BB30, BBRight, BB86, BB90: Ի՞նչ է պատահել հին լավ BSA-ին: Մենք խորանում ենք ստորին փակագծերի մշուշոտ աշխարհում:
Ստանդարտներն այն չեն, ինչ նախկինում էին, բառացիորեն, երբ վերաբերում են ստորին փակագծերին: Տարիներ շարունակ գրեթե մեկը հասանելի էր՝ թելերով: Ներքևի փակագծերը պտտվում էին շրջանակի վրա գտնվող ներքևի փակագծի պատյանի մեջ, և այդ պատյան հիմնականում կամ 68 մմ լայնություն էր, անգլերեն պարուրավորի դեպքում, կամ 70 մմ լայնություն, իտալական թելերի դեպքում: «Ներքևի փակագիծը» նույնպես ավելի պարզ տերմին էր: 1990-ականների սկզբին դրանք հիմնականում միաձույլ ագրեգատներ էին, որոնք բաղկացած էին առանցքից կամ լիսեռից, որը տեղադրված էր երկու առանցքակալների վրա: Այսօր ամեն ինչ շատ ավելի բարդ է։
Մեկի համար ներքևի փակագիծը նույն տեսքը չունի: Փոխարենը, լիսեռները տեղադրվում են անմիջապես կռունկների վրա, և առանցքակալները կամ պատրաստ են սեղմված արտաքին թելերով գավաթների մեջ (ինչպես, օրինակ, պատկերված Hope միավորը); սեղմված լիսեռների վրա (օրինակ՝ Campagnolo-ի կռունկներով), որոնք այնուհետև տեղադրվում են թելերով, արտաքին բաժակների մեջ. ուղղակիորեն սեղմված շրջանակների մեջ, ինչպիսիք են BB30, BB90 կամ BBright ներքևի փակագծերը; սեղմված փոխարինելի գավաթների մեջ, որոնք ներսում տեղադրված են շրջանակում (այսինքն՝ PF30, BB86 և 386 Evo), կամ նույնիսկ երկուսի խառնուրդը, օրինակ՝ Colnago-ի Threadfit 82.5-ի հետ, որտեղ ներքին գավաթները պտտվում են շրջանակի մեջ նախքան առանցքակալները սեղմելը:
տեղադրվել է տեղում։
Դրանից բացի, շփոթվել է «ներքևի բրա» տերմինը: Այնտեղ, որտեղ այն ժամանակին վերաբերում էր մեկ միավորի, այժմ այն հաճախ օգտագործվում է ամբողջ համակարգը նկարագրելու համար: BBright-ն օգտագործում է նույն տրամագծով առանցքակալը (42 մմ), ինչպես BB30-ը, ինչպես նաև աջակցում է 30 մմ spindle-ին: Այնուամենայնիվ, առաջինը տեղավորվում է 68 մմ BB պատյանով, երկրորդը` 79 մմ պատյանով:Անկեղծ ասած, դա մի քիչ գլխացավանք է սպառողի համար, և ինչպես պարզվում է, որոշ արտադրողների համար նույնպես: Ուրեմն ինչո՞ւ ենք մենք մեզ համար նման ականապատ դաշտ ստեղծել։ Իսկ հիմա ընդհանրապես կա՞ «ստանդարտ»:
Ավելացրե՛ք կտորը
«Այս նոր ստանդարտների կատալիզատորը ավելի դիմացկուն առանցքակալների ձգտումն էր՝ զուգակցված ավելի կոշտ կռունկի լիսեռների հետ», - ասում է Դեն Դե Պաեմելաերը, Wheels Manufacturing-ի արտադրանքի մենեջերը, որի խնդիրն է ներքևի փակագծեր պատրաստելը, որոնք ներդաշնակեցնում են հսկայական զանգվածը: շրջանակներ բազմաթիվ տեսակի շղթաներով: «Cannondale-ը հիմնականում սկսել է ամեն ինչ 2000 թվականին իր BB30 ստանդարտով, համենայն դեպս, ինչ վերաբերում է «press fit» կրող համակարգերին»::
