Հինգ խորհուրդ այն մասին, թե ինչպես ընդօրինակել դասականներին այս բանկային արձակուրդային շաբաթավերջին
Այս շաբաթավերջը միայն մեկ բան է նշանակում հեծանվային սպորտի սիրահարների համար՝ շրջագայություն Ֆլանդրիայում: Տարվա երկրորդ հուշարձանը տեղի է ունենում կիրակի օրը, տղամարդկանց մրցավազքը ամբողջությամբ հեռարձակվում է, իսկ կանանցը՝ մասամբ։
Իհարկե այս շաբաթավերջին նույնպես Զատիկ է, ինչը նշանակում է, որ մեզանից շատերը կվայելեն քառօրյա հանգստյան օրեր՝ և՛ ուրբաթ, և՛ երկուշաբթի հանգիստ:
Գրասենյակից դուրս չորս օրվա համադրությունը, որը խոստանում է դառնալ հեծանվային օրացույցի լավագույն մրցարշավի օրերից մեկը, անկասկած, մեզանից շատերին մոտիվացիա կտա փորձել և ընդօրինակել Պետրոսի նման սխրագործությունները: Սագանը (Բորա-Հանսգրոե) և Գրեգ Վան Ավերմաեթը (BMC Racing) մեր սեփական հանգստյան օրերին զբոսանքների ժամանակ:
Այսպիսով, երբ այս շաբաթավերջին դուրս գաք երթևեկելի գոտի, ինչպե՞ս կարող եք փորձել այնպես անել, որ ձեր երթևեկությունը դը Ռոնդեի պես զգա, տեսք և նույնիսկ հոտ ունենա:
Ստորև ներկայացնում ենք հինգ զվարճալի խորհուրդ հենց դա անելու համար:
1. Սկսեք երկարից, ավարտեք շորտերով
Դիտեք, թե ինչպես են մասնագետները հեռանում Անտվերպենից այս կիրակի Ֆլանդրիայում շրջագայության մեկնարկին: Հեծանվորդների մեծամասնությունը մեկնարկային գծից դուրս կգա տաք հագուստի, ձեռքերի տաքացուցիչների, ոտքերի տաքացուցիչների, ձմեռային բաճկոնների խառնուրդով:
Սակայն գործի ավարտից մի քանի հարյուր կիլոմետր անց, նրանք, ովքեր դեռևս պայքարում են հաղթանակի համար, կիջնեն ոչ ավելի, քան կարճաթև մարզաշապիկն ու շորտեր:
Հնարավորինս թեթև և աերոդինամիկ լինելու համար վազորդները կթողնեն իրենց ավելցուկային հագուստը ճանապարհի եզրին՝ գցելով որոշ շատ թանկ հանդերձանք որոշ շատ հաջողակ հանդիսատեսների ձեռքը, եթե չկա սեփականատիրոջ: ձեռքի տակ։
Այսպիսով, այս շաբաթավերջին, դուրս եկեք ձեր տնից փաթաթված, ինչպես սովորաբար կանեիք, սակայն, երբ անցնեք ուղևորության երեք քառորդը, բարձրացրեք արագությունը, հանեք ձեր ձեռքերի տաքացուցիչները, հանեք ոտքերի տաքացուցիչները և գլխով լի գազը: տուն։
Այս մերկանալը կարող է ցույց տալ, որ դուք ստիպված կլինեք յոլա գնալ առանց ձեր սիրելի տաքացուցիչների, բայց, անկասկած, ձեզ կզգաք այնպես, ինչպես պրոֆեսիոնալները, թեև մենք կդադարենք ձեր թանկարժեք հանդերձանքը գցել թփերի մեջ:
2. Գնացեք հնարավորինս շատ չիպերի խանութների և փաբերի կողքով
Եթե երբևէ եղել եք Բելգիայում հեծանվավազքի, ապա կիմանաք, որ եռակի եփած ֆրիտի և Trappist-ի կողմից եփած գարեջրի հոտը օդում մնում է փողոցի գրեթե բոլոր անկյուններում, այնքանով, որքանով հեծանվորդները ռասան նույնիսկ ընդունում է, որ շեղվում է դրանով, չնայած այն սահմանին:
Օրինակ վերցրեք Oude Kwaremont-ը: Ֆլանդրիայում վերելքը լուծվում է երեք անգամ՝ այն դարձնելով թեժ կետ հանդիսատեսների համար: Գագաթին դուք կգտնեք ֆրիտե վաճառողների առատություն և բար, որը վաճառում է բարձրանալու համանուն գարեջուրը, ընդ որում համադրությունը չափազանց համեղ է:
Օրվա վերջում վերելքի գագաթն ավելի շատ նման է նրան, ինչ դուք կսպասեիք ուրբաթ երեկոյան, քան կիրակի կեսօրին:
Ցավոք, եռակի եփած չիփսերը և ոսկե բելգիական գարեջուրներն այնքան էլ տարածված չեն Մեծ Բրիտանիայում, բայց դուք կարող եք մասնակիորեն վերստեղծել Ֆլանդրիայի զգայարանները:
Երբ այս շաբաթավերջին դուրս գաք, ուշադիր գծեք ձեր երթուղին՝ հնարավորինս շատ տեղական ձկնամթերքի և չիփսերի խանութներ և փաբեր գնալու համար: Թեև հոտը այնքան էլ լավ չի լինի, հուսով ենք, որ այն պետք է ձեզ որոշակի պատկերացում տա, թե ինչպիսին է Ֆլանդրիայում ձիավարությունը:
Մի բան պետք է հիշել, եթե չիպսի հոտը չափազանց գրավիչ է, և դուք որոշել եք հրաժարվել հյուրասիրությունից, իսկության համար միակ թույլատրված սոուսը մայոնեզն է:
3. Կատարեք 18 անընդմեջ կտրուկ վերելքներ
Այս կիրակի պրոպելոտոնի ամենամեծ մարտահրավերը կլինի 18 «հելլիգեն» (բարձրանալը), որոնք պետք է բանակցվեն Անտվերպենի և Ուդերնաարդի միջև 267 կմ ճանապարհի վրա:
Ներառյալ Կոպպենբերգը, Պատերբերգը և Կապելմուրը, հեծանվորդներին կառաջարկվի մի քանի անգամ մանրացնել 20% թեքություն, ինչը ավելի է դժվարանում 18 մագլցումներից 10-ը սալաքարապատ լինելու պատճառով:
Այս անողոք ճամփորդությունը վեր ու վար Ֆլանդրիայի ամենադժվար մագլցումները դարձնում է սա իսկական քայքայման պատերազմ յուրաքանչյուր հեծյալի հետ, ով հասնում է մինչև վերջ դատարկ ավարտին:
Այսպիսով, այս հանգստյան օրերին այս գաղափարը արդարացնելու համար պլանավորեք մի երթուղի, որը կանցնի ձեր սեփական տարածքում նույնքան դժվար վերելքներով: Իդեալական վերելքները պետք է լինեն 300 մ-ից մինչև 2 կմ երկարություն և պետք է պարունակեն տհաճ թեքահարթակներ, որոնք թեքահարթակը պարբերաբար կրկնապատկում են:
Թեև մենք կարող ենք շատ բան չունենալ սալաքարերի միջոցով այստեղ՝ Մեծ Բրիտանիայում, կոշտ մակերևույթներով և փոսերով ճանապարհների թիրախավորումը մոտավորապես նույն ազդեցությունն է ունենալու:
