Վինչենցո Նիբալին դադարեցրեց GC խմբի առաջխաղացումները և առաջինը հատեց սահմանագիծը 2019 թվականի Տուր դե Ֆրանսի 20-րդ փուլում
Վինչենցո Նիբալին (Բահրեյն-Մերիդա) հաղթեց 2019-ի Տուր դե Ֆրանսի 20-րդ փուլը Վալ Թորենս մագլցման լանջերին միայնակ դուրս գալուց հետո: Նրա ետևում Էգան Բերնալը (Թիմ Իենոս) արեց այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ էր, ինչը շատ չէր, ընդհանուր հաղթանակ ապահովելու համար։
Լեռներում անբարենպաստ եղանակի պատճառով բեմը կտրուկ կրճատվել է երեք դասակարգված մագլցումներից 135 կմ-ից մինչև վերջին մագլցումը և ընդհանուր տարածությունը 59 կմ:
Չնայած բեմի կրճատմանը, դեռևս զվարճալի օր էր՝ դիտելով վիրտուալ թոփ 10-ի փոփոխությունը, բացառությամբ դեղին մարզաշապիկի, որը երբեք նման չէր ձեռքը փոխելու:
Ջուլիան Ալաֆիլիպը (Deceuninck-QuickStep) շատ հեռու էր եզրագծից և արդյունքում իջավ լավագույն 10-ը:
Կարճ օր երեք շաբաթվա մրցավազքի որոշման համար
135 կմ երկարությամբ երթուղուց, որը պարունակում է երեք բարձր լեռներ, իջեցվել է ընդամենը 59 կմ՝ նույն գագաթնակետով, 2019 թվականի «Տուր դե Ֆրանս»-ի 20-րդ փուլը զոհ դարձավ որևէ մեկի վերահսկողությունից դուրս գտնվող հանգամանքների:
Եղանակն արդեն առաջացրել էր նախորդ օրվա փուլի չեղարկումը, մինչ հեծանվորդները դուրս էին եկել ճանապարհի վրա, ուստի գոնե այս փոփոխությունը կատարվել էր մեկնարկից առաջ:
Առանց ժամանակային փորձարկումների՝ սա կարող է լինել սեզոնի ամենակարճ մրցավազքի օրը պելոտոնի համար, և դա արտահայտվել է կատաղի արագությամբ հենց Քրիստիան Պրուդոմի դրոշի անկումից հետո:
Շատ հեծանվորդներ փորձեցին դուրս գալ օրվա շրջագայությունից, բայց որոշ ժամանակ պահանջվեց, մինչև ինչ-որ բան կպցրեց: Որոշ մեծ անուններ ներկա էին վաղ տեղաշարժերին, ներառյալ Նիբալին, Նիլս Պոլիտը (Կատուշա-Ալպեցին) և Միկել Լանդան (Movistar):
Մեզ մոտ 18 ու կես փուլ էր տարբերվում, բայց 20-րդ փուլի սկզբում շրջագայությունը ստացավ ծանոթ տեսք և դրա համար ավելի վատն էր. Ineos թիմի մարզաշապիկները շարված էին առջևի մասում: Պելոտոն Բեռնալի դեղինով փակցված գնացքի հետևի մասում։
Առաջ, անջատվածը բաժանվեց երկու խմբի՝ մի փոքր մայրուղով անցնելով և դուրս գալով դեպի Moutiers:
Բեմի հարթ հատվածը բարձրացավ կրկնակի արագ ժամանակում, և շատ չանցած հեծանվորդները 33 կմ բարձրության վրա էին դեպի Վալ Թորենսի լեռնադահուկային կայան:
Deceuninck-QuickStep-ը միացավ Ineos թիմին հիմնական խմբի առջևում և գործի դրեց բոլոր ոտքերը՝ պաշտպանելու Ալաֆիլիպի տեղը ամբիոնում: Նա օրն սկսեց երկրորդում՝ նախորդ օրը կորցնելով մարզաշապիկը չեղարկված փուլի խառնաշփոթի ժամանակ:
Ամեն ոք, ով աղաղակում է իր տեղը թոփ 10-ում բարելավելու մասին, պարտականությունը դրված էր Սթիվեն Կրույսվեյկի վրա (Jumbo-Visma)՝ հարձակվելու իր մրցակիցների վրա:
Պոդիում կամ թոփ 10, արանքում իրականում ոչինչ չկա: Թոփ 4 - բավականաչափ չի արել ամբիոն բարձրանալու համար; լավագույն 6 - պարզապես ասեք լավագույն 10-ը: Կրույսվեյկը օրը սկսեց չորրորդ տեղում և ընդամենը 12 վայրկյան ետ մնալով Գերայնտ Թոմասից (Ինեոս թիմ): Ավելի լավ է հարձակվել և չորրորդից իջնել յոթերորդ, քան դիտել պոդիումով զբաղեցնելու հնարավորությունը, որը գլորվում է գծի վրայով հենց քեզնից առաջ:
Jumbo-Visma-ն ակնհայտորեն դա նկատի ուներ, երբ նրանք թվով առաջ էին բարձրանում վերջին մագլցման ստորին լանջերին:
Առաջատարում Նիբալին, Մայքլ Վուդսը (Կրթությունը առաջինը), Թոնի Գալոպինը (AG2R La Mondiale), Պիեր-Լյուկ Պերիխոն (Կոֆիդիս) և Իլնուր Զաքարինը (Կատուշա-Ալպեցին) առաջ անցան 2:21 հաշվով: դեղին մարզաշապիկների խումբը, որի ավարտին մնացել է 28,2 կմ:
Առաջատար խմբի և դեղին մարզաշապիկ պարունակող չորրորդ խմբի միջև մեկ ուրիշը գլխավորում էր Ռուի Կոստան (ԱՄԷ Թիմ Էմիրություններ), մինչդեռ Թոմաս Դե Գենդտը (Լոտո-Սուդալ) մենակ էր վարում ոչ ոքի երկրում: Դե Գենդը փորձում էր հովվացնել թիմակից Թիմ Ուելենսին բարձրանալ դեպի KOM կետերը և հնարավորություն ստանալ կետավոր մարզաշապիկը հետ վերցնել Ռոմեն Բարդետից (AG2R La Mondiale):
Պելոտոնը տեսադաշտում էր Դե Գենդտին, երբ նա նորից առաջ մղեց՝ մի փոքր երկար ժամանակ առաջ մնալու համար:
Ջամբո գնացքը գոլորշի անցավ վաղ ընդմիջման հրետակոծված մնացորդների կողքով, նրանց, ովքեր չկարողացան հետևել հեծանվորդներին առջևում, և չնայած հայրենական Ջորջ Բենենտի և Լորենս Դե Պլյուսի ուժին՝ դեղին և սևազգեստ տղամարդկանց: կշահեր Վաութ Վան Աերտի ուժից, ով վթարի է ենթարկվել 13-րդ փուլի ժամանակացույցում:
Դիլան վան Բաարլը վերցրեց այն Team Ineos-ի անունից, բայց Jumbo-Visma-ն պետք է համարեր, որ նրա ջանքերը դանդաղեցնելու պելոտոնը ցանկալի չէ, քանի որ Բենեթը, այտերը փչում էին ջանքերից, վերադարձավ առջև:
20 կիլոմետր հեռավորության վրա՝ Ռոմեն Սիկարդը (Total Direct Engerie) կարծում էր, որ պետք է փակի մրցավազքի առաջատարի 1:58 բացը, քանի որ Jumbo-Visma-ի ջանքերը քիչ չէին նպաստել: դեֆիցիտը։
Իր ամենացածր հանդերձանքով և հազիվ առաջ շարժվելով, Բենեթի օրն ավարտվեց 18 կմ ճանապարհով, իսկ նրա թիմակցի հնարավորությունների ճակատագիրն այժմ ուրիշների ձեռքում է:
Մրցարշավի առջևում Օմար Ֆրեյլը (Աստանա) անցավ առաջատար քառյակի մոտ՝ այն դարձնելու հնգյակ, մինչդեռ ետ մնալով պելոտոնի հետևից՝ Ռիչի Պորտեն (Trek-Segafredo) ամփոփում էր իր անհաջող մրցավազքը՝ կորցնելով ավելին: ժամանակն է իր GC մրցակիցներին:
Պերիխոնն առաջինն էր, ով գնդակոծվեց Նիբալի գլխավորած խմբից, բայց ավելի մեծ լուրերը գալիս էին թիկունքից, որտեղ Ալաֆիլիպը և Բարդեն երկուսն էլ հեռանում էին դեղին մարզաշապիկների խմբի կողմից: Էնրիկ Մասի շնորհիվ Ալաֆիլիպը շրջանցեց Բարդեին և ընդհանուր առմամբ վիրտուալ երկրորդ տեղում էր՝ առնվազն մի քանի կիլոմետր:
Որոշելով ինչ-որ բան ստանալ այս մրցավազքից՝ Նիբալին մեն-մենակ անցավ վերջնագծից 12 կմ-ից մի փոքր ավելի հեռավորության վրա: Դեռևս GC խմբում Դե Պլյուսը օգնեց Կրույսվեյկին տեղ գրավել ամբիոնում՝ սահմանելով այնպիսի տեմպ, որին Ալաֆիլիպը չէր կարող հավատարիմ մնալ, բայց դա անցանկալի կողմնակի ազդեցություն ունեցավ՝ վերացնելով Կրույսվեյկին Թոմասի վրա հարձակվելու անհրաժեշտությունը:
Վալ Թորենսի այցելուներին դիմավորող պահարանի տակ, իրական ավարտի գծից ավելի քան 6 կմ հեռավորության վրա, Սայմոն Յեյթսը (Միտչելթոն-Սքոթ) գնաց փնտրելու մրցավազքի իր երրորդ փուլի հաղթանակը:Ուորեն Բարգյուլը (Total Direct Energie) և Մարկ Սոլերը (Movistar) գնացին Յեյթսին փնտրելու, և երբ նրանք հասան նրա ղեկին, Նաիրո Կինտանան սկսեց փորձել հասնել իր Movistar թիմակցի հետ:
Սոլերը մենակ գնաց, որպեսզի փորձի բռնել մարող Նիբալիին, մինչդեռ նրա կարճաժամկետ անջատված գործընկերները բոլորը վերադարձան, իսկ որոշ դեպքերում անմիջապես դուրս եկան GC խումբ, որն այժմ ղեկավարվում է Բորա-Հանսգրոհեի կողմից:
Վերականգնված և փուլային հաղթանակից ընդամենը 3,5 կմ հեռավորության վրա՝ Նիբալին բարձրացրեց տեմպը և 39 վայրկյան առավելություն պահպանեց Սոլերի նկատմամբ և ևս յոթ վայրկյան՝ նրանց նկատմամբ, ովքեր կարող էին փչացնել իր օրը: Սոլերը բռնվեց, բայց Նիբալին ձիավարեց՝ հուսահատ անցնելու սահմանը՝ ձեռքերը օդում:
Սա լարված վերջին մի քանի հարյուր մետր էր, քանի որ թիկունքից հարձակումները կարծես կարող էին խաթարել Նիբալիի օրը:
