Բաթլեր-Ադամսը նաև բացահայտում է, որ ընկերությունը 124,000 ֆունտ ստեռլինգ է պարտք Evans Cycles-ի փլուզումից
Brompton-ի գործադիր տնօրենը պնդում է, որ Մեծ Բրիտանիայի ճանապարհներին հեծանվորդների և վարորդների միջև աճող թշնամանքը խթանվել է հեծանվորդների աճով, ովքեր իրենց հեծանիվները քշում են ռեկրեացիոն և ոչ թե զուտ տրանսպորտի ձևով:
Անցյալ կիրակի հրապարակված The Telegraph-ին տված հարցազրույցում Ուիլ Բաթլեր-Ադամսը հայտարարեց, որ «հեծանվավազքը որպես տրանսպորտի միջոց գրեթե մահացավ», և որ այսպես կոչված MAMIL-ների (միջին տարիքի տղամարդիկ Լայքրայում) աճը տեղի է ունեցել. նպաստեց երկու անիվների և չորս անիվների միջև եղած տարբերություններին:
«Մարդիկ, ովքեր կյանք վերադարձրին հեծանվավազքը, այն մարդիկ էին, ովքեր հանգստյան օրերին մարզվում էին իրենց եռամարտի համար», - ասաց Բաթլեր-Ադամսը The Telegraph-ին: «Նրանք սուլում են 100 մղոն/ժ արագությամբ ինչ-որ հարդքոր տղայի նման, սկսում են աշխատել և փոխել այդ զվարճալի բաները»::
Դա հակասական հայտարարություն է բրիտանական հեծանիվների ամենամեծ արտադրողի ղեկավարի կողմից, որը տարեկան արտադրում է մոտ 50,000 հեծանիվ: 2018-ին ընկերությունը բացահայտեց 3,1 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ շահույթ՝ 36,1 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ ընդհանուր վաճառքի դեպքում՝ 11 տոկոս աճ:
Եվ թեև Բաթլեր-Ադամսն իրավասու է արտահայտել իր կարծիքը, դժվար է նրա տեսակետները համադրել տվյալ թեմայի վերաբերյալ վիճակագրական ապացույցներով: Տրանսպորտի դեպարտամենտի վիճակագրության [PDF] զեկույցը, որը հրապարակվել է 2017 թվականին, ցույց է տալիս, որ տրանսպորտի համար հեծանվով զբաղվողների և հանգստի նպատակով հեծանվորդների միջև տարանջատումը գրեթե հավասար է, ընդ որում հեծանվային ճանապարհորդությունների 37%-ը դասակարգված է որպես բիզնես/ճանապարհորդություն, իսկ 36%-ը՝ հանգստի համար:
Նույն հարցազրույցում Բաթլեր-Ադամսը նաև բացահայտեց, որ Բրոմփթոնը տուժել է Evans Cycles-ի վերջին փլուզումից, թեև ոչ նույն չափով, որքան որոշ ընկերական հեծանվորդներ:
Նա հաստատեց, որ իր ընկերությանը պարտք է 124,000 ֆունտ ստերլինգ, որը կառավարում է գլխավոր մանրածախ վաճառող Էվանսը, թեև դա ամերիկյան Specialized ապրանքանիշի 3,9 միլիոն ֆունտի միայն մի մասն է: Evans Cycles-ը ներկայումս կազմում է Մեծ Բրիտանիայում Brompton-ի վաճառքի գրեթե մեկ երրորդը:
Էվանսը հայտնվեց վարչակազմի մեջ 2018 թվականի վերջին՝ պահանջելով 10 միլիոն ֆունտ ստերլինգ կանխիկ գումարի ներարկում և նոր սեփականություն՝ ընկերությունը պահպանելու համար:
Ի վերջո, Մայք Էշլին՝ Sports Direct-ի և House of Fraser-ի ետևում գտնվող գործարարը, գնեց պայքարող ընկերությունը նախնական կառավարման փաթեթով:
Էշլիի բիզնես տեխնիկան հաճախ բաժանում է հասարակական կարծիքը, սակայն Բաթլեր-Ադամսը բացահայտեց, որ Էշլիի ներկայացուցիչների հետ հանդիպելուց հետո նա իրականում լավատես էր ընկերության ապագա ծրագրերի վերաբերյալ:
'Նրանք շատ ավելի դրական և հավակնոտ են և անկեղծորեն շահագրգռված են ներդրումներ կատարել այդ բիզնեսում: Մեզ համար դա իրականում բավականին լավ ստացվեց, մենք շատ ոգևորված ենք դրանով:'
