Ավելի արագ գնալու ամբողջական ուղեցույց. Ինչպես սեղմել ձեր ամենավերջին արագությունը ձեր միջից, ձեր հեծանիվից, ձեր հանդերձանքից և ճանապարհից…
Եթե եկել եք այստեղ՝ պարզելու, թե ինչպես արագացնել ձեր հեծանիվը, ապա կարճ պատասխանն է՝ ստուգեք անվադողերի ճնշումը, մի քիչ յուղ քսեք շղթայի վրա և համոզվեք, որ հեծանիվը լավ նախաճաշել է:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ գիտության մասին, որը հետևում է հեծանիվն ու հեծանվորդը հնարավորինս արդյունավետ դարձնելու հետևում, դուք կիմանաք ստորև ներկայացված պատասխանները, ինչպես նաև մի քանի հեշտ խորհուրդներ, որոնք կարող եք փորձել…
Ինչպես դարձնել ձեր հեծանիվն ավելի արագ
Երբ խոսքը գնում է հեծանիվ վարելու մասին, արագությունը զվարճալի է: Ժամում մի քանի մղոն հավելյալ ուղևորությունը մեծ տարբերություն է դնում: Այն ցույց է տալիս, որ դուք ավելի լավ եք դառնում, կարող եք ավելի հեռուն գնալ, միևնույն ժամանակ ավելին տեսնել և ավելի մեծ ոգևորություն զգալ: Իրականում, դա մարդկանց մարզվելու հիմնական պատճառներից մեկն է:
Հնարավոր է, որ դուք արդեն հասել եք մարզավիճակի լավ մակարդակի և հասել եք բարձունքին, կամ կարող եք որոնել հաջորդ քայլը մեծ իրադարձությունից առաջ, ամեն դեպքում, մեր ուղեցույցը կօգնի ձեզ հասկանալ որոշ բաներ: ոլորտներ, որտեղ դուք կարող եք կենտրոնացնել ձեր ջանքերը՝ առավելագույն շահույթ ստանալու համար, երբ խոսքը վերաբերում է հեծանիվն ու հեծանվորդն ավելի արագ դարձնելու համար:
Եթե դպրոցում ֆիզիկայի դասերի ժամանակ ուշադրություն դարձնեիք, կիմանաք, որ շփումը ձեր արագության գերազանցման հիմնական պատճառն է: Հեծանիվով դուք ունեք մի քանի վայրեր, որտեղ շփումը խլում է ձեր ջանքերը: Սկսած ձեր անիվի առանցքակալների քարշից մինչև ձեր ներքին խողովակները և անվադողերի ճկունությունը, մինչև ձեր մարմնի շուրջ օդի մոլեկուլների տեղաշարժը, երբ դուք իջնում եք գավառային ուղիներով, շփումը կարծես ամենուրեք ձեզ հետ է պահում:
Երեք բան, որոնք դանդաղեցնում են ձեզ
Փորձելով ամեն ինչ պարզ պահել, մենք դա բաժանել ենք երեք հիմնական ոլորտների, առաջինն այն է, թե ինչպես գնել արագություն՝ ներդրումներ կատարելով ավելի լավ ապրանքների մեջ:Երկրորդը արագության համար մարզվելն է, այնպես որ մարզիչ ձեռք բերելը և վարելն ավելի կառուցվածքային դարձնելը, իսկ երրորդը արագության ձևավորումն է, որով մենք նկատի ունենք ձեր մարմինը ավելի արագ դիրքի բերել, երբ դուք հեծանիվով եք:
Չնայած այն, ինչ ձեզ հետ է պահում, երբ հեծանիվ վարելը իրականում դուք եք, անհերքելիորեն մեծ մասը, մենք մտածում ենք ֆիթնեսի և աերոդինամիկ քաշի մասին, ճիշտ է նաև, որ դուք դեռ պետք է ձեր հեծանիվը քշեք ճանապարհի երկայնքով: Այսպիսով, արժե անել ամեն քայլ, որպեսզի նվազագույնի հասցնեք շփման բոլոր կորուստները, որոնք դուք պետք է հաղթահարեք այդ զանգվածը շարժելու համար:
Գումարած, եթե ճշմարտությունն ասենք, շատ ավելի հեշտ է մտնել խանութ, մի կույտ կանխիկ գումար դնել վաճառասեղանին և դուրս գալ վերջին օդային ճանապարհի շրջանակով, հատուկ սաղավարտով կամ անիվների նոր հավաքածուով, քան դա քեզ ավելի լավ մարզելն է: Գնման արագությունը ոչ միայն ձեզ ավելի արագ է դարձնում հաջորդ մի քանի օրերի կամ շաբաթների ընթացքում, այլ ամեն անգամ, երբ դուք օգտագործում եք այդ ապրանքը, և ո՞ւմ դա դուր չի գալիս: Սրա դաշնակիցն է խաղարկությունը, որ հաճելի է իրեր գնել և անմիջապես զգալ օգուտը:
Սա նկատի ունենալով, մենք հարցրինք Ջեյսոն Ֆաուլերին, Zipp's Wheel-ի կատեգորիայի մենեջերին, թե ինչ տարբեր ոլորտներ արժեն՝ քաշի նվազեցման և արագության հնարավոր առավելությունների առումով:
«Դրա մասին շատ դժվար է հայտարարություն անել», - բացատրում է նա: «20 մղոն/ժ-ից պակաս արագության դեպքում հեծանիվը և հեծանվորդը կազմում են ընդհանուր քաշի մոտ 80%-ը։ Այդ 80%-ից շրջանակն ու անիվները կազմում են մոտ 10%-ը։ Մնացած 20%-ը կազմում է պտտվող դիմադրությունը և շարժիչը։'
Եվ Ջեյսոնը շտապում է ավելացնել, որ այս տոկոսները փոխվում են՝ կախված պայմաններից: Այնուամենայնիվ, դա մեզ պատկերացում է տալիս, թե ինչ է կատարվում:
Կարդացեք՝ որն է ավելի արագ օդանավը ընդդեմ թեթև անիվների
Կրճատել հեծյալի քաշումը
Եթե մենք ճիշտ ենք արել մեր մաթեմատիկան, դա նշանակում է, որ ընդհանուր քաշքշուկի մոտ 70%-ը պայմանավորված է հեծանվորդով՝ և՛ դիրքով, և՛ հագուստով: Հետագայում մենք կանդրադառնանք հեծանվորդի դիրքին, բայց դա դեռևս կարևոր գործոն է թողնում հագուստը:
Եթե երբևէ վարել եք ճոճվող մարզաշապիկ, դուք կզգաք այն դիմադրությունը, որը ավելացնում է: Եթե տեսել եք ինչ-որ մեկին, ով կիսաբաց անջրանցիկ է, որը գալիս է հակառակ կողմից, դուք նույնպես նկատած կլինեք, թե որքան մեծ է նրա պրոֆիլը, քանի որ այն լցված է օդով. նրանք նման են Michelin-ի մարդուն:
Այս երկու սցենարներն էլ սովորական են և ցույց են տալիս, որ անհրաժեշտ է օգտագործել համապատասխան հագուստ, երբ դուրս ենք գալիս զբոսանքի: Ամենահիմնարար մակարդակում քամուն հնարավոր նվազագույն տարածքի ներկայացումը տալիս է լավագույն արդյունքները: Դա ոչ միայն նշանակում է չլծվել բարձր շապիկով, այլ նաև նշանակում է ձեռք բերել այնպիսի դիրք, որտեղ կարող եք հարմարավետ վարել, որը նույնպես ցածր դիմադրողականություն է, բայց ոչ այնքան ճռճռված, որ վտանգի ենթարկի մկանները լավ աշխատելու ձեր կարողությունը:
Իտալական հագուստի Castelli ապրանքանիշը մեծ ուշադրություն է դարձնում խնամված ուրվագծի կարևորությանը և հետևաբար քամու դիմադրությունը նվազագույնի հասցնելուն, ուստի մենք հանդիպեցինք Սթիվ Սմիթին՝ Castelli-ի ապրանքանիշի մենեջերին, պարզելու, թե ինչն է հեշտ հաղթում այնտեղ: կարող է լինել։
«Ամենահեշտ շահույթը դեռ լավ տեղավորվող մարզաշապիկն է, հատկապես աերո մարզաշապիկը: Չամրացված օդային մարզաշապիկն իրականում այնքան էլ չի օգնում, մինչդեռ ամուր հագնված սովորական մարզաշապիկը ձեզ պարզապես կիսատ է դարձնում:'
Ո՞րն է հիանալի ամռանը, բայց միշտ չէ, որ բավականաչափ տաք է կարճ թևերի համար, իսկ հետո ի՞նչ:
«Շատերն անտեսում են զով եղանակին ձիավարությունը: Հին ոճի բաճկոնը աերոդինամիկ աղետ էր: Նոր ոճի արտադրանքը, ինչպիսին է մեր Gabba-ն կամ Sportful's Fiandre-ն, մշակվել են աերոդինամիկ մնալու համար, մինչ նրանք պաշտպանում են:'
Բայց որքա՞ն կարող եք խնայել՝ սովորական հավաքածուից անցնելով արտադրանքի, որը հատուկ նախագծված է աերոդինամիկ լինելու համար:
'Եթե 300 վտ նավարկության արագություն ունեցող արշավորդը վատ տեղավորվող հագուստից տեղափոխվի հարմարեցված, օդային հագուստ, նա իրատեսորեն կարող է ակնկալել խնայել 30 վտ, թեև կարևոր է նշել, որ նա, հավանաբար, կընտրի դեռ դնել: թողեք իր 300 Վտ հզորությունը և ավելի արագ գնացեք, այլ ոչ թե մնաք նույն արագությամբ՝ ավելի ցածր ջանքերի մակարդակով:«
Մենք, անշուշտ, կհամաձայնվենք, որ 30 Վտ-ը միայն ճիշտ հանդերձանք ստանալու համար «ցածր կախված պտուղ» է, որը հեշտությամբ բռնվում է:
Պարզապես առևտրային գաղտնիք է, թե ինչպես է Castelli-ն կամ որևէ այլ ընկերություն, որն առաջարկում է աերո-սաղավարտներ և հագուստ, դրանք ավելի արագացնում: Ի վերջո, քամու թունելի ժամանակ է պահանջվում՝ պարզելու համար, թե ինչն է աշխատում և ինչը՝ ոչ:
Նրանք, ովքեր գիտեն, ասում են, որ հեծանվորդի վրա կան որոշակի հատվածներ, որտեղ կարևոր է օդի ճիշտ հոսքը ապահովելը, օրինակ՝ գլխի վերևի մասում՝ սաղավարտներով, իսկ կոնքերը, գոտկատեղն ու ձեռքերը՝ մարզաշապիկներով, ուստի այս բանալիները գոտիները ստանում են հատուկ գործվածքներ կամ դիզայներական շոշափումներ՝ համոզվելու համար, որ ձգումը նվազագույնի է հասցվում:
Կարդացեք. հեծանվորդը հետաքննում է, թե որքան ժամանակ կարող է խնայել աերո հավաքածուն:
Բարձրացրեք հեծանվորդի հզորությունը
Դաֆթ, ինչքան էլ կարող է թվալ, մի բանը, որը դուք կարող եք գնել, որը կօգնի ձեզ ավելի արագ գնալ, քան ցանկացած այլ, ձեր հզորությունը վտ-ներով չափելու համար ստեղծված հզորության հաշվիչն է:Դա տարօրինակ է, քանի որ ինքնուրույն բառացիորեն ոչ մի տարբերություն չի ունենա, բայց ճիշտ իմացությամբ այն փաստը, որ այն թույլ է տալիս տեսնել ձեր արդյունքը իրական ժամանակում, նշանակում է, որ դուք կկարողանաք կարգավորել ձեր ձիավարությունը ձեր նպատակներին համապատասխան:
Սա մեզ բերում է մարզումների միջոցով արագություն ձեռք բերելու, որտեղ պոտենցիալ ձեռքբերումները, հավանաբար, ամենամեծն են այն բոլոր ոլորտներից, որոնք մենք դիտարկում ենք այստեղ, և դա այն պատճառով է, որ շատ տարրեր խառնվում են, երբ ձեր արդյունքը ուղղված է արագությանը:. Մոտավորապես այն ամենը, ինչ անում եք և երբևէ արել եք ձեր կյանքում, կարող է գործոն լինել, որը կա՛մ ավելի մեծ ներուժ կհաղորդի ձեզ, կա՛մ հետ կպահի ձեզ:
Իհարկե, մարզվելու և ձիավարելու ժամանակի քանակը կարևոր է, բայց կարևոր է նաև ձեր կյանքի ընդհանուր սթրեսի մակարդակը: Եվ դրա հետ կապված է ձեր ջանքերից վերականգնվելու ժամանակը, հատկապես, եթե ունեք երիտասարդ ընտանիք կամ ֆիզիկապես ծանր աշխատանք:
Այս սթրեսները կարող են մեծ դեր խաղալ այն բանում, թե որքան մարզումներ կարող եք շարունակել՝ առանց հիվանդանալու, հոգնածության կամ պարզապես ձեր կապի ավարտին հասնելու:Կենսակերպի այս նկատառումներից բացի, կան նաև ժառանգական գործոններ, որոնք կօգնեն ձևավորել ձեր կատարողականությունը և, ի վերջո, ձեր ներուժը:
Սակայն դա բոլորը գռեհիկ նորություն չէ, և նույնիսկ ամենաբարձր մակարդակի հեծանվորդը դեռևս որոշակի ոլորտներում որոշակի ձեռքբերումներ ունի, եթե նրանք հատուկ աշխատեն դրանց վրա մարզումների ժամանակ: Երբ խոսքը վերաբերում է մեզանից շատերին՝ հեծանվավազքի մոլի երկրպագուին, ով ունի ամենօրյա աշխատանք, կյանք և, հավանաբար, որոշ ընտանեկան պարտավորություններ, կան շատ արժեքավոր ձեռքբերումներ, որոնք կարելի է ձեռք բերել մեր ջանքերի մի փոքր կենտրոնացման միջոցով:
Մենք խոսեցինք մարզիչ Պավ Բրայանի հետ՝ տեսնելու, թե արդյոք կա՞ն որևէ կոպիտ ձեռքբերում, որից կարող է օգուտ քաղել սովորական արշավորդը: «Եթե դուք ժամանակի կարիք չունեք, պարզապես դադարեցրեք հեշտ ձիավարությունը և սկսեք ավելի դժվար վարել, ոչ թե ամբողջությամբ, այլ այնպիսի տեմպերով, որտեղ խոսակցությունն ավելի դժվար է դառնում», - առաջարկում է Պավը: «Յուրաքանչյուր նիստին տվեք նպատակ, որը ձեզ կառաջացնի դեպի ձեր հիմնական իրադարձությունը»:
Որը շատ խելամիտ խորհուրդ է թվում, քանի որ մենք, հավանաբար, բոլորս ժամանակ առ ժամանակ մի քիչ շատ հեշտ ենք ընդունում:
Այսպիսով, եթե մենք ուզում ենք լրջանալ, ի՞նչ տեսակի բարելավումներ են իրականում հնարավոր: Ըստ Պավի՝ «Մենք տեսել ենք ավելի քան 50% սպրինտային հզորության (առավելագույն), 43% FTP (ժամային կայուն տեմպ) և 36% MMP (կարճաժամկետ պոռթկման տեմպերի) շահույթ: Որոնք բոլորն էլ բավականին ապշեցուցիչ են հզորության բարձրացումներով:
Ոչ բոլոր հեծանվորդները կտեսնեն բարելավման այս չափը, իհարկե, և կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք ազդում են հնարավորի վրա, բայց դուք կարող եք ակնկալել կայուն տեմպերի աճ՝ տատանվում է 10-30%::
Հարկ է նշել, սակայն, որ միայն այն պատճառով, որ դուք կարող եք արտադրել 30% ավելի շատ հզորություն, դա չի նշանակում 30% ավելի արագություն. դա ավելի շատ նման է 16 մղոն/ժ միջին արագությունից մինչև 18 մղոն/ժ տեղափոխմանը, ինչը չի համապատասխանում իրականությանը: միանգամայն տպավորիչ հնչյունով, բայց դեռ արժանի բարելավում:'
Կարդացեք. Հեծանվորդների ուղեցույց լավագույն հոսանքի հաշվիչների համար
Չնայած հզորության իրական աճը հսկայական առավելություն է, ցանկացած լավ մարզիչ կանդրադառնա նաև այլ ոչ ֆիթնես գործոններին, ինչպիսիք են մարտավարությունը, սնունդը և ձիավարման տեխնիկան, որոնք կարող են մեծ ազդեցություն ունենալ, թե ինչպես: տեղի է ունենում իրադարձություն և արդյոք դուք կարող եք պահպանել ձեր առավելագույն արդյունքը տևողության համար:Ինչպես կարող եք լավ պատկերացնել, ճիշտ խոնավացումը և վառելիքի լիցքավորումը մեծ նշանակություն են տալիս լավ վարելու տեմպը պահպանելու համար:
Հանգստյան օրերին սովորական արշավորդի համար, ով ցանկանում է առաջին սպորտաձևով զբաղվել, կան մի քանի խորհուրդներ, որոնք կօգնեն ձեզ ավելի արագ գնալ: «Շաբաթական մեկ երկար ուղևորության վրա կենտրոնանալը, որը կրկնում է սպորտի հիմնական ասպեկտները», - ասում է Պավը, «այնուհետև ես կկատարեի ևս երեք-չորս սեանս մոտ մեկ ժամ տևողությամբ»::
Այդ բոլորը թույլ կտան աշխատել տարբեր ասպեկտների վրա՝ առանց ձեզ հյուծելու, և պետք է օգնի ձեզ զգալի արդյունավետություն ձեռք բերել:
Կարդացեք. Ինչպես ստեղծել հեծանվային մարզումների պլան
Ավելի արագ վարել հեծանիվների միջոցով
Չնայած լավ մարզումը և լավագույն սարքավորումները, անշուշտ, ձեզ ավելի արագ կդարձնեն, կան որոշ ընկերություններ, որոնք առաջ են տանում իրերը և փնտրում են արդյունավետության ձեռքբերումներ հեծանվորդի դիրքի և արդյունավետության ոլորտում:Կրկին վերադառնանք այն 70%-ին, որը մենք նշեցինք սկզբում: Թվում է, թե հեշտ թիրախ է. փոքր փոփոխությունները կարող են մեծ փոփոխություն առաջացնել, բայց ինչպես կյանքում շատ բաների դեպքում, դա միշտ չէ, որ այդքան պարզ է:
Նույնիսկ եթե երբևէ հատուկ չեք մտածել այն մասին, թե որքան սայթաքուն է ձեր դիրքը հեծանիվ վարելիս, դուք նկատած կլինեք պարզ բաներ, որոնք ստիպում են ձեզ ավելի արագ գնալ, օրինակ՝ ձեր ձեռքերը տեղափոխելիս շարժիչները պահելուց մինչև հանգստանալը: կաթիլներ. Միայն այս փոփոխությունը արմատական տարբերություն է դնում ճակատային տարածքի չափի վրա, որը դուք ներկայացնում եք քամուն: Սովորաբար դա երկակի շահույթ է. քամուն ավելի քիչ տեղ տալով հարվածելու համար, ինչպես նաև հեշտացնելով այն անցնել ձեր շուրջը:
Բայց մի րոպե, եթե այդքան հեշտ լիներ, չէ՞ որ մենք միշտ կքշեինք կաթիլների վրա: Դե, կա նաև հեծանվորդի հարմարավետություն, որը պետք է հաշվի առնել: Միայն աերոդինամիկայի համար հարմարեցված հիանալի դիրք ստանալը մի բան է, բայց դիրք ստանալը, որը և՛ հարմարավետ է, և, թերևս, ավելի կարևոր է, արդյունավետ՝ մեկ այլ բան, ուստի ընկերությունների նոր խումբը սկսում է լրացնել բացը:
Հեծանիվով լավ հագեցվածություն ձեռք բերելը միշտ եղել է ձիավարության երկարաժամկետ հաճույք ստանալու բանալին, և դա չի փոխվել. չնայած գործիքներն ավելի գիտական են դարձել, դեռևս որոշակի «արվեստ» կա մարզվելու համար:
Երբ խոսքը վերաբերում է այդ հարմարեցմանը և այն ավելի աերոդինամիկ դարձնելուն, ընկերությունների հետ կան մի քանի տարբերակներ, որոնք օգտագործում են և՛ հարմարեցումը, և՛ աերոդինամիկան, որոնք կօգնեն ձեզ օպտիմալացնել ձեր դիրքը: Տվյալներ ստեղծելու համար նրանք օգտագործում են հողմային թունել կամ ճեպընթաց, և երկուսն էլ բերում են որոշակի լուրջ բարելավումներ:
Simon Smart-ը սկսել է Drag2Zero.co.uk-ը մոտ 10 տարի առաջ և դարձել է աերոդինամիկայի ոլորտում հեծանվային արդյունաբերության առաջատար հեղինակություններից մեկը՝ օգնելով մի շարք ապրանքանիշերի նախագծել և՛ կոշտ, և՛ ծրագրային ապահովում հողմային թունելում: Նա նաև օգնել է ցանկացած թվով ժամանակի մրցարշավորդների հասնել այնպիսի դիրքի, որը թույլ է տալիս նրանց ավելի արագ ընթանալ, բայց ոչ միայն ամենաարագ հեծանվորդներն են շահում: «12 մղոն/ժ-ից բարձր արագության դեպքում (հարթության վրա) արշավորդի ջանքերի ավելի մեծ մասը (վտ) կլանվի աերոդինամիկ դիմադրությունը հաղթահարելու համար, քան որևէ այլ բան:«
Ինչը նշանակում է, որ գրեթե ցանկացած ուղևորություն և հեծանվորդ կշահի առնվազն որոշակի աստիճանի աերոդինամիկ նկատառումներից: «Աերոօպտիմիզացված հագուստը, շրջանակները, անիվները և դիրքը կարող են փոխակերպել հեծանվորդների CdA-ն (քաշման գործակիցը բազմապատկված մակերեսով) 0,400-ից մինչև 0,300: Սա նշանակում է, որ լավ օպտիմիզացված սպորտային արշավորդը կարող է վարել նույն արագությամբ՝ 10-ից 15% էներգիայի խնայողությամբ: Դա ահռելի տարբերություն կբերի։'
Կարդացեք. Հեծանվորդի ժամանակակից հեծանիվների տեղադրման ուղեցույց
Առավելագույնը օգտագործելով այն, ինչ ունեք
Թեև քամու թունել մտնելը կարող է անհասանելի լինել հեծանվորդների մեծամասնության համար, գիտակցելով աերոդինամիկայի կարևորությունը ձիավարության դիրքը մշակելիս ցանկացած պարկեշտ վարպետ պետք է կարողանա օգնել:
Մեկ այլ բնագավառ, որտեղ լավ վարպետը պետք է կարողանա բարձրացնել ձեր արագությունը, արդյունավետության բարելավումն է: Նրանք կարող են դա անել՝ ստիպելով մկաններն ու հոդերը օպտիմալ աշխատել և այդպիսով բարելավել հեծանվորդի մեխանիկական արդյունավետությունը, քանի որ նրանք ուժ են փոխանցում շարժիչի մեջ:Դա ավելին է, քան պարզապես ոտնակների վրա ավելի ուժեղ սեղմելը:
Հաճախ անտեսված և թյուրիմացվող ոլորտ, օպտիմիզացման տեխնիկայից ստացված օգուտները ոչ պակաս կարևոր են, քան մենք խոսել ենք այլուր, մոտ 10% բարելավումներով, որոնք հաճախ ձեռք են բերվում ստեղծվող էներգիայի ավելի մեծ քանակից օգտվելու և երբեմն նաև այլ մկանների հավաքագրման միջոցով:
Օպտիմալացնելով հեծանիվով ոտնակով պտտելու արդյունավետությունը և այնուհետև հավասարակշռելով արդյունքները հնարավորինս աերոդինամիկ մնալու անհրաժեշտության հետ, այսպես կզարգացնեն իրենց դիրքերը:
Կարդացեք. Ընթերցեք կատարյալ ոտնակով սահելու արվեստը
Ավելացնելով ամեն ինչ
Ինչպես դուք հավանաբար արդեն նկատել եք, հնարավոր օգուտները տարբեր են, քանի որ ոչ մի երկու հեծանվորդ նույնը չէ կրիտիկական չափանիշներից որևէ մեկում, ուստի հնարավոր շահույթի քանակականացումը պարզ չէ: Իհարկե, դա չի խանգարում մեզ հարցնել:
Այսպիսով, մենք այն դնում ենք Veloptima-ի բժիշկ Բարնի Ուեյնրայթին՝ պարզելու, թե ինչ շահույթ կարող է լինել իր գործընթացի միջոցով: «Ֆունկցիայի փոքր աճը սովորաբար հանգեցնում է հզորության բարձրացմանը ցանկացած կետից 2 կամ 3% -ից մինչև 10%»: Եվս մեկ արժանի բարելավում:
'Սա կարող է նշանակել, որ հեծանվորդն այժմ կարող է բարձրանալ այն բլուրը, որը նախկինում չէր կարողացել, կամ մնալ այն ավելի արագ խմբի հետ, որտեղ նրանք ձգտում են վարել: Ճանապարհային դիրքում դիմադրության իրատեսական նվազումը կարող է մեծացնել արագությունը երկուսով մինչև երեք կմ/ժ։'
Մինչ մենք ունեինք բժշկի ականջը, մենք նաև ուզում էինք հարցնել, թե ինչ հեշտ ձեռքբերումներ նա կարող է առաջարկել: «Գնացեք փորձառու հեծանիվ մոնտաժողի մոտ, ով լավ գիտելիքներով և ուսուցում ունի հեծանվային ֆունկցիայի և բիոմեխանիկայի վերաբերյալ (մի քանիսը նշված են www.ibfi-certification.com կայքում): Ձեր հեծանիվների մոնտաժողը պետք է ուժի և ուժի չափումներ կիրառի, որպեսզի հայտնաբերի ձեր թամբի ճիշտ դիրքը, այլ ոչ միայն հոդերի անկյունները, հակառակ դեպքում գործընթացը դառնում է սուբյեկտիվ:':
Մենք այստեղ շատ տարածքներ ենք ծածկել՝ դիտարկելով այն երեք ոլորտները, որոնց վրա պետք է կենտրոնանաք՝ ավելի արագ առաջ տանելու համար: Թեև առևտրային նկատառումները քշել են արտադրանքի կողմը, և մարզիչները տարիներ շարունակ անտեսում են մարզումները, այս ոլորտները համեմատաբար լավ են հասկացվում:
Երբ խոսքը վերաբերում է դիրքային առավելություններին, շահույթները դեռ ուսումնասիրվում են, բայց ոչ պակաս արժեքավոր են ձեզ ավելի արագ արշավորդ դարձնելու հարցում:
Մեր ընթրիքը շատ է, որ անկախ նրանից, թե ինչ է ասում արտադրողը կամ փորձագետը, այն կարիք ունի ձեր սեփական կարծիքի, եթե ցանկանում եք ինքներդ ձեզ տեսնել օգուտները նույն ջանքերի համար անցած ավելի արագ ժամանակներով կամ ավելի մեծ հեռավորությամբ:
