Խթանում ենք Յորքշիրի հեծանվային թունելի համար, քանի որ հողատերը պաշտպանում է քարոզարշավը

Բովանդակություն:

Խթանում ենք Յորքշիրի հեծանվային թունելի համար, քանի որ հողատերը պաշտպանում է քարոզարշավը
Խթանում ենք Յորքշիրի հեծանվային թունելի համար, քանի որ հողատերը պաշտպանում է քարոզարշավը

Video: Խթանում ենք Յորքշիրի հեծանվային թունելի համար, քանի որ հողատերը պաշտպանում է քարոզարշավը

Video: Խթանում ենք Յորքշիրի հեծանվային թունելի համար, քանի որ հողատերը պաշտպանում է քարոզարշավը
Video: Պատմում ենք Անուշիկ Առաքելյանի Յորքշերյան տերիերի մասին /Yorkshire Terrier 2024, Ապրիլ
Anonim

Չօգտագործված երկաթուղային գիծը հեծանվային թունելի վերածելու տեղական արշավը մեկ քայլ ավելի մոտ է իրագործմանը

Յորքշիրի հին երկաթուղային գիծը Անգլիայի ամենաերկար հեծանվային թունելի վերածելու համաժողովրդական արշավը հսկայական խթան է ստացել, քանի որ հողատեր Դեյվիդ Սանդերլենդը հայտարարել է, որ թույլ չի տա, որ թունելը փակվի:

Նրա մերժումը գալիս է այն բանից հետո, երբ Highways England-ը, որը կառավարում է թունելը Տրանսպորտի դեպարտամենտի անունից, դիմում է ներկայացրել թունելի մասերը բետոնով լցնելու և այն փլվելու համար թողնելու համար:

Սանդերլենդը, ով ունի հողատարածք Քուինսբերիի թունելի մի ծայրում, նկարագրեց գիծը որպես «կարևոր և արժեքավոր հասարակական ակտիվ»՝ մեկնաբանելով Բրեդֆորդի խորհրդի պլանավորման և կառուցման կայքը:Համագործակցությունից նրա մերժումը գտնվում է գրեթե 3,500 առարկությունների կողքին, ի տարբերություն 50-ից քիչ հավանության ներկայիս թվի:

Քարոզարշավի մասնակիցները պնդում են, որ սա եզակի հնարավորություն է 1956 թվականից չօգտագործված թունելը վերածելու Հալիֆաքսը Բրեդֆորդին և Քեյլիին կապող նոր ցիկլային ցանցի սրտին::

Նրանց փաստարկը հիմնված է բազմաթիվ տնտեսական, առողջապահական և բնապահպանական հիմքերի վրա՝ կայուն տրանսպորտի բարեգործական կազմակերպության՝ Sustrans-ի զեկույցով, որում ասվում է, որ հեծանվային երթուղին կարող է բերել 37,6 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ արժողությամբ օգուտներ հաջորդ 30 տարվա ընթացքում:

Ավելին, Highways England-ի կողմից սխալ կառավարումից հետո, թունելը լքելու ծրագրերը գնահատվում են 5 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ, ինչը էականորեն ոչ պակաս, քան 6,9 միլիոն ֆունտ ստեռլինգը, որը գնահատվում էր պահանջվող վերանորոգման համար:

Խոսելով Guardian-ի հետ՝ Queensbury Tunnel Society-ի ինժեներական գործունեության համակարգող Գրեմ Բիկերդայքն ասել է. դրա համար ենթակառուցվածքների ապահովում։'

Տեղական պատգամավորներ Հոլլի Լինչը և Ջուդիթ Լինչը, ինչպես նաև Բրեդֆորդի և Կալվերդեյլի խորհուրդները նույնպես աջակցում են թունելի ծրագրված զրույցին: Անցյալ շաբաթ խորհրդարանում Ջուդիթ Լինչն ասաց. «Թունելը պետք է լինի նոր ցիկլի գոհարը և քայլի կանաչ ճանապարհ՝ մեծ քաղաք Բրեդֆորդը Հալիֆաքսի հետ կապելու համար: Մենք պետք է օգտվենք մեր պատմական արժեքներից, որպեսզի գալիք տարիներ օգուտ տանք բոլորիս:':

Որոշումը պլանավորման թույլտվություն տրամադրելու վերաբերյալ, որպեսզի թույլատրվի փակումը շարունակել, սպասվում է մինչև ամսվա վերջ:

Անգլիայի մայրուղիների խոսնակն ասաց. «Մենք այժմ ներկայացրել ենք մեր պլանավորման դիմումը Բրեդֆորդի խորհրդին՝ Քուինսբերիի թունելը փակելու համար անվտանգության հետագա աշխատանքների համար:

'Բոլոր մեկնաբանությունները, որոնք ստացվել են մինչ այժմ, կօգնեն խորհուրդը կայացնել իր որոշումը, և մենք ցանկանում ենք շնորհակալություն հայտնել բոլորին մեկնաբանելու համար ժամանակ տրամադրելու համար:':

Խորհուրդ ենք տալիս: