Դա կարող է լինել մանրախիճ սպեկտրի ցայտուն վերջում, բայց այն ունի նաև զվարճալի կողմ
Santa Cruz-ը՝ այն վայրը, որը հեծանիվների բրենդը չէ (չնայած բրենդը հիմնված է այնտեղ) - ունի պատշաճ հավակնություն՝ դառնալու խիճային շարժման հոգևոր տունը: Դեռևս 1970-ականներին քաղաքը ծնեց Կալիֆորնիայի լեռների և կարմրածայտի անտառների խորդուբորդ տեղանքին դիմակայելու համար հեծանիվներին հարմարեցնելու մշակույթ:
Ահա թե ինչպես ստեղծվեց լեռնային հեծանիվը, և Թոմ Ռիչիի և Քիթ Բոնտրաջերի պես մարդիկ կառուցում և վարում էին «խիճային հեծանիվներ» շատ ավելի վաղ, քան որևէ մեկը դրանց համար տերմին էր հորինել (նրանք դրանք անվանում էին «խոպաններ»):.
Santa Cruz ապրանքանիշը հպարտանում է միայն արտաճանապարհային հեծանիվներ պատրաստելու համար, իսկ օրիգինալ Stigmata-ն ստեղծվել է որպես ցիկլոկրոսս մրցարշավային հեծանիվ: Սակայն, ինչպես բացատրում է ավագ ինժեներ Թայ Բուքենբերգերը, պահանջ կար, որ այն ընդլայնի իր հորիզոնները:
«Դիլերների արձագանքն այն էր, որ մարդիկ ցանկանում էին թևեր տեղադրել դրանց վրա, և նրանք, անշուշտ, շատ ավելին էին անում դրանց վրա, քան պարզապես խաչաձև մրցավազք», - ասում է նա: «Այնտեղ, որտեղ մենք ապրում ենք, լեռներով և արահետներով, որ ունենք այստեղ, մարդիկ հակված են հակված լինել իրենց սարքավորումների և իրենց հեծանիվների սահմանները գերազանցելուն։
Նույնիսկ մեր գրասենյակի շուրջը նայելով, մարդիկ բոլոր տեսակի փոփոխություններ էին կատարել՝ փորձելով հարմարեցնել Stigmata-ն՝ այն ավելի ընդունակ դարձնելու համար: Այսպիսով, մենք ուզում էինք նորից հորինել այն և այն դարձնել ավելի բազմակողմանի հեծանիվ՝ անմիջապես տուփից դուրս։'
Այսպիսով, սա այն վերաիմաստավորված խարանն է: Որոշ փոփոխություններ հեշտ է նկատել, ինչպես, օրինակ, խողովակների նոր ձևերը, որոնք Բուքենբերգերն ասում է, որ ձևավորվել են՝ հաշվի առնելով հարմարավետությունը՝ կրկին արձագանքելով այն կարծիքին, որ բնօրինակը մի փոքր կոպիտ կողմն է: Անվադողերի բացվածքը բարձրացել է, և շրջանակն այժմ կընդունի 700c x 45 մմ անվադող կամ 650b x 2,1 դյույմ։
Ավելի քիչ ակնհայտ են այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են մի փոքր ավելի դանդաղ 72° գլխի անկյունը: «Մենք ընդամենը կես աստիճանով ավելի դանդաղ գնացինք, քան նախկինում», - ասում է Բուքենբերգերը: «Մենք չէինք ուզում ամբողջությամբ կորցնել մրցարշավորդներին, ուստի այն պահեցինք սպեկտրի ավելի արագ ծայրի մոտ։
Այդ պատճառով էլ այն չունի վերին խողովակի «բենտո տուփի» ամրացումներ կամ դարակաշարերի ամրացումներ: Մենք դրեցինք երեք շշերի վանդակի ամրացումներ, բայց դա այն չէ, ինչ ես կկոչեի ամբողջական մանրախիճ հեծանիվ: Դա մի փոքր շեղում է գիծը:'
Գնեք Santa Cruz Stigmata CC Leisure Lakes Bikes-ից հիմա
Երկար, զվարճալի օրեր
Այդ «գիծը» իսկապես հանդիպում է Stigmata-ի վարման ճանապարհին: Նրա ցիկլոկրոս ԴՆԹ-ն միանշանակ ակնհայտ է իր վարման մեջ, և իմ փորձնական շրջագայությունների ժամանակ ղեկը արագ արձագանքեց, բայց կարևորը մնաց արահետների աջ կողմում:
Նրա ցածր քաշը` ընդամենը 7,7 կգ, և կոշտությունը համատեղվում են և դրան տալիս են նաև անիմացիոն երթևեկության զգացողություն, արագ արագանում և հմուտ մագլցում, մինչդեռ չափազանց արագաշարժ նետվում և դուրս է գալիս անտառային նեղ ուղու վրա:
Իմ ամենահիշարժան փորձնական զբոսանքներից մեկը Սթիգի վրա (ինչպես այն սիրալիրությամբ հայտնի դարձավ) փորձն էր ճանապարհորդել Նյու Ֆորեստի իմ տնից մինչև հարավ Լոնդոնի խնամիներս՝ հնարավորինս շատ արտաճանապարհային ճանապարհով:
Կարծում եմ, որ ես հաղթահարել եմ 200 կմ-ի մոտ 85-90%-ը կոպիտ իրերի վրա, սակայն չնայած ճանապարհորդությունը տևել է ավելի քան ութ ժամ, ես դրա մեծ մասն անցկացրել եմ ականջից ականջ ժպտալով:
Stig-ը պարզապես կատարյալ էր նման բազմազան երթևեկության համար՝ հաշվի առնելով բոլոր տեսակի տեղանքները և թեքությունները, ինչպես և 700c x 40 մմ Maxxis Rambler անվադողերը: Տեղադրվելով առանց խողովակի և ուռճացված մինչև 35psi, նրանք զգում էին արագ գլորում, բայց բավականաչափ բռնելով՝ օգնելու վերահսկել (և ուղղահայաց) ամեն ինչում՝ խոնավ կավիճից մինչև խորը ավազ և փոշոտ կավահող արահետներով: Եվ, որպես հաճելի մի կողմ, ես ոչ մի բնակարան չունեի իմ ամբողջ մի քանի ամսվա փորձարկման ընթացքում:
Սանտա Կրուզը վերջերս թողարկեց անիվների իր բրենդը, իսկ Stig-ը համալրվեց ընկերության մանրախիճի վրա կենտրոնացված Reserve 22 ածխածնային օղակներով: Թիվը վերաբերում է շրջանակի ներքին լայնությանը, այլ ոչ թե շրջանակի խորությանը, ինչպես ավելի հաճախ է պատահում անիվների մոդելների անունների դեպքում:
Այս անիվները ապրանքանիշի վարկն են և անժխտելիորեն դրական ազդեցություն են ունեցել երթևեկության վրա: Նրանց ցածր քաշը նպաստեց հեծանիվի վառ զգացողությանը, թեև Սանտա Կրուզը նշում է, որ քաշը հիմնական ուշադրությունը չէր:
Նրանք ուժեղ են (ինչպես պետք է լինի YouTube-ի սենսացիոն Դենի Մաքասքիլի ցանկացած անիվ) և մի քանի անգամ զգացի, որ եզրերը գետնին են դիպչում ծառերի արմատներին կամ ժայռոտ վայրէջքներին, բայց ստուգման ժամանակ վնասի որևէ նշան չի եղել:, կամ նույնիսկ անիվները մի փոքր դուրս են ճիշտից։
Գնեք Santa Cruz Stigmata CC Leisure Lakes Bikes-ից հիմա
Ահա շարժակների համար
Քննարկումները շարունակվում են այն հարցի շուրջ, թե արդյոք 1x, թե 2x շարժիչներ ավելի լավն են մանրախիճ հեծանիվների համար: Stigmata-ն համալրված էր կրկնակի Sram Red eTap AXS (46/33t) շղթայով, սակայն Santa Cruz-ը ստեղծել է առջևի մեխանիկական սարքի համար նախատեսված իր սեփական կցամասը, որը հեշտ է հանվում և չի թողնի պտուտակների ոչ գեղեցիկ անցք կողմ է 1x տեղադրմանը:
Sram-ի անլար eTap AXS բաղադրիչներով դուք կարող եք անցնել 1x-ի և 2x-ի միջև՝ եփելու համար պահանջվող ժամանակից քիչ ավելի ժամանակ:
Դա, զուգորդված 650b անիվի համատեղելիության հետ, նշանակում է, որ Բուքենբերգերը միանշանակ կատարել է իր խոստումները: Այս նոր Stigmata-ն բազմակողմանիություն է հաղորդում: Չեմ կարող ասել, որ այն փորձարկել եմ 650b կարգաբերմամբ, ոչ էլ ցիկլոկրոսի վրա եմ վազել, բայց իմ կարծիքն այն է, որ Stig-ը և՛ զվարճալի կլիներ, և՛ ունակ երկու դեպքում էլ:
Որպես վերջնական միտք՝ Սանտա Կրուզն ասում է, որ ճանապարհային հեծանիվներով չի զբաղվում: Դե, ես մի զույգ Zipp 202 Firecrest-ներ տեղադրեցի 28 մմ անվադողերով և մեկ անգամ դուրս հանեցի Stig-ը շաբաթ օրը առավոտյան շինանգով:
Նրա քաշը կրճատվել է մինչև 7,5 կգ-ից ցածր, ենթադրենք, ես բռնել եմ իմ ուսերը, շփել եմ ուսերը բարձրակարգ թանկարժեք ճանապարհային մեքենաներով և երբեմն ցույց տալով նրանց բավականին լավ նստատեղեր:
Spec
| Շրջանակ | Santa Cruz Stigmata CC |
| Խմբային | Sram Red eTap AXS |
| Արգելակներ | Sram Red eTap AXS |
| Շղթա | Sram Red eTap AXS |
| Կասետ | Sram Red eTap AXS |
| Բարեր | Easton EC70 AX |
| ցողուն | Easton EA90 խառնուրդ |
| Seatpost | Easton EC90 SL ածխածին |
| Saddle | WTB Silverado թիմ |
| Անիվներ | Santa Cruz Reserve 22 Carbon, Maxxis Rambler 700c x 40mm անվադողեր |
| Քաշ | 7,72կգ |
| Կապ | jungleproducts.co.uk |
Բոլոր ակնարկները լիովին անկախ են և ոչ մի վճարում չի կատարվել ակնարկներում ներկայացված ընկերությունների կողմից
