Արդյո՞ք այս նոր մանրաթելը՝ շրջանակի մեջ հյուսված բրիտանական շրջանակներ ստեղծող Filament-ի կողմից, կարբոնային հեծանիվների ապագան է:
Ածխածնային շրջանակների բրիտանական պատվերով կառուցող Filament-ը արտադրել է շրջանակի նախատիպ, որը ներառում է այն, ինչ կարող է լինել հեղափոխական նոր մանրաթել իր հյուսվածքում:
Թելերը, որոնք կոչվում են Dyneema UHMwPE (Ուլտրա-բարձր մոլեկուլային քաշի պոլիէթիլեն) և պատրաստված են հոլանդական բազմազգ Royal DSM-ի կողմից, համարվում են աշխարհի ամենաուժեղ մանրաթելերը և կարող են մեծ ազդեցություն ունենալ ճկունության, թրթռումների խոնավացման վրա: և ազդեցության դիմադրություն: Իրենց հարաբերական ամրության հետևանքով շրջանակների քաշը նույնպես կարող է նվազել:
«DSM Dyneema-ն մոտեցավ ինձ՝ պատրաստելու շրջանակի նախատիպ՝ իրենց նյութը հեծանիվների արդյունաբերության մեջ ցուցադրելու համար», - ասում է Ռիչարդ Քրեդոկը Filament Bikes-ից:«[Նրանք] տվեցին չոր գործվածք, որը միավորում էր Dyneema-ն և ածխածինը` թրթուրային հյուսվածքի ձևով: Նրանց նյութը ցուցադրելու համար ես այն օգտագործեցի որպես վերջնական շերտ՝ խեժի ներարկման գործընթացով:
'Սպիտակ Dyneema մանրաթելերը շատ ամուր են և ունեն ֆենոմենալ հատկություններ կտրման և քայքայման դեմ, որոնք շատ ցանկալի հատկություններ են պատրաստի կառուցվածքում, բայց շրջանակը պատրաստելիս ավելի դժվար է կտրելը, քան ածխածինը և պահանջում է շատ սուր գործիքներ: '
Հարմարվող մանրաթելերն արդեն օգտագործվել են հեծանիվների արդյունաբերության մեջ, օրինակ՝ Etxeondo շորտեր և Specialized S-Works կոշիկներ, սակայն հետագա օգտագործման ներուժը մեծ է:
«Կա հետաքրքիր ապագա Dyneema-ի համար հեծանիվների կոմպոզիտային մասերում», - բացատրում է Craddock-ը: «Շրջանակներում այն կարող է ծառայել կառուցվածքի խստացմանը և գագաթնակետային բեռների ժամանակ փոխելու արձագանքը, ինչպես նաև փոփոխել խափանման ռեժիմը հարվածների և վթարների դեպքում: Այն օգտակար կլիներ ածխածնային շրջանակների արգելակման մակերևույթում դիմակայել քայքայումից մաշվածությանը, այն կարող է փոխարինել Արամիդին (Kevlar) անվադողերի ուլունքներում և որպես պաշտպանիչ անջատիչ շերտ, և գուցե այն կարող է օգտագործվել նույնիսկ որպես թեթև արգելակ և փոխանցման մալուխ:'
Բայց չնայած նախատիպի ստեղծմանը, թվում է, թե իրականում ոչ ոք իրականում վարել է Dyneema մանրաթելային հեծանիվով, ուստի Dyneema հեծանիվների առաջին վերանայումը դեռ պետք է սպասել:
filamentbikes.com
