Այս մասնագիտացված Allez Comp-ը բյուջեի վրա հիմնված է, ալյումինե մրցարշավորդ է, որը միշտ մեծ հաջողություն է ունեցել:
Մասնագիտացված Allez-ը այս կամ այն ձևով գոյություն ունի 1981 թվականից: 2016-ի համար Allez Comp-ը գլխավորում է ավելի փոքր տեսականի՝ 100 մղոն հեռավորության վրա արագ և համապատասխան ճանապարհ ապահովելու հայտարարված մտադրությամբ, ինչպես տանը: քանի որ դա չափանիշի մրցավազքում է: Շրջանակի համարժեք երկրաչափությունը Specialized-ի մրցավազքում ապացուցված հեծանիվներին, որը կապված է կոշտ առջևի ծայրին և համաձուլվածքի շրջանակի բնորոշ սրությունը կարող է օգնել նրան իրականացնել այս խոստումը:Նրա առանձնահատկությունները հասունացնում են այն արդիականացնելու համար, քանի որ ձեր ձիավարությունը բարելավվում է, բայց արդյոք դա չափազանց փոխզիջում է:
Շրջանակ
Specialized's Allez Comp Smartweld շրջանակը կառուցված է E5 ալյումինից՝ ներառելով (ինչպես հուշում է հեծանիվի անունը) խելացի եռակցման տեխնոլոգիա: Դրա հիդրոձևավորված վերին խողովակը և ներքևի խողովակը գլորվում են իրենց ծայրերում, նախքան եռակցվելը կեղծված 120 մմ գլխի խողովակի մեջ: Գաղափարն այն է, որ խողովակների գլորումը այս հանգույցում ստեղծում է ավելի կոշտ առջևի ծայր՝ միաժամանակ պահպանելով հնարավորինս թեթև ընդհանուր քաշը: FACT ածխածնային պատառաքաղը նույնն է, ինչ դուք կգտնեք ընկերության բարձրակարգ S-Works մոդելներում: Գլխի սուր անկյունով և համեմատաբար կարճ անիվային բազայի առկայության դեպքում թվերը խոստանում են մրցավազքի համար պատրաստ ճկունություն, այլ ոչ թե հանգիստ նավարկություն:
Չնայած անիվների միջև 2 մմ ավելի կարճ է, այս հեծանիվը կիսում է իր երկրաչափության մեծ մասը Specialized's S-Works Tarmac-ի հետ, որն ունի նույնական գլխի խողովակ, շղթայական հենարան և պատառաքաղ:Բոլոր նմանատիպ հեծանիվներից, որոնք մենք փորձարկել ենք, Specialized-ի շրջանակը տեսողականորեն ամենահաճելին է. Այս հեծանիվի համաձուլվածքի վրա կախված հարցն այն է, թե արդյոք պատառաքաղը և նստատեղի սյունը բավական լավն են, որպեսզի թուլացնեն ճանապարհի որոշ աղմուկը, որը հաճախ ավելի տարածված է մետաղական շրջանակների մեջ, քան դրանց ածխածնային նմանակները:
Բաղադրիչներ
Specialized-ը Allez-ին տեղադրել է FSA Gossamer Pro կոմպակտ շղթա: Այն փոքր-ինչ քաշ է տալիս համարժեք Shimano 105 սարքավորմանը, բայց մեր փորձով այն ապացուցել է, որ այն երկարակյաց է ժամանակի ընթացքում, եթե մի փոքր աշխատասեր է իր շահագործման մեջ: Ամուսնացած է 11-արագությամբ 105 հերթափոխի հետ, իր փոխանցումատուփի մալուխներով, որոնք դրսից անցնում են ներքևի խողովակի տակ, տակառի կարգավորիչները թույլ են տալիս հեշտ ճշգրտումներ կատարել շարժման ընթացքում: 11-28 105 ձայներիզը Allez-ին տալիս է նույնական փոխանցման տիրույթ, ինչպես Trek և Vitus հեծանիվները այս թեստում:
Shimano 105 լծակները կապված են FSA Gossamer Pro շղթայի հետ, որն ավելացնում է ծանր քաշը, բայց մնում է ամուր և հուսալի:
Վերին խողովակի վերևում այն ամենը, ինչ դուք տեսնում եք, Specialized-ի սեփական հարդարման հավաքածուն է, և դրա մի մասը տեղում է: Body Geometry Toupe Sport թամբը մեր երբևէ օգտագործած ամենահարմարավետ թամբերից մեկն է (մենք գիտենք բարձր մակարդակի մրցարշավորդների, ովքեր այլ բան չեն օգտագործելու): Մասնագիտացված ցողունը և կոմպակտ ձողերը համակցվում են գլխի կարճ խողովակի հետ՝ ստեղծելով ձիավարության ագրեսիվ դիրք, որը ոմանց դուր կգա, իսկ մյուսները կարող են անհարմար թվալ երկար հանգստյան օրերին: Ընդհանուր տպավորությունն այն է, որ բաղադրիչները պատշաճ են, բայց կարող են բարելավել շրջանակին համապատասխանելու համար:
Անիվներ
Զարմանալի չէ, որ Specialized-ը չի ներկել իր եռակցման մասերը. դրանք նույնքան հարթ և կոկիկ են, որքան դուք կարող եք գտնել ցանկացած խառնուրդից պատրաստված հեծանիվների վրա:
Axis 2.0 անիվների հավաքածուն հասանելի է միայն Մասնագիտացված հեծանիվների վրա. դուք չեք կարող դրանք գնել առանձին դիլերից, և դրանք կլինեն առաջին բաներից մեկը, որը մենք կթարմացնենք: Մեր հավաքածուն՝ Specialized-ի սեփական Espoir Elite անվադողերով, կշեռքը թեքեց մինչև 2,98 կգ, ինչը բավականին ծանր է, թեև դրանք բարձր դիմացկունության տպավորություն են թողնում: Եթե քաշը դեռևս կպչուն կետ չէր, մենք նաև բախվեցինք հետևի մասից Axis եզրային արգելակներին, որոնք տեղադրված էին Allez-ի վրա, ավելի կտրուկ վերելքներ կատարելիս: Արգելակների աշխատանքը, սակայն, ավելի քան գոհացուցիչ էր: Այս Espoir անվադողերը, թեև դարձյալ ամենաթեթևը չէին, մեր փորձարկման ընթացքում ապացուցեցին ծակող անվադողերը և ապահովեցին անսպասելի ամրություն, հատկապես խոնավ ճանապարհների վրա:
Ուղևորություն
Ընդամենը 10 մղոն 50 մղոնանոց փորձնական հանգույցի մեջ, արդեն ակնհայտ է, որ այս շրջանակն իր հասակակիցների ամենակոշտ, նպատակասլաց հեծանիվներից մեկն է: Այն ազնվորեն իրեն նույնքան պատասխանատու է զգում, որքան Specialized-ի սեփական Tarmac մրցավազքի մոդելը: Ասֆալտի հետ իր երկրաչափությունը կիսելը նաև ստեղծում է գլխի վար, ցած ձիավարության դիրք, որը կատարյալ է անկյունները հարձակվելու համար, այլ ոչ թե դրանց շուրջը գլորվելու համար: Հիանալի է, եթե արագ արշավորդ եք; երևի մի քիչ երկար օրեր թամբի մեջ հագնված: Ճանապարհի թրթռումները որոշ չափով մեկուսացված են գերազանց ածխածնային պատառաքաղի միջոցով, բայց ամբողջությամբ չեն վերացվում գլխարկների վրա վարելիս: Կոշտ համաձուլվածքի ցողունը կարող է կապ ունենալ դրա հետ: Շղթայի հետ կապի զգացումը, որը մենք զգացինք Trek's 105 սարքավորման ժամանակ, չկա նաև FSA ստորաբաժանման վրա: Այնուամենայնիվ, մենք կարող էինք ամբողջ օրը նստել այդ Տուպե թամբի վրա:
Չնայած խմբային հավաքածուն մի փոքր խառնվում է և համընկնում է, Allez Comp-ն ունի հուսալի հեծանիվի բոլոր հնարավորությունները ամբողջ տարվա ընթացքում վարելու համար:Շրջանակը լավ հիմք է տալիս հիանալի հեծանիվների համար. Որոշ խելամիտ վերազինման հետ մեկտեղ, սա, իհարկե, հեծանիվ է, որը կաճի ձեզ հետ: Իր ագրեսիվ երկրաչափությամբ այն կարող է նույնիսկ հեծանիվ լինել, որը կարող է սկսել ձեր մրցարշավային կարիերան, եթե մտածեիք հաջորդ գարնանը սուզվելու մասին:
Շրջանակ - բարձրորակ խառնուրդ մրցարշավի երկրաչափությամբ - 9/10
Բաղադրիչներ - պատշաճ հանդերձանք, բայց ոչ շրջանակի մակարդակի վրա - 7/10
Անիվներ - Ամուր, բայց ծանր - հասունացել է արդիականացման համար - 6/10
Ուղևորություն - Արագաշարժ և սպորտային, այն պահանջում է արագ վարել - 8/10
Ընդհանուր - 7,5/10
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 538 մմ | 532 մմ |
| Seat Tube (ST) | 480 մմ | 475 մմ |
| Down Tube (DT) | 622 մմ | |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 368 մմ | 370 մմ |
| Գլխի խողովակ (HT) | 120 մմ | 120 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 73 | 72.2 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 74 | 73.4 |
| անիվային բազա (WB) | 972 մմ | 973 մմ |
| BB անկում (BB) | 72մմ | 71մմ |
Spec
| մասնագիտացված Allez Comp Smartweld | |
|---|---|
| Շրջանակ | E5 պրեմիում ալյումինե շրջանակ, Fact carbon պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano 105 |
| Արգելակներ | Առանցք 2.0 |
| Շղթա | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-28 |
| Բարեր | մասնագիտացված համաձուլվածք |
| ցողուն | Մասնագիտացված դարբնոցային խառնուրդ |
| Seatpost | մասնագիտացված սպորտային խառնուրդ |
| Անիվներ | Առանցք 2.0 |
| Saddle | Թափքի Geomery Toupe սպորտ |
| Քաշ | 8,22կգ |
| Կապ | specialized.com |