Ինչպես տեսավ Քենոնդեյլը, ներքևի փակագծերով թույլ օղակները միջերեսներն էին կռունկի և պտուտակի միջև՝ զուգակցված լիսեռի լայնության հետ, և փոքր առանցքակալները, որոնք օգտագործվում էին շատ բարձր, կրկնվող սթրեսների ենթարկվող տարածքում:Անգլերեն թելերով BB-ը տեղադրվում էր 1,37 դյույմ տրամագծով BB պատյանի մեջ, ինչը նշանակում էր, որ նման ագրեգատների պտուտակների լայնությունը մոտ 17 մմ էր: Շիմանոն արտադրեց Octalink BB-ները և արդյունաբերության մնացած մասը՝ ISIS Drive-ը, որոնք երկուսն էլ ունեին մոտ 20 մմ ավելի լայն սպինդերներ, բայց, այնուամենայնիվ, ամեն ինչ սահմանափակված էր BB կեղևի տրամագծով: Ինչպես տեսավ Cannondale-ը, ավելի լայն տրամագծով խողովակներն ավելի կոշտ են, հետևաբար, նա ձեռնամուխ եղավ ստեղծելու BB թաղանթ, որը կարող է պահել 30 մմ տրամագծով կռունկի լիսեռը (ինտեգրված շարժիչի կողային կռունկի մեջ): Միևնույն ժամանակ, BB30 առանցքակալի տրամագիծը մեծացվեց մինչև 42 մմ արտաքին/30 մմ ներքին՝ երկարակեցությունը բարձրացնելու համար, քանի որ այժմ ավելի շատ կրողներ կար, այսպես ասած, BB-ի լարումներին դիմակայելու համար:
«Քիչ անց Shimano-ն և մյուսները սկսեցին օգտագործել արտաքին թելերով բաժակ BB-ները, որոնք աջակցում էին 24 մմ լիսեռներին», - ասում է DePaemelaere-ը: Այժմ արդյունաբերությունն ուներ երեք ստանդարտ՝ ներքին թելերով, BB30 և արտաքին թելերով: BB կեղևի լայնությունը անփոփոխ էր՝ 68 մմ, սակայն արտաքին թելերով գավաթները, երբ տեղադրվեցին, առանցքակալների միջև հեռավորությունը հասցրեցին մոտ 90 մմ, ծայրից ծայր:Սա բարձրացրեց պտտվող կոշտությունը բեռնախցիկի շուրջ, քանի որ աջակցության կետերը (առանցքակալները) ավելի լայն դնելով համակարգին ավելի մեծ կոշտություն տվեց: Այնուհետև դա խրախուսեց շրջանակների դիզայներներին վերանայել ներքևի փակագծի պատյանի լայնությունը:
«Մարդիկ խոսում են կռունկի կոշտության և լիսեռի կոշտության մասին, բայց որոշ ժամանակ անց շրջանակը համակարգի կոշտության սահմանափակող գործոնն է», - ասում է Բեն Քոութսը, Trek-ի արտադրանքի մենեջերը, որը ներկայացրել է BB90 համակարգը 2007 թվականին: Որքան լայն է համակարգը, այնքան լավ: Եթե դուք ունեք ավելի լայն BB թաղանթ՝ ավելի մեծ տրամագծով, կարող եք դրա վրա կառուցել ավելի մեծ ներքևի խողովակ և ավելի լայն օֆսեթ շղթաներ և ունենալ ամրացման ավելի լայն անկյուն: Մտածեք այս մասին, քանի որ ձեր ոտքերը ավելի հեռու են տեղադրված՝ ավելի մեծ կայունության համար։'
Trek-ը բարձրացրեց BB պատյանների լայնությունը մինչև 90,5 մմ՝ շրջանակի մեջ տեղադրելով երկու սեղմակով տեղադրված 37 մմ տրամագծով առանցքակալներ՝ 24 մմ լիսեռին աջակցելու համար: Սա ավելի մեծ մակերես է տվել ավելի լայն, ավելի կոշտ խողովակներ ամրացնելու համար և թույլ է տվել շղթայական հենարաններն ավելի լայն, ավելի կոշտ դիրք ընդունել:
Լայն տղաներ
Այս ամբողջ նորամուծությունը հանգեցրել է BB տարբերակների մի շարք: DePaemelaere-ն ասում է. «Տարբեր ստանդարտներն այժմ BSA [անգլերեն] թելերով են. BB30 (42 մմ լայնությամբ առանցքակալներ, 68 մմ պատյան, 30 մմ spindle-ի համար); PF30 (46 մմ առանցքակալներ, 68 մմ պատյան, 30 մմ spindle); BB86 (41 մմ առանցքակալներ, 86,5 մմ պատյան, 24 մմ spindle); BB90 (միայն Trek ստանդարտ, 37 մմ առանցքակալներ, 90,5 մմ պատյան, 24 մմ spindle); OSBB (Specialized-ի «ստանդարտ», որը կարող է լինել կամ 42 մմ կամ 46 մմ առանցքակալներ, թեև հիմնականում BB30 է. 386 Evo (Wilier-ի և FSA-ի համատեղ ձեռնարկություն, 46 մմ առանցքակալներ, 86,5 մմ պատյան, 30 մմ spindle) և BBright (միայն Cervélo! 46 մմ առանցքակալներ, 79 մմ պատյան, 30 մմ spindle): Հասկացա՞ք:
Հարցն այն է, որ եթե ավելի մեծը նշանակում է ավելի կոշտ, ինչու՞ մենք չենք օգտագործում 60 մմ առանցքակալներ 110 մմ պատյաններով և 45 մմ լիսեռներով: «Արտադրողները կարող են միայն այդքան լայնացնել իրերը՝ չազդելով շղթայական գծերի և Q-գործոնների վրա», - ասում է Cervélo-ի նախագծի ղեկավար Գրեհեմ Շրայվը:(Q-գործոնը ոտնակների միջև կողք-կողքի հեռավորությունն է): բայց առայժմ մենք դիտարկում ենք 90 մմ լիսեռի երկարությունը որպես ամենալայնը, որին մենք գնալու ենք: Մենք սերտորեն համագործակցում ենք բաղադրիչների խոշոր արտադրողների հետ այս հարցում։'
Այսպիսով, եթե պլաններ չկան BB-ներն ավելի լայն դարձնելու, հաջորդ հարցն այն է, թե ներկայիս մշակաբույսերից որն է լավագույն համակարգը:
Մեկ չափսը համապատասխանում է բոլորին?
«Որո՞նք են շոշափելի տարբերությունները: Վայ, դա դժվար հարց է պատասխանել», - ասում է Դե Պաեմելերեն: «Բրենդները պղտորել են ջուրը, քանի որ յուրաքանչյուրը փորձում է փորել կարկանդակի իր կտորը՝ պնդելով, որ իրենց BB ստանդարտը X% ավելի կոշտ է կամ Y% ավելի համապատասխան, քան մրցակիցը։ Կարո՞ղ է սովորական հեծանվորդը դա նկատել իր ամենօրյա երթևեկության ժամանակ: Եվ հետո կարկանդակի բոլոր մատակարարները նույնպես պայքարում են կարկանդակի իրենց կտորի համար: Ես? Ես կողմնակալ եմ որպես ծեր տղա, որը շատ ժամանակ է տրամադրում հեծանիվին, բայց BSA [անգլերեն] թելերը դեռևս իմ հիմնական ստանդարտն է:
«BB30-ը լավ փորձ էր նոր ստանդարտի համար, բայց Cannondale-ը շատ դժվարացրեց տարբեր ապրանքանիշերի համար ամուր հանդուրժողականություն պահել առանցքակալների համար, որպեսզի նրանք անմիջապես մտնեն BB պատյան: PF30-ը նախագծվել էր հիմնականում Sram-ի կողմից՝ մեղմելու այս խիստ հանդուրժողականությունը [ներքին տեղադրված նեյլոնե գավաթների օգտագործմամբ՝ թուլությունը վերցնելու համար], բայց նրանք ստեղծեցին այն ճռռոցը, որն այժմ շատերն ատում են: BB86, 386 Evo, BBright և OSBB-ը պարզապես նույն ստանդարտն են՝ PF30: Դա գրեթե բավարար է գիշերը արթուն պահելու համար, այնպես չէ՞:
«Դե ոչ, բայց դա մի տեսակ գլխացավանք է», - ասում է Քրիս Քինգը: «Կարծում եմ, որ թելերով BB-ները հակված են ավելի լավ աշխատել, քան սեղմված նյութերը: Գեղեցկությունը նրանում է, որ դուք կարող եք թելը կտրել ինչ-որ բանի մեջ, և պարտադիր չէ, որ թելը ինքնին կատարյալ լինի, որպեսզի այն համեմատաբար կատարյալ աշխատի: Մինչդեռ ձանձրալի անցքը [շրջանակում] պետք է լինի ճիշտ չափի, հակառակ դեպքում այն կատարյալ չի աշխատի:Կատարե՞լ բաղադրիչներ, որոնք պետք է մտնեն այդ փոսը: Դա մեզ համար հեշտ չէ՛։ «Արդյունաբերության ստանդարտը հետևյալն է. Չկա ստանդարտ», - ասում է DePaemelaere-ն: «Ուղղակի շատ խաղացողներ կան, ովքեր ցանկանում են վաճառել իրենց արտադրանքը»:
