Երկրորդ տարին անընդմեջ Էթնան ընտրվեց որպես Giro d'Italia գագաթնաժողովի առաջին գագաթնակետը
2018 Giro d'Italia-ի 6-րդ փուլը կլինի մրցավազքի առաջին գագաթնակետը, երբ պելոտոնը մագլցում է սիցիլիական Էթնա հրաբուխը Կալտանիսետայից 164 կմ հեռավորության վրա: Սա մեզ կտա մեր առաջին հայացքը, թե որ արշավորդները կպայքարեն վարդագույնի համար ամբողջ մրցավազքում:
Իսրայելում երեք օր մրցարշավից և Սիցիլիա կղզում երկու շարժական օրից հետո մրցավազքը կկանգնի իր առաջին խոշոր փորձությանը, թեև դժվար թե որոշիչ ազդեցություն ունենա մրցավազքի ընդհանուր արդյունքի վրա, որը տեղի կունենա Հռոմում երկու շաբաթ անց:
Օրը կսկսվի Կենտրոնական Սիցիլիայի Կալտանիսետտա քաղաքում, նախքան առաջին 60 կմ-ի ընթացքում աստիճանաբար դեպի արևելք գլորվելը, մինչև հասնեն Պիացա Արմերինա: Անընդհատ վերելքը ճանապարհին կատարյալ հարթակ կապահովի, որպեսզի բաժանումը ձևավորվի հենց փուլում:
70կմ նշագծից մինչև 130կմ ճանապարհը իջնում է` ապահովելով փունջի հանգստի կծում մինչև օրվա բարձրանալը: Այնուհետև մնացել է 40 կմ, որ կսկսվի օրվա իրական փորձությունը:
Օրվա վերելքին կնախորդի Պոնտե Բարսայից մինչև Բելպասո փոքր վերելքը, իսկ Էթնա բարձրանալը պաշտոնապես կսկսվի Ռագալնայում:
Հրաբխի այս տարվա վերելքը տարբերվելու է 2017 թվականից՝ ավելի քիչ կիլոմետր բարձրացած, բայց ավելի կտրուկ թեքությամբ:
Ռագալնայից հաղթահարված վերելքը ընդհանուր առմամբ կանցնի 15 կմ, 2 կմ-ով ավելի կարճ, քան անցյալ տարի: Այնուամենայնիվ, վերելքի ընթացքում 15% և 14% հատկապես զառիթափ սահադաշտերը այն դարձնում են ավելի մտահոգիչ փորձություն:
Վերջին կիլոմետրը բարձրանում է մինչև 4,7%, ինչը կարող է օգնել վերախմբավորել բոլոր մոլորյալներին, որոնք ընկել են ավելի զառիթափ, ավելի վաղ լանջերին:
Մրցարշավի այսքան վաղ լեռնային փուլերը հազվադեպ են որոշիչ արդյունք ունենում մրցավազքի վրա, ընդ որում, ընդհանուր դասակարգման հեծանվորդներն ավելի հավանական է, որ միմյանց հետևեն, քան հարձակվեն իրենց վրա:
Ռոհան Դենիսը (BMC Racing) օրը կմտնի վարդագույն մարզաշապիկով՝ մեկ վայրկյան առաջ անցնելով Թոմ Դյումուլենից (Team Sunweb) և 17 վայրկյան առաջ՝ Սայմոն Յեյթսի (Միտչելթոն-Սքոթ):
Կկարողանա՞ արդյոք ավստրալացին պահել վարդագույնը, հայտնի չէ: Նա դեռ պետք է իրեն ապացուցի երկար լեռների գագաթներին, և Էթնայի այս վերելքն ավելի կտրուկ է, քան նախորդ տարիները:
Դա նաև չի օգնում, որ Միգել Անխել Լոպեսը (Աստանա) և Քրիս Ֆրումը (Team Sky) արդեն ժամանակ են կորցրել GC-ում: Հատկապես առաջինը կարող էր օգտագործել այս վերելքը՝ ետ մղելու համար մրցավազքը մայրցամաքային Իտալիա մեկնելուց մի քանի վայրկյան առաջ:Եթե դա այդպես է, ակնկալեք, որ Դենիսը կպայքարի արագության հետ:
Եթե հիմնական տղամարդիկ որոշեն չոր պահել իրենց փոշին, ապա մագլցումը կարող է նվաճել ոչ այնքան հայտնի հեծյալները, ովքեր փորձում են անուն ձեռք բերել:
Նրանց թվում կարող են լինել Դեյվիդ Ֆորմոլոն (Բորա-Հանսգրոե) և Ջեք Հեյգը (Միտչելթոն-Սքոթ), եթե թույլ տրվի թոկից հանել:
