Գորի հեծանվային ստորաբաժանումը փոքրիկ ճարմանդ է հսկա արդյունաբերական մեքենայի մեջ, բայց մեծ դեր է խաղացել հեծանվային հանդերձանքի զարգացման գործում
1969 թվականի հոկտեմբերի մի օր, ուշ երեկոյան, Բոբ Գորը վերացրեց իր մասնագիտական հիասթափությունը պոլիտետրաֆտորէթիլենի անկասկած երկարությամբ (կամ PTFE, ինչպես ավելի հայտնի է):
Անպտուղ ամիսներ ծախսելով՝ փորձելով ձգել նյութը, առանց այն ճաքելու, ինչպես ասվում է պատմության մեջ, Գորը զայրացած, ուժգին քաշքշեց PTFE-ի տաքացած ձողը:
Ի զարմանս նրա, այն ձգվեց տասնապատիկ երկարությամբ, և այդ մի քանի վայրկյանում նա կտրուկ փոխեց իր առանց այն էլ հրաշագործ հատկությունները:
Սա նոր նյութի ծնունդն էր, որը կոչվում է ePTFE («e» նշանակում է «ընդլայնված»), որը դարձավ Gore-Tex, և որը տասնամյակներ շարունակ չոր է պահում հեծանվորդներին:
Ես կանգնած եմ 10 մ բարձրությամբ ապակյա խցիկում, և մի քանի տոննա ջուր քիչ է մնում թափվի վրաս՝ ամրապնդելու, թե որքան արդյունավետ է այդ 50-ամյա փորձն այսօր։
Այս ամենը բխում է գիտության շահերից: Ալեքս Մեթկալֆը և Յուրգեն Կուրապկատը՝ Gore-ի վաճառքի և հաղորդակցության բաժնի ղեկավարները, ինձ դնում են անջրանցիկ փորձարկման գործընթացի առաջին գծում:
«Մեր բոլոր նախատիպերը պետք է ապացուցեն իրենց արդյունավետությունը անձրևի սենյակում նախատեսված օգտագործման համար՝ օգտագործելով տարբեր թեստեր», - ասում է Կուրապկատը:
«Ահա թե ինչու մենք ունենք այս վարդակները շուրջբոլորը, որպեսզի փորձարկենք արտադրանքը բոլոր կողմերից հեծանվային դիրքում»:
Հիշեք բացը
Kurapkat-ը խորհուրդ է տալիս ինձ ամբողջությամբ կատարել կայծակաճարմանդը, գլխարկը ամուր քաշել գլխիս և խուսափել տաբատի և ցատկի միջև եղած բացերից:
«Հակառակ դեպքում մնացած օրը ձեզ համար մի փոքր անհարմար կլինի», - ասում է նա ժպտալով: Գոր-Տեքսի բարակ գործվածքի տակ ես կրում եմ հագուստի միակ հավաքածուն, որը բերել եմ այս ճամփորդության համար, և երկար ճանապարհ կանցնի դեպի տուն՝ թրջված բամբակյա ցատկողով, եթե թեստը վատ անցնի:
Միայն 10 րոպե առաջ հանդիպելով Կուրապկատին և Մեթկալֆին, ես սկսում եմ զարմանալ նրանց կերպարների վերաբերյալ իմ դատողությունների վրա և մտածել, թե արդյոք այցելող լրագրողին թրջելը նրանց համար սովորական զվարճանք կարող է լինել:
Իմ վերևում այն, ինչ սկսվում է ջրի կաթումից, տանում է դեպի հեղեղ, և ես ինձ զգում եմ, որ ծեծված եմ խիտ անձրևով:
Գորը հիանալի կերպով նմանակել է այն հազվագյուտ անձրևին, որը պարզապես ներծծվում է հագուստի մեծ մասում: Իմ դեմքը ջրասահքի պես է թվում։
Երբ փորձությունը դադարում է, ես ինքս ինձ ազատում եմ բաճկոնիս մակերեսին նստած բշտիկավոր կաթիլներից և փորձնականորեն հանում եմ Գոր-Տեքսի հագուստը:
Ի ուրախություն թիմի, հագուստիս վրա նույնիսկ մի կաթիլ ջուր չկա:
«Յուրաքանչյուր անձրևի սենյակ տարբեր է ամբողջ աշխարհում», - ասում է ինձ Կուրապկատը: «Բայց մենք ունենք ստանդարտացված սարքավորումներ և գործընթացներ, այնպես որ ամեն ինչ անցնում է նույն փորձարկումը»:
Քայլելով Գորի հսկայական համալիրով Ֆելդկիրխեն-Վեստերհեմում, Մյունխենից հարավ, պատկերացում է տալիս ընկերության մասշտաբների մասին:
«Մենք ոչինչ ենք», - ասում է դիզայնի ղեկավար Կլեմենս Դեյլմանը ՝ նկատի ունենալով հեծանվավազքի բաժինը: «Մենք ընկերության 1 տոկոսն էլ չենք։ Հսկայական արդյունաբերություններին մատակարարվում են մեր իրերը. մենք մարգինալ ենք»:
Այս հաստատությունը նախատեսված է հեծանվավազքի և վազքի հագուստի համար, որոնք միավորվում են Gore Fit թիմի հովանու ներքո:
Սա հսկայական շենք է, բայց ներկայացնում է WL Gore & Associates-ի միայն մի հատվածը, նրա 10,000 աշխատակիցները և տարեկան 2,4 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգ եկամուտը:
Բայց Գորի ներկայությունը հեծանվային շուկայում ավելի շատ բան է փոխել, քան կարելի է մտածել:
Թրջման գիտություն
Քիմիան միշտ չէ, որ մեր մտքում առաջնային է, երբ խոսքը վերաբերում է հեծանվային հանդերձանք գնելուն, բայց ePTFE-ը՝ Gore-Tex նյութը, ալիքներ է ստեղծել, որոնք դեռևս ալիք են բարձրացնում հեծանվային շուկայում:
ePTFE-ի բազմաթիվ տարբեր կիրառություններից (տե՛ս p103) Gore-Tex-ի արտաքին և սպորտային հագուստը, հավանաբար, ամենահայտնին է՝ ջուրը վանելու ունակության շնորհիվ, մինչդեռ օդի համար թափանցելի է:
Գործվածքի «շնչառությունը» իջնում է մի շարք ծակոտիների, որոնք ունեն 1/20,000-րդ դյույմի տրամագիծը, ինչը չափազանց փոքր է ջրի մոլեկուլների ներթափանցման համար, բայց բավականաչափ մեծ՝ օդը, ջրի գոլորշին և քրտինքը ազատելու համար: ներսից։
Այն արագորեն բարեհաճություն գտավ զբոսնողների և լեռնագնացների մոտ, և հետո եկավ Ժիրոն:
Gero-ի բաճկոնը Gore Bike Wear-ի մեծ պայթյունն էր: Այն ստեղծվել է 1985 թվականին Gore-ի աշխատակիցներից մեկի՝ Հայնրիխ Ֆլիկի հիասթափության պատճառով:
Նա և Gore-ի աշխատակիցների թիմը ակտիվ հեծանվորդներ էին և ցանկանում էին տեսնել Gore-Tex տեխնոլոգիան, որն օգտագործվում է հեծանվային շուկայում:
Մինչ մենք նստած ենք ընդունելության սենյակում, ասես կախարդական կերպով Flick-ը հայտնվում է հսկայական էկրանին՝ որպես ընկերության երկարատև տեղեկատվական գովազդի մաս:
Նա սկսում է պատմել իր հեքիաթը. «Մենք ցանկանում էինք գործվածքը վաճառել հեծանվային ապրանքանիշերին, բայց նրանք չցանկացան այն գնել մեզանից, քանի որ նրանք չտեսան այն առավելությունը, որը մենք ներկայացնում էինք», - ասում է on- Էկրանի շարժում։
Չունենալով հեծանվային ապրանքանիշեր, որոնք ցանկանում էին քառապատկել իրենց հագուստի ծախսերը, Գորը որոշեց գրավել սանձը և արտադրել իր սեփական բաճկոնը:
Երբ այն դուրս եկավ 1985-ին, Giro Jacket-ն արժեր 200 DM (մոտ 160 ֆունտ ստեռլինգ այսօրվա գներով), և համարվում էր, որ չափազանց թանկ էր ցանկացած մանրածախ վաճառքի համար:
Մի քանի նմուշներ թողնելով մի քանի մանրածախ վաճառողների հետ՝ Գորը պատվերներ ստանալուց 10 օրից էլ քիչ ժամանակ անցավ, և երեք ամսվա ընթացքում նա վաճառեց 500 բաճկոն:
Դա առանձնահատուկ հաջողություն էր և բավական ոգևորություն առաջացրեց Գորին հեծանվային դիվիզիոն բացելու համար:
Ֆիլմը դիտելիս հետաքրքիր է տեսնել հագուստը, որն իր ժամանակից երկու տասնամյակ առաջ տեսք ունի, որը կրում էին 1980-ականների կից հեծանվային աստղերը:
Էսթետիկային չօգնեց կողքի ժապավենը, որն անցնում էր պոչի և բաճկոնի առջևի միջև, արագորեն հեռացվեց թամբի վրա սեղմելուց հետո բախվելուց հետո, բայց դա սկիզբ դրեց հեծանվավազքի անջրանցիկ գործվածքի հեղափոխությանը:
Պրեմիում անջրանցիկ բաճկոնը, որն այժմ վերածնվել է որպես Gore One, մնում է նրա առաջատարը, բայց նույնիսկ եթե Գորի տիեզերական դարաշրջանի նյութը (բավական բառացիորեն օգտագործվել է NASA-ի տիեզերական կոստյումներում) անջրանցիկ է, այն դեռ երկար ժամանակ է պահանջում։ նախագծման և վավերացման գործընթացը։
«Յուրաքանչյուր հագուստով, որը պատրաստված է Gore-Tex-ից և պնդում է, որ անջրանցիկ է, մենք պետք է ապացուցենք, որ այն անջրանցիկ է», - ասում է Մետքալֆը: «Ահա թե ինչու մենք ունենք Անձրևի աշտարակ։
«Մենք պահում ենք այս կնքված հագուստներից մեկը, այնուհետև մնացածը գնում է արտադրություն, և երբ մարդիկ բողոքում են, մենք կարող ենք հետաքննել տարբերությունը մեր՝ որպես կնքված հագուստի և արտադրվածի միջև։»։
Ավելին քան կարգախոս
Ավելի էժան ապրանքանիշերը, որոնք պարծենում են «անջրանցիկ» կատարողականությամբ, Գորի համար խայտառակություն են: «Հատկանշական է, որ հագուստին թույլատրվում է կրել Գոր-Տեքսի սև ադամանդը։ Անջրանցիկ ավելին է, քան պարզապես մարքեթինգային կարգախոս։'
Իհարկե, Gore-Tex-ն այժմ նույնը չէ, ինչ նախկինում. այն ենթարկվել է մեծ փոփոխությունների և ճշգրտումների:
«Gore-Tex-ը դեռևս մեր ապրանքանիշն է և դեռևս մեր արտոնագիրը, բայց մենք շարունակել ենք զարգացնել այն, երբ առաջ ենք գնացել: Այնպես չէ, որ մենք խրված ենք եղել 40 տարի առաջ», - ասում է Մետքալֆը:
Սակայն թեև Gore-Tex-ը Gore-ի շոուի իրական աստղն է, դա քիչ հայտնի Windstopper գործվածքն է, որն իսկապես ներթափանցել է հեծանվային արդյունաբերություն:
Castelli's Gabba-ի մարզաշապիկը հաջողության պատմություններից մեկն է, որն օգտագործում է Gore's Windstopper-ը: Gabba-ն օգտագործում է Windstopper թաղանթ և ջրից վանող DWR լակի բուժում դեմքի գործվածքի վրա:
Ցանկացած Gore-Tex հագուստ իրականում երեք գործվածքների համադրություն է, որոնք բոլորն էլ տրամադրված են Gore-ի կողմից: Սկզբում թաղանթն է, որը նստում է մաշկի կողքին, հետո թաղանթը՝ ինքը՝ Gore-Tex նյութը, և դեմքի գործվածքը։
Աջակցողն անհրաժեշտ է, քանի որ մինչ Gore-Tex-ը կենսահամատեղելի է (դա վնասակար չէ կենդանի հյուսվածքի համար), այն կարող է կոպիտ և անհարմար զգալ անմիջապես մաշկի վրա, մինչդեռ դեմքի գործվածքն առաջարկում է լրացուցիչ մեկուսացում, ամրություն և սուբլիմացիայի հնարավորություն: գործվածք գույնով կամ նախշով, որը հնարավոր չէ անել մաքուր Gore-Tex-ով։
«Մենք տրամադրում ենք ամբողջական նյութը։ Կտրվածքը, կայծակաճարմանդը և ցանկացած հավելյալ գործվածքների ձևավորումը կախված է բրենդներից»,- ասում է Մետկալֆը։
Չնայած այլ ապրանքանիշերի նոր՝ եղանակային հագուստի շուրջ աղմուկին, Metcalfe-ը նշում է, որ սա բոլորը հին նորություններ են Gore-ի համար:
'Մենք թողարկեցինք մեր առաջին Windstopper մարզաշապիկը 1997 թվականին: Մենք թողարկեցինք մեր առաջին անջրանցիկ կարճաթև բաճկոնը՝ Xenon-ը, 2008 թվականին: Այսպիսով, մենք երկար տարիներ ստեղծել ենք Windstopper կամ Gore-Tex մարզաշապիկներ:':
Գորիի դետալ
Ինչպես հագուստի շատ ապրանքանիշեր, Gore-ի հեծանվային հանդերձանքի մեծ մասը գալիս է Արևելյան Եվրոպայի և Հեռավոր Արևելքի գործարաններից: Այնուամենայնիվ, Gore-Tex-ով արտադրելը մանրուք չէ: Գործարանները պետք է հավատարմագրում ստանան նյութն օգտագործելու համար:
«Հաստատությունները երրորդ կողմեր են, որոնք պետք է համապատասխանեն մեր չափանիշներին, իսկ հետո նրանք լիցենզիա են ստանում Gore-Tex-ի և Windstopper-ի համար», - ասում է ինձ Դեյլմանը:
Նյութը ուշադիր հետևվում է որոշ երկրներում՝ ապահովելու համար, որ լրացուցիչ պաշարներ չպահվեն չարտոնված ռազմական կամ օդատիեզերական օգտագործման համար:
Թեև արտադրությունը տեղի է ունենում ամբողջ աշխարհում, այստեղ է, Բավարիայում, որտեղ նախագծված են Gore-ի հեծանվային արտադրանքները, և Gore-ի բոլոր հեծանվային գործվածքները փորձարկվում են այնպիսի աստիճանի, որ մեզանից քչերը կարող են պատկերացնել մեկ մարզաշապիկ մյուսի փոխարեն ընտրելիս:
Անձրևի աշտարակը, որն ինձ ավելի վաղ ողողել էր, և հարևան Storm Cube-ը, որը նմանակում է ուժեղ քամիներին, օգտագործում են առաջադեմ մանեկեններ՝ հայտնաբերելու, թե որտեղ կարող են անցնել քամին և ջուրը:
Թեստավորումը շատ լուրջ է վերաբերվում՝ մասամբ հաշվի առնելով ավելի լայն ընկերության հեղինակությունը: «Եթե մենք ունենք օդատիեզերական կապալառու կամ վիրաբույժ, որն օգտագործում է մեր մարզաշապիկը կամ բաճկոնը, և նրանք գոհ չեն ապրանքանիշից, Gore-ի մեկ այլ բաժին կարող է կորցնել հսկայական պայմանագիր», - ասում է Դեյլմանը:
Գոյություն ունի մանրակրկիտ, կլինիկական մոտեցում պատրաստի հագուստի, ինչպես նաև գործվածքի փորձարկման համար:
«Դուք կարող եք հսկայական ճնշում գործադրել դրա վրա», - ասում է Դեյլմանը, երբ նա կանգնած է գործվածքների խողովակների առջև, որոնք հարվածում են գրեթե զավեշտական ռիթմով:
Նա ցույց է տալիս մեքենայի կողքին, որը ջրի հսկայական ճնշում է մղում հագուստի մի կտորի վրա: «Սա արված է կարերը փորձարկելու համար՝ մեզ ասելով, թե արդյոք կարի կնքման մեքենան ճիշտ է աշխատում, և օգտագործվող ջերմաստիճանը ճիշտ է, այլ ոչ թե կենտրոնանալու նյութի վրա»:
Այս պոմպը կստեղծի հագուստի անջրանցիկ վարկանիշ՝ չափված մետրերով:
«Ջրակայուն լինելու պաշտոնական սահմանումը իրականում ընդամենը 1,3 մ խորության վրա է, ինչը իսկապես ցածր է», - ասում է Դեյլմանը:
Այս անջրանցիկ վարկանիշը հիմնված է ճնշման չափման վրա, որն առաջանում է 10 սմ տրամագծով բալոնում ջրի բարձրության մետրերով:
Gore-Tex-ն ունի 18 մ վարկանիշ, ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք լցնել 10 սմ տրամագծով, 18 մ բարձրությամբ Gore-Tex գործվածքի խողովակը ջրով, առանց գործվածքի արտահոսքի, այնպես որ, չնայած շատ իրեր կարող են պնդել, որ անջրանցիկ են, այն միայն հարաբերական է: ջրի դիմադրության չափում։
«Նույնիսկ եթե այն Gore-Tex է, բայց ժապավենով չնկարահանված, ապա դուք գիտեք, որ այն չի կատարի աշխատանքը», - ասում է Դեյլմանը: Ժապավենը` կարված կարերը Gore-Tex ժապավենով ծածկելը, Gore-ի տեխնիկական ռեպերտուարի մեծ մասն է և բավականին զարգացել է օրիգինալ Giro բաճկոնից ի վեր` իր ծանր 2 սմ լայնությամբ ժապավենով:
Այդ ժապավենի գործընթացը կատարելագործելու համար Գորը կատարում է արտադրության գործընթացի այնքան մոդելավորում, որքան հնարավոր է այստեղ՝ Գերմանիայում:
Ձեռքով առաջնորդվում
Ատելիեն՝ կարի սենյակ Բավարիայում, աշխատում է և՛ որպես մոդելային արտադրամաս, և՛ որպես նախատիպի լաբորատորիա: Կարելը և ժապավենը սեղմելը ամենատեխնիկական գործընթացն է, որն իրականացվում է կարի մեքենայի միջոցով, որը տաքացվում է մինչև 400°C, բայց ղեկավարվում է ձեռքով:
Որպես դիզայներ, Դեյլմանի ամենահավակնոտ ծրագրերը հաճախ խեղաթյուրվում են, երբ խոսքը վերաբերում է արտադրության գործնականությանը:
«Անհրաժեշտ ճնշումը, ջերմությունը, ժապավենները և նյութի հետ աշխատելու եղանակը մշակելը այստեղ տեղի ունեցող ամեն ինչի մի մասն է: Այդ կարծիքը կարևոր է մեր գործընկերներին տեղյակ պահելու համար, թե արդյոք դիզայնն աշխատում է արտադրության մեջ», - ասում է նա:
Չեմ կարող չմտածել, քանի որ դրա հետևում կանգնած է բազմամիլիարդանոց արդյունաբերության ինժեներական ուժը և տասնյակ արտոնագրեր, թե ինչու Գորը չի քաշում շարժվող կամուրջը և իր համար չի պահում հեծանվավազքի անջրանցիկ աշխարհը:.
«Շուկայի խթանումը մեզ համար գլխավոր նպատակն է», - ասում է Դեյլմանը: «Օրինակ, մենք պատրաստում ենք Windstopper հագուստ, և մարդիկ տեղյակ են լինում դրա մասին, այնուհետև Castelli-ն կամ Specialized-ը որոշում են օգտագործել այդ նյութը մի բանի համար, որը կօգտագործվի պրոֆեսիոնալ մրցավազքում:
«Գորի համար դա ամենալավ բանն է, որ կարող է պատահել»:
Ծիծաղելի է կարծել, որ 50 տարի առաջ պոլիմերից քաշքշող տղամարդը և 20 տարի անց հեծանիվ վարելու ցանկություն ունեցող աշխատակիցը նման փոփոխություն են մտցրել տեխնոլոգիայի մեջ, որը թույլ է տալիս մեզ հանգիստ քշել:
Դուրս գալով Գորի գերմանական համալիրի փայլուն սպիտակ միջանցքներից՝ ես թափառում եմ Բավարիայի գյուղեր և հորդառատ անձրևների հարձակման մեջ:
