Յան Ուլրիխը 1997 թվականին Տուրի հաղթանակից դարձավ դոպինգի արգելքի և վիրավորանքի: Այժմ նա պատրաստ է դուրս գալ «Արմսթրոնգի տարիներից»
Jan Ullrich-ը անկաշկանդ տրամադրություն ունի։ Հեծանվորդի ֆոտոսեսիայի համար Մայորկայի Պալմայի փողոցներով թափառելով՝ նա առողջ տեսք ունի և բախվում է մեղմ ասած ու գետնին ընկած այնպիսի տղայի, ում հետ ուրախ կլինեք գնալ գարեջուր խմելու: Երբ նա նստում է միջերկրածովյան արևի տակ, դժվար է տեսնել հեծանվային կարիերայի նշաններ, որոնք ականատես են եղել հաղթանակների, հիասթափությունների, սկանդալների, մեղադրանքների և հուսահատության:
Երիտասարդ Jan
Յան Ուլրիխը ներխուժեց հեծանվային ասպարեզ 1993 թվականին, երբ հաղթեց Նորվեգիայի Օսլոյում անցկացվող ավտոճանապարհային մրցավազքի սիրողական աշխարհի առաջնությունում:Այդ նույն առաջնություններում մրցավազքում հաղթեց Լենս Արմսթրոնգը, և երկու տղամարդիկ կդառնան կատաղի մրցակիցներ Տուր դե Ֆրանսում 1990-ականների վերջին մինչև Արմսթրոնգի (առաջին) թոշակի անցնելը 2005թ.: Նախորդ և հետո տարիները շատ խառը բախումներ կունենային: երկու տղամարդկանց համար էլ։
Ուլրիխը ծնվել է Ռոստոկում, նախկին Արևելյան Գերմանիայում, 1973 թվականին և, ինչպես նախկինում շատ հեծանվորդներ, ոգեշնչվել է հեծանվով զբաղվելու ընտանիքի անդամներից, այս դեպքում՝ իր ավագ եղբոր՝ Ստեֆանի կողմից: Նրանց հայրը հեռացել էր, երբ Յանը վեց տարեկան էր։ 13 տարեկանում Ուլրիխն արդեն համարվում էր բավական օժտված՝ միանալու Kinder und Jugendsportschulen-ին՝ Արևելյան Բեռլինի մանկական սպորտային դպրոցին, որտեղ նրանք նրան պարկեշտ հեծանիվ տվեցին և ձեռնամուխ եղան նրան հեծանվային գերաստղի վերածելու համար:
«Աջակցությունը, որը մենք ստացանք որպես մարզիկներ, շատ լավ էր», - ասում է Ուլրիխը Հեծանվորդին: «Մայրս չէր կարողանա ինձ համար ճանապարհային հեծանիվ գնել, քանի որ այն ծիծաղելիորեն թանկ էր, ուստի այն ունենալը շատ յուրահատուկ բան էր»: Փակվելով Արևմուտքից՝ Ուլրիխն ու իր ընկերները ստիպված էին գտնել իրենց սպորտային հերոսներին ավելի մոտ տանը:.«Այն ժամանակ մենք գրեթե ամբողջությամբ մեկուսացված էինք արևմտյան մշակույթից և նրա իրադարձություններից, նույնիսկ հեծանվավազքում: Դուք որոշ տեղեկություններ ստացաք Տուր դե Ֆրանսի վերաբերյալ, բայց դա մեծ հեծանվային իրադարձություն չէր ԳԴՀ-ում [Գերմանիայի Դեմոկրատական Հանրապետությունում]: Մեր համարժեքը Խաղաղության մրցավազքն էր»,- ասում է նա։
Դա երկշաբաթյա փուլային մրցավազք էր, որն անցկացվում էր յուրաքանչյուր մայիս 1948-ից մինչև 2006 թվականը, հիմնականում Լեհաստանում, Արևելյան Գերմանիայում և նախկին Չեխոսլովակիայում: «Դա «Արևելքի «Տուր դե Ֆրանսն» էր, ուստի ես գտա իմ առաջին հեծանվային կուռքերը՝ Օլաֆ Լյուդվիգին [հաղթողը 1982 և 1986 թվականներին] և Գուստավ-Ադոլֆ Շուրը, ով առաջին արևելյան գերմանացին էր, ով հաղթեց մրցավազքում։, 1955 թվականին, և ով, ինչպես Ուլրիխը, 1958 և 1959 թվականներին դարձել էր ավտոճանապարհային մրցավազքի սիրողական աշխարհի չեմպիոն: Հետագայում, ասում է Ուլրիխը, նրա մեծ հեծանվավազքի հերոսը իսպանացի Միգել Ինդուրաինն էր.
Երբ ամեն ինչ սկսեց փոխվել Բեռլինի պատի փլուզումից հետո, Ուլրիխը 1995 թվականի մրցաշրջանի համար պրոֆեսիոնալ պայմանագիր ստորագրեց Telekom-ի հետ և արագ առաջխաղացվեց գերմանական թիմի Tour de France թիմ 1996 թվականին, ընդամենը 22 տարեկանում:Դանիայի թիմի ղեկավարի և վերջնական հաղթող Բյարնե Ռիիսի հետ Ուլրիխը ձեռնամուխ եղավ ապամոնտաժելու իր հերոսի՝ Ինդուրաինի շրջագայությունը 1991 թվականից ի վեր:
«Ոչ ոք իսկապես շատ բան չէր սպասում, այդ թվում և ես», - հիշում է Ուլրիխն իր առաջին Տուր դե Ֆրանսի մասին: «Սկզբում ես պարզապես ձիավարում էի, վերցնելով դրա յուրաքանչյուր վայրկյանը, պարզապես փորձում էի հաճույք ստանալ»: Բայց նա վազքի հայտնությունն էր, որն ավելի քան ընդունակ էր օգնելու Ռիսին լեռներում և դեռ բավականաչափ ուժեղ էր երեք շաբաթ անց հաղթել մրցավազքի նախավերջին փուլում՝ 63,5 կմ ժամանակով փորձարկում Բորդոյի և Սեն-Էմիլիոնի միջև։
«Իհարկե, ես դեռ հիանում էի Ինդուրաինով, չնայած նա իմ մրցակիցն էր,- ասում է Ուլրիխը,- բայց երբ ես կարողացա հաղթել նրան այդ ժամանակաչափում… Չեմ կարող նկարագրել, թե որքան երջանիկ և հպարտ էի ես։. Ես դեռ հիշում եմ դա որպես իմ ամենամեծ հաղթանակներից մեկը։ Ես դեռ մտածում եմ այդ շրջագայության մասին՝ ուրախության զգացումներով:Դա հսկայական ազդեցություն ունեցավ իմ ողջ կարիերայի վրա։ Ուլրիխը ընդհանուր հաշվարկում զբաղեցրել էր երկրորդ տեղը՝ զիջելով իր թիմակից Ռիսին, և միանգամայն իրավացիորեն նրան գովազդում էին որպես ապագա Տուրի հաղթող։ Ինդուրաինի թագավորությունն ավարտվեց. Ուլրիխի ամենազոր Telekom թիմը իսպանացուն իջեցրել էր 11-րդ տեղ՝ գրեթե քառորդ ժամով զիջելով Ռիսին: Ինդուրաինը թոշակի անցավ մրցաշրջանի ավարտին, 32 տարեկանում: Նա հինգ անգամ հաղթող էր շրջագայության համար, և ժամանակն էր, որ նոր սերունդը փայլի:
