Քանի որ Cannondale-Drapac-ի ապագան անհայտ է դառնում, մենք նայում ենք փողի կարևորությանը հեծանվային սպորտում
Քայլ հետ գնացեք և նկատեք, թե որքան խելահեղ ամառ էր այս սպորտի համար: Վերջերս անցած շաբաթավերջին հազարավոր, եթե ոչ միլիոնավոր մարդիկ ամբողջ աշխարհում դիտեցին MMA-ի մասնագետ Քոնոր Մաքգրեգորի բռնցքամարտի իր առաջին մենամարտը բոլոր ժամանակների, հավանաբար, մեծագույն բռնցքամարտիկ Ֆլոյդ Մեյվեզերի դեմ::
Մակգրեգորը Մեյվեզերի հետ այս մենամարտից տուն կվերցնի 100 միլիոն դոլար:
Տեղափոխվեք ֆուտբոլային աշխարհ, և մենք տեսանք, որ ռեկորդային տրանսֆերային արժեքը ջախջախվեց այն բանից հետո, երբ «Պարի Սեն Ժերմենը» գնեց բրազիլացի Նեյմարին իսպանացի մրցակից «Բարսելոնայից»: Այդ տրանսֆերը կազմել է մոտ 200 միլիոն ֆունտ:
Դուք կարող եք կարդալ սա և հարցնել, թե ինչու պետք է հոգ տանեմ: Դա երկար տարիներ եղել է բազմաթիվ սպորտաձևերի պողոտա: Փողի խոսակցություններ.
Շաբաթ երեկոյան Slipstream Sports-ը՝ WorldTour stalwarts Cannondale-Drapac-ի ետևում գտնվող ընկերությունը, հրապարակեց պաշտոնական հայտարարություն՝ հայտարարելով, որ անկարող է ապահովել իր ֆինանսական անվտանգությունը հաջորդ սեզոնի համար, և, հետևաբար, իր WorldTour լիցենզիան:
Հայտարարության մեջ ասվում է, որ բոլոր հեծանվորդները և անձնակազմը կազատվեն գոյություն ունեցող պայմանագրերից 2018 թվականին այս համաձայնագրերով, որոնք պետք է հարգվեն, եթե թիմը կարողանա հովանավորություն ապահովել հաջորդ տարվա համար:
Թիմի տնօրեն Ջոնաթան Վոթերսը երեկ երեկոյան գրառում է կատարել Twitter-ում՝ խնդրելով բոլորին, ովքեր կարող են օգնել, նամակ ուղարկել իրեն: Slipstream-ի կախարդական թիվը, որին պետք է հարվածել իրենց ապագան ապահովելու համար, կազմում է 7 միլիոն դոլար:
Ride argyle
Slipstream Sports-ի «Ride Argyle» կարգախոսը վերջին տասնամյակի ընթացքում եղել է WorldTour-ի հեծանվային սպորտի մշտական ուրվագիծը՝ իր պաշտոնավարման ընթացքում կրելով բազմաթիվ անուններ, ինչպիսիք են Slipstream, Garmin-Sharp և Cannondale Pro հեծանվավազքը::
Երբեք ամերիկյան թիմը չի կարողացել պարծենալ հարստության առատությամբ: Նա միշտ լավագույնն է արել իր ստացածով:
Սա թիմ էր, որը ստեղծվել է Vaughters-ի կողմից՝ հատուկ ողնաշար ունենալու համար, որը կենտրոնանում է հակադոպինգի և ավելի մաքուր սպորտաձևի զարգացման վրա: Նման խայտաբղետ անցյալ ունեցող սպորտաձևում դա միշտ դժվար է լինելու, բայց Վոթերսն ու նրա տղամարդիկ արգիլյայով վառ լույս են եղել:
Ամենաբարձր էշելոններում իրենց կառավարման ընթացքում Slipstream Sports-ը նաև ապահովել է լավագույն արդյունքները, որոնք կարող են առաջարկել սպորտը: Չնայած այս փոքր բյուջեին, այնպիսի արշավորդներ, ինչպիսիք են Դեն Մարտինը, Ռայդեր Հեսջեդալը և Բրեդլի Ուիգինսը, բոլորն էլ եղել են ցուցակի մի մասը:
Արագ հայացք թիմի palmares-ին և Paris-Roubaix, Liege-Bastogne-Liege և Giro d'Italia-ին բոլորը կանգնած են:
Սակայն նրանց ապագայի անորոշությունը մշտապես առկա է վերջին մի քանի սեզոնների ընթացքում: Քանի որ Cannondale-ի թիմային հեծանիվների մատակարարները մշտական են եղել վերջին մի քանի սեզոնների ընթացքում, այն մշտական պայքար է մղել երկրորդական հովանավոր ապահովելու համար անհրաժեշտ գումարը ստանալու համար:
Vaughters-ը բարձրաձայնել է սահմանափակ բյուջեով թիմը ղեկավարելու դժվարությունների մասին: Ամերիկացու սոցիալական մեդիան անընդհատ հիշեցնում է թիմի ֆինանսական դժվարությունների մասին:
Երբ Ռիգոբերտո Ուրանը զբաղեցրեց երկրորդը այս տարվա «Տուր դե Ֆրանս»-ում, խոսակցություններն անմիջապես կապեցին կոլումբիացուն Աստանա և ԱՄԷ Թիմ Էմիրեյթս տեղափոխվելու հետ: Նրա բաժնետոմսերի հանկարծակի աճը, շատերի համար, նշանակում էր, որ նա շուտով դուրս կգա Slipstream Sports-ի բյուջեից:
Չնայած դրան, հետևեց պայմանագրի երկարաձգումը երեք տարով: Ուրանը հայտարարեց, որ թիմին երկու շաբաթ ժամանակ կտա հովանավոր գտնելու համար։
Սա հիացական հայտարարություն է Ուրանից։ Մեկ այլ թիմ տեղափոխվելը հեշտ կլիներ, բայց թիմի համար հստակ ցանկություն կա շարունակելու: Շատ ժամանակ չի անցնի, քանի դեռ այնպիսի ընկերական անուններ, ինչպիսիք են Պիեռ Ռոլանը, Թեյլոր Ֆիննին և Մայքլ Վուդսը, կսկսեն ուսումնասիրել շուկան:
Եթե Vaughters-ը չկարողանա կուտակել այս հավելյալ 7 միլիոն դոլարը, Slipstream Sports-ը հաջորդ տարի կդադարի գոյություն ունենալ պրոպելոտոնում, և դա պետք է անհանգստության պատճառ հանդիսանա:
Փողի խոսակցություն
Հեծանվասպորտով եկող ու գնացող թիմերը մեր սպորտի անբաժան մասն են: Tinkoff-ի և IAM Cycling-ի, անցյալ սեզոնի WorldTour թիմերի հիշողությունները, որոնք այլևս չկան, գրեթե մոռացվել են:
Սակայն այս մեկնումները տարբերվում էին Cannondale-ի հնարավոր լուծարումից: Tinkoff-ը անհետացավ թիմի սեփականատեր Օլեգ Թինկոֆի հետաքրքրության նվազման պատճառով, և IAM-ի WorldTour-ի ռեզիդենտությունը կարելի է բնութագրել որպես փայլատակում:
Cannondale-ի հավանական հեռանալը տեղի է ունենում մեր սպորտի փոփոխվող ժամանակաշրջանում, մի ժամանակ, երբ փողը դառնում է թագավոր:
Team Sky-ի տարեկան բյուջեն կազմում է 25 միլիոն ֆունտ ստերլինգ, ըստ զեկույցների, որոնք ենթադրում են, որ ԱՄԷ Team Emirates-ը հաջորդ մրցաշրջանից կգործի նույն ցուցանիշով: Բացի այդ, Բահրեյն-Մերիդան նոր տղաները նույնպես հաջորդ տարի կունենան մեծ կատվի շքեղություն:
Սա հասկանալի դարձնելու համար Վոթերսը Velonews-ին ասաց. «Լավ թիմ ունենալու համար մեզ անհրաժեշտ է 16 միլիոն դոլար: Մենք 7 միլիոն դոլարի պակաս ունենք: Դա կլինի ԱՄԷ Team Emirates-ի ենթադրյալ բյուջեի կեսը։
Քենոնդեյլի ֆինանսական դժվարությունները գալիս են այն ժամանակ, երբ Team Sky-ը ևս մեկ ցուցադրեց իր ֆինանսական հզորությունը: Այս տարվա Vuelta a Espana-ի ցուցադրությունը Team Sky-ի «մրցավազքի կենտրոնն» էր:
Երկհարկանի բեռնատար, ըստ էության, ստեղծվել է թիմի անձնակազմի համար կենտրոն ապահովելու համար, և հիմնականում՝ հետմրցարշավային հյուրընկալության, լրատվամիջոցների և երկրպագուների հետ շփման տարածք: Նախագծված է անձնակազմի և հեծանվորդների կյանքը հեշտացնելու համար, պարզ է, որ այս հանգույցը էժան չի եղել:
Հենց այստեղ է, որ ակնհայտ է հեծանվային սպորտի ֆինանսական հիերարխիայի բացը: Այս մրցավազքի հանգույցը, հավանաբար, անհրաժեշտ չէ:
Թեև թիմի անձնակազմի համախմբման և հիմքի համար տարածքի ձևավորումը իմաստ ունի, լրատվամիջոցների, հյուրընկալության և երկրպագուների համար կենտրոնի անհրաժեշտությունն ավելորդ է: Ի վերջո, որպես երկրպագու զվարճանքի մի մասն այն է, որ բիդոն ստանալն է գժգույն մեխանիկից հյուրանոցի էժան ավտոկայանատեղիում:
Շատերի համար Team Sky-ի որոշումը՝ բացահայտելու այս նոր «մրցարշավային հանգույցը», կարծես ֆինանսական ուժի ցուցադրություն է: Համաշխարհային շրջագայության մնացած մասնակիցներին նշան է, որ նրանք գումար ունեն հաջորդ տարի շարունակելու իրենց գերիշխանությունը, այնպես որ կամ հասնեք, կամ հետ մնացեք:
Բրիտանական WorldTour թիմը ճիշտ է, որ մղում է հեծանվային սպորտի արդիականացմանն ու զարգացմանը: Նրա պրակտիկաներից շատերը մնում են ժամանակի ետևում, և Sky-ը մեծ դեր է ունեցել այն 21-րդ դար բերելու գործում:
Այնուամենայնիվ, Team Sky-ի կողմից այս հանգույցի վրա ծախսված գումարը, որը, ենթադրաբար, կկազմի միլիոններ, կարող էր օգտագործվել այլ կերպ: Ասենք, իսկական երիտասարդների զարգացման ջոկատ կամ նույնիսկ կանանց համաշխարհային շրջագայության թիմ:
Այստեղ է, որ մենք տեսնում ենք պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքի խնդիրը: Մինչ որոշ թիմեր կարող են իրենց թույլ տալ ոչ էական շքեղություններ, մյուսները պայքարում են իրենց անձնակազմին կայուն ապագա առաջարկելու համար:
Դուք կարող եք ասել, որ սա պրոֆեսիոնալ սպորտի մի մասն է, և ես պետք է ինչ-որ առումով համաձայնեմ: Պրոֆեսիոնալ սպորտով զբաղվելու նախազգուշացումն այն է, որ այս թիմերը և անհատները գումար են վաստակում իրենց հովանավորների համար:
Այնուամենայնիվ, թեև որոշ թիմեր անհաջողության են մատնվում ֆինանսական միջոցների պատճառով, քանի որ մյուսները սպորտը դարձնում են ավելի հարստացնող և թանկ, դա անհանգիստ ժամացույցի պատճառով:
Որտե՞ղ ենք մենք գնում այստեղից?
Երբ նման բան է պատահում, դժվար է անաչառ լրագրություն գրել:
Թիմի հայտնի արշավորդները չեն պայքարի հաջորդ մրցաշրջանի համար պայմանագրեր գտնելու համար: Ռիգոբերտո Ուրանը, Պիեռ Ռոլանը, Մայքլ Վուդսը և նմանները հաջորդ տարի կխաղան Համաշխարհային շրջագայության մեջ՝ անկախ նրանից՝ արգիլումով, թե ոչ:
Սակայն, ետնամասի անձնակազմի փոքր բանակն է, որ ստիպում է թիմին անհանգստանալ: Թիմի խոհարարից մինչև մեխանիկներ և նույնիսկ ավտոբուսի վարորդներ: Մեկ այլ թիմին միանալն այդքան էլ հեշտ չի լինի:
Հուսով եմ, որ Ջոնաթան Վոթերսը կգտնի այն ֆինանսական աջակցությունը, որն անհրաժեշտ է Cannondale-Drapac-ին WorldTour-ում պահելու համար: Մինչ ես գրում եմ, Vaughters-ը և թիմը դիմել են բազմաթիվ ուղիների, ներառյալ քրաուդֆանդինգը, որպեսզի հասնեն 7 միլիոն դոլարի նպատակին:
Անկախ նրանից, թե Cannondale-Drapac-ը կդադարի գոյություն ունենալ հաջորդ տարի, թե ոչ, կայունության խնդիրը պետք է լուծվի պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքում:
Հովանավորություն դժվար է գտնել, պարզապես հարցրեք Պատրիկ Լեֆևերին և նրա աներևակայելի հաջողակ Quick-Step Floors թիմին, ովքեր այս մրցաշրջանում ծալվելու վտանգի տակ էին:
Եթե մենք զգույշ չլինենք, Cannondale-Drapac-ի ֆինանսական դժվարությունները կզգան WorldTour-ի մյուս թիմերը՝ թողնելով մի քանի հարուստներին շուկան մենաշնորհելու:
Պրոֆեսիոնալ թիմերի, նրանց հեծանվորդների և նրանց անձնակազմի ապագան ապահովելու համար անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել, որպեսզի դա չկրկնվի: Եթե դա չքննարկվի, ապա մենք ռիսկի ենք դիմում գնալ նույն ճանապարհով, ինչ շատ այլ ֆինանսապես հիմնված սպորտաձևեր:
