Վերջին հարցումը պահանջում է ավելի առանձնացված հեծանվային ուղիներ և պահանջում է ավելի շատ ներդրումներ հեծանվային սպորտում
Մեծ Բրիտանիայի յոթ խոշոր քաղաքների մարդկանց շրջանում անցկացված հարցումը ցույց է տվել, որ հինգ հոգուց չորսը ցանկանում են ավելի պաշտպանված հեծանվային երթուղիներ ճանապարհների վրա՝ հեծանվավազքն ավելի անվտանգ դարձնելու համար:
Sustrans-ի կողմից անցկացված հարցման մեջ, հարցված 7,700 մարդկանցից 78%-ն ասել է, որ ցանկանում է մեծացնել առանձնացված հեծանվային ուղիները՝ իրենց քաղաքներում հեծանվավազքն ավելի անվտանգ դարձնելու նպատակով, նույնիսկ եթե դա սահմանափակում է այլ ճանապարհային երթևեկության տարածքը:.
Նույն մարդկանց հետ, որոնց հետ զրուցել են, ավելի քան երկու երրորդն ասել է, որ իրենց քաղաքում ավելի շատ հեծանիվ վարելը այն ավելի լավ վայր կդարձնի աշխատելու և ապրելու համար:
Մեծ Բրիտանիայի հեծանվային Sustrans բարեգործական կազմակերպության կողմից պատրաստված հարցումը Bike Life տեսահոլովակի մի մասն է (վերևում) և Մեծ Բրիտանիայի յոթ քաղաքներում՝ Բելֆաստում, Բիրմինգհեմում, Բրիստոլում, Քարդիֆում, Էդինբուրգում, Մեծ Մանչեստրում և Նյուքասլում հեծանվավազքի գնահատումը:
Հեծանիվ Life-ը խոսեց յուրաքանչյուր քաղաքից մեկ անձի հետ՝ պատմելով նրանց հեծանվային պատմությունները՝ լինի դա դպրոց գնալը, թե աշխատանք, թե հաճույքի համար քշել:
Բացի ավելի տարանջատված հեծանվային ուղիների կոչերից բացի, հարցումը նաև ցույց է տվել, որ նրանցից, ովքեր ասել են, որ երբեք հեծանիվ չեն վարում, 74%-ն աջակցում է առանձնացված երթուղիներին, որոնց երեք քառորդը պահանջում է ավելի շատ ներդրումներ հեծանվավազքում:
Հարցված յոթ քաղաքներից վեցը, բացառությամբ Բիրմինգհեմի, որտեղ տվյալներն անհասանելի էին, ունեն ընդամենը 19 մղոն հեծանվային գոտիներ, որոնք առանձնացված են երթևեկությունից՝ միջինը մեկ քաղաքում երեք մղոնից մի փոքր ավելի:
Համաձայն Sustrans-ի գործադիր տնօրեն Քսավյեր Բրյուսի, այս վերջին հարցումը հանդես է գալիս որպես կոչ, որ կառավարությունը դիմի Մեծ Բրիտանիայում հեծանվային սպորտի ֆինանսավորման ձախողմանը:
«Մեխիկոյից մինչև Մանչեսթեր, ամբողջ աշխարհի քաղաքապետերն արթնանում են այն փաստից, որ իրենց քաղաքները պետք է նախագծվեն մարդկանց, այլ ոչ թե ավտոմեքենաների, և որ հեծանվավազքի և քայլելու մեջ ներդրումները կարևոր են իրենց քաղաքը շարժուն պահելու համար: և բարելավել առողջությունը և տնտեսական կենսունակությունը», - ասաց Բրյուսը:
«Մեծ Բրիտանիայում՝ Լոնդոնից և Շոտլանդիայից դուրս, հեծանվային սպորտի ֆինանսավորման նվազման պահին մենք կոչ ենք անում բոլոր մակարդակների կառավարություններին աշխատել միասին՝ բավարարելու մարդկանց կարիքները՝ ներդրումներ կատարելով առանձնացված երթուղիներում, որոնք գրավիչ են դարձնում հեծանվային երթեւեկությունը մեր քաղաքներում: անվտանգ և հարմարավետ։'