Եթե ձեր տարածքում չեք կարող գտնել 18 տարբեր վերելքներ, որոնք համապատասխանում են այս պահանջներին, մի անհանգստացեք: Ինչպես Ֆլանդրիայում, դուք պարզապես կարող եք մեկից ավելի անգամ գնալ դեպի ամենադժվար վերելքները, ճիշտ այնպես, ինչպես մրցավազքը տեղի է ունենում Oude Kwaremont-ի և Paterberg-ի հետ:
4. Համոզվեք, որ այս վերելքները տեղի են ունենում ձեր ուղևորության երկրորդ կեսին
Կարևոր է նաև, որ դուք հաղթահարեք այս բոլոր վերելքները ձեր ուղևորության վերջին կեսում: Ինչո՞ւ։ Քանի որ դա այն է, ինչ տեղի է ունենում նաև Ֆլանդրիայում:
267 կմ վազքի առաջին մագլցումը Oude Kwaremont-ն է, որը տեղի կունենա այնքան ժամանակ, քանի դեռ peloton-ն արդեն 121 կմ ձիավարություն ունի կավիճով, թեև հիմնականում հարթ (թեև բաց) ֆլամանդական հողատարածքներով:
Իրականում, միայն վերջին 60 կմ-ում է, որ մենք տեսնում ենք, որ իսկական մրցավազքը սկսվում է վերջին ութ վերելքներով: Կոշտ վերելքների այս կոնցենտրացիան մրցավազքում այնքան խորը ծառայում է որպես կատարյալ արձակման հարթակ բոլոր նրանցից, ովքեր դեռ ուժեղ են զգում այդ պահին:
Այսպիսով, երբ այս Զատիկին դուրս գաք, համոզվեք, որ առաջին մի քանի ժամն անցկացնեք ուղիղ, հարթ և իդեալականորեն քամու ազդեցության տակ գտնվող ճանապարհներով, նախքան տուն գնալը դեպի այդ տհաճ վերելքները:
5. Ստիպեք ձեր ձիավարողներից մի քանիսին ինը րոպե բարձրանալ ճանապարհով, որպեսզի նրանց բռնեն և ավելի ուշ գցեն
Ամեն տարի հինգից մինչև 15 հեծանվորդներից բաղկացած խումբը մրցավազքի առաջին ժամի ընթացքում վազում է պելոտոնի առջևից: Նրանք սովորաբար կլինեն ProContinental-ի փոքր թիմերից կամ WorldTour թիմերից՝ առանց ֆավորիտի իրենց շարքերում:
Նրանք արագորեն կստեղծեն մի քանի րոպեների ընդմիջում և լավ կաշխատեն միասին՝ մրցավազքի մեծամասնության համար հեռու մնալով հիմնական խմբից:
Մենք՝ հեռուստադիտողները, միամտաբար հույս կունենանք, որ նրանք կմնան պարզ, նախքան վերջին 50 կմ-ի ընթացքում անխուսափելիորեն կբռնվեն և անմիջապես քարի պես գցվեն ջրի մեջ՝ դղրդացող պելոտոնի մոտ:
Ինն րոպեից սկսած՝ այս հեռացած հավակնորդները 15 րոպեի ընթացքում հետ կգնան վերջնական հաղթողից՝ երբեմն ընդհանրապես չավարտելով:
Այս շաբաթավերջին ձիավարող ընկերների միջև ծղոտներ քաշեք: Այն անհաջողակ քչերը, ովքեր կարճ են քայլում, ստիպված կլինեն մոլագարների պես վարել ձեր ճանապարհորդության առաջին կեսը՝ առողջ առաջատարություն հաստատելով մնացածների նկատմամբ:
Հիմնական խումբը, ի վերջո, կբռնի այս հեղեղված հոգիներին այն բազմաթիվ կոշտ վերելքներից մեկի վրա, որոնց դուք հաղթահարում եք այդ օրը: Երբ բռնում եք նրանց, անցեք ուղիղ կողքով՝ առանց նույնիսկ գլխի համոզման, և միայն շրջագայության վերջում հավաքվեք սրճարանում:
