Lefevere-ը և De Gendt-ը քննադատում են Paris-Tours-ի մանրախիճ արահետները, սակայն Վանմարկեին այն բավականին դուր է եկել
Որոշ արշավորդներ և թիմերի մենեջերներ առանձնահատուկ բացառություն արեցին այս տարվա Paris-Tours-ում մանրախիճի հատվածների ընդգրկումից՝ դիմելով սոցիալական ցանցերին՝ արտահայտելու իրենց հակակրանքը:
Մեկօրյա Classic-ը թարմացրել է իր սովորական արագ և հիմնականում հարթ պարկուրը 2018-ի համար՝ ընդգրկելով ինը հատված խճաքարի հետքերով տարբեր խաղողի այգիներով մրցարշավի վերջին 60 կմ-ի ընթացքում: Դա առաջացրեց ծակոցների տարափ ամբողջ օրվա ընթացքում՝ ազդելով ընդհանուր արդյունքի վրա։
Որոշ թիմեր տեսան, թե ինչպես են բազմաթիվ հեծանվորդներ ենթարկվում հարթություններին, երբ Dimension Data-ն այս կամ այն կետում ծակում է նրանց ամբողջ թիմի կեսը:
Ի վերջո, Սորեն Կրագ Անդերսենը հիանալի հաղթանակ տարավ Նիկի Տերպստրայից: Վերջինս վարում էր իր վերջին ուղևորությունը Quick-Step Floors-ի համար, և դա Terpstra-ի թիմի մենեջեր Պատրիկ Լեֆևերն էր, ով առաջինն էր, ով մտահոգություն հայտնեց ճշգրտված երթուղու վերաբերյալ:
Մինչ մրցարշավը ընթացքի մեջ էր, Լեֆևերը Twitter-ում գրել է. Ոչինչ կապ չունի ճանապարհային հեծանվավազքի հետ։'
Կփոխվեր արդյոք բելգիացու կարծիքը, եթե Տերպստրան նվաճեր հաղթանակը, երբեք հայտնի չի լինի, բայց տարօրինակ է թվում, որ այն մարդը, ով առաջնորդել է Թոմ Բունենի, Յոհան Մուզեուի և Ֆիլիպ Ժիլբերի նման անթիվ տիտղոսների, Օրվա Classics Paris-Roubaix-ը և Tour of Flanders-ը, մրցավազքները, որոնք նաև հաղթահարում են ասֆալտից այն կողմ գտնվող մակերեսները, կբողոքեն:
Նրա դիրքորոշումը երկրորդեց Lotto Soudal-ի Թոմաս Դե Գենդտի կողմից, ով գոնե տեսավ իրերի զավեշտական կողմը տանը մրցավազքը դիտելիս:
Բելգիացին առաջարկել է ցեղերի նոր հավաքածու՝ գրելով «Ինձ դուր չի գալիս այս բոլոր ցեղերի տենդենցը»: Բայց ես կարող եմ պատկերացնել, որ որոշ հեծանվորդներ սիրում են այս տեսակը:
'Ինչու դրանք չդնել առանձին դասակարգման մեջ և համատեղել բոլոր մանրախիճ ցեղերը: Մանրախիճը ծնվեց։'
Դե Գենդտը, այնուհետև դրան հետևեց մի թեթև կատակով:
Չնայած, արժե ասել, որ ոչ բոլորն են բացառություն արել, ինչպես Դե Գենդն ու Լեֆևերը: Sep Vanmarke (EF-Drapac), արշավորդ, ով իրականում մրցում էր, մեկնաբանեց, որ իրոք վայելել է նոր տեսք ունեցող դասընթացը:
Vanmarke-ը թվիթերում գրել է. «Այսօր շատ զվարճացանք Փարիզ-Տուրսում՝ նոր եզրափակչում: Ինձ դուր եկավ այն! Ինձ մի քիչ նման էի Փարիզ-Ռուբեյին: Այսօր ես մեծ ակնկալիքներ չունեի, քանի որ վերջին 10 օրվա ընթացքում հիվանդ էի և չէի կարողանում շատ մարզվել, բայց երբեմն կարող եք զարմացնել ինքներդ ձեզ: Այնպես որ, ես գոհ եմ այս կատարումից։'
Վանմարկեն զբաղեցրեց յոթերորդ տեղը հարձակվողական մրցավազքից հետո՝ իր լավագույն արդյունքով անցյալ ամիս Քվեբեկի Գրան պրիից հետո:
Նմանություններ են հայտնաբերվել Strade Bianche-ի՝ իտալական մրցավազքի հետ, որը նավարկում է Տոսկանայի սպիտակ խճաքարով ճանապարհները, սակայն երբեմն պարզ էր, որ մակերեսի խստությունը շատ ավելի մեծ էր, քան գարնանային մրցավազքը:
Իրատեսորեն, այնուամենայնիվ, թիմերը և հեծանվորդները ստիպված կլինեն հարմարվել ավելի շատ մրցավազքերին, ներառյալ մանրախիճային հատվածները, քանի որ ASO-ն, Paris-Tours-ի և այլ մրցարշավների կազմակերպիչը, որոնցից գլխավորը Տուր դե Ֆրանսը, հստակեցրել է, որ պլանավորում են: ավելի կանոնավոր կերպով մանրախիճի ավելացում:
