Հարյուր մղոն բարձրակարգ մեքենա, որն ապահովում է ամուր երթևեկություն, մեծ արժեք փողի դիմաց
Ribble's Gran Fondo-ն թարմացվել է 2017-ի համար՝ տարբեր խողովակների պրոֆիլներով և երկրաչափությամբ՝ ավելի հանգիստ, ավելի քիչ հոգնեցնող երթևեկության համար:
Բրիտանական փոստով պատվերների ընկերությունն ամեն ինչ արել է, որպեսզի կրկնօրինակի իտալական տեսքը, որը համապատասխանում է հեծանիվի անվանը, ընդհուպ մինչև վերևի խողովակի վրա իտալական դրոշ նկարելու համար:
Գնեք Ribble Gran Fondo սկավառակը Ribble-ից հիմա
Բայց նույնիսկ եթե այն եկել է Լանկաշիրի պահեստից, այլ ոչ թե Վենետոյից, բոլոր բաղադրիչները կան արագությամբ հարմարավետ երթևեկելու համար:
Շրջանակների հավաքածու
Ձգտելով դարձնելու վերջին Gran Fondo-ն ավելի հարմարավետ, ավելի քիչ հոգնեցնող և հեշտ կառավարելի, Ribble-ը մի փոքր ձգեց ամեն ինչ:
Գլխի խողովակը մի հպումով ավելի բարձր է, քան նախկինում, և անիվի բազան երկարացվել է մինչև 991 մմ մեր չափսի M մոդելի վրա՝ լրացուցիչ կայունության համար:
Ներքևի խողովակն այժմ առանձնահատուկ եռանկյունաձև պրոֆիլի հատված է, որն, անշուշտ, օգնում է կոշտությանը, որտեղ այն կարևոր է, ինչպես նաև 408 մմ տուփի հատվածի շղթայական շղթաները:
S-աձև նստատեղերը պետք է շեղեն ճանապարհի թրթռումները, նախքան դրանք ձեր հետնամասին հասնելը:
Մալուխները ներսից անցնում են շրջանակի միջով, որը նաև համատեղելի է էլեկտրոնային խմբերի հետ (տարբերակ հասանելի է Ribble-ի առցանց հեծանիվների ստեղծման համար):
Ribble-ը պնդում է, որ շրջանակն ունի բացվածք 25c անվադողերի համար, բայց մենք կարծում ենք, որ տեղ կա 28-ի համար, եթե ցանկանում եք ավելի գիրանալ:
Չափված 70,7° գլխի անկյունը այս հեծանիվը դարձնում է կշեռքի անկաշկանդ ծայրը առջևի մասում:
Այն զուգակցված է նստատեղի 73,4° անկյունի հետ, ինչը նպաստում է մի փոքր առաջ շարժվող ձիավարության դիրքին, որը թույլ է տալիս վերահսկել ձեզ՝ պահպանելով հարմարավետությունը:
Խմբային
Shimano-ի 6800 Ultegra խմբավորումն օգտագործվում է մեր փորձնական հեծանիվի կառուցվածքում (սակայն, ինչպես դրա մեծ մասի դեպքում, հեծանիվը պատվիրելիս կարող եք այլ կերպ նշել):
50/34 շղթայի հավաքածուն ամրացված է Ultegra 11-32 ձայներիզին 11-աստիճան Ultegra շղթայով, գումարած առջևի և հետևի մեխանիզմները նույնպես 6800 են:
Ultegra-ին համարժեք RS685 փոխարկիչներ են հայտնաբերվել օդաչուների խցիկում: Ինչպես և դուք կսպասեիք, այս հեծանիվի մեխանիկական մասերը փայլուն են:
Finishing kit
Իտալական թեման շարունակվում է հարդարման հավաքածուի մեջ և ներառում է Deda ղեկը և ցողունը՝ 420 մմ լայնությամբ կոմպակտ անկման ձողերով և 110 մմ համաձուլվածքի ցողունով:
Շրջանակի չափսերի համար՝ սրանք փողի վրա են, համապատասխանաբար: Selle Italia թամբը ամրացված է Ribble-ի սեփական ապրանքանիշի 27,2 մմ «superleggera» ածխածնային նստատեղի վերևին:
Անիվներ
Mavic's Aksium Disc անիվները ֆրանսիական ֆիրմայի ստորին վերջում հատուկ սկավառակների օղակներն են, ինչը չի նշանակում ասել, որ դրանք թերակատարում են, պարզապես դուք պետք է ողջամիտ լինեք ձեր ակնկալիքների նկատմամբ՝ հաշվի առնելով դրանց սկզբնական մակարդակը:
Կրկին, դուք կարող եք նշել ավելի բարձր որակի Cosmic Pro Carbon անիվները, բայց նույնիսկ եթե խմբաքանակը իջեցնեք մինչև 105 մակարդակ, գինը դեռ բարձրանում է մինչև 2,000 ֆունտ ստեռլինգից անմիջապես հյուսիս:
Մենք շատ քիչ անվադողեր ենք վարել, որոնք կարող են գերազանցել Continental's Gatorskins-ը երկարակեցության, բռնելու և այլաշխարհիկ ծակող դիմադրության համար:
Ոչ, դրանք շուկայում ամենաարագ անվադողերը չեն, բայց եթե ցանկանում եք սպորտով զբաղվել՝ առանց ծակելու համար կանգ առնելու, դուք չեք կարող ավելի լավ անել, քան այս 25c տարբերակները:
Առաջին տպավորություն
Վաղ առավոտյան տնից դուրս գալով՝ աշխարհի ամենաաղմկոտ ազատ անիվներից մեկը արթնացնում է հարևանի շներին, երբ մենք հեռանում ենք մեր ճանապարհը սկսելու համար: Դրական կողմն այն է, որ սա, անշուշտ, թույլ կտա ուղեկցորդներին իմանալ, թե երբ եք նրանց հետևում:
Այն, ինչ մեզ ի սկզբանե ապշեցրեց, այս շրջանակի վրա դրված խորը, փայլուն ներկն է, և այն փաստը, որ այն գալիս է այս գնով ամբողջական Shimano Ultegra խմբերի հետ, թեև ոչ ամենավերջին տարբերակով:
Ճանապարհին
Համեմատաբար պահպանողական ղեկի երկրաչափությունը Gran Fondo-ն ստեղծում է մի հեծանիվ, որը շատ ուրախ է շրջվել գյուղական գծերի երկայնքով բացառիկ կայունությամբ:
25c Gatorskin անվադողերից որոշ քամու պատճառով մենք քիչ ենք դժգոհում այստեղ առաջարկվող հարմարավետության մակարդակի մասին:
Առաջարկելով բավականին կարճ վերևի խողովակ M չափսի շրջանակների համար, ձողերին հասնելը հեշտ է, և բավականին փխրուն գլխի խողովակը նույնպես բավականաչափ լարվածություն է վերցնում դաստակներից:
Այո, չնայած իր թեքված նստատեղերին և ածխածնային նստատեղի հենարանին, այն բավականաչափ թրթռում է փոխանցում ձեր կոճին, բայց դա այն չէ, ինչի հետ դուք չեք կարող հարմարավետ ապրել:
Երկար հեռավորության իր ունակությամբ, անկասկած, մենք նոկաուտի ենթարկեցինք մի քանի սպրինտ մեր փորձարկման օղակի լեռնոտ հատվածից առաջ, և ահա, որտեղ Ribble-ի կոշտությունը դարձավ դրական:
Շնորհիվ ներքևի փակագծի հատվածում ամուր զգացողության, ինչպես նաև Mavic Aksiums-ի լիսեռների միջանցիկ առանցքների, որոնք կանխում են ամենափոքր ճկունությունը, Gran Fondo-ն հիանալի կերպով ցույց է տալիս կանգուն սպրինտը:
Սա նույն պատմությունն է բլուրների վրա, և ձեր ջանքերից քիչ բան է վատնում: Այս հեծանիվն առաջարկում է փոխանցման մեծ հնարավորություններ, ամենափոքր տարբերակով՝ 34x32, ինչը նշանակում է, որ կլինեն մի քանի վերելքներ, որոնք դուք չեք կարողանա հաղթահարել թամբի վրա՝ պտտելով ձեր ոտքերը Քրիս Ֆրումի ոճով (նույնիսկ եթե ոչ Քրիս Ֆրումի արագությամբ):
Հեծանիվն իր բիզնեսով զբաղվելու առանց հոգնածության ճանապարհը, անշուշտ, նրա ուժեղ կողմերից մեկն է:
Handling
Ինչպես և դուք կարող եք ակնկալել, Gran Fondo-ի կառավարումը էլեկտրական չէ, բայց այնուհետև այն չի պնդում, որ առաջարկում է շրջադարձային հմտություն:
Այն, ինչ դուք ստանում եք, հանգիստ, կանխատեսելի մուտք է դեպի անկյուններ, գիծ պահելու կարողություն և, հետևաբար, վստահության մեծ չափաբաժին:
Հատկապես տեխնիկական վայրէջքներում, օրինակ, դա պահանջում է որոշակի ծանրաբեռնվածություն, բայց դա տագնապալի չէ, և պարզապես նշանակում է, որ դուք պետք է նախապես պլանավորեք և փորձեք խուսափել միջանկյալ գծի ուղղման անհրաժեշտությունից:
Բավականին երկար անիվի բազան մասամբ դրա պատճառն է, սակայն ղեկի թեթև անկյունը գլխավոր մեղավորն է:
Առջևի ծայրը, այնուամենայնիվ, տալիս է շատ զգացողություն անվադողի տակ կատարվողի վերաբերյալ. երբեմն մի փոքր շատ է, բայց ճանապարհի վատթարագույն թրթռանքները հմտորեն թուլանում են Deda-ի կոմպակտ անկման ձողերով: որոնք առաջարկում են ճիշտ քանակությամբ ճկունություն՝ տիպիկ բրիտանական ճանապարհների մակերեսին դիմակայելու համար:
Այս ամենը գումարվում է հեծանիվ, որը ձեզ տհաճ անակնկալներ չի մատուցի, երբ դուք վարում եք հարյուրավոր այլ սպորտային մասնակիցների խմբի մեջ:
Դրա թեթև քաշը և անմիջական արձագանքը ձեզ կքշեն մեծ շղթայակապով բլուրների մեծ մասի վրա, արգելակները հիանալի են և օգնում են նվազեցնել արագությունը իջնող անկյան մոտեցման ժամանակ, իսկ ամբողջ օրվա հարմարավետությունը ձիավարման նույնքան լավն է, որքան շատ ավելի թանկ հեծանիվներ։
Սրան ավելացրեք այն փաստը, որ այն լիովին հագեցած է Ultegra-ով, և եթե դուք գտնում եք, որ ավելի շատ վիմ եք ուզում ձեր երթուղիներից, այն ամենը, ինչ դուք երբևէ պետք է մտածեք արդիականացման մասին, անիվներն են:
Վարկանիշ
Շրջանակ: Ձգված է հարմարավետության և կայուն վարման համար: 8/10
Բաղադրիչներ. Ամբողջական Ultegra խմբերի հավաքածուն մեծ արժեք ունի այս գնով: 9/10
Անիվներ: Մի տարածք, որը կշահի արդիականացումից: 7/10
The Ride: Հեծանիվ, որը կարող եք շարունակել մղոն առ կիլոմետր: 8/10
Գնեք Ribble Gran Fondo սկավառակը Ribble-ից հիմա
Վճիռ
Հարյուր մղոն բարձրակարգ մեքենա, որն ապահովում է մեծ արժեք փողի համար և վստահություն ներշնչող երթևեկություն, որը լրացնում է ոգևորության պակասը ամբողջ օրվա հարմարավետությամբ:
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 533 մմ | 535 մմ |
| Seat Tube (ST) | 530 մմ | 530 մմ |
| Down Tube (DT) | Չ/Ա | 613 մմ |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | Չ/Ա | 380 մմ |
| Գլխի խողովակ (HT) | 147,6 մմ | 150 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 71.1 | 70.7 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 73.7 | 73.4 |
| անիվային բազա (WB) | 990 մմ | 991 մմ |
| BB անկում (BB) | Չ/Ա | 70մմ |
Spec
| Ribble Gran Fondo Disc | |
|---|---|
| Շրջանակ | Բարձր մոդուլային ածխածնային շրջանակ և պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano Ultegra 6800 |
| Արգելակներ | Shimano RS805 հիրաուլիկ սկավառակներ, 140 մմ ռոտորներ |
| Շղթա | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Կասետ | Shimano Ultegra 6800, 11-32 |
| Բարեր | Deda RHM02, խառնուրդ |
| ցողուն | Deda 02, խառնուրդ |
| Seatpost | Ribble Superleggera 27,2 մմ ածխածնային |
| Անիվներ | Mavic Aksium սկավառակ, Continental Gatorskin 700 x 25 անվադողեր |
| Saddle | Selle Italia X1 Flow |
| Քաշ | 8,64 կգ (չափս M) |
| Կապ | ribblecycles.co.uk |
