Չնայած անվտանգության բարելավման կոչերին, Լոնդոնի տրանսպորտը մեղադրվում է այն հանգույցի բարելավումները անտեսելու մեջ, որտեղ հեծանվորդ է զոհվել
Տրանսպորտը Լոնդոնի համար մեղադրվում է այն բանի համար, որ նա անտեսել է դատաբժշկի զեկույցը, որը կոչ է անում բարելավել Քեմբերվել Գրին քաղաքում հեծանվորդների անվտանգությունը, չնայած երկու տարի առաջ հեծանվորդի մահվանը:
2015թ. մայիսին Քինգս քոլեջի հիվանդանոցի NHS ֆիզիոթերապևտ Էսթեր Հարթսիլվերը հարվածեց HGV-ին, որը ձախ թեքվեց հեծանվային արահետով և մահացու վնասվածքներ պատճառեց:
Դատաքննիչ Սառա Օրմոնդ-Վալշին իր զեկույցում գտավ, որ հանգույցում հեծանվավազքի վերաբերյալ դրույթները անբավարար են և կոչ արեց, որ Southwark խորհուրդը և TFL-ն աշխատեն Դանիայի բլրի և Օրփեոս փողոցի միջև ավելի անվտանգ հանգույցի ուղղությամբ՝ հետագա մահերը կանխելու համար:
«Հեծանվորդների անվտանգությունը պետք է շարունակի մնալ հիմնական ուշադրությունը այս հանգույցում, երբ վերջնական որոշումներ կայացվեն Քեմբերվելի ավելի մեծ պլանավորված բարելավման վերաբերյալ»: Տիկին Օրմոնդ-Վալշեն գրել է իր զեկույցում:
Southwark խորհուրդն ասել է, որ քայլեր է ձեռնարկել խաչմերուկում անվտանգության բարելավման ուղղությամբ, սակայն պնդում է, որ դատաբժշկի զեկույցում ներկայացված շատ առաջարկություններ կհանգեցնեն «ավելի վտանգավոր իրավիճակի հետագա ճանապարհին»::
Southwark-ը խոստացել է ավելացնել նոր նշաններ՝ հիշեցնելու վարորդներին հեծանվորդների մասին՝ միաժամանակ նեղացնելով հանգույցի մուտքը՝ երթևեկությունը դանդաղեցնելու ակնկալիքով:
Հունիսին Southwark-ը ստորագրեց 2,5 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ ճանապարհային փոփոխություններ, որոնք, ըստ նրա, 40 տոկոսով կնվազեցնեն բախումները: Չնայած դրան, Stop Killing Cyclists-ի համակազմակերպիչ Նիկոլա Բրանչը պնդում է, որ դա որևէ ազդեցություն չի ունենա:
«Որևէ ձևով կամ ձևով ավելի անվտանգ հեծանիվ վարելու միջոցներ չկան»: նա ասաց Evening Standard-ին.
'Դա իսկապես սարսափելի է: Դուք կարող եք ապահով գոտիներ ունենալ: Դուք կարող եք պաշտպանել հեծանվորդներին ձախ շրջադարձերից: Բայց բացարձակապես ոչինչ չկա։'
Այս վերջին ձախողումը լրացուցիչ ճնշում կգործադրի քաղաքապետ Սադիկ Խանի վրա, ով իր վարձակալության տարիներին պայքարում էր հեծանվային քաղաքականության դեմ՝ չնայած խոստացել էր մայրաքաղաքը դարձնել «հեծանվավազքի նշանաբան»:
