:Վեբերը նույնիսկ չկարողացավ վերջնական թվեր տալ դրա վրա՝ ասելով միայն. «Գործընթացները տեղի են ունենում տարբեր մասերում մի քանի օրվա ընթացքում»: Նույնիսկ զսպանակը պատրաստված է ածխածնից, իսկ սարքավորումների մեծ մասը մշակված է տիտանից, ինչը որոշակիորեն արդարացնում է: Ձեր հեծանիվը ֆիբուլաների հավաքածուով շքեղացնելու թանկ արժեքը:

Միակ նախազգուշացումն այն է, որ բարձիկները կբացվեն միայն 29 մմ առավելագույն լայնությամբ, ինչը նշանակում է, որ ցանկացած ոք, ով օգտվում է եզրերի գերլայն պրոֆիլներից, կարող է դժվարություններ ունենալ. 26 մմ շրջանակի լայնությունից շատ ավելի բարդ կլինի: Բացի այդ, կա առավելագույն առաջարկվող 110 կգ համակցված սահմանաչափը, որը պետք է հաշվի առնել հեծանվորդի և հեծանվորդի համար: Բացի դրանից, ի՞նչն է ձեզ խանգարում:

935 ֆունտից սկսած, poshbikes.com

Խորհուրդ ենք տալիս: