Նոր Argon 18 Electron-ը խոստանում է 30% ավելի քիչ ձգում, երբ փնտրում է օլիմպիական ոսկի
Հեծանվային Ավստրալիան և Argon 18-ը ներկայացրել են նոր հեծանիվները, որոնք հույս ունեն, որ Օլիմպիական խաղերում հաջողություն կունենան Տոկիոյում այս ամառվա վերջին և կմրցակցեն Hope, Louts և Team GB-ի վերջին համագործակցությանը::
Թողարկված այս շաբաթվա վերջին Բեռլինում կայանալիք UCI ուղու աշխարհի առաջնությունից առաջ, կանադական հեծանիվների բրենդը համագործակցել է Cycling Australia, Zipp wheels, Monsah University-ի և Adelaide University-ի հետ՝ մշակելու նոր Electron Pro-ը::
Մոտեցումը եղել է հեծանիվի ճակատային հատվածը հնարավորինս աերոդինամիկ դարձնելը, և հետաքրքիր է, որ համագործակցությունը հանգել է նրանց բրիտանացի զարմիկների լրիվ հակառակ մոտեցմանը:
Մինչ Hope and Louts-ը մշակել է չափազանց լայն պատառաքաղներով հեծանիվ, Argon 18-ը նախագծել է մի հեծանիվ, որը տեսնում է պատառաքաղի ոտքերը հնարավորինս սեղմված սկավառակի անիվի մոտ, մի մոտեցում, որը, ըստ նրա, նվազեցնում է ձգումը մինչև 30-ով: %.
Նեղացման այս գործընթացում առջևի առանցքը կրճատվել է մինչև ընդամենը 40 մմ՝ սովորական լայնության մեկ երրորդը, որը դուք կգտնեք ձեր ստանդարտ հեծանիվի վրա: Այս կարճ առանցքը նաև տեսել է, որ Zipp-ը մշակել է իր նոր Super-9 խողովակային ուղու անիվը՝ հարմարեցնելու համար:
Շրջանակը կատարելագործվել է հաշվողական հեղուկների դինամիկայի վերլուծությունից և քամու թունելի փորձարկումից հետո, և կոշտության, քաշի և աերոյի միջև հավասարակշռությունը որոշվել է վերջավոր տարրերի վերլուծությունից հետո:
Սատանան նույնպես աշխատել է հեծանիվի դետալների հետ: Շրջանակը կարող է ունենալ կա՛մ սպրինտային ղեկ, կա՛մ հատուկ հետապնդման օդաչու:
Սպրինտի ղեկն այժմ ունի նույնիսկ ձուլված բռնակներ, որոնք ուղղորդում են հեծանվորդի արմունկներն ու ուսերը դեպի առավել աերոդինամիկ դիրք:
Հեծանիվը հասանելի է գնելու համար՝ UCI-ի կանոններին համապատասխան, թեև 18,000 ԱՄՆ դոլար գնով (մոտ 14,000 ֆունտ ստեռլինգ): Այդ գինը իսկապես կարևոր չէ, հատկապես Argon 18-ի արտադրանքի փոխնախագահ Մարտին Ֆոբերտի համար, ով, ի վերջո, ձգտում է բացառապես հաջողության:
«Այս նախագիծը համախմբեց մի թիմ, որը նվիրված է նորարարությանը, օպտիմալացմանը և կատարմանը», - ասաց Ֆոբերը: «Միավորելով ռեսուրսները լավագույն սարքավորումները մշակելու համար՝ մենք այժմ ունենք մի հեծանիվ, որն ամեն կերպ հաղթահարում է սահմանները՝ հեծանվորդներին տալով բոլոր հնարավոր առավելությունները ոսկու փնտրտուքների ժամանակ»:
Argon 18-ի և Cycling Austalia-ի համագործակցությունը երկրորդ բարձրաստիճան համագործակցությունն է այս ամառվա վերջին Տոկիոյի Օլիմպիական խաղերից առաջ՝ բրիտանական հեծանվավազքի Lotus and Hope-ի հետ աշխատանքից հետո:
Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն բրիտանական դասավորության մոտեցման, Argon 18 Electron-ը շատ ավելի պայմանական ոճով հեծանիվ է և նույնպես բավականին գեղեցիկ շրջանակ:
