Բելգիացի տնտեսագետը կանխատեսում է, որ որոշ հեծանվորդներ կարող են նույնիսկ վերանայել ընթացիկ պայմանագրերը
Սպասվում է, որ պրոֆեսիոնալ հեծանվորդների աշխատավարձերը «կետ կնվազեն 10, 15 տարի առաջվա մակարդակին»՝ կորոնավիրուսի համաճարակի հետևանքով, ըստ բելգիացի տնտեսագետի:
Վիմ Լագեն նախազգուշացրել է, որ հեծանվորդները կարող են ակնկալել, որ աշխատավարձերը կնվազեն մինչև 35%-ով, մինչդեռ մյուսները կարող են վերանայել ընթացիկ պայմանագրերը, քանի որ հովանավորները հարմարվում են շարունակվող Covid-19 համաճարակի հետևանքով առաջացած ֆինանսական հետևանքներին::
Բելգիական Het Nieuwsblad թերթին տված հարցազրույցում Լագաեն անվայել պատկեր է նկարել ցանկացած պրոֆեսիոնալ հեծանվորդի համար, ովքեր ցանկանում են այս տարի բանակցել նոր պայմանագիր կամ պայմանագիր կնքել նոր թիմի հետ::
«Վերջին թվերը, որոնք մենք ունենք, ցույց են տալիս, որ սպորտի մարքեթինգի բյուջեն ամբողջ աշխարհում կնվազի 30-ից 35%-ով», - ասել է Լագան Het Nieuwsblad-ին:
'Տարօրինակ կլիներ, եթե հեծանվային թիմերի հովանավորների համար սա տարբերվեր: Ֆուտբոլը դեռևս շատ է վաստակում լրատվամիջոցների իրավունքների և տոմսերի վաճառքից ստացված եկամուտների շնորհիվ, բայց դա այդպես չէ հեծանվավազքի դեպքում՝ ներկայիս թույլ բիզնես մոդելի դեպքում», - շարունակեց Լագաեն:
'30 տարվա մշտական աճից հետո աշխատավարձերը կնվազեն 10, 15 տարի առաջվա մակարդակին: Նույնիսկ գործող պայմանագրերը կվերանայվեն որոշ թիմերի հետ, և մենք պետք է ակնկալենք միջինը 30% կրճատում: Սակարկելու ուժն այլևս կախված չէ հեծանվորդներին։'
Բազմաթիվ տղամարդկանց և կանանց թիմեր, ներառյալ Աստանան, Միչելթոն-Սքոթը և Բահրեյն-Մակլարենը, ստիպված են եղել ժամանակավոր կրճատել աշխատավարձերը, քանի որ հիմնական հովանավորները զգում են վիրուսի տնտեսական հետևանքները:
Առայժմ ամենամեծ հարվածային թիմը CCC Team-ն է, քանի որ կոշիկի լեհական ապրանքանիշը, որն աջակցում է թիմին, հաստատեց, որ մրցաշրջանի վերջում դուրս կգա սպորտից:
Սա բավականին մեծ անորոշություն է առաջացրել շատ արշավորդների ապագայի շուրջ, հատկապես նրանց, ում պայմանագիրը սպառվում է սեզոնի վերջում:
Բազմաթիվ բարձրակարգ հեծանվորդներ փնտրում են նոր գործարքներ 2020 թվականից հետո, այդ թվում՝ Սայմոն և Ադամ Յեյթսը (Միտչելթոն-Սքոթ), այնուամենայնիվ, Ineos թիմից Քրիս Ֆրումն է, ով, հավանաբար, ամենամեծ արշավորդն է, ով փնտրում է պայմանագիր 2021 թվականին։.
L'Equipe-ի վերջին զեկույցը ենթադրում է, որ Grand Tour-ի յոթակի հաղթողը պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքում երկրորդ ամենաբարձր եկամուտ ունեցող հեծանվորդն է՝ զիջելով Պիտեր Սագանին, որը տարեկան 4,5 միլիոն եվրո է ստանում որպես իր հիմնական աշխատավարձը:
Այժմ 35 տարեկան է և դեռ վերադառնում է կարիերային սպառնացող վնասվածքից 2019 թվականի Criterium du Dauphine-ում, հնարավոր է թվում, որ Ֆրումը կլինի նրանց թվում, ովքեր ստիպված կլինեն կրճատել աշխատավարձը 2021 թվականին մրցարշավը շարունակելու համար:
