Planet X Pro Carbon-ը ներկայացնում է ֆանտաստիկ սպեցիֆիկացիա գնի համար և դա բոլորի երազանքն է
Planet X-ը առաջատար առցանց ապրանքանիշերից մեկն է, սակայն, այնուամենայնիվ, ունի երկու խանութ, որտեղ դուք կարող եք գործնական տեսք ունենալ նախքան գնելը: Բայց միջուկը դեռ առցանց է, և այստեղ է, որ դուք կարող եք խզել և խցկել ձեր հեծանիվի կառուցվածքային տարրերը՝ կա՛մ ընտրելով «անվճար» տարբերակներից, կա՛մ արդիականացումների ցանկից: Դա ինտուիտիվ գործընթաց է և թույլ է տալիս թարմացնել որոշակի տարրեր՝ առանց ամբողջ հեծանիվը փոխելու:
Պարզության համար մենք ընտրել ենք ստանդարտ SRAM Force կառուցվածքը՝ Planet X-ի բարձր և հպարտ «cerise» գույնով:
Շրջանակ
Pro Carbon-ի կոմպակտ շրջանակն օգտագործում է փորձված և փորձարկված բանաձևը, որն առաջին անգամ ստեղծվել է Giant-ի կողմից, որի համաձայն խողովակների դիրքն ու անկյունները երկու եռանկյունները պահում են նվազագույն չափի, որն ունի ամրության և կոշտության բարձրացման պահանջվող առավելությունը:
Ոմանք վերապահումներ կունենան գեղագիտության վերաբերյալ, քանի որ ձևերը միանշանակ շեղվում են ավանդականից, բայց նորից, դատելով առկա գունային սխեմաներից, սա չի անհանգստացնի X մոլորակին:
Ներկի և լաքի ավարտը կարծես թե լավ որակի է, և որոշ խողովակների նուրբ ծալքավորումը նույնպես դրականորեն է հաղորդում Pro Carbon-ի տեսքին:
Պատառաքաղն ունի կոկիկ աերոդինամիկ պրոֆիլ, մինչդեռ գլխի հաստ խողովակը լավ բան է խոստանում բեռնաթափման դրական փորձի համար, և դրա բարձրությունը կուրախացնի շատ պոտենցիալ գնորդների հետ թեքված ձիավարման դիրքի շնորհիվ:
Խմբային
Չնայած Pro Carbon-ը հասանելի է մի շարք խմբերով, ներառյալ Shimano Ultegra-ն նույն £1,700 գնով, մենք ընտրեցինք SRAM Force տարբերակը:
SRAM-ի բաղադրիչները ոչ միայն դասական տեսք ունեն, այլև լավ են աշխատում՝ յուրաքանչյուր փոխանցումատուփի ուղեկցող գոհացուցիչ սեղմակով:
Չնայած ոմանք իրենց վերապահումով են վերաբերվում DoubleTap-ի փոփոխման մեխանիզմին (որն օգտագործում է մեկ լծակ, որը դուք ամբողջությամբ սեղմում եք ներքև տեղաշարժի համար կամ միայն կիսով չափ՝ վերև տեղաշարժի համար), մեզ դա իսկապես դուր է գալիս:
Ածխածնային կռունկի ձեռքերը և ածխածնային արգելակային լծակները նաև օգնում են նվազեցնել SRAM Force-ի քաշը՝ համեմատած Shimano-ի իր մրցակցի հետ, և շղթա բռնող սարքը հիանալի ավարտական հպում է:
Հավարտման հավաքածու
Selcof-ից պատրաստված ձողաձողով, ցողունով և նստատեղի հենարաններով հավելումներով՝ Pro Carbon-ն ունի արժանի և հուսալի բաղադրիչներ, որոնք պետք է համապատասխանեն այն ամենին, ինչի միջով կանցնի հեծանիվը:
Սան Մարկո Պոնզան բավականին համընդհանուր հարմարավետ թամբ է, ինչը նվազեցնում է փոխարինման ակնթարթային անհրաժեշտության հավանականությունը:
Անիվներ
«Զարմանալի է, որ նրանք ի վիճակի են ածխածնային անիվներ դնել այդ գնով», - ասացին մի քանի ձիավար ընկերներ՝ նայելով Pro Carbon-ին:
Ցավոք, թեև նրանք իսկապես նման են, բայց խորը հատվածի Vision Team 35 օղակները իրականում համաձուլվածքներ են, բայց դա չի շեղում նրանց գեղագիտությունը:
Թիմը 35-երը, ամենայն հավանականությամբ, մի փոքր աերոդինամիկ առավելություն կտա իրենց խորը պրոֆիլավորմամբ և, հավանաբար, կոշտությամբ, բայց դա արժե ավելի շատ քաշ, քան անհրաժեշտ է: Միգուցե ածխածնային ծածկով համաձուլվածքի շրջանակը փոխզիջում էր:
Այնուամենայնիվ, 25 մմ լայնությամբ Hutchinson Nitro 2 անվադողերը Visions-ի լավ մեղսակիցն են և լավ ընտրված հեծանիվների համար:
Ուղևորություն
Դժվար է չապշել մոլորակի X-ի գույնից: Մեզ դուր է գալիս «cerise»-ը, որը դուք տեսնում եք այստեղ, բայց եթե այդպիսի համարձակ երանգները ձեր ճաշակին չեն, ապա Pro Carbon-ը նույնպես գալիս է: Սևիլյան նարնջագույն և «կեղևավոր լայմ», ինչպես նաև ավելի պահպանողական սև կամ սպիտակ:
Կարծես մի կողմ, երբ խոսքը գնում է իրականում նավի վրա նստելու և այն վարելու մասին, ի սկզբանե պարզ է, որ Pro Carbon-ը հեծանիվ է, որի հետ շատ մարդիկ կարող են համակերպվել:
Նրա բարձր գլխի խողովակը և շրջանակի կոմպակտ երկրաչափությունը զգալիորեն բացում են պոտենցիալ հաճախորդների ցանկը: Սա նաև լավ է թարգմանվում ձիավարման փորձի մեջ, քանի որ ճանապարհները խոնավացնելու հնարավորություններն անմիջապես ապահովում են հարմարավետ երթևեկություն:
Չնայած այն բարձր գնահատականներ է ստանում հարմարավետության համար, մենք պարզեցինք, որ Pro Carbon-ի կողմից ոգևորության մի փոքր պակաս կար այն իրավիճակներում, երբ մուրճը ընկած էր:
Թամբի ջանքեր գործադրելիս մի փոքր դժվար էր. անիվները բավական կոշտ են, բայց գուցե նրանց քաշը նրանց հետ է պահում, կամ գուցե այն պատճառով, որ շրջանակում մի փոքր ավելի ճկունություն կա, քան մյուս հեծանիվների դեպքում, բայց մենք չէինք զգում, որ հեծանիվն առավելագույնս օգտագործում է այն հզորությունը: մենք դա անում էինք։
Այսպես ասվեց, որ արագության հասնելուց հետո հեծանիվը լավ է տանում իրեն՝ զգալով կայուն և քաղցած ավելին, և հենց այդ ժամանակ է, երբ տեղաշարժվող SRAM ուժի գոհացուցիչ կռունկը ձեզ նույնպես շատ է հուզում:
Կա միանշանակ վստահություն Pro Carbon-ի վարման մեջ, և այն համապատասխանում է հեծանիվի բնավորությանը, քանի որ այն պահպանում է կանխատեսելիությունն ու կայունությունը, այն չունի նպատակային տարր, չնայած բավականին ստանդարտ «ճանապարհային հեծանիվների» թվերին: որ երկրաչափությունը պարզաբանում է։
Ինչպես երթևեկության զգացողությունը հարմարավետ է և ոչ էլեկտրական, այնպես էլ վարվելակերպը, և եթե մենք ընկալենք դանդաղ և պտտվող որպես սպեկտրի մեր երկու հակադիր ծայրերը, ապա Pro Carbon-ը հաստատ կսխալվի դեպի այն: նախկին, բայց սա անպայմանորեն վատ բան չէ, և կանխատեսելիությունն ու կայունությունը, անկասկած, դրական հատկանիշներ կլինեն շատ հեծանվորդների համար, ովքեր չեն փնտրում արագաշարժության մրցարշավային մակարդակ:
Գնեք Planet X Pro Carbon-ը 1,200 ֆունտից £ Planetx.co.uk-ից
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 570մմ | 571 մմ |
| Seat Tube (ST) | 520 մմ | 525 մմ |
| Down Tube (DT) | 618 մմ | |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 368 մմ | |
| Գլխի խողովակ (HT) | 165 մմ | 163 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 73 | 72.2 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 73 | 73.8 |
| անիվային բազա (WB) | 1000մմ | |
| BB անկում (BB) | 68 մմ | 73մմ |
Տեխնիկական
| Planet X Pro Carbon | |
|---|---|
| Շրջանակ | Planet X Pro Carbon |
| Խմբային | SRAM ուժ |
| Արգելակներ | SRAM ուժ |
| Շղթա | SRAM ուժ |
| Կասետ | SRAM PG1170, 11-28 |
| Բարեր | Selcof KP04 մակերեսային կաթիլ |
| ցողուն | Selcof KA04 խառնուրդ |
| Seatpost | Selcof 56 խառնուրդ |
| Անիվներ | Vision Team 35 կլինչեր |
| Saddle | Սան Մարկո Պոնզա |
| Քաշ | 8,06կգ |
| Կապ | planetx.co.uk |
