Հատուկ ստորաբաժանում, որը տեղակայված է Լոնդոնում և Հարավարևելքում, այժմ կվերաբաշխվի սպաների սարսափի համար
Ոստիկանության սպաները, որոնք մասնագիտացած են հեծանիվների գողության հետաքննման մեջ, նախատեսվում է վերաբաշխել դանակի հանցագործությունը լուծելու համար: The Sunday Times-ի զեկույցում ասվում է, որ բրիտանական տրանսպորտային ոստիկանությունը պատրաստվում է հաջորդ ամսից փակել հեծանիվների գողության բաժինը, որն ընդգրկում է Լոնդոնը և հարավ-արևելքը:
Աղբյուրը հաստատել է թերթին, որ «ցիկլի գողությունն այլևս չի դիտվում որպես առաջնահերթություն», և հասարակական կարծիքը խնդիրների շուրջ հուշում է, որ զոհերը «թքած ունեն, եթե իրենց հեծանիվը գողանան», թեև հաստատում է աշխատանքային խմբի զայրույթը որոշման նկատմամբ, քանի որ նրանք «ցիկլի գողությունը դիտարկում են որպես հիմնական խնդիր, որը կվատթարանա առանց նվիրված թիմի»:
Այս սպաներն այժմ պատրաստվում են վերաբաշխվել թիմերի մեջ, որոնք նվիրված են Լոնդոնի և հարավ-արևելյան Անգլիայի աճող դանակի հանցագործության խնդրին:
2018 թվականին մայրաքաղաքում 135 դանակահարություն հանգեցրել է մահվան, ինչը ամենաբարձր ցուցանիշն է 2008 թվականից ի վեր: Տրանսպորտային համակարգին նվիրված ոստիկանական ուժերը մասամբ ֆինանսավորվում են մասնավոր գնացքների ընկերությունների կողմից, որոնք իրականացնում են ծառայությունները և այժմ կրկնապատկվելու են: բռնի հանցագործությունների դեմ պայքար տրանսպորտային ցանցում։
Ուժի գլխավոր տեսուչ Մարտին Ֆրայը նույնպես մեկնաբանել է այդ քայլը՝ նշելով, որ «ճիշտ է, որ մենք առաջնահերթություն ենք տալիս մեր սպաների տեղակայմանը` հիմնվելով այն հանցագործությունների վրա, որոնք մեծագույն անհանգստություն են պատճառում հանրությանը և ամենամեծ վնասը: զոհերին, թեև ավելացնում է, որ հեծանիվների գողությունը չի անտեսվի:
Թեև սա կարող է թվալ որպես ռեսուրսների տրամաբանական վերաբաշխում, Cycling UK-ի քարոզարշավի պատասխանատու Սեմ Ջոնսն ընդգծել է հեծանիվների գողության կարևորությունը և այն ազդեցությունը, որը այն կարող է ունենալ որոշ զոհերի ապրուստի վրա:
«Հեծանիվները պարզապես խաղալիքներ չեն», - ասաց Ջոնսը: «Շատ մարդկանց համար դրանք աշխատանքի կամ կրթության հասնելու միջոց են, իսկ ոմանց համար էլ նրանց մասնագիտությունը կախված է հեծանիվից օգտվելու հնարավորությունից»:
2017 թվականի մարտից մինչև 2018 թվականի մարտ ընկած ժամանակահատվածում Անգլիայում և Ուելսում գրանցվել է հեծանիվների գողության 100,000 դեպք, թեև ակնկալվում է, որ իրական թվերը ավելի բարձր կլինեն, քանի որ շատ միջադեպեր չեն հաղորդվում:
Լոնդոնը կազմում է այս ընդհանուրի գրեթե 25%-ը, որտեղ լեռնային հեծանիվներն ամենահայտնին են գողերի շրջանում՝ համաձայն 2018 թվականին հրապարակված վիճակագրության։
Կարծիք կա, որ պատեհապաշտական գողության փոխարեն, հեծանվային հանցագործությունը հաճախ կազմակերպված ավազակախմբերի որոշակի տարածքների թիրախավորումն է:
Վերջին երեք տարում Անգլիայում, Ուելսում և Հյուսիսային Իռլանդիայում հեծանիվների գողության ապահովագրության համար պահանջվել է ավելի քան 22 միլիոն ֆունտ ստերլինգ, ընդ որում զոհերի 66%-ը խոստովանել է, որ հանցագործությունից հետո ավելի քիչ հեծանիվ է քշել::
