Ֆրանսիացին միայնակ ջանքեր է գործադրում կատարելության, բայց Կվյատկովսկին և մյուսները ժամանակ են կորցնում կարմիր մարզաշապիկով Մոլարդ
Վետերան Թոնի Գալոպինը (AG2R) հաղթեց 2018 Vuelta a Espana-ի 7-րդ փուլը ուշ մենակատար ընդմիջումից հետո բարդ փուլից հետո, որը քաոսի մեջ գցվեց մրցավազքի վերջին փուլերում մի շարք միջադեպերի պատճառով:
Gallopin-ը պարզ անցավ կրճատված հիմնական դաշտից՝ ծայրից 2 կմ հեռավորության վրա և երբեք կարծես բռնված չլիներ: Ի վերջո, նա ավարտեց 5 վայրկյան առաջ Պետեր Սագանից (Բորա-Հանսգրոե), ով երկրորդի համար մրցավազքում գերազանցեց Ալեխանդրո Վալվերդեին (Movistar)::
Ռուդի Մոլարդը (Groupama-FDJ) ապահով ավարտեց հիմնական խաղադաշտում, որպեսզի հաջողությամբ պաշտպանի իր կարմիր մարզաշապիկը, սակայն Միխալ Կվյատկովսկին (Team Sky) մեկն էր այն շատերից, որոնք հայտնվեցին բեմի չափազանց դժվար ավարտից, որը ներառում էր դրամատիկ փոփոխություններ: թեքության և ուղղության շոգ և փոշոտ ճանապարհների վրա:
Վերջում, Կվյատկովսկին կորցրեց գրեթե 30 վայրկյան՝ չկարողանալով վերադառնալ պայմաններին, քանի որ տեմպն աճում էր վերջին կիլոմետրերի ընթացքում: Նա իջել է ընդհանուր վեցերորդ տեղը, իսկ Վալվերդեն գլխավորում է Մոլարդին GC-ի մոտակա հավակնորդը:
2018 Vuelta a Espana-ի գրեթե մեկ շաբաթ անց, և դեռ թվում է, թե մրցավազքը դեռևս չի կայացել: Այո, կան որոշ նշանակալի ժամանակային բացեր հենց GC-ի կարգի անկման ճանապարհին, բայց դա ավելի շատ կապված է ընդհանուր մաշվածության և անխուսափելի վթարների և ժամանակի բաշխումների հետ, քան ցանկացած իրական քայլ՝ հաղթանակի հավակնություն դնելու համար:,:
7-րդ փուլը կփոխե՞ր դրանից որևէ մեկը: Քիչ հավանական է, երեսին: 185,7 կմ երկարությամբ պելոտոնը ցամաք կտանի Պուերտո Լամբրեասից մինչև Պոզո Ալկոն՝ անողոք լեռնոտ տեղանքով, բայց միայն 3րդ կատեգորիայի ջանքերով՝ դասակարգված վերելքների առումով::
Այդ դեպքում, եթե աղետը բացառվի, դա կլինի ևս մեկ կարմիր մարզաշապիկ բեմի վերջում Groupama-FDJ-ի Մոլարդի համար, ով պաշտպանում էր 41 վայրկյանով առավելությունը Կվյատկովսկու նկատմամբ, երբ փուլը սկսվում էր:
Բայց դեռ կային մարտահրավերներ, որոնք պետք է հաղթահարվեին, հատկապես բեմի վերջում: Լայն ճանապարհների վրա արագ վազքը հեծանվորդներին կհասցնի ուղիղ դեպի այդ երկու դասակարգված վերելքներից երկրորդը, ավելի նեղ ճանապարհներով, գծից ընդամենը 12 կմ հեռավորության վրա: Եվ այնտեղից վերելքը կշարունակվի մինչև վերջ, իսկ վերջին 7%-անոց թեքահարթակը դեպի Ալեխանդրո Վալվերդեի պես հարմարեցված գիծը, ընդամենը 53 վայրկյանով զիջելով հինգերորդ տեղն ընդհանուր առմամբ::
Օրվա անջատումը տեսավ, որ յոթ հեծյալներից բաղկացած խումբը իջավ ճանապարհով օրվա վաղ փուլերում: Ընդհանուր առմամբ լավագույն տեղը զբաղեցրեց կանադացի Մայքլ Վուդսը (EF-Drapac) 8'25-ին, Ալեքսիս Գուգերդը (AG2R), Ֆլորիս Դե Թիերը (LottoNL-Jumbo), Նիկոլա Կոնսին (Trek-Segafredo), Էդվարդ Ռավասին (ԱՄԷ Թիմ Էմիրություններ) Ալեքս Արանբուրու (Caja Rural-Seguros) և Օսկար Ռոդրիգեսը (Euskadi-Murias) կազմում են թվերը։
Ինչպես երեկվա փուլում, այնուամենայնիվ, առաջնորդներին թույլ չտվեցին շատ հեռու գնալ ճանապարհից: Պիտեր Սագանի «Trek-Segafredo»-ն աչքի ընկավ տեմպը վերահսկելու հարցում, ինչը, հավանաբար, նշան էր, որ սլովակացին հավանում էր բեմի բարդ ավարտը:
Ամեն դեպքում, դա նշանակում էր, որ ընդմիջումը երբեք նման չէր տարածության անցնելուն, և, իհարկե, քանի որ մրցավազքը մոտենում էր փուլի դժվարին եզրափակիչ փուլին, բացը նվազել էր մեկ րոպեից պակաս:
Սակայն, վերջից 18 կմ հեռավորության վրա, երբ ճանապարհը նեղանում էր, անողոք հրում էր դեպի պելոտոնի առջևի հատվածը, հանգեցրեց այն արդյունքին, որից մենք բոլորս վախենում էինք, քանի որ մի քանի հեծանվորդներ հարվածեցին տախտակամածին բեռնախցիկի ներքևի երրորդ մասում:
Միջադեպը դաշտում ակնթարթային պառակտում առաջացրեց, սակայն առաջնամասում տեմպը մի փոքր թուլացավ՝ թույլ տալով ետևում գտնվողներին նորից միանալ:
Դա հնարավորություն տվեց, որ այն, ինչ մնացել էր ընդմիջումից, կատարվեց առաջ, բայց ամեն ինչ նորից միասին էր մինչև վերելքի գագաթը, գոնե մրցավազքի առջևում: Բահրեյն-Մերիդա Վինչենցո Նիբալին, ով օրվա սկզբում արդեն 13 րոպե իջել էր, մեկն էր նրանցից, ովքեր իջել էին համեմատաբար մեղմ թեքության վրա՝ ակնհայտորեն հեռու գագաթնակետից, քանի որ նա շարունակում է ապաքինվել վնասվածքից:
Խճճված, փոշոտ ճանապարհները շարունակում էին ավերել արագ շարժվող դաշտում, և Դեն Մարտինը (ԱՄԷ Թիմ Էմիրություններ) և Կվյատկովսկին դուրս եկան, վերջինս Թիմ Սքայից մի քանի թիմակիցների հետ միասին գլխավորում էր պելոտոնը:
Անցնելով եզրափակիչ 10 կմ՝ Լուիս Մասը (Caja Rural) փառքի հայտ ներկայացրեց, քանի որ ետևում գտնվողները ձգտում էին դիրքի համար: Մինչ այժմ տարբեր միջադեպերը պելոտոնը բաժանել էին մի քանի խմբերի, այդ օրը դարձել էր ավելի քիչ հեծանվավազք, քան վերջին կանգնած մարդու բարձր արագությամբ խաղը:
Դեռևս փորումները շարունակվեցին առջևից, բայց կտրուկ կրճատված պելոտոնը ինչ-որ կերպ կարողացավ հետ քաշել յուրաքանչյուր ջանք, նախքան Գալոպինը կատարյալ ժամանակացույց արեց իր ջանքերը և նվաճեց հաղթանակը:
